- 小鹏P7鹏翼版: 36.69万起，还配剪刀门，纯电超跑值得你去追吗？
- 小鹏汽车p7预计交付时间和价格
- 回顾提车历程，带着我的小鹏汽车P7前来报道
- 特斯拉Model 3正式迎来了对手！它已开始交付
- 小鹏汽车P7入门从选车到提车以及修车经验
- 车海茫茫唯独宠你一车------小鹏P7提车有感
说起购车历程也是很艰辛的，犹豫了很久才下订了P7，因为年前疫情的原因没有办法出门就只能在家打打游戏、看看电视、做做家务了，但是除了这些我每天都在论坛上面看车。因为结婚两年了总感觉没有车出门很不方便，毕竟等有了孩子有一辆自己的爱车还是非常方便的，所以趁着这个时间就在家多研究研究，看看能不能找到适合自己的车。经过和老婆这几年的省吃俭用手里也有一些存款，和老婆沟通了一下准备把购车预算放在25万左右。一开始也看了BBA，但是感觉二十多万也买不了什么好的BBA车型。直到4月份看到小鹏P7上市的广告后就开始关注P7了，当时在网上看了外观和内饰图感觉都挺不错的，有翻阅了一些车评人对小鹏这个品牌的介绍，感觉P7还是挺适合自己的。和老婆商量过后就在五月初交了定金，接下来就是漫漫的等车中。终于在九月初接到销售的电话说我的车到了可以提车了，提车一个星期后给它上了绿牌就赶紧拉出来给拍拍拍。
酷照必须放在第一位，这个角度我赶紧非常酷，有没有一种超跑的感觉。
首先看一下车内，我选的黑色内饰，感觉以后有了孩子避免不了把车内弄脏，黑色内饰比较耐脏一些，一些小的脏点也不会特别明显。
这个天窗的隔热效果还是不错的，但是大太阳天摸上去还是非常烫手的。
这个天窗的隔热效果还是不错的，但是大太阳天摸上去还是非脚垫是店里送的感觉挺不错的，省的自己花钱买了。
我早几年就想过以后买车最好能买一个无边框车门的，自己的爱好还是要努力去追求的。
车内的细节处理的都很到位，很多地方都用了银色来装饰，这样不会显得内饰特别的单调。
本来老婆说买个方向盘套缝一下，我立马就给老婆回绝了，这么舒服的方向盘干嘛要弄个套加上去呢。
这个车机功能非常强大，但是最强大的还是它的语音助手，之前我也在朋友的车上看到过这样的功能，但是只是简单的开关空调、调节音量什么的。但是P7的语音助手是非常的强大，像什么切换驾驶模式、打开车窗、导航去哪里、等等，只有你想不到的没有小P做不到的。
后排的空间还是不错的，老婆说后排挺舒服的，下雨天还能抬头看看雨滴。
好了车内看完了，我给大家展示一下帅气的外观吧。
要说为什么选择灰色呢，灰色显得非常大气有没有，其实我感觉黑色的最漂亮但是销售说黑色的等车周期会更长，目前现在还没见过有提黑色的。
酷毙了有没有。
侧面很有运动范，低趴的造型谁看谁喜欢。
后尾和前脸同样的酷。
最后放几张尾部的局部特写。
小鹏P7鹏翼版: 36.69万起，还配剪刀门，纯电超跑值得你去追吗？
在一众国产新能源车型里，P7是唯一让我眼前一亮的。
14年参加小汽车摇号，无奈非洲脸每期都是“很遗憾本次摇号未中签”，于是18年开始转投新能源指标，运气很好赶在指数增长之前，在今年顺利拿到指标，接着就是漫长的看车选车过程，从10多万的档一路看到30万档，首先就是排除SUV。国产车里几何A、比亚迪秦ev、aion?s、北汽eu系列、现代等等一票15万左右车型因为上市较早，续航普遍偏短，考虑到日常使用距离，全部放弃。然后续航能达到500km以上的车型，就剩特斯拉Model3长续、小鹏P7，特斯拉虽然5月份调整了一次价格，但价格仍然很高，给我感觉还有很大降价空间。其实真正让我放弃特斯拉的原因是特斯拉的兼容性问题，国产化还是需要改进，大量的国内充电设备兼容不了。于是在体验了小鹏P7之后毫不犹豫转了定金，开启了漫长的等待。终于在7月15日接到销售顾问的提车电话，16日一早就请了***直奔交付中心，当工作人员将我的P7开进大门一瞬间，感到当初自己选择是正确的。
我订的是后驱超长智享版，提车以后直接开了一下午，一路上回头率不亚于超跑。在家门口停下车静静的欣赏一下这辆刚到手的“大玩具”。P7尺寸比较大，长度介于model?s和model?3之间，主要体现在宽体上，相当于BBA的性能车系，前后翼子板很宽，停车的时候地面基本上看不到，而整体来看还是属于B级车。
因为底盘要放下81度的电池组，P7轴距达到2990mm，造成底盘高度比一般轿车低，这点我比较喜欢，再配上大轮毂，整体轿跑风格的线条就出来了，在一众新能源全是SUV的市场里脱颖而出，。
讲讲P7的选装吧，选装部件有车漆、轮毂、内饰、音响、XP3.0自动驾驶。首先就是车漆，一共有五种颜色：白、黑、银、灰、红。后面两种颜色需要加3000选装，我个人比较喜欢白色就放弃了其他颜色，其实好多“鹏友”都选了灰色。其次就是轮毂，选大轮毂单纯的因为好看，因此牺牲了部分续航。最后就是内饰和软件的选装，12丹拿音响和n***a真皮座椅是一起选装的，这个我觉得没有用就没选，至于3.0自动驾驶软件，我也没需求所以又省了一笔。
前轮毂配的是布雷博刹车卡钳+米其林轮胎，刹车脚感不是特别好，感觉像踩自行车充气桶，给我的信心不是特别足。超长续航版本百公里加速6.7s，实际使用起来完全够用，经常超车的我驾驭起来简直不要太爽。0-150的加速非常迅猛，并没有感觉到动力衰减，当天测试到最高速度就是140KM/H，官方极速设置在170KM/H。个人感觉有点保守了，按这个功率输出至少极速应该在220KM/H左右，当下全球电动汽车能做到续航和性能同时兼备的企业，我能想到的只有特斯拉，这也是我们国产汽车需要努力追赶的技术差距。
p7侧面很漂亮，轿跑外型。因为溜背的设计，很多人都说后排空间不够用，座椅不舒服。其实不然，175的我坐着很宽裕，至于舒不舒服我根本不关心，一年也坐不到后面一次。买这个车的人相信想法和我是一样的，不一样的人都去买suv了。?而且我的需求并不在后排空间，我更关心的是为什么要学特斯拉做成全玻璃天幕，夏天热冬天冷。弄的后备箱无法掀背，没有电尾门也就罢了，但为什么不能从外面开启？需要用钥匙才能打开，还有那个颠覆三观的前机盖开关设计，液压阻尼、锁止器把我惊呆了，我实在无力吐槽，只能说这些体验好像照搬了特斯拉的脑残设计！我强烈建议小鹏派工程师团队去奥迪观摩学习一下，直接问人家用的哪个的供应商，直接照搬就行还可以节约经费，希望小鹏公司重视起来，在第二代p7上能得到解决。
无框车门是轿跑车型标志性物件，开关门很顺手，没有卡条现象。整车做工很不错，但有些细节的地方还是差点意思，作为一个新兴品牌，需要长年累月的技术积累，不断优化设计制造工艺。?P7内饰设计非常符合我的审美，据说有特斯拉的影子，我想说这样就对了。新能源车和传统油车一定要有鲜明区别，智能互联和AI为内在的话，科技感的营造就是外衣，至于使用感受放下下面慢慢说。
车内除了屏幕和方向盘上，其他地方没有多余的按钮按键。基本上所有的设置和控制选项都集成在中控大屏幕里，屏幕显示非常清晰，操作比较顺滑，菜单层级内容有点多。虽然看似繁琐，但是慢慢玩会以后就很好上手了，有人该说了，开车的时候怎么能快速找到想要的选项，答案是“语音控制”，P7语音可以控制大概80%车机功能，识别准确度非常高，秒杀特斯拉脑残语音。
吐槽一下P7自动大灯的设置，自动模式下马路上其他车辆都纷纷开启了大灯，P7却还很淡定。难道是感光器藏的太深？还是软件算法的问题？！
尾灯为贯穿式，下方两个对称的“P”字形集成灯。设计前后呼应，一排中文拼音拉高了档次感。有人说小鹏名字有点low，听着不好听。其实我觉得并不low，是更难被广大群众接受一个汽车用中文命名，国外很多汽车牌子都是人名或者联合创始人名字，比起这个我唯一不满意的就是“小鹏”那两个字体，后期验完车我会毫不犹豫抠掉。
P7低速蠕行的时候有三种模拟音选择，解锁的时候也可以选择模拟音，解锁一瞬间还是非常帅的。
P7四周有很多雷达和摄像头，倒车时候影像非常清晰。360全景可以实时模拟四周物体，好多媒体展示的自动泊车功能，于是我也试了试，在标准的车距时可以做到随便停，但是位置比较窄的就不行了，侧方停车离路牙的距离有点远，关键时刻还是需要人工停，我认为停车还是需要自己掌握技巧，借助科技配置能提高停车准确效率，但是不能作为信赖的工具。P7有哨兵模式，并且可以实时通过手机查看前后左右四个方向的画面，对碰撞、震动都会录像然后发送手机***。
雾灯位置在后保险杠下方，一半一半的亮，看着不太明显。这里要说明一点，外后视镜的视角看着有点变扭，两侧看到的东西太少，感觉就是内镜片面积小的缘故，也可能需要再适应一段时间，这个有待后期验证，因为溜背的造型影响内后视镜视角也很小。
个人不太喜欢这种双福设计，更喜欢三幅的设计。方向盘手感比较细，打孔的阻尼圆滑。而且中间那个凸起的摄像头不觉得蠢吗？！没有选装3.0硬件就没有摄像头，单独留下一个塑料疙瘩，正好挡住中间显示的部分，设计师你是在逗我吗？！还有夜间模式自动切换太慢，往往天黑了还是白天模式，常常需要手动切换，所以我后面干脆就用手动，好在还可以用语音控制。
1.空调控制很方便，可以分区自由调节温度、角度、风量等。加热还没有测试，等冬天再说。?2.地图导航为高德，使用感受秒杀目前市面上所有汽车。没错，我是说在座的各位都是乐色！?3.好多人说没有收音机，其实是没有外置天线。可以用网络收听，电台也很丰富。就是需要走流量，每个月送的5G听歌+收音应该绰绰有余。而且可以链接wifi，手机热点。?4.音乐分为自带酷狗和蓝牙音乐，效果自带的好一些，就是想听无损需要开通vip。这里顺便介绍一下P7音响效果把，因为本人没有选装12喇叭丹拿，原配8个单元也是丹拿。效果比一般车好很多，可能我不是很专业，低音感不强，我喜欢那种低音炮的感觉。这里要强调一下，p7隔音做的相当不错，很难想象是一台无框车门的车，在车里无论打电话还是听音乐绝对是一种享受。?5.蓝牙电话同步手机通讯录，接听拨打非常便捷。?6.10月份官方会推送自动驾驶模块，目前还无法体验，但是据说很厉害。?重点来了！以上6项全部支持连续语音控制，识别速度非常准。至于其他媒体测的第三方软件，车上玩游戏、看**这些都是锦上添花功能，而安卓用在汽车上个人觉得并不是正确选择，车机封闭系统更好一些，更加稳定！
测试了p7充电，先是用的国家电网，不得不说国家电网充电站网点是多。但是受到疫情的影响，北京很多地方都没有开放。此时充电汽车带来的焦虑症有感而发，国网充电桩峰值速度45kw左右，维持到80%，之后充电会非常的慢，这个速度充满的话大概需要1.5个小时左右，体验不是很好。
但是来到小鹏自己的超级充电站，速度可以维持80kw以上。充电速度奇快，而且价格比国家电网还便宜。本人在理想大厦亲测，0-90%电量30分钟左右就能充满，而且充电超过30分钟时免2小时停车，体验可以给5星。如果有家用充电条件的话，那再方便不过，电动车绝对可以作为第一的选择！
最后说一下P7实际续航，这点相信也是大家最关心的地方。上两图分别以两种标准模式显示满电续航，即NEDC?670km和WLTP?576km，经过实际测试wltp更加接近实际续航。室外温度30°左右、车内空调22°、动能回收低、北京市区拥堵路况行驶、按照本人开车风格经常急加速超车，实际能耗比1:1.4差不多，满电大概420km左右，使用报告显示大部分电耗都是空调带来的，也就是说空调无论夏天还是冬天都是电动汽车耗电根源，一般正常开的话500km是可以做到的，冬天大概400km多。P7一共80度电容量做到这个续航符合物理曲线，也是目前能买到最长的国产新能源汽车。今天停好车正好路过一群遛弯的大爷大妈，他们都纷纷表示这个车很漂亮，但却不知道是什么品牌，我告诉他们这是小鹏汽车，作为国内造车新势力，在产品影响力上只是刚刚起步，后面还有很长的路要走，但小鹏让我看到了中国汽车的希望，把更多的金钱投入到产品设计研发上，而不是广而告之。?最后总结一下：小鹏p7真的很香！
小鹏汽车p7预计交付时间和价格
在2020年广州车展上，小鹏汽车带来了极为酷炫拉风的P7旗舰作品——小鹏P7鹏翼版。新车拥有四驱及后驱两个版本，售价36.69-40.99万元。与此同时，小鹏汽车也发布了下一代自动驾驶的软硬件体系，并宣告将于明年发布全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
小鹏汽车P7鹏翼版的外观基本延续了普通版的造型，新车只是在原车基础上增加很多产品亮点，比如“鹏友”们最感兴趣的“剪刀门”。此次新车共有三种颜色可以选择，包括天辰灰、曜日红、超闪绿，每一款颜色都具有十足的辨识度，尤其是超闪绿，调色十分惊艳，让人一眼看上去就被“种草”的感觉。个性化的配色，让你从极远的地方就可以注意到它，辨识度真的超高。
电动剪刀门拥有多达7种开启方式，并且鹏翼门还支持自动定义角度开启，用户可以针对车门的开启角度进行个性设计，开闭控制精度以5%为单位。此外，鹏翼门的左右都搭载了1颗躲避障碍的雷达，如果在车门开启过程中遇到障碍物，雷达系统会自动识别并控制车门的运动，防止碰撞危险发生。同时，当障碍物离开车门，达到安全距离后，还能够自动开启。
新车内饰基本沿用了现款车型的设计，整体设计偏向简洁风格，看上去十分科技。中控台配备10.25英寸***全液晶仪表+15英寸悬浮触控屏的智能双屏，并标配了XPILOT?3.0自动驾驶***系统硬件、OTA软件及升级服务、面部识别、语音识别、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统等配置，高级感十足。该车***用双幅式平底方向盘，简约而运动。
小鹏P7鹏翼版还***用了分段式全景天窗，能保证良好的***光的同时，还能隔绝紫外线的照射。座椅材质为真皮包裹，并且座椅配置也绝不含糊，***、通风、加热这些舒适性配置一项不少。后备箱空间十分可观，开口和进深都不错，完全能够满足日常所需，若如果放倒第二排座椅，储物空间还会进一步拓展。
在软件架构方面，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块;硬件架构方面，未来，小鹏汽车将***用包括***摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位等平台的方案，总计32个自动驾驶传感器。据悉，到2021年，小鹏还将推出搭载激光雷达的量产智能汽车，期不期待？
动力方面，小鹏P7鹏翼版长续航版NEDC续航里程为670km，最大功率为196kW，峰值扭矩为390N·m;如果你追求“狂野”的加速体验，那么四驱高性版车型更懂你心，它的最大功率为316kW，峰值扭矩为655N·m，0-100km/h加速时间为4秒，尽显超跑本色。
水滴观点：
小鹏P7自上市以来，销量一路高歌猛进，目前已成为品牌的绝对销售主力。而P7鹏翼版的推出，进一步丰富了小鹏汽车的产品线。前卫的外观、科技的内饰，凶悍的加速还有自动驾驶黑科技，都令消费者感到眼前一亮。此外，新车还搭载国内领先的XPILOT?3.0自动驾驶系统以及Xmart?OS?2.0车载智能系统为核心的智能音乐驾驶舱，小鹏汽车再次通过智能创新科技，打造出令人感动的产品，为用户带来更多惊喜。不过何小鹏表示，由于小鹏P7鹏翼版全部***用定制生产，最快提车需要等到明年3月，算一算时间也快到了哦!
文/孙博伟
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
回顾提车历程，带着我的小鹏汽车P7前来报道
96天，从0到50000！
8月23日，在肇庆Xpeng Motors智能网联科技产业园，我们迎来了又一个历史性时刻:第5万辆小鹏P7正式下线。
Xpeng Motors智能基地拥有先进的智能制造技术和卓越的过程控制能力，配合先进的生产检测设备、全程MES监控和严格的质量控制体系，确保每一辆小鹏P7的高品质、高安全性和高可靠性。在短短的一年时间里，小鹏P7创造了多个行业“第一”，得到了行业内外的高度认可。
自2020年7月量产上市以来，小鹏P7以领先行业的前卫时尚设计和智能科技体验，深受消费者喜爱。我们用了496天实现了第5万辆小鹏P7的正式下线，这意味着肇庆的智造基地，Xpeng Motors在智造品质上更加成熟，我们可以快速实现每辆P7的生产和交付。
前不久，Xpeng Motors肇庆智造基地于8月18日正式启动二期项目签约建设，将通过增资扩产、提质增效等方式进行建设。项目投产后，肇庆智造基地整车设计年产能将从10万辆提升至20万辆，以满足快速增长的市场需求。
5万这个数字的背后，不仅凝聚着Xpeng汽车人的智慧和汗水，更代表着鹏友给予Xpeng汽车的5万份信任和支持。我们也将继续探索未来的交通出行方式，与更多的鹏友一起开启美好智能的出行生活！
百万购车补贴
特斯拉Model 3正式迎来了对手！它已开始交付
大家好呀，提车一个月的时间了，一直没有给大家来交个作业，现在车子已经跑了一千多公里了，趁着不忙的时间给大家交个作业，也向大家介绍一下我的新伙伴小鹏P7。经过一个月的时间，当时提车那种激动的心情也慢慢的散去，记得当时在店里第一次看到实车后发现不无论是颜值、空间和驾驶感都是很不错的，包括老婆说坐着也很舒服。上个月8号提的车，老婆说8月8号是个好日子适合提车。但是买过车子以后就很少看论坛了,因为工作实在是太忙了，偶尔看看论坛一些车主发布的作业。不过经过我的努力还是抽出了时间拍了一些照片给大家补上作业。
时间有限，就趁着公司门口开始拍吧，有没有车友知道我是做什么工作的吗。
同事说我的P7是个“眯眯眼”，但是它可能不知道浓缩的才是精华，眼睛小聚光呀。
就问大家帅不帅。
后尾的贯穿尾灯我和老婆都非常的喜欢，刚提车的那会老婆在晚上还专门下车看这个新颖的尾灯。
这眯眯眼很漂亮的好吧。
车子有点脏，不是我对它不好是昨天刚刚下过雨还没来得及去洗车。
我门到车里看看吧，打开车门我第一眼看到的是那多向调节的电动座椅。
紧接着就是它的方向盘，方向盘上面的按键有点像触摸的，但是还是要按下去才能用，感觉如果设计成触摸的开车的时候会误触的。
看这宽大的扶手箱，开车的时候胳膊放上去很舒服的。
车内的细节都不错，分段式全景天窗、氛围灯、多媒体大屏都是我喜欢的。
要说最中意的还是它的无边框车门，我和我老婆都是喜欢的不得了。
一个月了跑了一千五百多公里，说实话不用加油的感觉是真舒服，用电还是比用油节省不少呢。
大屏幕的功能很强大，但是我却很少用，因为基本上都是都是一句“你好小P”就能解决。
后排的乘坐空间还是很充足的，中间的地板凸起很小几乎没什么影响。
最后总结一下最近一段时间对P7的感受，首先动力方面大家都是毋庸置疑的吧，P7的动力是随叫随到，只要你舍得踩油门那动力呼呼而来，在条件允许的情况下还能感受一下那***的推背感。然后就是它舒适性了，在上下班路上开车还是非常舒服的，没有了发动机的噪音感觉整个世界安静了很多。好了这次的时间也有限就先给大家聊这么多吧，回头再有时间了给大家交一篇详细的用车感受。
小鹏汽车P7入门从选车到提车以及修车经验
[汽车之家?新能源]?日前，小鹏汽车官方发布消息称，P7交付工作已经开启，目前杭州、深圳、广州等城市的部分用户已完成提车工作。此外在2020年6月28日，小鹏汽车还将于肇庆产业园举行P7发车仪式，正式开启规模化交付。
根据小鹏汽车P7上市时发布的规划来看，后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能的智尊版车型将于2020年6月底率先开启交付，而其它车型将于2020年7月、9月进行交付。日前，小鹏汽车官方又发布了更加详细的交付工作时间安排，其中针对2020年6月15日后下单的用户，新车将于2020年9月份陆续交付。根据官方规划，小鹏汽车P7启动规模化交付后，车辆具体交付时间如下：
●?2019年12月31日前支付意向金的购车用户，如在6月23日前完成合同签署并达到配车条件，将于6月底开始可依次提车，预计最晚7月底完成配车并在8月中旬完成交付。
●?2020年1月1日-4月27日之间支付意向金的购车用户，5月30日（含当日）前签完合同并达到配车条件，预计在8月底前可完成交付；如在6月30日前完成合同签署并达到配车条件，预计最晚将于8月底完成配车，9月中旬完成交付。
●?2020年4月27日后支付意向金（含上市当日）的购车用户，如在6月15前下单，预计将于8月开始陆续配车并安排交付；6月15日之后下单的客户，预计最晚将于9月开始陆续配车并安排交付（注：选择18寸米其林轮胎的客户比同等情况下选玛吉斯轮胎的客户预计提车时间晚4-6周左右，以客服实际通知为准）。
需要重点说明的是，P7后驱超长续航智行版及所有选择暗夜黑外观的用户，将于9月开始陆续交付；上牌地为上海的用户，交付启动时间预计为8月份。此外，车辆的实际交付顺序，会根据客户所在交付城市物流情况的差异而略有不同。（文/汽车之家?尤冬青）车海茫茫唯独宠你一车------小鹏P7提车有感
早就想买车的我，一直在思考什么车才符合我现在的用车要求，我和别人可能不太一样，我第一辆车肯定就要电动车，因为燃油车各个指标对我这种比较年轻的人来说实在太过时了。汽车发展了百年就一直是这个形态肯定是不对的。?而且我一点也不喜欢燃油车拖拉机一样的轰鸣，还有那油味，各种滞后的感觉完全跟不上时代啊。谈资论辈，燃油车还得叫电动车一声爸爸呢，要不是电池技术发展太慢，也没燃油车这么多事了。?去年P7刚展出的时候就时候，第一眼外观看到就太喜欢了，颜值至上，立马就盲定了~等了一年多，总算提车了。
白色俯瞰图
试驾的时候是一辆白色四驱车，加速确实酸爽，可是我还是觉得续航是最重要的，虽然四驱说是560多公里续航，?好像够用，但是说实话，电池本身有个最适宜的电量区间，20%~90%，日常使用在这个区间是最保护电池的，那实际经常在用的电量其实也就70%左右，再加上NEDC的折扣，7折，实际日常使用也就7X7折~50%左右，所以真正能让你没有续航焦虑的只有280公里左右，当然你也可以每天回家充，但是难免有时候需要去城际旅行，那这点续航就有点捉襟见肘了。。?所以我直接选了超长续航版，事实证明我没选错，后驱的加速推背感也完全足够了，建议有纠结的朋友选个超长续航不会错的~
交付大花臂
去提车的时候，交付是个大花臂，吓了我一跳，哈哈。?手续非常快?半个小时左右就完成提车了。。因为提前办好了保险和尾款，到店拍照留念了一下就回家了，其实也不用交付怎么讲解，因为我可能比他们更懂这辆车哈哈。
我的***和P7的合影，超帅的角度。鳄鱼前脸不再圆滑。
之所以不选白色是因为试驾的时候觉得白色不咋地，前脸太圆润，没想到提车的时候遇到的白色好看多了~?对比试装车，量产车进步巨大，内饰做工好上了一个档次。
真的特别帅
提车到现在大概开了5天了，首先和之前我开的E级对比?提速真的非常快，想超车随时就超，想减速随时就减速。?之前开油车真是太折磨了，那变速箱无比的Ball?hurt，只要速度一慢换挡就特别难受，速度慢再提速换挡经常车身震动得像被后车撞了一样，真搞不懂燃油车发展这么多年变速箱的切换为何还是这么稀拉不顺畅，超车还得等转速上去才有动力，被电动车弯道超车一点不冤。。?换了P7电动车之后，就像[抱拳]从机械硬盘换成SSD一样，我像风儿一样的自由，真的不夸张。燃油车的加速延迟我是真的受不了，就像打LOL延迟300ms一样，难怪那么多BBA车主买P7，车真的是自己开起来舒服才是真。
天辰辉散发金光
开了5天的感受特别多，不仅仅路上回头路高，充个电经常被围观，电费真的特别便宜，谷电3毛钱，充满80度电也就25块钱不到，可以造500多公里，对我这种买完车就返贫的人实在太友好了?实不相瞒，你们不知道边开空调边开窗的感觉多舒服。?以前开燃油车怕费油浪费钱从来不敢这么做，现在我可以边感受冷气也可以呼吸新鲜空气，感觉真的特别棒
19寸米其林双色轮毂
我建议你们选个19寸的米其林，真的大脚特别帅。?好处说完肯定要说说缺点不然肯定不客观哈，P7没有后备箱的物理开关，这点真的特别不理解，因为我们本来进出P7都是无钥匙的，结果为了开个后尾门翻包找来找去，还要自己推开那么重的尾门，真的很掉价啊，电动尾门都没有一个物理开关重要，就算后期改脚踢我也不喜欢，脚踢这种操作完全不精确，抓瞎一样，明明有一个扶手的位置可以放开关的，居然不放，我实际在使用后备箱去找钥匙的时候真的感觉特别麻烦。。?这个硬伤看来只能等后期改装了。
被石头蹦了
悲剧发生了。。刚提车第二天就被石头蹦了前档玻璃，太惨了，问了下售后直接让我换玻璃，我心想换玻璃。。不是吧，新车就换玻璃，我这不是给师傅练手吗，等下给我换出异响不就得不偿失了，蜜月期还没开始就遭受重击。。心情真是太难受了[抓狂][抓狂][抓狂]
后来想来想去，还是去修复下玻璃试试吧，这里我被蹦的时候，马上就用透明胶带贴住伤口，否则异物入侵玻璃里面，那就真的不好修复了。
修复后的样子，中间小白点和两道细微划痕
修复后，如果不是特意找角度，基本很难看清楚，只剩2道划痕和一个修补点，感觉还是可以接受的。。虽然我有买玻璃险，但是真的不想换啊！
实验室开启所有实用功能
倒车开启360，清晰度不错
设置运动模式，否则况量过大
门窗锁
应用使用限制
一些经验分享?1、开启应用使用限制，这样在开车的时候就可以K歌看电视。?2、倒车的时候开启360，这样倒车最方便，最好倒车的时候，不管要不要自动泊车，都使用自动泊车，这样前进后退都不会退出360模式。?3、把靠近自动弹出手柄、远离自动落锁打开，这些是非常实用的功能。
银色獠牙
无人之境
白色无框
酷炫中控
前备箱装鲜花
王者之气不言而喻
这就是我购车前后以及使用的经验过程，总的来说，颜值超高，科技感十足，内饰不错，万物皆可OTA，如果你还有任何疑问也可以留言问我，希望能帮助到各位鹏友哈~
9月份到当地的万达广场去试驾了P7当时就很喜欢直接下订了，从订车到提车中间也有两个月的时间了。记得当时是怀着很激动的心情度过提车过程的，销售人员当时跟我说的话我都没听进去一心的想着赶紧开着我的P7去撒野。其实我的购车念想已经持续了很长时间了，从去年年底就有了买车的打算，但是因为疫情的原因就跟搁置了。今年疫情稳定以后我就又开始了选车，一开始是想买个二十万左右的燃油车，看了入门级的BBA，也看了很多国产车，挑选了很久也没自己觉得合适的。最后考虑到燃油车的用车成本还是比较高的，像平时加油和保养都是一笔不小的开销，加上燃油车还每周有一天的限行时间着急用车的时候也很不方便。而且现在国家倡导绿色出行，给新能源车型很多***，免购置税，不限行都是很不错的政策。随即而来我就把目光放到了新能源车型上面。至于为什么最后选择了P7呢，那应该就是一见钟情吧，当时在万达看到P7的时候就感觉很喜欢，经过深入的了解感觉P7还是很合适自己的，既然喜欢又在自己的能力范围内那就不再犹豫了。经过这段时间的磨合现在我对P7已经了如指掌了，下面就和我一起看看我家的P7吧。
大LOGO放在第一张吧，给大家一个震慑的效果。
大LOGO放在第一张吧，给大家一个震慑的效果。
银色的车漆我感觉非常的耐脏，而且也不用担心时间长了会变色，P7的前脸你第一眼看上去可能不会被它一下子吸引了，但是你慢慢仔细的欣赏会发现越看越好看。
银色的车漆我感觉非常的耐脏，而且也不用担心时间长了会变色，P7的前脸你第一眼看上去可能不会被它一下子吸引了，但是你慢慢仔细的欣赏会发现越看越好看。
之前看了很多车都是贯穿尾灯，但是贯穿前大灯还是很少见的，P7这个就做的很成功，而且更厉害的是它还可以切换不同的点亮模式是不是很炫酷。
之前看了很多车都是贯穿尾灯，但是贯穿前大灯还是很少见的，P7这个就做的很成功，而且更厉害的是它还可以切换不同的点亮模式是不是很炫酷。
19寸的轮毂在P7上面大小正合适。
19寸的轮毂在P7上面大小正合适。
你们猜猜P7车身上一共有多少个摄像头呢。
你们猜猜P7车身上一共有多少个摄像头呢。
侧面整体看上去是一种低趴的效果，很类似一些豪华跑车的风格，如果P7设计成双门的我觉得也是一款很拉风的跑车。
侧面整体看上去是一种低趴的效果，很类似一些豪华跑车的风格，如果P7设计成双门的我觉得也是一款很拉风的跑车。
后尾简单大方，除了尾灯和铭牌没有什么其他的装饰。
后尾简单大方，除了尾灯和铭牌没有什么其他的装饰。
尾灯来个特写，让你们好好欣赏一下。
尾灯来个特写，让你们好好欣赏一下。
无边框车门难道不是你们的大爱吗。
无边框车门难道不是你们的大爱吗。
内饰简单大方，除了方向盘上面就没有实体按键了。
内饰简单大方，除了方向盘上面就没有实体按键了。
方向盘手感很好，上面的多功能按键也很实用，尤其是那个小鹏LOGO的按键还可以自定义这是很新颖的。
方向盘手感很好，上面的多功能按键也很实用，尤其是那个小鹏LOGO的按键还可以自定义这是很新颖的。
小鹏的主动安全***驾驶还是很给力的。
小鹏的主动安全***驾驶还是很给力的。
电动座椅现在很主流的配置了。
电动座椅现在很主流的配置了。
看看这车内的空间是不是很给力。
看看这车内的空间是不是很给力。
标签： #小鹏
