答案很简单，蔚来ES8全款购车预计花费45.10-64.11万，养车费用6万公里合计约为1433元。
价格高不高?
大家普遍都认为豪华品牌，像ES8这种售价到达40多万的车型保养肯定不便宜。2020款蔚来ES8新车价格相对有所提高，基准版六座车型补贴前售价47.6-53.4万元，七座版补贴前售价为46.8-52.6万元，而签名版ES8六座车型补贴前售价56.6-62.4万元，七座车型补贴前售价为55.8-61.6万元。
电耗高不高?
2020款蔚来ES8最大变化是电池组容量的调整：提供70kWh、84kWh、100kWh这三种容量的电池组可选，对应NEDC续航里程分别是415km、485km、580km。以2020款蔚来ES8基准版七座车型为例，其70度电车型NEDC综合工况续航为415公里，考虑到日常实际用车场景，我们以实际续航在300~350公里，以平均到每天行驶50公里为标准，一周的耗电量差不多刚好就是一块70度电池的容量。
保养贵不贵?
根据蔚来厂商的规定，蔚来ES8的首任车主，均可以享受终身质保的服务，但是非首任车主，也就是购买的二手车情况下蔚来ES8的整车保修期为3年或12万公里，三电系统的保修期为8年或12万公里。且蔚来ES8的首保里程为20000公里，之后的保养间隔也同为20000公里，这样的间隔里程相比传统燃油车确实长了不少。
保险省不省?
商业险部分我们如果选择50万第三者责任险，以及车辆损失险和不计免赔特约险，我们以关注度较高的2018款355KM基准版七 座版为例，计算交强险+商业险总额：首年:7145元，3年总费用：17863元。
看完以上内容相信大家已经知道蔚来ES8贵在哪里了吧?尽管没有类似首保、次保免费的优惠政策，但蔚来ES8较长的保养间隔和较少的保养项目，这对于车主来说绝对是好事。不过，由于车身尺寸偏大，使得蔚来ES8容易出现转弯半径大、高速风躁大的问题。加上本身部分设计不是非常到位，有部分车主存在底盘异响、安全带插座不方便的细节问题。这些也都是准车主们必须考虑的要素。
那么问题来了，如此这般你会选择蔚来ES8吗? 如果您还对其它车型的养车费用感兴趣，欢迎在下方评论区留言告诉大卫。关注我，大卫带您选好车!
对于新能源车而言，较高的续航里程的确更具吸引力，毕竟谁也不想被扔在半路上。作为蔚来旗下车型中的一份子，蔚来ES82020款485KM签名版六座是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧。
接下来看下配置，蔚来ES8配备了主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统等九项安全性配置。同时，该车还配备了10色车内氛围灯、360度全景影像、雨量感应式雨刷等二十八项舒适便利配置。
落地价方面，我们以蔚来ES82020款485KM签名版六座为例，据了解，目前在长沙市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是13228元，再加上商业保险19423元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是184800元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好636873元，这个价格你觉得有吸引力吗？
总的来说，蔚来ES8的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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