春天就要来了，车企们都躁动起来了。上周就有很多新车型上市，让我们一起来看看都是谁家的谁。
哈弗二代大狗
售价13.58-17.58万元
外观方面，该车介于城市SUV和传统越野车之间。前脸***用梯形格栅，内部为点阵式镀铬元素，两侧圆形大灯与格栅平行连接，拉宽了视觉效果。车身侧面，较为方正、硬派，多线条勾勒出型面效果，拥有较高的离地间隙，确保良好的通过性。尺寸方面，长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm。车尾部分，多边形尾灯组，很有辨识度。
内饰方面，***用全新的设计风格，提供14.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表。基于咖啡智能最新一代座舱系统打造，支持各种手机控制功能。
动力方面，燃油版搭载2.0T发动机+9DCT变速箱，发动机最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。配备电控四驱、后桥差速锁等配置。插电混动版***用1.5T+2挡DHT动力总成，系统综合功率240kW，总扭矩530N·m。WLTC综合油耗为1.85L/100km，综合续航里程超过1000公里。支持3.3kW的外放电功能。
起初大家都很纠结它的名字，其实大可不必，车好就行了，管它叫啥呢。该车号称“可城、可野、可电”，既能在城市中行走，也能越野天地间，还能露营使用，满足了多种需求，价格也很合适，有多种需求的消费者不妨考虑这款。
售价12.98-16.58万元
该车为年代改款车型，外观方面没什么变化，整体圆润。封闭式格栅和椭圆形大灯组非常有辨识度。同时，其“发动机”舱盖上隆起的筋线，也适当提升这款车的运动气息。车身侧面，线条流畅，前翼子板处配备充电插口。车尾部分，尾灯为细长的贯穿式设计，并且融入到了后挡风玻璃上，非常独特。
内饰方面，沿用了现款车型的设计风格，换挡机构从旋钮式更换为怀当式。保留了双联屏、双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口。
动力方面，搭载永磁驱动电机，最大功率143马力，峰值扭矩210牛·米。续航方面，NEDC工况下，续航里程分别为401公里和501公里。
欧拉好猫拥有萌萌复古的外观、丰富的配置、实惠的价格，很对当下年轻消费者，尤其是女性消费者的胃口。不过它的竞争对手比亚迪海豚、比亚迪元PLUS以及AION S Plus等车型也都各有亮点，口碑和销量都不错，尤其是比亚迪电动车型，消费者对其有着很深的信赖，看来欧拉好猫要加油了。
广汽本田型格HATCHBACK
售价13.99-18.29万元
外观方面，型格HATCHBACK和普通型格前脸和车侧基本一致，只是尺寸方面稍有不同，车长略有缩短，其余不变，为4563/1802/1415mm，轴距2735mm。最大的变化是尾部，跟三厢差异很大，比较紧凑，***用了掀背式造型，更换上了贯穿式尾灯，排气口类似于菱形，个性十足。
内饰方面，型格HATCHBACK和三厢版保持一致，悬浮式中控屏、全液晶仪表、三辐式多功能方向盘、贯穿式蜂窝状空调出风口等。配置方面也跟三厢版接近，搭载Honda CONNECT 3.0系统、Honda SENSING 安全超感系统。
动力方面，型格HATCHBACK提供1.5T燃油发动机和2.0L e:HEV混合动力，其中1.5T车型最大功率184马力，峰值扭矩240牛·米，搭配CVT变速箱或者6MT变速箱。2.0L e:HEV车型使用第四代i-MMD混动系统，电机总功率184马力，总扭矩达到了315牛·米。
目前紧凑型两厢车市场上畅销车还是很多的，而且每个都是实力派选手，自家兄弟车思域HATCHBACK、大众高尔夫和福特福克斯，型格HATCHBACK与之相比，名气上要差很多，但型格HATCHBACK的轴距更长，使得后排空间更加宽松，动力上型格HATCHBACK提供混动车型，其燃油经济性、行驶静谧性和动力响应方面都要优于竞品。另外型格HATCHBACK还提供了手动挡，能满足操控发烧友的需求。
零跑C系列
售价14.98-22.88万元
2023款零跑C11、零跑C11增程为SUV车型，零跑C01是科技豪华电动轿车，C系列在外观方面拥有着超前的时尚气息，很符合新势力品牌的定位，拥有同级最长的2930mm超长轴距，可以带来越级的空间体验。
内饰方面***用简约现代的设计理念，标配高档麂皮绒顶棚、N***a真皮材质的座椅，加上阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，营造了高端舒适的用车体验。10.25英寸液晶仪表、12.8英寸智能车机、10.25英寸***屏组成三联屏设计，搭载的高通8155芯片，可以支持三屏联动。
在智能方面，零跑C系列做的非常到位，Leapmotor Pilot智能驾驶***系统，最高搭载28个高精感知硬件，23项智能驾驶***功能，可订阅NAP智能领航***系统。覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景，为用户出行提供全时、全方位驾驶***。同时，AI人脸识别自适应系统，最多支持8组ID记忆，关联25项功能，可自行识别车主角色，并主动调节匹配驾驶习惯。
动力方面，零跑C系列的双电机版本动力总成，最大功率400kW、峰值扭矩720N·m，可以实现3秒级零百加速。续航方面，零跑C11增程CLTC工况纯电续航285km，23款零跑C11 CLTC工况续航650km，23款零跑C01 CLTC工况续航则高达717km。
作为新势力来说，零跑C系列外观时尚、内饰高级、配置丰富，尤其是在智能方面，做的非常好，同时价格也很亲民。在大多数新势力车企往高价格车型发展的大环境下，零跑C系列可以很好的满足普通消费者的购车需求。
江铃福特新款领裕
售价17.38-22.18万元
新车为改款车型，外观方面基本延续了老款的设计，***用多边形进气格栅，点阵式中网，两侧分体式大灯组与格栅融为一体。车身侧面，比较修长，凹凸设计营造出光影效果。尺寸方面，长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距达到2865mm。车尾部分，细长的贯穿式尾灯，点亮后辨识度很高。
内饰以及配置方面进行了升级，配备双12.3英寸联屏，腾讯TAI 4.0汽车智能系统，蓝牙智能手机钥匙，可同时分享5把手机钥匙。座椅提供7座布局，针对座椅的舒适性进行了优化升级。此外，还配备CN95空气滤芯和负离子净化器。
动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩为360N·m，传动系统匹配6DCT双离合变速箱。
该车的竞争对手实力不俗，同级别对手分别是别克昂科旗以及雪佛兰开拓者，同价位区间内的对手是途观L和CR-V，领裕的压力不小。
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12.98万起售的新款欧拉好猫，开起来是一种怎样的感觉？
欧拉好猫芯片问题退车流程首先第一步是要先和4S店商量，然后要求者销售者应当自消费者要求退货之日起15个工作日内向消费者出具退车证明，并负责为消费者按***价格一次性退清货款。家用汽车产品更换或退货的，应当按照有关法律法规规定办理车辆登记等相关手续。
在此期限内，发动机、变速器主要零部件出现质量问题，可申请免费更换发动机和变速器。车主有权有偿退换整车：严重的安全性能故障累计做2次修理仍然没有排除故障，或又出现新的严重安全性能故障的。
安全隐患：
我们在买车前要了解清楚，最好是买了车后，叫工作人员开车到修理厂看看底盘，看看底盘是否有划痕或发动机漏油，否则，只要是车，第二天发现发动机漏油，也不能换车，不能退车，只能维修。答案是否定的，三包，是质量的保证，比如你在商场买东西，上面注明几天可以无理由退货，这样就可以退了。你说的是只有三包，没有退货政策，所以不能退货。
好猫22款是什么芯片
从来没有一个汽车品牌的标签会这么个性鲜明，一直以来，车企们对于汽车产品的诉求似乎都是只笼统的针对消费者，即使在范围在缩小一点也是年轻人，但是欧拉的出现，似乎让我们见识到女性消费群体也是一个消费潜力巨大的市场，作为“全球最***的汽车品牌”，欧拉汽车旗下的产品，主要是以甜美为主，相比于其他汽车品牌产品，那种前卫激进的设计风格，欧拉汽车的产品行驶在路上，总能成为一道靓丽的风景线。
旗下的白猫、黑猫、闪电猫以及芭蕾猫，皆是如此，对了，还有一个好猫，身为欧拉旗下的颜值担当，好猫自上市以来便获得了不错的市场口碑，时至今日，从时间上来看，欧拉好猫也到了该改款的时候了，在近日，2023 款欧拉好猫也是迎来了正式上市，新车共推出5款配置，售价区间在12.98-16.58万元。此外，这次欧拉官方开启了“任性宠粉季”的活动，一直持续到4月30日，在活动期间购车的用户可以享受官方限时现金优惠2.2万元，还有其他宠爱好礼相送，真正让用户感受欧拉好猫的任性宠爱。
那么作为改款车型，2023款欧拉好猫又有哪些提升呢？外观上，整体设计依然是圆润可爱的风格，圆润的车头外加同样圆润的大灯，整体就是一种非常软萌的感觉，
车身侧面无论是腰线，还是车顶线条都和现款一样，不同之处则是新款增加了18英寸轮毂，。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm。
车尾依旧是比较个性的尾灯设计，熄灭状态下看起来就像没有尾灯，为整体的外观调性增添一丝个性化。
相比外观，新车的内饰变化要更大一些，双联屏以及双幅式多功能方向盘虽然继续沿用，但换挡机构从旋钮式更换为怀挡式的设计，提升了车内的整体调性，
而原先的换挡位置，好猫也并未浪费，其将50W无线快充功能融入此处，在氛围的营造上，新车的内饰做工用料都非常不错，配色也很显复古，让这台小车的精致感有着不错的表现。
相比于这些视觉感官上的提升，2023款欧拉好猫更多的是在配置上的提升，除了前面的手机无线充电，其它新增的配置包括方向盘新增4向调节，空调系统升级CN95滤芯，新增Type-C充电口以及新增V2L对外放电功能、不停车电子收费系统等在内的共9项功能优化进阶。
当然，作为“全球最***的汽车品牌”，女性停车难的问题在欧拉好猫上也能够得以解决，其搭载的AI智慧泊车功能，涵盖了4项核心泊车***，支持多场景的AI自动泊车。
那么这一款“温柔”的产品，开起来又是一种怎样的感觉呢？在该车举行上市发布会的当天，司机也是对这台车进行的试驾体验，虽然时间不长，但印象却十分深刻。动力部分，新车搭载的永磁同步电机，其最大输出功率为105Kw的，峰值扭矩为210牛米，从参数上来看，算不上出色，但是日常使用完全足够。
在实际体验中，不管是城市路段还是高速道路都有着不错的表现，毕竟，电机先天的扭矩输出优势让它在红绿灯前起步、中低速下提速都非常轻松，在踩下油门后，动力的输出非常直接，如果想提速，深踩油门后，也会有不错的提速感，不会感觉到动力储备不足。
并且在驾驶模式上，新车还提供了标准、经济、运动、Auto、ECO+五种模式，能够满足用户不同的驾驶需求，同时在动能回收方面，它提供了弱、标准和强三档调节，在斯基的实际体验中，还是能感觉到明显的差距，如果经常在市区用车，并且有比较好的充电条件，还是建议动能回收的强度调到弱或者标准，而强模式的回收会强一些，虽然达不到单踏板的那种强烈拖拽感，但如果是刚开始开电动车，可能多少还是会有点不适应。
如果后期已经适应了电车驾驶，我们还可以使用欧拉好猫提供的单踏板模式，在操控体验上，欧拉好猫的方向盘握感偏细，转向也比较轻盈，不过在速度提升时，其转向力度也会变大，整体来说比较符合女性用户使用。
在底盘方面，欧拉好猫虽然搭载了前麦弗逊后扭力梁的组合，但实际体验还不错，整个底盘滤振表现优秀，在驾驶过程中，遇到一些路面上小的起伏它的底盘都能够很好的过滤，不会有多余的振动；即使遇到坑洼路面，车内的震动也不会很强烈，
在静谧上，欧拉好猫的表现算不上特别出色，在胎噪和风噪的控制上，表现中规中矩，毕竟在这个价位段，这样的表现也算是能接受的程度，不过这样的小车，在***安全配置上，欧拉好猫还具备L2级***驾驶功能，它搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可以实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能。
写在最后
从价格，以及产品配置，还有行驶品质来看，欧拉好猫的性价比还是很不错的，虽然其针对的消费群体主要是女性，但市场消费潜力并不小，毕竟还有男性也会对这款车心动的，如果有这个预算的，要想购车的消费者，不妨考虑一下。
本文来自易车号作者笑寒松，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
2022款莫兰迪好猫芯片换了吗
2022欧拉好猫新款用的是英特尔4核芯片，
欧拉好猫的的车身长度是4235mm，宽度是1825mm，高度是1596mm，轴距为2650mm。欧拉好猫全新设计的双色五幅式轮毂非常可爱，轮毂大小为18英寸，匹配的轮胎品牌则为佳通，这套轮毂也预计会是欧拉好猫的顶配车型才会拥有
欧拉好猫车主想换回8核芯片？想都别想
没有。欧拉好猫新能源汽车于2022年推出新款莫兰迪系列汽车，该系列使用了欧拉好猫公司旗下最新技术并且继续配备前代好猫芯片，是一部力求广大女性用户提供更加轻松、舒适、智能、体贴的新能源汽车。
最近欧拉好猫芯片货不对版的问题，持续发酵。欧拉 汽车 在第一次对用户提出了补偿办法之后，用户们的普遍不接受，认为并没有多大的诚意，后来央视也是对此事进行了报道，报道了之后，欧拉 汽车 又拿出了更大的诚意，主要的变化呢就是把原来的三电终身质保改成整车终身质保。还有首任车主享受1万元的充电权益。
那么对于这两个新的措施呢，我认为相比于之前的措施有了更大的诚意。整车终身质保还是挺管用的。这就说明整个车在你用车的时间之内，如果发生了任何的质量问题，那么都是可以官方免费更换一些零部件的。这个就比之前的三电终身质保要管用的多。
第二个是车主享受1万元的充电权益。这个政策呢，就相当于变相的给用户降了1万块钱的价格。但是话又说回来，如果你想把这1万块钱的充电权益彻底享受完的话，那么可得需要好几年的时间，它并不是一次性的。因为我们比如说 汽车 ，你在家里充电，白天大概6毛钱一度，晚上充电三毛钱一度，一个月用电费最高不超过200块钱，那么一年也就是2000多块钱电费。这样长城欧拉给你的这1万元的电费补贴，要用5年的时间。而如果你只是在晚上充电的话，那么一年的充电费用也就是1000块钱左右，你要10年时间才能用完，这1万块钱的充电的权益。所以还是有一些用户不能接受，因为谁能保证自己的车能开10年对吧？
所以我看很多网友说我不要什么补偿，你就把8核的芯片给我换回来就行，这个我告诉你，想都别想，肯定做不到的。为什么换不了8核的芯片呢？
三大方面原因
第1个，芯片它不像是你换一个轮子或者是换一个玻璃似的，它是一个独立的零部件，芯片是一个集成度特别高的零部件。这个道理就像我们的手机一样，你说你能不能把上一代的苹果手机芯片换成全新一代的苹果手机芯片，让它的速度变得更快一些，根本不可能。因为芯片是跟它的主板等等其他的零部件完全焊接在一起的，你根本没有办法独立的把它给取下来。
第2个原因是芯片这个东西它肯定是在中控系统里面的，如果能单独更换芯片的话，必须把整个中控台给拆掉，把屏幕给取下来，然后你才能在里面找到芯片相关的零部件，但凡你拆过 汽车 的中控系统，你就知道，即使你原封不动的再装回去，那么今后在使用的过程当中肯定会出现异响等等其他各种各样的问题，真的得不偿失。
第3个原因也非常的重要，就是 汽车 在出厂之前是要经过充分的试验的，道路测试，实验室测试，对于 汽车 厂商来说，最重要的永远都是可靠性和耐用性。而作为一个纯电动 汽车 来说与芯片相关的东西，恰恰是与电路相关的东西。那么，如果你换了芯片之后没多久，出现了起火自燃等等其他的问题，那么这个是谁的责任就说不清楚了。那么欧拉 汽车 今后的麻烦是越来越多的。
第4个原因就是对于召回来说最难的是标准化， 汽车 的生产是特别容易标准化的，在流水线上每一个工人只负责安装一个零部件就可以了，但是 汽车 的维修召回是特别难以标准化的。每一个4S店的师傅都有自己的修车习惯。而且这么多的车主分布在全国不同的省区，不同的4S店来召回的话。那么整个召回过程可能会连续持续半年到一年的时间。那么在这个时间之内，哪怕有一个车主在召回更换芯片的过程当中出现了麻烦，那么都是一个雷。
因此厂商肯定不会给用户换回八核的芯片，想都别想根本不可能。
所以现在厂商只能够通过其他的方式给用户补偿，1万块钱的充电权以及整车终身质保，这些相对于长城 汽车 来说就简单多了。
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