介绍：
从比亚迪海鸥的内饰谍照，我们依然能够可以看到几分海豚的样子。比如，海豚同款方向盘，中控按键布局、换挡机构等地方都与海豚较为相似。不过比亚迪海鸥的中控屏幕变小了。
外观方面，回顾此前曝光的海鸥谍照，可以看到新车***用了较为简洁的设计语言，大灯***用矩阵式设计，侧面配备半隐藏式门把手。由于车辆覆盖了大量的伪装材料，具体细节无法辨认。
动力方面，参考比亚迪海豚或将搭载最大功率70kW和130kW两种电机，续航里程在301-405km。售价方面，肯定会低于海豚，鉴于比亚迪海豚10.28起的，海鸥的售价将低于10。可能在8。
比亚迪海鸥同样基于比亚迪e平台3.0打造，另据媒体爆料该车将***用四门五座布局，未来销售将划归海洋网。
比亚迪海豚什么时候上市
6万-25万元，5款新能源车
外观上，不得不说它“圆滚滚”的造型设计真的太讨人喜欢了。整车的外观都***用了复古设计，圆润饱满的车身细腻柔和，流畅的线条从前脸划过侧身向尾部延伸，柔美且优雅。层次分明的细节设计使整车更立体丰富，缤果的高颜值造型肯定能够俘获很多年轻女车主的心。呆萌的外观，3950mm的车长，再配上5.98万起的售价，瞬间让五菱缤果再一次成为了该细分市场的焦点，而4月份缤果的销量也是达到了16383辆，上市即爆款。
12万-比亚迪 厂商指导价：11.68万元-13.68万元
海豚作为比亚迪e平台3.0的首款车型，10万出头的起售价格，主流配置都给到了，有着很大的诚意和实力。外观方面，比亚迪海豚***用了比亚迪的“海洋美学”设计语言，较前卫的无格栅化设计，看起来时尚又很有新鲜感。车身尺寸方面，比亚迪海豚长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距达2700mm，这个轴距所带来的车内空间，要比同级别的燃油车还要宽适不少。
15万-零跑C01增程版 厂商指导价：14.98万元-28.68万元
3月份零跑新款C01正式上市，14.98万元的起售价格让大家再次刷新了对纯电动车的定价认知，不到15万就能买到一辆车长超5米的纯电中大型轿车，性价比直接拉满。外观方面，新车***用了十分简约耐看的设计，车身***用溜背式设计，线条柔和舒展，更具运动势能和科技感。
来到车内，新车***用了10.25英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾***屏的三联屏组合，科技感十足，并且搭载了骁***155车机芯片，操作丝滑响应迅速。
动力方面，零跑C01提供后驱以及四驱两套动力系统可供选择，其中后驱版车型均搭载最大功率200kW的驱动电机，CLTC纯电续航里程分别为525公里、606公里、717公里。而顶配的四驱版车型则搭载了前后双电机系统，百公里加速仅需4.3秒，续航里程为630公里。
20万-比亚迪汉DM-i冠军版 厂商指导价：18.98万元-24.98万元
比亚迪汉DM-i也正式迎来冠军版车型，18.98万元的起售价要比先前汉DM-i的起售价足足便宜了六万块，可以说这个价格是极具杀伤力的。外观上，新增了冰川蓝的冠军版专属配色，延续了汉DM-i车型的设计，一眼望去便可感受到其大气而又时尚的旗舰车气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4***5/1910/1495mm，轴距达2920mm，定位中大型车。
配置层面，汉DM-i冠军版主要有两大升级，第一是在主动安全方面，新增了BSD盲点监测系统，并对W-HUD抬头显示进行了升级。第二是在悬架系统方面，新车标配FSD可变阻尼悬架系统（老款仅有高配有）与铝合金多连杆。续航方面，毕竟价格下降了，所以续航也有所减弱，除原有的121km续航外，还提供了200km的版本车型。
25万-别克E5 厂商指导价：20.89万元-27.89万元
别克E5定位为纯电动中大型SUV，基于通用奥特能平台打造。新车刚刚上市不久，售价区间也得到了广大消费者的认可。新车不仅在外观方面保持了年轻时尚的氛围，同时在内饰方面也带来了科技感。纤细的大灯营造出很强的运动感，并且还***用长车头和短前后悬的设计来营造蓄势待发的姿态。车内配备了30英寸的6K大屏幕，大大提升了整车的科技气息，屏幕内置了8155芯片以及别克全新eConnect系统，使用起来具有非常好的表现。
动力方面，别克E5有奥特能平台背书，动力系统也有过人之处，搭载通用汽车自研的三电系统，标准续航版和长续航版分别配备68kWh三元锂电池和80kWh三元锂电池，CLTC工况下的续航分别为545km和620km，而更高性能的艾维亚四驱版，续航里程为603km。
预售价7.88万起，最高续航405KM，海鸥能否成爆款？
新能源市场推广的趋势下，各家车企也在不断推出新能源产品，其中，比亚迪在今年1月就被汽车之家曝光，要推出全新的“海洋系列”产品阵容，其首车就是本文的主角——比亚迪海豚（预计今年8月前上市）。
比亚迪在整个国内新能源市场拥有较高的声望，而比亚迪的产品阵容目前有e系列和王朝系列两大产品阵容，其中，以e系列主打出行和高性价比市场，而以王朝系列产品则牢牢抓住比亚迪的家用老用户，而新推出的“海洋系列”产品则会吸引大量新的年轻消费者。
从目前公布的信息来看，比亚迪海豚预计售价区间为11-13万元，是比亚迪2.0专用电动车平台的首个车型，从比亚迪官方的宣传定位来看，比亚迪海豚定义为一款主打城市通勤的“纯电新物种”，是一款小型纯电动车型（全新纯电两厢车型）。
其整体外观，比亚迪海豚由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格带领团队打造，首次***用比亚迪“海洋美学”设计语言，与现有比亚迪在售车型的造型不同。
具体来看，前部方面，比亚迪海豚***用了前部大灯与格栅一体化造型语言、全新的品牌“BYD”徽标等，整体前部造型简洁，视觉效果新颖、时尚。
以上内容参考：百度百科-比亚迪海豚
要说起当下自带热度的国产品牌，比亚迪绝对是典型的代表。凭借技术和性价比的优势，在市场中很好站稳脚步，更是被不少朋友称之为新能源领导者。而如今比亚迪为了进一步提升竞争力，实现2023年销量超400万辆的目标，又推出了定位电动小型车的比亚迪海鸥，目前新车在上海车展开启预售，那么具体有着怎样的产品力表现？能否成为新晋爆款车型呢？
对于比亚迪海鸥的外观设计，相信大家还是很认可的。整体延续了海洋美学的设计风格，精致可爱又不失动感，无疑成为了比亚迪海鸥的设计主旋律。扁平化的前脸造型以及凌厉的大灯组合，凸显出十足的时尚气质。而且下方的梯形进气口，也给其车头增添了些许的攻击感。
比亚迪海鸥的侧面线条也十分犀利，立体感营造比较突出。隐藏式门把手的应用，使得侧面有着良好的整体协调性，同时起到了降低风阻的实质作用。值得一提的地方在于，比亚迪海鸥的车顶造型较为平直，由此也让座舱内部获得了相对宽敞的头部空间，兼顾了一定的实用性。
车尾造型层次感分明，并且给人一种分层设计的既视感。车顶位置的运动尾翼、贯穿式尾灯组合以及吸睛的运动后包围，都让这款比亚迪海鸥具备了性能小钢炮的外观特征，视觉效果很是拉风。
内饰方面，比亚迪海鸥沿用了家族式设计语言，和比亚迪海豚的中控风格比较相似。对称式的操作台布局，双拼的内饰搭配，呈现出不俗的动感时尚韵味。除此之外，中控显示屏下方还配备了手机无线充电面板以及前后布局的双杯架，再加上下方进行了挖空处理，实用性表现还是很值得称赞的，用麻雀虽小五脏俱全形容这款比亚迪海鸥最合适不过了。
尺寸部分，比亚迪海鸥有着3780/1715/1540mm的三围数据以及2500mm的车身轴距，对于这一尺寸数据，放在微型车阵营中表现还是挺突出的，进而确保了内部乘坐空间。以往都说本田是空间魔术师，就这款比亚迪海鸥的空间布局分析，也丝毫不逊于本田。毕竟身高175cm的体验者坐在后排，腿部距离前排座椅有着两拳的余量，头部空间也没有丝毫的压抑感，此外后排纯平的地台布局，同样是比亚迪海鸥后排的加分项。常规状态下的后备箱空间表现一般，不过后排座椅支持放倒，最大容积可达930L，载物能力确实挺强。
出自比亚迪之手的海鸥，硬件技术无需我们担心，从入门版本开始，就装备了最新的三合一电机，拥有55kW的最大功率以及135N·m的峰值扭矩，官方给出的0-50km/h加速时间为4.9秒，动力表现满足日常代步需求完全不成问题。
电池组部分，比亚迪引以为傲的刀片电池也没有在海鸥身上缺席，根据电池容量的不同，分别可以实现305km和405km两种纯电续航里程。除了续航表现比较抢眼以外，比亚迪海鸥全系还支持快充，从30%的电量充到80%的电量只需要30分钟，使其能够更好适用于不同的用车场景之中。
从目前比亚迪海鸥的预售价来看，保持在7.88-9.58万元之间，符合多数消费者的心理预期。笔者认为，比亚迪海鸥有着大哥海豚的成功经验，再加上自身富有诚意的产品力，成为比亚迪新晋走量力作并不是难事。屏幕前的你，对比亚迪海鸥看好吗？
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