在产品细分领域当中，如果抓住了某个重要属性或者人群，那么这个产品就能在这个细分项当中成为爆款，欧拉就是围绕年轻女性消费群重点打造的一个产品阵型。
欧拉自诩更***，但是在爱的前提就是要更懂女人才能深爱。打开欧拉汽车的产品目录，从黑猫、白猫、好猫、朋克猫、闪电猫和芭蕾猫等等，除了以猫为名字主线外，每一款的车型都能够有别出心裁的设计语言来迎合女性消费者的胃口。复古+现代主义是它出圈的必杀技，在小型新能源车的市场当中，可爱、特别的造型就是对这一类大玩具的最好诠释。欧拉很明白的一点是，旗下的产品主攻的是女性消费群体的日常通勤所用，所以要成为城市当中靓丽的风景线，让人过目不忘的设计就尤为重要。
不管白猫还是黑猫，能够抓耗子的猫就是好猫，欧拉好猫也就这样应运而生。它是在白猫黑猫的基础上再次蜕变而成的全新车型，拥有更复古的造型和内饰，今天就好好聊一聊这台备受关注的欧拉好猫。复古中蕴含潮流对时尚不妥协
欧拉好猫定位于纯电动小型车，设计的主线为“复古未来主义”，也就是把复古的元素进行了全新的包装和升华。它的整体外观设计由前保时捷设计师艾蒙.德尔塔亲自操刀，所以会隐约看到或多或少的保时捷元素。前脸保时捷加持，车辆中后部则融合了甲壳虫的元素，让整台车看上去有种不同品牌设计精髓融合的感觉。经典的造型被交织在一起，就会产生独特的化学作用，在万人米等颜色巧妙结合下，有更新鲜的视觉效果。
欧拉好猫整体车身线条以圆润为主，通过更多的曲线勾勒来表达车辆的线条美感。大而圆的大灯，配合车身特色的弧线，给人一种亲切的感觉。后溜的尾部设计和前脸有所呼应，让整体的风格既有复古的元素，也有潮流的味道。
妥妥的复古风格?配置一应俱全
在内饰方面，欧拉好猫***用双色风格，提升了车内的设计韵味。整体使用大面积皮质包裹，浓浓复古风情让我们仿佛重拾六十年代的英伦时尚。方向盘同样***取双色设计，能够和整体的座椅风格相互搭配，如果***用复古的方向盘造型那就更完美了。
空调的物理按键也***用了复古的风格，简单而明了的设计让每个功能按键都能清晰地对应功能所在。按键的触感也非常上乘，阻尼的控制在这个级别的车型当中也是不错。
欧拉好猫的车机系统是基于长城咖啡智能生态打造的，中控10.25英寸的触控液晶显示屏，承载了车内的大部分功能内容，但是在菜单选项方面还是较为复杂，在第一次接触的时候还需要有一个学习的过程，这点如果在后续的升级中能够优化，使用体验会更好。
在车机当中，扩展性也是它讨人喜欢的重要一个因素。车机能够支持百度CarLife?和Carplay的扩展，同时还可以支持抖音、爱奇艺等等热门应用的使用，更重要的是流量终身免费，这让人在车里就可以感受到更多元化的互联生活了。
基于环视摄像头和12个超声波雷达的配置，让360度全息影像和面部识别系统一应俱全，也是在这个级别当中少有配备L2自动驾驶***系统的车型。同时，欧拉好猫还配备了全景记忆泊车，AI自动泊车等自动泊车功能，在使用的过程中更为便捷。
空间利用让人有惊喜
欧拉好猫长4235mm,宽1825mm,高1596mm，轴距达到了2650mm。从外观上看娇小玲珑的车子，进入车内才真正感觉到它的空间之大。对于日常代步的小车而言，它在空间利用方面也是做到极致。前后排的载人空间足够宽敞，一个成年人基本上能够保持有两拳以上的腿部空间，对这个级别的车型上来说比较难得。
在座椅的设计上，欧拉好猫也是考虑到更多人体工学的原理，从座椅的设计到其柔软程度都设计得恰如其分。得益于它较高的纵向距离，让乘客的头部空间能更为宽裕。后排的座椅稍微靠后的设计，让后排的乘客有较舒适的坐姿，长途乘坐也不会感觉压抑。
灵活好玩的个性车，能满足日常需求?
作为新能源的小车，欧拉好猫的永磁同步电机最大功率105kW，峰值扭矩为210N·m，最高车速可达150km/h。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，质保方面，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。这个动力放在一台小型车上已经较为优越了，毕竟它的生活场景大多数以城市通勤为主。
在续航能力方面，欧拉好猫有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种选择，长续航版本有501km的续航里程，标准续航版本有401km的续航里程，从续航能力上也是目前市场上主流的水平。同时，配备拥有快充和慢充两种充电模式，快充0.5小时即可达到80%的电量，而慢充也只需8个小时可以充满，基本可以满足一周的通勤出行需求。
驾驶质感可圈可点 灵活有质感
在A级的车型当中，驾驶方面的灵活性是最受关注的。毕竟对于一款小车而言，在城市中穿梭的场景居多，在狭窄路况下行驶是每天必备的技能。
欧拉好猫在驾驶体验这块，也是有其独特之处。车辆有Eco、Normal、Sport三种驾驶模式可供选择，在不同模式间加速踏板的灵敏度区别较为明显，Eco模式下是应对长续航的需要，在能量回收方面做得更为重度，拖拽感也比较明显。而Sport模式下动力输出就直接得多，在时速80km/h上需要二次加速，也毫不费力，动力说来就来。相对而言，Normal模式是比较常用的模式，既能兼顾一定的续航补充，同时也让加速过程更为贴合日常的驾驶习惯，踏板的深浅来得更为自如。
除了动力输出可供选择，方向盘的转向阻力也可以实现调节。转向力度有轻盈、舒适和运动三挡可调，不同的模式实现的转向质感各异。在轻盈模式下，方向盘的阻力非常少，单手都可以灵活操控，尤其在狭窄停车的过程中更为使用，对女士来说非常友好。而在舒适方面，阻尼力度稍微有所加强，这时有更好的触感。但在运动模式下，方向盘的转向就变得非常硬朗，在转向的时候需要费力不少。但无论选择怎样的驾驶模式，只要速度超过50km/H的时候，方向盘的力度也随之增加，为了是让方向更为稳健，提高行驶的安全性。
欧拉好猫***用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架设计，让车内有更好的乘坐空间，在车辆行驶过程中，对于颠簸路况的过滤也
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欧拉好猫升级充电接口兼容好不好?
提到汽车设计，近些年来咱们中国品牌新车的设计水平还是有了明显的进步，不管是聘请国外设计师还是在设计上的研发投入，都花费了不少心思，但是新车在造型设计上基本都离不开"年轻、运动、科技"几个关键词，也会存在同质化的尴尬局面。
这时候一辆造型让人眼前一亮的车型绝对会吸引到更多人的目光，一些品牌似乎也嗅到了消费者的需求，推出了极具设计感的车型。今天咖哥就给大家介绍一款很有设计感的纯电动车型：?欧拉好猫。日前，该车正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。作为欧拉品牌旗下全新车型，它整体造型看起来可爱复古，提供401km和501km两种续航版本，那么它的产品实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊，
欧拉好猫整体造型看起来可爱且复古，该车是基于长城汽车柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，从整体设计风格来看，它身上线条流畅，配合溜背式造型以及"蛙眼式"前大灯，带来不错辨识度，咖哥觉得这个外观也是比较容易讨好年轻消费者的口味。
在LED灯组内部，类似感叹号的图案对应了欧拉的全新品牌标识，让你看到这个大灯内部结构就知道它来自欧拉品牌。
车身线条以圆润弧线为主，并使用拼接式双色车身，给人一种典雅复古气息，下坠式的机舱盖和两侧的隆起设计，也在向经典的保时捷车型致敬，这也很好理解，这个造型由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀设计。车身尺寸上，其长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。
轮圈造型同样具有复古气息，除了入门版车型为17英寸，其余车型均为18英寸轮圈。
充电口位于车身左右两侧的前翼子板处，左边是交流慢充接口，右边是直流快充接口。尾部造型圆润饱满，示宽灯和刹车灯隐藏在后风挡之中，转向灯和倒车灯则位于车体下部的灯带中，看起来也比较独特。
内饰上欧拉好猫的设计同样令人讨喜，把复古和科技相结合，配备了全液晶仪表盘与中控屏的双联屏设计，***用了两辐式方向盘，并且使用了电动车常见的旋钮式换挡机构。
7.25英寸的全液晶仪表盘，两侧还有电量表和电机输出表，中控区域是一块10英寸全液晶触控大屏，并且在分辨率和界面的精美程度都要好于左侧的仪表盘。
中控大屏功能也比较丰富，具备：蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能。
在内饰材质和工艺上表现也不错，空调按键造型很复古，并***用了镀铬材质，还带来了一种机械质感。车内大量使用了类似翻毛皮材料以及菱形格纹，这些都进一步提升了内饰质感。
此外，车内还有用于疲劳监测的摄像头以及手机无线充电板。
前排座椅***用了仿皮材质，舒适性和防滑效果都不错，表面的菱形格纹进一步提升了内饰的档次感，只有高配车型配备了主驾驶位电动座椅调节以及座椅加热、***、电动座椅记忆，一定程度上还是保证了乘坐舒适性。
后排座椅的高度比较合适，舒适性不错，并不会因为是一辆小型车而感到拥挤，后排地板中央也基本没有隆起，对于乘坐舒适性还有很有保障。
除了入门版车型，欧拉好猫还配备了可开启全景天窗，对于车内***光和空间感都有很大的提高。
行李厢容量为228L，后排座椅可以按比例放倒，容量最大可以扩充至858L，满足日常使用没什么问题，地板下的隐藏储物格用于放置补胎工具、随车充电线以及应急工具等。
动力方面，欧拉好猫搭载了一台最大功率为105kW（143Ps）、最大扭矩为210N·m的永磁同步电机，续航里程提供两个版本，其中标准续航版搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量为47.8kWh，NEDC综合工况续航为401km，长续航版搭载的是三元锂电池，电池容量为59.1kWh，NEDC综合工况续航为501km。
底盘悬架结构，***用前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架的组合。
欧拉好猫共推出5款配置车型，续航又分搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池两种类型电池组，NEDC续航分别为401km和501km，无论是长续航版还是标准续航版，全部***用了高效液冷恒温系统。至于哪一款最值得购买？
咖哥首推指导售价为11.39万元的标准续航维纳斯版本，相比指导售价为10.39万元的入门标准续航缪斯版贵了1万元，但是在主/被安全配置更加丰富，配备有前排侧气囊和前/后排头部气帘、并线***、车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车、360°全景影像等，安全性大幅提升，因此多花这1万元还是相当超值，但是该车型没有对舒适性配置进行调整，前排座椅依旧需要手动调节。
作为标准续航版的顶配车型，更高配置的标准续航雅典娜版售价为12.39万元，相比咖哥推荐的标准续航维纳斯版有1万元的涨幅，它在配置方面几乎让我们挑不出什么毛病，提供了前排座椅加热和主驾驶座椅电动调节/***等功能，带来了更为舒适的乘坐体验，弥补了维纳斯版的短板。同时还是提供了面部识别、内置行车记录仪、自动泊车入位等功能，实用性表现突出，但是对于一般用户来说，超过12万的售价性价比就一般，对于购车预算有限，一般代步使用，咖哥更值得推荐维纳斯版本。
接下来我们看续航501km的长续航版两款车型，其中售价为13.39万元的阿波罗版配置和维纳斯版基本一致，同样是在实用性和安全性配置上比较全面，舒适性配置则要欠缺一些，因此，阿波罗版多花出的2万元，仅相当于将续航里程提升了100km，如果有你对续航又硬性需求，买它也许更合适。
作为全系顶配车型，售价为14.39万元的波塞冬版比阿波罗版多出1万元，该款车型的配置是与雅典娜版一致的，这个配置可以说非常全面，不但在安全和实用性上表现不俗，在舒适性上也比较突出。因此，咖哥觉得如果大家很在意续航，同时有有着充足预算，那么波塞冬版也是最值得推荐。
综合来说，相比于欧拉品牌此前推出的黑猫、白猫等车型，欧拉好猫可以说将时尚元素运用到一个新的高度，对于年轻用户来说，这个复古造型还是有着很强的吸引力，尤其是对于女性用户，加上400km以上的续航，也基本能够满足日常代步使用，结合其10万出头的起步售价，还是一款值得推荐的车型！大家觉得呢？
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欧拉好猫正式上市 补贴后售10.39-14.39万元
好。
欧拉好猫升级充电接口兼容性好，还支持快充，就是380v高压充电，好猫左侧是慢充，但其实是32A家用充电桩，基本从0-401估计八个小时左右，从晚到家插充电桩基本就是早晨出发百分之百充满电了。
欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。 [1] 欧拉好猫凭借ORA Cabin 、ORA Pilot、ORA Care、ORA Active、ORA Retro futuri***五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。欧拉好猫让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护。
新款欧拉好猫开卖，多项升级，最高续航501公里，值得入吗
11月24日，?欧拉好猫正式上市，新车此次共推出了5款配置车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元，新车定位纯电动小型车，NEDC续航里程提供了401km和501km两个版本。
新车外观***用了“复古未来主义”设计理念，整体造型更为圆润大气，下压的车头与圆形的前大灯极具辨识度，前大灯内部并没有***用LED灯带设计，而是***用了镀铬材质点缀，增添了前脸的灵动感。
车身侧面***用了双色车身设计，前翼子版两侧配备了快充以及慢充口，其中慢充位于主驾驶一侧，快充则位于副驾驶一侧，充电口需要按压开启，慢充需要8小时充满，快充?30%-80%仅需0.5小时。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，后排座椅支持60:40比例放倒，后排座椅放倒后空间可达到858L。尾部造型极为简洁，后尾灯***用了贯穿式设计，并且巧妙的与车窗融为了一体。雾灯则集成在保险杠之上，同时，熏黑的下包围还***用了亮面装饰带。
新车内饰设计更为年轻时尚，中控运用了大面积的软质皮革材质覆盖，撞色设计也让内饰看起来更为年轻，方向盘造型纤细，贯穿式空调出风口下方***用了仿金属质感的空调控制按钮，液晶屏与中控大屏组成的双联屏，提升了内饰的科技感，同时配备了疲劳监测、人脸识别、智能监测功能的面部识别系统。
配置方面，并线***、车道偏离预警系统、车道保持***系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应续航、自动泊车等L2级***驾驶系统也均有配备。
动力上，欧拉好猫***用高效永磁同步电机驱动，电机功率105kW，扭矩210Nm。虽然从数据上看，这款永磁电机并不是特别亮眼，但好猫把电机、电机控制器、减速器整合到一起，集成电源模块把车载充电机、高压配电盒、DCDC整合到一起。这种高度集成化不仅降低了体积、整备质量、成本，并且有效提升了整体效率。
从官方公布的加速时间来看，欧拉好猫0-50km/h加速时间为3.8s，这在经常起起停停的城市道路中，堪称一款小型的加速王。此外，欧拉好猫提供了经济模式、标准模式、运动模式、AI自适应模式四种驾驶模式，未来，好猫还将通过FOTA固件升级的方式加入ECO+模式。
此外，好猫还提供了单踏板驾驶，在松开加速踏板之后，能量回收系统即可介入，据悉，欧拉好猫分3挡调节能量回收系统的强度，“弱”挡的回收功率约为8kW，“标准”挡的回收功率约为17kW，“强”挡的回收功率约为25kW。
续航方面，欧拉好猫搭载了长城旗下蜂巢能源提供的三元锂离子电池组，能量密度达到了177Wh/kg，电池组运用了整车智能恒温热管理系统，通过液冷调整电池组温度。此外，好猫还提供了两种续航版本，其中标准续航版车型的电量为47.8kWh，NEDC综合工况续航里程401km；长续航版车型的电量为59.1kWh，NEDC综合工况续航里程501km。
结语：进入2020年，欧拉推出了黑猫、白猫以及好猫，猫系列车型设计具特点，这也是消费者关注的主要原因，相信可爱的造型外加不错的品控，能够获得不少女性消费者的关注。
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近日，长城欧拉旗下的好猫迎来改款升级（2023款），新车共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。作为参考，此前2022款车型的售价是12.99-17.1万元，可以看出新款欧拉好猫整体的价格波动并不大。
新车背景
欧拉好猫定位小型电动车，官方称其为“新世代智美潮跑”，最早于2020年11月上市。从数据来看，2021年欧拉好猫的年度累计销量超过5万辆，2022年的累计销量则超过6万辆。对于考虑买小型电动车的消费者来说，欧拉好猫算是一款非常热门的车型。
作为中期改款车型，新款欧拉好猫并没有对外观设计进行改动，依旧是浓浓的复古可爱风格，个人觉得，这种颜值是相当耐看的，可以实现男女通杀。
而新款欧拉好猫的升级和变化主要集中在内饰和配置层面，据官方介绍，新车总共进行了9项核心功能升级，包括全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统。
这里我需要指出的是，这9项升级并非全部都是无偿的升级，其中有的是需要加钱选装，那么为了能让大家有比较清晰的产品认知，我们先来说说不用额外加钱的升级部分。
2023款欧拉好猫内饰
2022款欧拉好猫内饰
首先是换装了全新“吧台式”副仪表台，其实就是对原来的中央扶手区域进行了重新设计，增大了扶手箱的尺寸，同时将原本换挡旋钮的空间改为了手机无线充电面板，最高可支持50W充电功率。
实际上，此前2022款也是有配备无线充电功能的，而此次强调50W的充电功率，应该主要提升在充电速度上。取消换挡旋钮后，新款欧拉好猫则换上了怀挡换挡机构。
还有一个升级点是关于前排Type-C接口的，其实就是将原来两个USB Type-A接口，调整为1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，这样能满足更多样的充电需求。
除了以上提及的，像CN95空调滤芯和方向盘四向调节也都是不用额外加钱的。而那些需要选装的则有米其林高性能轮胎——选装价3999元，V2L对外放电系统——选装价2999元，车载ETC——选装价500元，对于这些升级，大家按需进行选择即可。
在选装方面，新款欧拉好猫还继续延续此前的安排，即除了最低配（舒享型）外，其它版本均提供智能***驾驶选装包，价格为5999元，包含前视+车内集成行车记录仪、盲区监测、并线***、开门预警、后碰撞预警、自动泊车、手机遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等配置。
此外，如果你对车身颜色有偏好，还可以选装2000元的“奶油绿”外观配色，以及2000元的棕灰、绿米、蓝灰三种全新定制化内饰配色。
据官方的说法，新款欧拉好猫还针对整车静谧性、底盘调校、车机系统等方面进行了优化和提升，由于这些方面需要涉及到实车体验去验证，所以这里先保留意见，等待后续有机会接触实车再和大家分享。
再来说动力层面，新款欧拉好猫继续搭载一台永磁/同步电动机，最大功率105千瓦、峰值扭矩210牛·米。电池部分，入门版的舒享型匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为401公里。
中高配版本则提供磷酸铁锂电池或三元锂电池两种选择，并有401公里和501公里两种续航里程。此外，新车全系支持快充、慢充两种充电方式。
写在最后
总的来看，在价格波动不大的情况下，新款欧拉好猫整体还是进行了不少升级，虽然其中包括了一些需要额外加钱选装的配置，但此举也为消费者提供了更多样化的需求选择。
而在核心的续航方面，新款欧拉好猫拥有401-501公里的续航水平，在小型纯电SUV这个级别，对比比亚迪海豚、零跑S01、以及即将推出的五菱缤果，也有比较明显的优势。所以如果你想追求一辆高续航和高品质的家用代步车，那么新款欧拉好猫还是很值得考虑的。
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