蔚来汽车ET5搭载75kWh标准续航电池包的新车CLTC续航达到550公里。75kWh三元铁锂混装电池包共有118颗电芯，其中104颗是磷酸铁锂电芯，14颗是三元电芯，分布在电池包的四个角。75kWh标准续航电池包整个电池包的绝大部分电量来自于磷酸铁锂电池，14颗三元电芯增加的电量不足一度。这些三元电芯的主要功能是提高整个电池包的SoC估算精度，以及提升整包的低温性能。蔚来ET5的超算平台ADAM配备4颗英伟达Orin芯片，算力高达1016TOPS，是目前算力最高的自动驾驶计算平台。通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，实现点到点自动驾驶体验。在智能配置上，蔚来ET5搭载的超感系统AQUILA配备了33个高性能感知硬件，包括7个800万像素***摄像头（和特斯拉FSD（完全自动驾驶系统）使用的120万像素摄像头相比，分辨率提升超过6倍）、4颗环视摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8GB图像数据。
标称续航640km的蔚来ET5，实际能跑多远？
易车讯 ?在工信部公布的新一批免征车辆购置税新能源汽车车型目录中，曝光了蔚来ET5猎装版的续航信息。信息显示，蔚来ET5猎装版将配备容量为70kWh、75kWh及100kWh动力电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为530km、475km、680km及610km。
作为蔚来ET5的衍生版车型，蔚来联合创始人、总裁秦力洪此前表示：“ET5猎装版将先在欧洲市场推出，随后登陆国内市场，预计今年三季度开启交付。”
参考工信部申报目录，蔚来ET5猎装版***用了蔚来最新家族式设计理念打造，拥有锐利的造型，以及醒目的分体式头灯，车身***用猎装版造型，尾部的比例非常匀称，充满美感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790*1960*1499mm，轴距2888mm。并提供5种轮圈样式可选。同时蔚来ET5猎装版支持选装电动拖车钩，方便拖拽房车出行，以更适应欧洲地区的用车场景。
动力方面，蔚来ET5猎装版动力系统与ET5保持一致，搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率360kW。配备容量为70kWh、75kWh及100kWh动力电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为530km、475km、680km及610km。
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蔚来汽车ET5100kWh标准续航电池包可续航多少公里？
蔚来ET5的表显续航下降了230km，在外环路段行驶下的能耗为17.7kWh/100km，但在城区地面道路行驶时平均能耗经常会超过20kWh/100km，最拥堵的时候甚至高达26kWh/100km，表显续航和实际的掉电数值比例为1:1.53，理论满电续航326km。
因此，根据测试结果，蔚来ET5的实际续航表现可能会受到多种因素的影响，如路况、驾驶习惯、气温等等。
蔚来汽车ET5配备100kWh长电池组，续航700km。蔚来100kWh长效电池由12个大模块组成，沿Y方向排列。每个大模块由两个并联的小模块组成。电芯化学体系为Ni55，***用CATL最新的CTP方案进行封装集成。关于100kWh长电池组的安全性，通过新的设计，在包内增加隔热材料、云母片、防爆阀和压力传感器，可以有效抑制热量扩散，避免其他电池(更先进的隔热和阻燃材料可以降低热量扩散失控的整体风险)。最新的迭代工艺设计，实现了电池无热扩散的安全水平，在极端条件下实现“只冒烟不着火”。蔚来100kWh电池***用先进的CTP技术。在不改变电池外壳尺寸、不增加重量的前提下，提高能量密度，从而增加蔚来ET5的续航里程。
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