1、吐槽的非常多的方向盘造型问题，不过这个听过极氪内部在探讨更改，只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了。
2、第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题，毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片，而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道。
虽然极氪官方说这是820A的升级版本820A pro，但是对于这种车及芯片来说，还是实属不该。毕竟对于标榜智能汽车的001来说，除了三电底盘和自动驾驶，只能车机系统也属于核心部件之一。不过听说极氪内部也在讨论是否更换8155，但是最后是否使用还是未知之数。
3、同样也是吐槽非常之多的问题，车辆没有配备激光雷达，虽然官方公关解释说什么硬件冗余为了不让消费者花费更多的成本，但这个说法还是有些站不住脚，毕竟硬件基础不是通过软件更新能够解决的根本问题。
4、驾驶***的选装价格是否太贵这个不好评判，但是自动泊车系统居然没有标配这个实属不该，而这套驾驶***系统到底能实现多少以及什么时候能够完全实现也是个未知之数。
5、后排没有中央气囊，这对于拥有沃尔沃一直注重安全的吉利集团来说，实属不该。
6、低配车型主驾驶没有标配座椅通风，副驾驶好像也没有座椅通风功能，个人认为通风功能的实用性要远胜于加热功能。
何为良心车企？良心车企就是让消费者用合适的价格购买到强悍产品力的车型。而放眼当下新能源汽车市场，在我们眼中极氪绝对算得上其中的佼佼者。特别是作为极氪旗下的首款车型极氪001，在上市之后一度保持了较高增长，并且还收获了不错的口碑。虽然有一些键盘侠恶意抹黑称，“极氪001买了会后悔”，但事实上这些人连都没碰过。所以，这次我们就带着大家好好解读一下这款实力爆表的产品。
外观颜值解读
其实，我们很少过多去评价一台车的外观，毕竟颜值设计过于“玄学”，但是极氪001这款车却是非常值得聊一聊的。主要是其独一无二却又非常受消费者关注的猎装轿跑车身造型，这种造型在国外更多是出现在旅行车身上，但是在极氪的巧妙运用下，就显得个性十足。
极氪001的车身长宽高分别达到了4***0×1999×1560mm，轴距更是达到了3005mm，得益于尺寸优势，其整体车身线条看上去显得流畅又自然，拥有极好的比例感。值得一提的是，低趴溜背的造型并没有影响这辆车的内部空间，特别是第二排头部空间还是很富足的。
在燃油车时代，我们很难用优雅来形容国产车，而豪华车型的价格却让普通消费者望而却步。但到了新能源时代，国产车的地位发生了翻天覆地变化，而极氪001更是在外观上树立了全新形象，也让大家知道，原来国产车的设计也能这么顶！
除了外观，极氪001的内饰也丝毫不负高端之名，尤其是在用料方面简直已经到了天花板级别。极氪001的整体内饰设计较为简洁，而内饰布局也更能让大多数消费者接受，同时还有多种内饰颜色可供选择。
配置方面，极氪001显得更是诚意满满，尤其是最新款的极氪001已经将很多高阶配置进行了全系标配。最近极氪品牌还专门为极氪001推出了价值8万元的“升级大礼包”，在配置方面直接拉满。
此外，对于一台新能源纯电动汽车来讲，智能化方面也是重中之重。而极氪001全系均搭载高通8155芯片，无论是功能性还是流畅度都有了质的飞跃。语音识别也更加精准，在智能化方面绝对是金字塔顶尖的存在。
动力以及续航里程方面，极氪001分别拥有单电机和前/后双电机的驱动系统，其中单电机版本的综合最大功率为200kW，峰值扭矩为343N·m，0-100km/h加速时间为6.9秒，这个动力满足一般日常家用代步完全没有压力。
而极氪001的双电机四驱版本拥有400kW的综合峰值功率以及786N·m的综合峰值扭矩，0-100km/h加速仅需3.8秒。同时，极氪品牌还为该车提供了Z-sport运动进阶套件，拥有更极致的操控性和运动性。
续航里程方面，极氪001分别提供86kWh、100kWh和140kWh三种电池容量可供选择，并拥有546km、656km、741km和1032km的续航版本可选。其中，1032km的续航里程也是当下新能源纯电动汽车之最！?
结语：
其实不难看出，极氪001在各方面的表现都已经做到了无懈可击，尤其是同时拥有长续航和高性能的独特属性，在同级别、同价位的车型中非常少见。至于网上谣传买了极氪001会后悔，其实在我们看来“不买才会吃亏”！
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