- 称职的家用电动车 吉利几何C补贴后12.98万起
- 几何C能扛起吉利新能源的大旗吗？
- 售价12.98万起，续航550km，纯电SUV选“C”准没错
- 纯电专属平台打造，最高续航550公里！几何C正式上市售12.98万起
《吾爱汽车》报道吉利旗下的全新电动品牌几何汽车迎来其第二款产品——几何C，新车定位在纯电动紧凑型SUV市场，共有400/550公里两种NEDC续航选择。8月8日，几何C在北京地区正式上市，本次推出5款车型，补贴后售区间价为12.98万-18.28万元。
外观方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560毫米，轴距为2700毫米，达到了紧凑型SUV级别。?几何C***用了家族式多维流动生命体设计理念，前脸虽然是电动车惯用的封闭造型，但通过立体线条与保险杠两侧导风口的修饰，看起来并不单调。
新车***用的光棱之刃前大灯造型也十分有吸引力，单个灯组内部的高亮LED发光单元达80个，可以保证夜晚的照射效果。几何C的上腰线从发动机舱开始延伸到后门把手处就向下倾斜并逐渐消失，再配合刀斧式的下腰线，整体侧面营造出运动凌厉的感觉。
几何C非常注重空气动力学效果，不仅车身造型流畅，还不乏导风配件、隐藏式门把手、低风阻轮圈等特别设计，最终的风阻系数仅有0.273，几乎可以和轿车媲美。
内饰设计前卫大胆，极具未来感
内饰方面，几何C的设计充满未来感，前卫的先锋造型与大胆的材质搭配，很难让人相信这是款在量产车。新车淡化了中控屏以外的功能性设计，包括将挡把前方的360°全景影像、泊车***等功能键改为与面板融合的触控设计，储物格变为竖长的多边造型，视觉效果非常出众。
几何C还配备了最新的GKUI吉客智能生态系统，具有主驾驶声源定位、裸眼3D高德地图、车家互联等功能，同时还能基于吉利新能源生态系统的出行大数据，对能量管理系统进行OTA升级。
SEM智能能量管理系统，NEDC续航里程可达550公里
动力方面，几何C全系均搭载来自日本电产的永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，配备53千瓦时和70千瓦时两种容量的三元锂电池包，对应的NEDC续航里程分别为400公里和550公里，对应的0-80%快充时间分别为0.5小时和0.63小时。
几何C还***用了最新的SEM智能能量管理系统，通过独创的SOC续航里程算法，能够达到与实际续航精度接近100%的预测能力。新车还配有ITCS?3.0电池智能温控管理系统、双向智能热泵空调、电驱余热回收系统等控能配置，可以对提升续航起到积极作用。同时，几何C还配备了达到L2+级别的自动驾驶系统。
{几何C三大?亮点:}
1：296颗LED灯源大灯以及体感识别迎宾灯
值得一提的是，几何C的车灯***用了296颗高亮LED灯源，其在夜晚具有不错的辨识度和实用性。另外，新车还还配置了呼吸灯、体感识别迎宾灯等，增强人与车之间的交互感。内饰方面，配置上还加上了环抱式氛围灯。另外在高配车型上还配置了高保真BOSE音响，HUD投影式数字平显系统、7英寸投影显示、12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联等智能科技配置。
2：L2+级别智能驾驶***系统
几何C搭载了L2+级别智能驾驶***系统，系统集成ICC系统、ACC自适应智能巡航系统、LKA车道保持***系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、BSD盲点检测系统等功能。而几何C配备同级独有HUD投影式数字平显系统，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角。几何C还具有领先的540°AR底盘***，通过车载显示屏观看汽车四周?360°全景及车底180°画面，全方位观察车辆状态。
3：30分钟完成30%-80%充电
针对于目前电动汽车续航里程不精确的因素，几何C搭载SEM智能能量管理系统，该系统可通过控制计算车辆的蓄能、节能、回能、控能、升能五个方面，提升续航里程和显示功能。充电上，几何C?400km版车型30分钟可完成30%-80%充电过程，550km版车型38分钟即可完成30%-80%充电过程。电池的能量密度则为183.23Wh/kg。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
称职的家用电动车 吉利几何C补贴后12.98万起
对于大多数消费者来说，购车预算往往都在10-20万元左右，我们常说买车要对比，所以不管是轿车还是SUV，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——几何C2021款优选续航版C400立方版，然后再为大家算一算它的落地价。
几何C2021款优选续航版C400立方版搭载了一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩310牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速为150km/h，官方0-100km/h加速是6.9s，配备53kWh电池组，工信部纯电续航里程为400Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h，慢充模式下8.5h充满。
配置方面，几何C配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。另外，该车还配备了无钥匙启动系统、陡坡缓降、自动空调等十二项舒适便利配置。
落地价方面，几何C2021款优选续航版C400立方版的官方指导价为139800元，目前黔东南苗族侗族自治州没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6203元，最终的全款落地价为147453元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
几何C能扛起吉利新能源的大旗吗？
［新车上市］8月7日，几何汽车全新几何C正式上市，新车基于吉利纯电专属GE2.0平台打造，***用跨界SUV的外观设计，并提供400km和550km两种续航里程版本，全系补贴后售价区间为12.98-18.28万元，另外还有四重“能量大礼”。具体售价信息参看下表：
▲核心卖点：
1，基于GE2.0平台，纯正电驱架构；
2，隐藏门把手，风阻系数仅0.273；
3，LED头灯+主动格栅+贯穿尾灯；
4，电池带温控，续航里程达550km。
▲新车介绍：
外观方面，几何C***用了与此前几何A类似的家族式外观设计语言，官方将其命名为“驭风下压式”前脸。其中，封闭式前脸***用了专属的银色品牌LOGO，看起来十分前卫；两侧配“光棱之刃”头灯设计，内部有80颗LED光源。此外，新车还在前保险杠加入了主动进气格栅，可根据车速自动调整开合角度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。另外，新车还***用了隐藏式门把手、低风阻轮毂，与帝豪GSe类似的轿跑风侧面线条也非常优雅、帅气。官方介绍，几何C的风阻系数仅为0.273Cd。
从尾部看，新车***用了贯穿式尾灯组，灯体总长1.2米，灯腔内部集成了216颗LED灯源，外部灯罩也加入了熏黑元素，配合黑色大倾角溜背式尾部造型，充分凸显运动气质。
内饰方面，新车中控布局与之前几何A比较相似，两辐式方向盘、大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘等细节都比较强调线条感，整个内饰看起来简约、前卫。
此外，E-Touch中央超感触控设计也在新车上出现，包含旋钮式的挡把、蜂窝状的触摸按键区域，进一步凸显科技感。
动力部分，新车搭载一台来自于日本电产的前桥驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，极速150km/h。另外，新车还配有SEM智能能量管理系统，并有ECO/ECO+/SPORT三种驾驶模式。
三元锂电池组依旧来自宁德时代，并配有ITCS3.0电池智能温控系统，保证电池组在极寒或极热环境依旧能保持良好的工作状态。续航里程部分，新车将提供400km和550km两种版本可选。
▲编辑点评：
对比之前的轿车几何A，几何C作为一款跨界SUV无疑有着更广泛的受众群体，这一点我们从热销的帝豪GS上也能看得出来。另外，包括主动前格栅、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等等也是年轻人喜闻乐见的潮流元素，非常讨喜。硬件部分，吉利GE2.0平台的三电系统稳定性、可靠性都不错，电池温控系统的应用也能保证其在复杂环境下能正常使用。总体来说，无论设计还是硬件，几何C对年轻人来说都是一款非常称职的家用车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价12.98万起，续航550km，纯电SUV选“C”准没错
8月7日，吉利新能源旗下几何品牌的第二款车型几何C在北京正式上市，推出400km和550km两种NEDC续航版本，共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。几何C还做出行业首个整车、官方保值回购承诺，按补贴后指导价2年7折保值回购，可直接返现，解决纯电用户残值焦虑。
作为几何品牌的第二款车型，几何C可以说是在一定程度上承载着几何品牌接下来的希望，甚至对吉利新能源整体板块，也有着举足轻重的地位。那么，几何C能完成这个重任吗？
总的来看，几何C在产品定价上并未延续几何品牌此前“高举高打”的市场策略。较为超高的性价比、优秀的账面数据、较高的续航能力以及前卫的设计理念都使得几何C在同级别产品中有着很高的购买力。
再加上推出的众多售后服务政策，也能让消费者更安心的选择几何C。如此来看，几何C要想破局并不难。
赋能绿色亚运
老实说，8月份的杭州西湖还是有点闷热。坐在几何C的现场发布会场下，笔者正在静静等待几何C的上市。其实对于几何C这款车我们大家都不陌生，早在6月20日的粤港澳大湾区车展上，几何C就曾亮相预售。
那么，一场汽车上市发布会能有多好玩？几何C能量变奏夜即上市发布会说明了一切。在发布会现场，知名摇滚乐队GALA乐队以一首能量神曲《都选C》燃爆了全场。
众所周知，续航和保值是当前电动车行业两大明显的消费痛点。在几何C上市之前，也有其他品牌试图去解决这一问题。
几何品牌销售公司总经理刘智丰在现场宣布：“为此，我们推出电动车行业首次整车2年按官方指导价7折保值回购的权益。用户只需首付50%即可提车，用车将满2年时，可以以7折进行保值销售。几何C不仅要让用户在用车时安心，也要在购买时更加放心，没有顾虑。”
值得一提的是，就在上市的前几天，吉利汽车还正式确定旗下几何C成为亚运会官方指定用车。
“几何C定位纯电智能，与2022年杭州亚运会的理念‘绿色、智能、节俭、文明’十分契合。”刘智丰说，“几何C还搭载了行业领先的SEM智能能量管理系统、人机互动智能生态系统。”
几何C扛大旗
今年7月，吉利汽车总销量约为10.52万辆，同比增长15%；1-7月，吉利汽车累计销量约为63.57万辆。新能源板块中，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品7月销量为6401辆，仅占当月吉利汽车总销量的6%。
从销量来看，相比于燃油车型，吉利旗下新能源汽车表现并不理想，尤其是主打中高端纯电动市场的几何品牌，市场反馈未达预期。数据显示，几何品牌6月销量为107辆，同比下滑超九成。
在笔者看来，导致这种现状有两方面原因。一是几何品牌自发布以来，旗下产品仅有几何A一款车型，产品序列较为单一，对应消费群体覆盖面较小。此外，紧凑型轿车定位的几何A，其15-19万元的售价区间较同级竞品较高，在产品力层面又未形成明显差异化优势，最终导致其终端销量未及预期。
所以我们看到，几何C补贴后的售价仅为12.98-18.28万元。在同级别产品中，价格不再成为阻碍消费者购车的主导因素。更为亲民的售价结合在续航能力、保值率等方面的优势，几何C的上市或将为几何品牌打开新局面。
同样，几何官方对其也委以重任，在他们看来，几何C的目标是向细分市场前五发起冲击，但能否如预期中成功冲击细分市场前五名呢？在笔者看来几何C还是有一定实力的。
售价亲民，实力不俗
首先从价格来看，对比同级别的主要竞品，宋Pro?EV补贴后售价为17.98万元，小鹏G3补贴后售价为14.68万元，威马EX5-Z补贴后14.98万元，几何C的补贴后价格为12.98万起步并不算高，甚至更有诚意。
外观上，几何C***用了简洁、纯粹的设计风格。前脸***用了封闭式的驭风下压式设计，主动式格栅能根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，搭配“一字型”矩阵式设计，内部共包含80颗LED光源，视觉效果颇为精致且富有科技感。
车身侧面，***用了当下比较流行的悬浮式车顶、隐藏式门把手设计、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，让整车更显动感时尚。尾部造型简洁大气，***用了贯穿式尾灯，拉宽了整体的视觉效果，并增加了“GEOMETERY”（几何）的英文标识。
几何C的内饰沿袭了几何家族简约+未来感的设计，让人有一种置身概念车的氛围中，并且这一设计风格在目前纯电动紧凑型SUV中可以称得上独树一帜。中控台下方副仪表台为E-touch中央超感触控区，液态金属质感材质，操作方式为全触摸式设计，让概念一词从视觉一直到使用上全覆盖。
在豪华配置上，几何C配备HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示，与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全。
此外，集成了行车记录仪功能的540°AR底盘***，可通过车载显示屏观看汽车四周360°全景以及车底画面，实现对车辆前后行驶方向6m内的行人及移动物体实时监测，并在大屏上提醒预警，消除物理盲区。
续航焦虑，是大多数新能源车主都有的通病，目前市场上大部分新能源车的工况续航里程在400km-500km，而缩水后的实际续航里程大打折扣。
为解决用户续航压力，几何C搭载了SEM智能能量管理系统，该系统打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。
据了解，在五大环节协同下，几何C在冬季、拥堵等使用场景下，相比同级车型续航最大提升40%，基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致。
众所周知，目前很多新能源车型出店即贬值，使用两年后降到三折四折也少人问津。为了打消消费者后期的用车顾虑，几何C还打出了“真保值”的招牌。其公开承诺，整车2年按官方指导价7折保值回购，而且首付只需50%。
除此之外，几何C还推出了“2免3送4享”的心动服务政策，具体说来即2年免费充电和终身免费基础保养；赠送2年0息贷款、赠送充电桩及安装服务、赠送无限流量使用权益；享终身道路救援、享终身电芯质保、享终身N对一?VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇。
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纯电专属平台打造，最高续航550公里！几何C正式上市售12.98万起
珠江畔、潮玩、音乐、轰趴…….
在8月16日的广州能量变奏夜上，纯电SUV的“最佳答案”几何C在广州C位上市。
新车推出400公里和550公里两个续航版本共计5款车型，补贴后售价为12.98万-18.28万元。
在发布会的当天现场，几何C的露面也引起了众多客户的注视与围观。随着时间越来越接近，活动现场也逐渐变得人潮涌动，无数客户赴约，共同见证几何C的首发登场!活动现场还设置了充满时尚、元气满满的狂欢趴，跨界头号健身APP-KEEP互动，乐队演唱《都选C》等，让来宾亲自体验几何C的魅力。
几何C搭载10项同级独有、13项同级领先的配置，包括几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统,该系统对于电能的释放回收以及电池控制有着更好的处理方案，使车辆续航最大提升40%，续航精准度接近100%。
外观方面，几何C延续了家族式“多维流动生命体”的设计理念，以“流动”为核心视觉语言，令几何C造型更为时尚动感，辨识度更强，车身整体达到了0.27Cd的超低风阻。新车长宽高为4432*1833*1560mm，轴距为2700mm。
几何C的车尾风格设计感更强。贯穿式LED尾灯由216颗光源组成，中间部分的黑色面板还带有英文标识，配合动感的小尾翼及带有蜂巢元素的夸张后包围，令尾部设计更具动感属性。
内饰方面，内饰依然传承了几何家族的设计风格，简约而富有科技感。中控台上方配备了5英寸的液晶仪表+12.3英寸的LED屏幕，空调控制面板集成在空调出风口处，旋钮式的挡把和蜂窝状的触摸按键区域同样出现在了几何C上，官方称其为E-Touch中央超感触控区，增添科技感。
配置方面，几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，几何C续航精准度接近100%，续航最大提升40%。SEM智能能量管理系统打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。
智能驾驶方面，几何C还搭载L2级自动驾驶系统，集成智能领航、启停式自适应智能巡航、车道保持***、前碰预警+自动紧急制动、车道偏离预警、盲点检测、限速识别等功能。此外，该车还配有全自动泊车系统，可配合车载摄像头智能找车位并一键停车。
动力方面，几何C搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机，并提供400km和550km两种续航版本。充电方面，400km车型最快仅需30分钟即可从30%充至80%，550km车型最快仅需38分钟即可从30%充至80%。同时，新车还具备外放电功能，提供220V家用交流电。
充放电方面，几何C慢充口在左后翼子板，快充口在右前翼子板处。其中400km续航车型快充30分钟可完成30%-80%的充电，550km续航车型快充38分钟可完成30%-80%的充电。而慢充最大功率为11kW，充电效率达到了94%。另外几何C还具备外放电功能，可提供220V的家用交流电。
功夫拍案
几何汽车作为吉利旗下的一个新能源汽车品牌，肩负着吉利对新能源化的最高期望。
设计精简，价格实惠，续航坚挺的几何C，上市之后势必会为吉利在新能源市场争得一番席地。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
（文/?黎亚东）今晚（2020年8月7日），几何汽车旗下第二款纯电动车型几何C正式上市，新车推出NEDC续航400km和550km的两种续航版本共5款车型，售价从12.98-18.28万元。几何C继续***用官方称为“多维流动生命体”的设计理念，内置80颗LED光源，定位为紧凑级SUV，基于吉利纯电专属的GE2.0平台打造。
外观方面新车的设计非常大胆，其延续了几何A极具未来感的设计风格，前脸***用了封闭式造型设计，狭长的大灯向后延伸，别具一格的造型为其营造出了个性十足的视觉效果。新车的侧面设计同样可圈可点，隐藏式车门把手与悬浮式车顶的设计大胆前卫，提升了车辆的科幻感和时尚感。
新车侧面设计同样可圈可点，隐藏式车门把手与悬浮式车顶的设计大胆前卫，提升了车辆的科幻感和时尚感。尾部方面，新车的视觉重心显得非常低矮，同时***用的贯穿式尾灯进一步拉宽了视觉宽度。整体设计应该与几何A相似度较高，保持了几何品牌的家族化设计语言。
内饰方面，几何C的中控造型传承了几何A的设计风格，整体座舱层次分明，型面关系立体感十足，搭配上全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，让你仿佛置身与未来汽车中。与此同时，新车还配备了旋钮式换挡、双辐方向盘和HUD抬头显示功能，其中控面板及中央通道运用了六边形几何触控面板，为其营造出了时尚前卫的视觉效果。
动力方面，新车搭载来自于日本电产的驱动电机，其最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米。电池方面，新车所提供的两种续航里程车型均配备了宁德时代所提供的锂离子动力电池。其中NEDC续航里程为400km的车型电池系统能量密度为160.28Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为13.9kWh/100km。而NEDC续航里程为550km的车型其电池系统能量密度达183.23Wh/kg，NEDC工况下的耗电量14kWh/100km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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