广汽传祺一直在探索，创新，力求打造一款中国最好MPV产品。传祺M8宗师，定位***之上，将与M8***、领秀系列同堂销售，瞄准30万+豪华MPV市场，是自主品牌打破合资垄断的提气之作，是民族自豪感不断提升的载体。
新一代传祺M8宗师版的前脸设计灵感来源于东方雄狮，通过以不同的线条还原静态狮颜，营造出威严、高贵的形象。“威震天2.0”格栅以十根镀铬饰条组成，模拟雄狮的狮鬃，营造出狮跃珠峰、横击震天的巅峰气势。科技感浓烈的觉醒之眼矩阵式前大灯，棱角分明造型犀利，还拥有迎宾模式，启动后有着非常炫酷的灯光效果。
侧面部分方正修长，隐藏式的D柱营造出非常动感的悬浮式车顶效果。侧面贯穿式腰线非常凌厉，为新车平添了不少硬朗感。新车轴距为3070mm，在整个产品尺寸上，相比于大部分市场竞品都有领先。
车尾方面，还是熟悉的平直造型，后雨刮隐藏在了尾翼中。最大的亮点设计就是贯穿式尾灯组，不仅做了熏黑处理，还加入了镀铬饰条，转向灯点亮时还有独一无二的“***礼炮”灯光效果，非常炫酷。
内饰方面，传祺M8宗师系列同样是进行了一定的升级，***用了家族最新的布局，看上去简约且时尚，搭配12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏科技感拉满，二排扶手触控屏也比埃尔法的按键调节更为精致便捷。
新一代M8宗师版在内饰设计上也应用了大量具有中国元素的设计，比如说青云椅、月影水纹星空灯、乾坤盘水晶档把等等。乾坤盘水晶档把设计，具体来看，档把中的水晶，***用了160个切面。
传祺M8宗师版的科技配置也非常丰富。新车***用了12.3英寸全液晶仪表＋14.6英寸悬浮式中控屏设计，触感顺滑且操控自然流畅。另外，中控屏的 UI 设计非常合理，对新手友好。与此同时，新车还配备了广汽传祺旗下最新的ADiGO智驾系统，确保用户的出行安全。
第三排空间表现是最考量 MPV 设计师的功底的，因为第三排空间不仅需要确保第二排空间能够拥有最大舒适性，而且还要保证后背厢能够拥有足够的空间放置物品。当我们坐在第三排时，我们并没有感到任何的压抑，更没有大家常见的 " 小板凳 " 现象，整体乘坐表现非常舒适，哪怕是三个成年人乘坐也不会感到不适。
除了舒适的空间表现以外，全新传祺M8在细节之处也进行了人性化处理。比如说，后排座椅不仅具有充电口，而且还配备了一个独立的 220V/150kW 的三孔插座，能够满足部分商务人士外出办公时电脑的充电需求。值得一提的是，后排还配备了独立影音系统，可以语音、触屏操作，大大提高了出行乐趣。
传祺M8宗师混动版搭载2.0TM+全新第四代增强版THS丰田混合动力系统。发动机和电机两种动力耦合，可实现纯电动、功率分流、能量回收、驻车发电等工作模式，前驱电动机峰值功率134kW ，峰值扭矩270N·m，最高转速17500rpm。
这个2吨重的大家伙开起来虽然谈不上有多轻巧灵活，但也绝对算不上笨重。起步轻触油门后，发动机很灵敏的感应传输到动力系统，动力输出的非常迅速，这个模式很适合在城市道路或者高速公路。
在底盘悬架方面，传祺M8宗师版依旧是明显的舒适取向调校，在试驾中可以感受到底盘传输给座舱的高级感，无论在城市道路或者城镇的颠簸路面过滤得比较到位，没有很明显的震感。新车的静音也做得比较好，继承了MPV车型的优良传统，日常的发动机噪音、路躁都已经被底盘以及车身结构所过滤。
随着市场更新，定位向上、形象向上、品牌向上，传祺M8家族车型也与时俱进。即将上市的传祺M8宗师系列以其内外兼修的硬实力坐实了中高端MPV市场的创领地位，未来必成为诸多国内外后来者前进路上绕不过的标杆之作。
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第三排不安全？大货车连环撞，传祺M8宗师诠释最安全MPV
易车讯?我们从官方渠道获悉，全新传祺M8将于8月23日亮相。作为换代车型，全新传祺M8提供两种前脸造型可选，搭载钜浪混动HEV和PHEV插电混动两项混动技术，预计新车将于11月上市。
全新传祺M8提供两种不同风格的前脸造型设计，包括竖向镀铬装饰与横向镀铬装饰两种版本，其中竖向镀铬装饰版本气场看上去十分强大，给人以埃尔法的感觉，配合L型造型前大灯组，进一步提升了全新传祺M8的前脸辨识度。
车尾***用MPV车型经典的方正造型，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后更是有着不俗的辨识度，位于尾部右侧的Hybrid标识证明了其混动车型的身份。
车身尺寸方面，新车长宽高为5193/5212*1893*1823mm，轴距3070mm。相比现款车型，轴距加长70mm。
从公布的内饰官图来看，全新传祺M8内饰融入了传统山水画风格，其中副驾面板***用胡桃木材质，并在木板上印有云山白鹭、合鸣而飞的山水画风格，同时第二排座椅还加入了刺绣工艺及枕托功能。
此外，全新传祺M8车内***用了大尺寸全液晶仪表，并在中央配备大尺寸中控屏，搭配全新造型的三辐式多功能方向盘等，造型更为宽大的第二排座椅让车内看上去十分豪华。
动力部分，全新传祺M8分别搭载钜浪混动HEV和PHEV插电混动两项混动技术，前者搭载与丰田合作研发的THS混动系统由2.0T发动机和电动机组合而成，系统综合功率140kW。
根据易车App“销量榜”数据，传祺M8在中大型MPV同级别竞品中排名第3，7月销量6393辆。如需更多数据，请到易车App查看。
27万左右的MPV排行榜，实力强大，这几款都值得看看
随着收入增长和二胎家庭的增多，大中型豪华MPV逐渐成为一线城市家庭的购车新选择，毕竟相对于7座SUV，中大型豪华MPV的内部空间和舒适性要提升一个大档次。
不过很多购买MPV的用户，也会有个小顾虑，担心MPV追尾后的损害，不敢让孩子坐在第三排。从车身结构角度，用户顾虑是有道理的，MPV为了追求更大的内部空间，发动机舱和行李舱会设计得较短，导致撞击后溃缩空间相对较小。
也正基于此，MPV若达到五星级安全标准，要比轿车和SUV付出更大的代价，技术门槛也更高。例如2018年，别克GL8在中保研正面25%偏置碰撞获“较差”（P）评价，即使大幅改进后的别克GL8 陆尊，在四年后的测试中，也仅获得A级水平（良好）。
一句话，MPV安全性，很考量车企的技术水准！
▋ “抗揍”测试
有没有一款五星级安全标准，特别抗“揍”的MPV呢？
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1月9日，广汽传祺M8宗师基于连环撞击场景，全网首次开展了MPV被货车“前后夹击”极限连环碰撞试验：8.6吨重型货车以45公里时速追尾（碰撞能量达美标2倍），传祺M8宗师被追尾后，再次撞击前方重型卡车。
现场可以看到，传祺M8宗师乘员舱结构完整，AB柱、门槛等主要承载结构没出现压溃、弯折的失效情况，乘员生存空间充足，车上6个***人状态完好，伤害值表现优秀。
功能方面，安全气囊全部弹出，值得一提的全球首创MPV后风窗气囊表现出色，很好的保护了后排乘客。剧烈碰撞后的前后车门可打开，没有出现锁死状况，紧急救援服务系统E-CALL功能正常接入，包括双闪在内的灯光系统依然可以正常运行。
▋ 碰撞点评
我们首先看一个数据，根据2020年《道路交通事故统计年报》数据，高速路段占全部追尾事故的53%，这也意味着碰撞实验的能量量级要达到高速场景，才有现实意义。
传祺M8宗师这次被货车追尾所产生的撞击能量（8.6吨重型货车以45公里时速追尾），相当于被一辆1.36吨的家用轿车以113公里时速追尾，现实中，即使高速追尾，也极少如此“惨烈”，测试条件角度而言，已达美标2倍，可谓极限承压。
参考下别克GL8的中保研测试成绩，以及去年7月份雷克萨斯LM在广西高速上撞击护栏的表现，传祺M8宗师是不是更让人放心？
那么另一个问题来了，传祺M8宗师如何能做到如此“抗揍”？
首先，从初始的开发目标方面，M8宗师设计团队就以打造国内最高安全碰撞等级MPV为目标，力求达到C-NCAP五星标准和C-IASI全优双层权威认证。
车身防护方面，M8宗师***用全新GPMA车身架构，高刚性笼式结构设计，高强钢占比高达80.5%，A柱增加CBS复合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘员舱生存空间；即使发生翻滚事故，车身不变形，大幅提升乘员舱安全，符合中保研“优秀”（G）评价标准。
安全装备方面，为了避免第三排乘客，在追尾事故中头部硬接触，M8宗师全球首创了MPV后风窗安全气囊；此外，3.2米的最长侧气帘，即使发生车辆翻滚，也能为乘客提供持续保护。M8宗师的前、侧、后气囊/气帘，为乘客构建了360°无死角的防护，彻底解决了MPV第三排乘客的安全忧虑。
此外，M8宗师的主动安全装备也领先同级MPV，全系标配了L2级智能***驾驶功能，如后碰撞预警、主动制动***等实用性很强的功能。
论安全，如果传祺M8宗师的安全性说第二，恐怕没有哪款MPV敢称第一。
▋ 不止于安全
产品实力方面，传祺M8宗师超越丰田埃尔法，堪比雷克萨斯LM，是一款货真价实的中大型豪华MPV，安全只是底线，豪华才是本色。
M8宗师外观设计极富中国文化特色，前脸灵感源于东方雄狮意象，蕴含国人自立自强、生生不息的醒狮精神，也寓意着新一代中式豪华MPV开始登场并引领消费潮流。
M8宗师的内饰设计，创造性的融合了岭南山水的雅致，构建了独具中式神韵的百万级私享空间。例如，北美黑胡桃木的副驾饰板，辅以“真木嵌铜”工艺以及“合鸣”闲章设计；二排豪华头等舱座椅，在半苯胺高级真皮（劳斯莱斯等豪车专用）上，通过刺绣、绗缝等工艺，绘制出云山重重的景象；此外一键SPA，可实现座椅放倒舒展、***等功能特定联动，实现高档***似舒缓体验。
M8宗师还装备了钟南山院士团队合作开发的除菌香氛系统，除菌和除病毒效果达到99.9%以上；行业首创的无风感健康空调，照顾老人、小孩等敏感人群；并为后排乘客设计了独立的影音***系统，15.6英寸后排吸顶智慧屏，支持手机映射、USB等多模式输入。
如果说内饰豪华，只能算是体现了诚意，还不够技术硬核，再看下操控和动力。
M8宗师基于广汽最新的GPMA-L平台打造，AVDC自适应车辆动态控制系统+SDC智能可变阻尼电控悬架系统，提升整车操控性、舒适性和科技感，为用户带来超越豪华车的乘坐体验。
M8宗师的动力提供燃油版和混动版两种选择，燃油版为2.0TGDI+爱信8AT，额定功率185kW，最大扭矩400N·m，堪称同级别的“扭矩王”。混动版搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，动力好又省油，续航超1000公里。
▋ 国货当自强
如果说传祺M8，开创了国产高端MPV先河；M8宗师版，则是一款真正意义上，从产品到市场，超越合资产品的豪华MPV巅峰之作。
自传祺M8上市以来，已经连续42个月领跑中国品牌豪华MPV市场，M8宗师系列定价突破30万价格区间，已深入合资品牌核心腹地。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》中，传祺M8三年保值率高达80.01%，自主品牌MPV榜单第一名，也是唯一进入MPV总榜的中国豪华MPV！
根据乘联会数据，2023年1季度，自主品牌累计份额50%，2023年或将是自主品牌销量超越合资的分水岭。以传祺M8为代表的中国汽车，正持续引领中国汽车品牌向上突破！
最后，再回顾一下撞击画面，中国汽车未来可期！
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本文为车评网原创，作者：秋名山，编辑：田淼，关注车评网，“好车坏车，一网打尽”。
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如果想买一款27万左右MPV车型，很多人纠结怎么选择才不后悔，现在小编根据购车指数排行榜推荐了5款车型，看完这几款车具体的表现再做决定，相信你会不再迷茫。
1.别克-别克GL8
购车指数分数：4.33分（同级别55款车中排名NO.1）
全国经销商报价：22.29-52.39万
级别：中大型MPV
主销车型长/宽/高：5238*1878*1776mm
主销车型轴距：3088mm
别克GL8目前拥有17款在售车型，厂商指导价区间为23.29-53.39万元，其中售价23.29万元的2023款 别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在22.79-24.29万之间（供参考），首年保值率为95%，在同级别车中排名第4。销量方面，别克GL8在2022年09月份的销量为9419辆，近一年别克GL8的累计销量达到133736辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
2.广汽传祺-传祺M8
购车指数分数：4.04分（同级别55款车中排名NO.2）
全国经销商报价：17.98-36.98万
级别：中大型MPV
主销车型长/宽/高：5089*1884*1822mm
主销车型轴距：3000mm
传祺M8目前拥有20款在售车型，厂商指导价区间为17.98-36.98万元，其中售价17.98万元的2023款 传祺M8 领秀系列 390T 豪华版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在17.98-18.48万之间（供参考），首年保值率为90%，在同级别车中排名第7。销量方面，传祺M8在2022年09月份的销量为3691辆，近一年传祺M8的累计销量达到53702辆。
3.本田-艾力绅
购车指数分数：3.80分（同级别55款车中排名NO.3）
全国经销商报价：23.75-28.95万
级别：中型MPV
主销车型长/宽/高：4951*1842*1711mm
主销车型轴距：2900mm
艾力绅目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为27.98-33.18万元，其中售价33.18万元的2022款 艾力绅 2.0L e:HEV 至尊版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在31.68-32.38万之间（供参考），首年保值率为93%，在同级别车中排名第5。销量方面，艾力绅在2022年09月份的销量为2334辆，近一年艾力绅的累计销量达到36380辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在内饰及油耗方面表现突出，特别是内饰拿到了4.9分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对内饰及油耗则比较满意。
4.本田-奥德赛
购车指数分数：3.73分（同级别55款车中排名NO.4）
全国经销商报价：21.58-33.48万
级别：中型MPV
主销车型长/宽/高：4861*1820*1712mm
主销车型轴距：2900mm
奥德赛目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为23.58-35.48万元，其中售价23.58万元的2022款 奥德赛 2.0L e:HEV 锐·悦享版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为23.58万左右（供参考），首年保值率为96%，在同级别车中排名第3。销量方面，奥德赛在2022年09月份的销量为2718辆，近一年奥德赛的累计销量达到42142辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及油耗方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及油耗则比较满意。
5.奔驰-威霆
购车指数分数：3.45分（同级别55款车中排名NO.9）
全国经销商报价：24.62-30.02万
级别：中大型MPV
主销车型长/宽/高：5370*1928*1880mm
主销车型轴距：3430mm
威霆目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为29.38-34.78万元，其中售价29.38万元的2021款 威霆 2.0T 精英版 7座关注度最高。
首年保值率为89%，在同级别车中排名第8。销量方面，威霆在2022年09月份的销量为1139辆，近一年威霆的累计销量达到17082辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，油耗和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望油耗及操控能改进，对空间及外观则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了别克GL8、传祺M8、艾力绅、奥德赛、威霆共5款车型，其中艾力绅舒适性、油耗、操控表现最好。<a class="2f1dc42370fc2e27 hidden" href="" title="别克GL8" data-keyType="Serial" data-id="1825" target="_b
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