欧拉好猫保值率是多少_欧拉好猫会降到8万吗

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  1. 大降价如何避免韭菜命?这几类高保值车型可以酌情购买
  2. 与其将就,不如10万买欧拉好猫

易车原创·数说车市 日前,中国汽车流通协会联合精真估发布了《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》,本文将按照其中的新能源车(主要是纯电和插混)数据进行分析。如果您想在自身预算内,购买一款相对保值率更高的新能源车,下面的内容会非常有帮助。

需要提示的是,可能是由于大部分新能源车普遍上市时间不长,因此为了便于对比,报告中全部是“一年保值率”数据。

通过数据可以看到,在纯电新能源车领域,特斯拉Model Y和五菱宏光MINIEV有着相对更高的保值效率。

欧拉好猫保值率是多少_欧拉好猫会降到8万吗
(图片来源网络,侵删)

纯电轿车各级别保值率

首先从纯电微型车开始,五菱宏光MINIEV是“王者”级的存在,它的一年保值率达到86.15%,不仅是自身级别中最高的,甚至还超越了更高级别的特斯拉Model 3,以及普遍具有高保值率的保时捷Taycan。宏光MINIEV以低廉的售价和高保有量,带来了出色的保值率数据。

在纯电小型车领域,长城旗下的欧拉好猫超越了比亚海豚,一年保值率分别是83.86%和77.46%,前者售价区间13-17万,后者售价10-13万,如果想要相对更长的续航里程,并愿意提高预算,可以选择欧拉好猫。

在纯电紧凑型车领域,荣威i6 MAX EV一年保值率位列头名,达到79.47%,紧随其后的比亚迪秦PLUS新能源是78.84%,二者的表现其实相差无几。根据用户购车情况来看,如果所在地区比亚迪4S店等车时间太长的话,荣威i6 MAX EV也是个不错的选择。

在纯电中型车领域,特斯拉Model 3是当之无愧的冠军,一年保值率83.46%,持续的畅销为它带来了极高的销量和保有量,第二名是中国造车新势力小鹏P7,一年保值率79.10%,第三名现代名图纯电动的一年保值率是62.91%。

在纯电中大型车领域,保时捷Taycan一年保值率最高,达到85.14%,作为高于奔驰宝马奥迪,且被大众认可的豪华品牌,保时捷旗下的燃油车和电动车都有着极高的保值率,同时还与4S店售价稳定,并且销量不高带来的稀缺性有重要关系。

除此之外,在纯电中大型车领域,一年保值率排名靠前的两款产品是比亚迪汉EV和特斯拉Model S,前者主打21-33万区间市场,后者主打90-100万市场,虽然价格差距巨大,但是保值率数据相差不大。

纯电SUV各级别保值率

在纯电小型SUV和紧凑型SUV领域,哪吒V、AION Y和小鹏G3是三款一年保值率相对更高的产品,数据分别为81.98%、82.23%和80.96%,均超过了80%大关。

此外,在纯电小型SUV和紧凑型SUV领域,比亚迪元Pro和宋PLUS新能源也是保值率较高的产品,一年保值率分别为77.62%和78.55%。别克微蓝7是唯一的合资品牌产品,一年保值率是60.45%。

在纯电中型SUV领域,特斯拉Model Y的一年保值率最高,达到了88.52%,拥有出色的品牌认可度和市场保有量,因此二手车也很保值。紧随其后的是,蔚来旗下的ES6和EC6,二者也是中国品牌豪华纯电中型SUV代表作,两车保值率分别为78.19%和77.01%,比起头名特斯拉<a class="faa5fdd897480709 hidden" href="" title="Model Y" dat

大降价如何避免韭菜命?这几类高保值车型可以酌情购买

在锁车状态下,长按后备箱解锁按键,双跳会闪一下这时后备箱就解锁了。

欧拉好猫怎么样值得买吗?相信很多想买欧拉好猫的朋友都会有这个问题,其实欧拉好猫这款车怎么样需要综合考虑,例如欧拉好猫车主对这款车的评价高低、欧拉好猫的油耗高低、欧拉好猫的保值率高低以及欧拉好猫故障率高低等。

欧拉好猫车型的平均油耗16.59L/100km,以目前的油价7.86元/L(以广东为例)来算,行驶100公里需要的油费大约130.39元,平均每公里油费约1.30元。欧拉好猫的油耗水平偏高。

欧拉好猫三年保值率:欧拉好猫的三年保值率为53%,这意味着三年后把欧拉好猫卖掉,可以卖到原车价的53%价格。***如目前欧拉好猫顶配版卖16.09万,以53%的三年保值率来算,三年后还可以卖到8.53万元。以这个保值率来看,欧拉好猫不怎么保值。

与其将就,不如10万买欧拉好猫

面对近期一浪高过一浪的中国车市降价潮,二手车贩子们据说都已经哭晕在厕所里了。而对于普通消费者,也是处于一种焦虑的状态之中,如果再等会不会错失良机?如果贸然下手,会不会转瞬又来一轮降价被割韭菜。为了打消消费者心中的顾虑,《CAR路里》根据第三方平台公布的近期汽车保值率排行榜,为大家筛选出了以下几类新车价格稳定并且二手车保值率较高的车型,大家可以酌情购买。

高端豪华车型

豪华车细分市场是中国车市一个比较稳定的市场,最近也一直保持着增长的态势。越是高端的车型,因为其稀缺性,所以保值率是比较高的,百万级的一线品牌豪华车的保值率通常是比较高的,以三年保值率为例,奔驰G级、丰田埃尔法、雷克萨斯LX的保值率出现了戏剧性的100%以上,而保时捷、法拉利、宾利等超豪华品牌的车型的保值率都在80%以上。

在当前的降价大潮中,作为豪华车销量担当的BBA也有局部参与,但是它们会在品牌形象和市场销量之间寻找平衡点,因此降价仅局限于个别车型,并没有全线参与。而从三年保值率来看,奔驰E级达到了75.79%,宝马5系达到了73.34%,奥迪A6L达到了72.18%,雷克萨斯虽然近期销量有所下滑,但保值率仍然坚挺,其中雷克萨斯ES达到了78.85%。

日系传统燃油车

在B级和A级家用车市场,日系的市场份额一直保持着大而稳的状态,因此其终端价格也保持相对的稳定,甚至历年来日系热销轿车和SUV加价销售的情况也屡见不鲜。因此,相对而言,日系尤其是丰田系的传统燃油车无论是新车价格还是二手车价格都比较稳定,亚洲龙目前的三年保值率为74.26%,凯美瑞的三年保值率为73.98%,飞度的三年保值率为75.18%,思域的三年保值率为73.47%,雅阁的三年保值率为72.52%,丰田系A级轿车的三年保值率都在60%以上,而汉兰达的三年保值率仍然在80%以上,本田系冠道和CR-V的三年保值率也在70%以上。

目前看,除了日产系因为连续的销量下滑,可能会大举出手,丰田系和本田系在面对此轮降价大潮时都还保持了相对的平静,主流合资A级车和B级车都还没有加入战团,丰田系和本田系大概率的思路会做壁上观。

中国品牌新能源车

最近两年上升势头最猛的就是中国品牌新能源汽车,比亚迪已经连续数月在各个细分市场取得了销冠的成绩,这也引起了消费者对中国品牌新能源车型的强烈关注和积极购买。在第三方平台公布的三年保值率榜单中,极氪001达到了65.75%,欧拉好猫达到了64.16%,比亚迪汉达到了62.76%,比亚迪宋PLUS达到了61.***%,AION Y、比亚迪海豚、理想ONE的三年保值率也在60%以上,销量非常凶猛的比亚迪秦PLUS的三年保值率约为57%。

这样的保值率成绩,说明了中国品牌的销量和口碑都在提升,当然其中也有一个重要原因,中国品牌新能源车是最近两年才开始畅销的,流入二手市场的数量毕竟有限。但是,目前正处于中国品牌超越合资品牌,新能源车型替代传统燃油车型的转型期,中国品牌新能源车相对而言性价比也更高,所以购买中国品牌新能源车还算相对稳妥。

以上三类保值率较高的车型只是从目前的数据进行衡量,随着3月以后各个车企进入年度正常运营,是价格战继续白热化还是新产品热度盖过价格战,都尚未可知。如果以《CAR路里》的观点,以上海车展为契机,价格战很可能被产品战和技术战所掩盖,上述三个类别的车型很可能不会有大的价格异动。

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好猫的外观,绝对是很多车主选择它最重要的原因。圆滚滚外形+萌萌哒大眼睛,开在路上一定吸引家人们的目光。

颜值,显然是好猫最强的产品竞争力所在。

3月28日,全新2023款欧拉好猫广州区域上市,上市后欧拉好猫立即开启限时活动——全系现金优惠2.2万元,更有各种车***益,活动时间为今年的3月20日-4月30日。

活动仅支持2023款好猫,优惠后401km标准续航版降至10.78-12.78万元,501km长续航版则为13.38-14.38万元。

复古风精致小车,现更加唾手可得;与其去勉强将就平平无奇家用车,不如10万买***驾驶配置拉满的浪漫好猫。

好猫主打的“好看,好开,好停”,还体现在不错的动态、灵动的转弯半径以及360度及540度摄像头***。根据评级,欧拉好猫高达85.77%的保值率也遥遥领先竞品比亚迪海豚。

2023款欧拉好猫搭载全新的「吧台式」副仪表台,设计感与实用性并存,尽显高级质感。

好猫的内饰做工用料都非常不错,配色也很显复古的高级感,方向盘支持上下两向调节。储物空间丰富、实用,副驾前面还有贴心的折叠式小挂钩。

新车还将旋钮换挡升级为电子怀挡,驾驶者双手不离开方向盘,即可轻松完成换挡需求。方向盘还有四向调节功能,老款只有两向调节。

50W手机无线快充即放即充,远离充电线缠绕烦恼。Type-C接口支持多款手机充电,轻松实现手机车载数据互联,新车甚至还有不停车电子收费系统、CN95空调滤芯

在配置丰富之余,好猫也依然实用性满满。

得益于纯电平台架构,好猫的车内空间利用率较高,后排空间能够满足日常家用需求,坐姿也比较舒展。

尾厢目测与比亚迪海豚相当,而好猫的后排支持4、6分割放倒,尾厢空间拓展便利性比海豚好得多。

7大NVH静音提升,在气密性、路噪、风噪控制和声学包优化上效果显著,追上了海豚的静谧性优势。

2023款欧拉好猫的恒温座舱,支持远程开启空调、设置空调冷热温度座椅加热或通风功能,方向盘加热。

开起来,换装怀挡的好猫上手难度更低了。

动力、动能回收和单踏板模式的调校都很成熟。动力储备足够,很好掌控,习惯了它的单踏板模式之后,基本不需要踩刹车

好猫的动能回收力度不会来得很突兀,但是又能够刹得住,并且单踏板模式可以很平顺地把车刹停。同时,它的底盘舒适性和支撑性平衡得不错,压过沟沟坎坎感觉很舒服。

转向力度有三档可调,以运动型车的标准看指向性一般般,符合这个价位电动车的平均水平。

2023款好猫更有同级更丰富的67个智能科技。

全栈自研ORA-Pilot智能驾驶***系统:高速时,有LKA车道保持***、LCK车道居中保持、LDW车道偏离预警。拥堵时,有FCW前碰撞预警、RCW后碰撞预警、行人安全***、BSD盲点监测系统。

AI智慧泊车功能,拥有AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车、轨迹倒车四大技能。

这套系统的表现有些出乎我们的意料,它不仅跟车平稳,而且车道居中能力较强,能过较急的弯道,同时对于突然插入的车辆也有较好的识别能力,堪称十万级别最好的***驾驶系统之一。

曾有车主动情表示——之所以在茫茫车海中情定欧拉好猫,看中的正是其「包容」的一面。用她的话来说:

「欧拉好猫能在她最需要关怀的时候,给予贴心的帮助」

而现在这份最懂女性的包容与关怀,10.78万起。

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