该车很不错。
1：造型设计独特：欧拉好猫的外观设计独特，充满了时尚感和未来感。其圆润的车身线条和可爱的大灯组，让它看起来既可爱又具有亲和力。这种独特的设计风格在新能源汽车市场中独树一帜，使得欧拉好猫在众多车型中脱颖而出。
2、续航能力强：欧拉好猫在续航方面表现出色。根据不同配置车型，其续航里程可达到401-501公里。这样的续航能力在同级别车型中处于领先地位，可以满足大部分消费者的日常出行需求。
3、充电方便快捷：欧拉好猫支持快速充电功能，仅需30分钟即可充满80%的电量。这使得在繁忙的都市中，驾驶者可以方便快捷地为爱车充电，有效缓解了里程焦虑。
4、操控性能良好：欧拉好猫的驾驶感受良好，无论是在高速公路还是城市道路中，都能提供稳定、舒适的驾驶体验。其精准的转向和敏捷的加速性能，使得驾驶者可以轻松应对各种路况。
5、安全配置丰富：欧拉好猫在安全性方面表现出色，配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能。这些配置可以有效提高驾驶安全性，为驾驶者提供更加全面的保护。
欧拉好猫质量怎么样
欧拉好猫是一款电动汽车，续航里程为**401km**，有L2级别的驾驶***和AI智慧泊车功能。据一位车主分享，好猫驾驶起来速度还是相当快的，尤其是在起步的时候会觉得特别轻巧，比油车都快多了。此外，好猫的颜值更高，内饰更有档次。如果您是新手驾驶，也不用太担心，欧拉好猫有L2级别的驾驶***，还有AI智慧泊车功能。
试驾欧拉好猫：空间、科技感啥都有，调校很对**姐胃口
好。
1、根据太平洋汽车网查询显示，长城公司旗下生产的首款纯电动车，也是长城公司在电动汽车领域塑造口碑的产品，一经发布，受到客户好评不断，所以欧拉好猫质量好。
2、欧拉好猫让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护，内饰：***用大面积皮革、镀铬金属装饰，营造出不俗的奢华氛围。
今年2月底，2023款欧拉好猫迎来了上市，共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。相较于老款车型，新车进行了多项产品升级，尤其是动态调校上也花了很多心思。那么，升级后的新车开起来到底怎么样呢？下面就跟《车壹圈》一起来感受一下。
经典的复古设计
还是老规矩，首先给大家回顾一下新款欧拉好猫的设计。新车基本沿袭了老款车型的造型，整个设计依旧是圆润复古风格。
封闭式的前脸，配合LED猫眼大灯，给人满满的复古感。发动机舱盖隆起的筋线，也多了一些运动气息。前脸下方三段式进气口，搭配圆形的装饰，平添了一些俏皮感。
车身侧面设计比较简约，前、后侧翼子板略带宽体的设计，也比较讨人喜欢。重点来了，新车部分车型还配备了米其林高性能轮胎，动态表现非常值得期待。
最后看看尾部，流水光幕式尾灯，点亮后辨识度之高。后保险杠下方还贴心的配备了黑色塑料材质，即便剐蹭，也不会让人太心疼。此外，在车身配色上，除了经典的莫兰迪配色外，还有十余种方案可选。
空间表现大幅超预期
在试驾之前，圈哥其实对欧拉好猫的空间表现没报太大的期待，不过实际体验之后，确实大幅超预期了。该车的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm。
而从实际乘坐体验来看，身高1.75米的圈哥，在调整好前排坐姿后，坐在后排的腿部空间超两拳，头部空间也接近挥拳，这样的空间表现对于好猫而言确实非常不错。同时，该车的后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展后备箱空间，满足用户多样化用车需求。
内饰优化，更实用
打开车门，新款欧拉好猫的变化同样比较明显，尤其是取消了老款的旋钮式换挡，更换为怀挡式设计，带来高级感的同时，也进一步释放了车内的空间。同时，全新“吧台式”副仪表台的加持，给整个内饰加分不少。
双辐式多功能方向盘，支持四项调节，用起来更加方便。贯穿式的空调出风口，搭配镀铬装饰，在拉伸车内视觉宽度的同时，质感得以提升。全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式连屏，科技感得到了保证。
从实际体验来看，整个语音响应速度较快，但整个UI设计还有待进一步提升。常规的导航、影音***、抖音、Carplay等功能也都有融入，用起来非常便捷。未来OTA升级后，全新的UI界面值得期待。
此外，欧拉好猫还新增了50W手机无线快充、CN95空调滤芯、V2L对外放电、Type-C接口等功能，让消费者用车生活更加便捷、省心。
调校很对**姐胃口
最后给大家聊一聊动态试驾感受，本次试驾的是车型搭载的是一台最大功率为105千瓦的永磁驱动电机，峰值扭矩为210牛·米。这样的参数表现算不上优秀，但日常上下班代步使用完全足够了。
从实际体验来看，对**姐而言，欧拉好猫是非常友好的，这也和其定位有关。该车***用了怀挡式设计，刚刚开得时候可能有点不太习惯，这个很快就能克服。轻踩电门，你会感受到，整个动力输出不会那么冲，给人一种突兀感。同时，整个方向盘的粗细以及转向助力的力度都比较适中，这一点非常对**姐们的胃口。中低速下提速都非常快，这也是电车的优势，在红绿灯前起步优越感一下就有了。
再来聊聊底盘，在面对日常的细小颠簸，欧拉好猫都能很好的过滤，不会有太多的余震。而面对减速带等大一些的颠簸，路感就比较明显，尤其是在后排。而在NVH的表现上，该车的底盘噪音控制一般，这可能跟试驾车型可能有关系，毕竟试驾车配备的是佳通轮胎。
有意思的是，欧拉好猫还配备了L2级***驾驶功能，***了ACC自适应巡航等诸多实用性功能，再配合360°全景影像，全方位保护用户的用车安全。从实际体验来看，在高速路上开启巡航，即便是设置到最近的跟车距离，也依旧保持了较远的距离，方便用户更好应对应急情况。
《车壹圈》认为，新款欧拉好猫在延续了经典的复古设计的同时，针对内饰设计、配置以及底盘操控等进行了优化，更好地迎合了目标市场的用车需求。这还不够，欧拉好猫还出了限时2.2万元的现金优惠，把入门价下探到了10万元级，对消费者而言，门槛也进一步降低。有一说一，欧拉好猫对女性群体的用车需求拿捏得非常到位，有喜欢的朋友，一定要自己去亲身体验一下。
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