- 小鹏汽车p7剪刀门可以加油吗
- 小鹏P7鹏翼版: 36.69万起，还配剪刀门，纯电超跑值得你去追吗？
- 小鹏汽车p7有剪刀门
- 小鹏P7鹏翼版车型配置升级，搭载炫酷剪刀门，36.69万元起售
- 不到40万元买剪刀门，小鹏P7鹏翼版拉风程度堪比超跑
- 荧光配色动感十足！剪刀门版小鹏P7亮相广州车展
- 实拍小鹏P7鹏翼版 配剪刀门/NEDC最大续航670km
说起小鹏汽车这个品牌，严格意义上不能是一线，甚至在它所面向的细分市场，比如纯电动汽车阵营，小鹏汽车也很难成为首选，相比传统汽车品牌它起步晚，品牌知名度一直打不开，而在小鹏P7上市前，更是连一款能够拿得出手的车型都没有，显然小鹏G3不算是诚意之作，所以它也没能在市场中获得多么出色销量。但问题是小鹏P7来了，作为少见的纯电动B级车，Model?3国产后独孤求败的状态下确实让部分消费者感到惊喜，所以小鹏P7也凭借它22.99万起的指导价吸引了不少年轻消费者。
不过各位对于小鹏P7又了解多少呢？除了它价格合理之外，整车产品力也非常出色，因为就纯电动车型最重要的亮点，其一是续航，其二是加速能力，小鹏P7也都做到了同价位最佳。从具体数据来看，小鹏P7的高续航版本NEDC标准下为706km，而性能版百公里加速官方成绩4.3秒，这个时候配合它符合定位的价格，自然就显得诚意十足，尤其是对于那些买特斯拉Model?3觉得太贵不划算的消费者来说，更是难以拒绝的选择。
而我们也在第一时间对小鹏P7进行了测试，单纯的动态表现也确实没能挑出什么槽点，如果以后续长续航版为例，因为这算是它的走量车型，系统最大功率267马力，官方百公里加速6.7秒，同样是一个完全可以满足日常驾驶对性能需求的表现，关键是续航里程达到了706km，基本告别了频繁充电，如果是正常市区上下班，哪怕是按照每天100km来回路程计算，开5天问题不大吧？显然这个数据还有些夸张，所以我们也听到很多小鹏P7车主纷纷称赞这款车的动态表现。
但今天我们要说的显然不是普通版本小鹏P7，因为在刚刚召开的广州车展上，我们见到了小鹏P7鹏翼版，或许单看车型命名的变化没感觉到这款车型的独特。而按照官方介绍，鹏翼版最大特点是它的前门***用向上开启的剪刀门设计，并且车身涂装改为超闪绿，依旧提供两个动力版本，分别是长续航和高性能。此次广州车展该车型也同步发售，官方指导价36.69-40.99万元，虽说相比普通版贵了点，可是能换来原厂剪刀门，41万花的还是比较值吧？
当然，这款鹏翼版除了开门方式更炫酷之外，整车其它设计并没有做出什么改动，前脸还是熟悉的全封闭格栅，配合两侧造型犀利的分体式大灯，营造出十足未来感。而只有到了车身侧面，看到开启后的剪刀门，才会令人大吃一惊，不过遗憾的是只有前门可以实现该操作，所以后门打开时多少有点违和，但值得表扬的是，前门还***用电动设计，也算是增强一下仪式感。而车身配色显然也不能只是绿色，官方表示还有天辰灰、耀日红，总之都是非常吸睛的涂装。
本来我们以为内饰部分也会较为明显的升级，但还是保持原状，简单的中控台是由两块尺寸可观的液晶屏提升科技感，而车内多数配置也通过中控液晶屏操作，因为小鹏P7内置的车机系统也足够优秀，不仅***配置丰富，而且流畅度非常棒，再配合丹拿18扬声器音响，没事听听音乐绝对是一种享受。当然作为高配版小鹏P7，鹏翼版也不会缺少XPILOT?3.0驾驶***系统，可以满足对安全性的高要求，对比同价位竞品也不会处于劣势。
其实要说小鹏P7鹏翼版，这种想法确实很让人惊讶，算是刷新了很多人对国产品牌的认知，毕竟小鹏P7本身也是一款具有轿跑定位的中型车，这种设计的加入只会提升运动感。不过我们也有一些意见，比如说将它改为双门Coupe设计，或许更符合它无框车门+剪刀门开启方式，当然小鹏P7作为首款尝试该设计的国产车型，我们也应该以包容的心态对待，反正40万以内售价配合它产品力也说不上贵。
总结：按照小鹏汽车早期公布财报显示，目前该品牌已经实现正向毛利率，所以未来小鹏汽车产品线也会更加丰富，肯定还会有类似小鹏P7鹏翼版这种较为独特的车型出现，毕竟消费者也喜欢这种可以刷新认知的车型出现，我们也相信未来小鹏汽车势头会更好。
小鹏汽车p7剪刀门可以加油吗
小鹏汽车在2020广州车展中展出了一款售价在36.69万到40.99万元之间的新车—小鹏P7鹏翼版，这辆车的除了外观颜色炸眼外，独特的剪刀门设计也同样让人眼前一亮。听说过剪刀手爱德华，现在我们看看车界的剪刀门小鹏P7鹏翼版。
车身外观***用光鲜亮丽的荧光绿色，即使新车身处黑夜中，那也是街上最靓的仔。前脸的上半部分***用了一条贯穿式的风带设计，并且使用了上扬的设计手法，给人一种黑化的邪恶感。熏黑的下唇搭配上两侧前大灯组的下半部分，当剪刀门开启时，前脸莫名的有一股皮卡丘的既视感。
新车侧面的线条较为圆润，侧裙位置的黑色装饰让侧面显得不那么呆板且具有动感。从车身侧面的照片来看，新车***用了无框车门加隐藏式门把手的设计，上扬的剪刀门让侧面看起来帅气十足。不管是在马路边还是撩妹时，这辆车都能给你赚足颜面。车尾***用贯穿式尾灯的设计，两侧的灯组与前脸交相辉映，搭配上熏黑的下唇，让新车更具整体感。
内饰***用双联屏的设计手法，配备了XPILOT?3.0***驾驶系统、Xmart?OS?2.0智能车联系统等，在营造更好的驾驶体验上表现的还可以。安全性方面，新车在车门设置了探测雷达，在一定程度上可以降低车门碰撞的风险，带来更好的安全性表现。
动力上，新车或将搭载前后双电机，系统最大功率430马力，峰值扭矩655牛·米，百公里加速时间仅为4.3秒。
小鹏P7给人的感觉一向是动感的，现在增加了上扬式的剪刀门设计，可是在原有的基础上增添了些许炫酷感，符合当下年轻人标新立异的心理需求。有网友开玩笑的称其为“最便宜的剪刀门”，你怎么看呢？想了解更多汽车资讯，请关注亚北车生活，我们带你足不出户看车展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏P7鹏翼版: 36.69万起，还配剪刀门，纯电超跑值得你去追吗？
特斯拉鲶鱼的出现，不仅揭开了豪华品牌纯电动市场的遮羞布，也***了国产纯电动汽车的进步。在过去的两年里，许多新的造车力量进入了这个市场，试图让它“搭车”，但没有一个成功。目前，最有希望的头号***小鹏P7最近推出了一款新车型彭懿版，吸引了许多消费者的好评。新车怎么样？今天，笔者就带大家去看一看。
小鹏P7彭懿版的前脸和普通版几乎一样，都是大家熟悉的“X”设计语言。不过这个穿透式的LED“星环日间行车灯”依然是前脸的设计亮点。同时，带有蜂窝网的欧式熏黑前唇也增强了前脸的运动感；彭版车型大灯标配自适应远近光灯、自动大灯和转向***灯。
这次升级的一个重点是原厂自带“剪刀门”，双门的超跑气质一打开就体现出来，回头率很高。然而，即使车门没有打开，小鹏P7彭懿版的侧面仍然非常明亮。隐藏式的门把手和熏黑的轮毂，再加上滑动式的后车顶，造就了小鹏P7彭懿版相当时尚的一面；小鹏P7彭懿版的轮胎是米其林PS4，规格为245/45 R19，是一款抓地力很强的高性能轮胎。
小鹏P7彭懿版尾部***用类似前脸的灯组布局，尾灯分体，上端***用贯穿式设计，可以进一步提升视觉宽度，营造出宽阔的视觉效果。四周黑色涂层，既能防止划伤，又能提升运动气质，一举两得。
小鹏P7的外观非常抢眼，但加入了原来的“剪刀门”后，回头率大大增加。然而，彭懿版本的价格并不便宜。这次有两个配置，指导价36.69-40.99万，比Model 3贵很多。新车在其他方面有哪些变化？
尺寸方面，小鹏P7彭懿版的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。与普通版相比，数据没有变化。就同事的体验来看，小鹏P7虽然轴距近3米，车长4米88，但乘坐空间空其实比小一点的A4L要小，坐垫长度不够，腿部支撑不太好。不过这款真皮座椅的舒适性还不错，附带的座椅加热和通风功能可以给驾驶者带来舒适的乘坐体验。
小鹏P7彭懿版后备箱内饰规整，官方标准容积为440升，日常使用没有问题。后排座椅放倒后，深度最大可达1930mm，可以扩展很多空空间。但内部高度只有470mm，实用性不高。换成两厢尾门会好很多。此外，小鹏P7彭懿版还在前发动机舱盖下设有一个紧急储物盒。虽然空房间不大，但是比较时尚，因为很多中置和后置跑车也是这样设计的。
小鹏P7彭懿版的内饰与普通版相同。该车整体布局简洁，令人耳目一新。10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸悬浮式中控屏成为车内“C位”。这块巨大的中控屏幕不仅提供了丰富的***影音功能，还集成了车内的所有设置。比如空调制控制，驾驶模式选择，大灯控制等等。
精致的打孔真皮方向盘造型前卫，多功能按键区也***用了触控式设计，进一步提升了整车的智能科技感；类似奔驰“孕挡”的换挡机构，第一次用可能不太好用，但是熟悉之后你会发现它比旋钮式和按钮式都要快。
配置方面，相比普通版，彭懿版小鹏P7的配置程度并没有明显提升，新增了悬挂软硬调节功能，18扬声器高品质坦纳音响，220V/230V电源。其他高端配置，如面部识别，NFC/RFID钥匙和自动泊车，可以在23.99万的智尊车型上找到。
动力方面，小鹏P7彭懿版提供了后置单电机和前后双电机两种驱动系统。其中，单电机车型可输出196 kW/390N·m的最大功率参数，搭载总容量80.9kWh的三元锂电池组，最大续航670km，比特斯拉Model 3跑得更远。双电机车型以性能为导向，能够输出316 kW/655N·m的最大功率参数，加速至4.3秒(官方数据)。电池与单电机型号的电池相同，但最大NEDC寿命仅为562公里。
在底盘部分，小鹏P7彭懿版***用了前双横臂后多连杆式悬架组合，在日常行驶中表现出了相对稳定的姿态，在高速巡航时也能给驾驶者足够的信心。但滤振性能一般，除非选择悬挂软硬调节的顶配车型，否则通过坑洼和减速带时，颠簸会传递到车上；充电方面，小鹏P7彭懿版有DC快充和交流慢充，其中快充时间为0.52h，慢充时间为6.5h
总的来说，从以上几个方面来看，小鹏P7彭懿版的实力并没有达到我的预期。你说什么？虽然“剪刀门”很帅，但是空房间没有大小那么抢眼。相比普通款，配置程度提升不大，但价格却在往上走。看来小鹏有点“飘”了。所以，如果你不是剪刀门的铁粉，在选择小鹏P7彭懿版之前最好慎重考虑。
小鹏汽车p7有剪刀门
在2020年广州车展上，小鹏汽车带来了极为酷炫拉风的P7旗舰作品——小鹏P7鹏翼版。新车拥有四驱及后驱两个版本，售价36.69-40.99万元。与此同时，小鹏汽车也发布了下一代自动驾驶的软硬件体系，并宣告将于明年发布全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
小鹏汽车P7鹏翼版的外观基本延续了普通版的造型，新车只是在原车基础上增加很多产品亮点，比如“鹏友”们最感兴趣的“剪刀门”。此次新车共有三种颜色可以选择，包括天辰灰、曜日红、超闪绿，每一款颜色都具有十足的辨识度，尤其是超闪绿，调色十分惊艳，让人一眼看上去就被“种草”的感觉。个性化的配色，让你从极远的地方就可以注意到它，辨识度真的超高。
电动剪刀门拥有多达7种开启方式，并且鹏翼门还支持自动定义角度开启，用户可以针对车门的开启角度进行个性设计，开闭控制精度以5%为单位。此外，鹏翼门的左右都搭载了1颗躲避障碍的雷达，如果在车门开启过程中遇到障碍物，雷达系统会自动识别并控制车门的运动，防止碰撞危险发生。同时，当障碍物离开车门，达到安全距离后，还能够自动开启。
新车内饰基本沿用了现款车型的设计，整体设计偏向简洁风格，看上去十分科技。中控台配备10.25英寸***全液晶仪表+15英寸悬浮触控屏的智能双屏，并标配了XPILOT?3.0自动驾驶***系统硬件、OTA软件及升级服务、面部识别、语音识别、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统等配置，高级感十足。该车***用双幅式平底方向盘，简约而运动。
小鹏P7鹏翼版还***用了分段式全景天窗，能保证良好的***光的同时，还能隔绝紫外线的照射。座椅材质为真皮包裹，并且座椅配置也绝不含糊，***、通风、加热这些舒适性配置一项不少。后备箱空间十分可观，开口和进深都不错，完全能够满足日常所需，若如果放倒第二排座椅，储物空间还会进一步拓展。
在软件架构方面，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块;硬件架构方面，未来，小鹏汽车将***用包括***摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位等平台的方案，总计32个自动驾驶传感器。据悉，到2021年，小鹏还将推出搭载激光雷达的量产智能汽车，期不期待？
动力方面，小鹏P7鹏翼版长续航版NEDC续航里程为670km，最大功率为196kW，峰值扭矩为390N·m;如果你追求“狂野”的加速体验，那么四驱高性版车型更懂你心，它的最大功率为316kW，峰值扭矩为655N·m，0-100km/h加速时间为4秒，尽显超跑本色。
水滴观点：
小鹏P7自上市以来，销量一路高歌猛进，目前已成为品牌的绝对销售主力。而P7鹏翼版的推出，进一步丰富了小鹏汽车的产品线。前卫的外观、科技的内饰，凶悍的加速还有自动驾驶黑科技，都令消费者感到眼前一亮。此外，新车还搭载国内领先的XPILOT?3.0自动驾驶系统以及Xmart?OS?2.0车载智能系统为核心的智能音乐驾驶舱，小鹏汽车再次通过智能创新科技，打造出令人感动的产品，为用户带来更多惊喜。不过何小鹏表示，由于小鹏P7鹏翼版全部***用定制生产，最快提车需要等到明年3月，算一算时间也快到了哦!
文/孙博伟
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小鹏P7鹏翼版车型配置升级，搭载炫酷剪刀门，36.69万元起售
正文:了解车底原石徐静
随着新能源市场的不断壮大，除了各类电动SUV的不断涌现，自主品牌的“旗舰”电动汽车也逐渐丰富，包括比亚迪韩、蔚来ET7、P7等车型。但为了进一步彰显个性，Xpeng Motors甚至在P7上推出了独创的剪刀门车型——小鹏P7彭懿版。此前，该车已于去年广州车展正式上市。新车售价区间为36.9-40.99万元，预计交车时间为今年3月。随着交车日期的临近，前几天我们从经销商那里拍到这款车。我们来看看它的特点吧！
小鹏P7彭懿版推出后驱超长续航版和四驱高性能版两个版本，售价分别为36.69万元和40.99万元。两者的区别主要集中在动力系统和续航里程上。这次拍到的车型是后驱超长续航版。
具体来说，小鹏P7彭懿版的外观与小鹏P7常规版的外观基本一致。其前脸还配备了分体式大灯，上光源贯穿整个前脸，未来感十足。与常规版小鹏P7最大的区别在于新车配备了独创的剪刀门设计(电动开闭，带避障功能)，配合超闪绿色车身涂装，十分抢眼。值得注意的是，新车将标配19寸黑色轮圈，并额外提供天辰灰和耀日红两种涂装颜色。
配置方面，小鹏P7彭懿版搭载Xmart OS车载智能系统，标配XPILOT 3.0自动驾驶***系统和软件升级服务。此外，新车还标配了达纳音响系统、纳帕真皮座椅、簇绒地毯等设备。
动力方面，小鹏P7彭懿版提供两种动力系统，其中低配车型(后驱超长续航版)搭载后置永磁同步电机，最大功率196 kW，最大扭矩390Nm；高配车型(四驱高性能版)搭载前后双电机系统，电机总功率316 kW，电机总扭矩655 Nm。续航方面，小鹏P7彭懿版两个配置版本均配备了容量为80.9 kWh的电池组，续航里程有562 km和670 km两种(由MIIT选择)。
虽然剪刀门在超跑中并不少见，但在电动车领域还是比较少见的。但设计更重要的是在设计层面，主要是展现车辆的个性特征。目前特斯拉MODEL X***用鸥翼门设计，高河HiPhi X***用nt翼门，现在小鹏P7推出剪刀门。那么在新能源领域，其他车型可以玩新门吗？值得期待！
百万购车补贴
不到40万元买剪刀门，小鹏P7鹏翼版拉风程度堪比超跑
文/佳
在国内新能源汽车市场，小鹏汽车是一个让人无法忽略的存在，上市以后凭借着出色的造车实力，获得了国内消费者的认可，尤其是它旗下的这款小鹏P7，更是成了国产新能源车型中的佼佼者。在最近举办的广州车展上，它在小鹏P7的基础上，为我们带来了一款鹏翼版车型，并且正式开启预售，价格在36.69-40.99万元之间。
小鹏P7鹏翼版车型在外观设计和配置方面都再次进行了优化升级，丰富了消费者的选择面。在车展上出现的是一款车身颜色为超闪绿的车型，就像这款颜色的名字一样，绿色车身让这款车在众多车型中脱颖而出，很难不让人注意它的存在。
当然除了这款绿色车身以外，它还为消费者提供了红色、灰色等车身颜色，每一款车身颜色都具有超高辨识度，符合现在消费者对外观个性车型的喜好。但是在这些车身颜色中，个人最喜欢的还是这款绿色车身。
外观设计继续沿袭了普通版小鹏P7的设计手法，并没有新添加什么新的设计手法，封闭式前脸圆润，***用极简设计主义风格，标志性日间行车灯带贯穿前脸，大灯外形圆润，进气口位置靠下。车身造型流畅动感，就是一款典型的轿跑车型，A柱尽量向后移动，配合溜背式车顶进一步提升了这款车的运动气息。
鹏翼版与普通版车型最大的区别就是它***用了前排剪刀门设计，但是不把前车门打开，人们几乎分辨不出这是一款鹏翼版车型。车门并没有***用传统意义上的剪刀门设计，而是在打开的时候向外扩展，另外车门***用无边框设计，炫酷十足。两个车门同时打开以后，就像是这款车的名字一样，给人一种大鹏展翅的感觉。车门支持多种方式开启，通过车钥匙、中控屏幕、语音控制等多种方式开启，为驾乘人提供了更大便捷。
开着这款车出去，在打开车门的时候肯定会吸引人们好奇的目光，有着跟超跑一样的高回头率。当然也有一些消费者有疑问，车门在开启的时候是否会对周围的停车环境有较高要求，不可否认，它与传统车门开启的时候，确实对周围环境空间的要求不太一样，这一点还需要车主注意，以免发生不必要的剐蹭。
另外鹏翼版车型的车身尺寸为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，跟普通车型的车身尺寸保持一致，并没有发生变化。所以说这款车改变的只是车门的开启方式而已。车尾继续沿袭了老款车型的设计手法，添加了一个小鸭尾，贯穿式尾灯继续得到保留。
内饰运用极简设计主义风格，坐进车内以后，映入眼帘的只有一大一小两块屏幕，仪表盘与中控屏幕连接在一起，***用了类似于一体屏的设计手法，集成了车内大部分功能。对于刚驾驶这款车的消费者来说，在坐进车内的瞬间真的是有点不习惯。新车标配3.0软件以及升级服务，除此之外还有丹拿音响系统、真皮座椅等配置，单是听着这些配置还是很让人心动的。
在动力系统方面，它为消费者提供了四驱高性能版本车型和长续航版本车型，长续航版本车型的续航里程可以达到670km，而高性能版本车型的续航里程为562km，但是百公里加速度为4.3s，满足不同消费者的用车需求。这款车型最大的亮点就是剪刀门和配置了，之前我们也提到过这款车偏贵的售价，对于大部分消费者来说，还是有一定负担的。
（来源于网络，侵删）
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荧光配色动感十足！剪刀门版小鹏P7亮相广州车展
在今年的广州车展上，可以明显发现各家车企都在推出更具年轻化的车型，以适应现在逐渐年轻化的市场。除了有各种颜色各异的车型外，还有各种酷炫改装和惊艳设计。在今年北京车展时，小鹏汽车就在展台发布了酷炫的旋翼飞行器，没想到在广州车展，小鹏竟将超跑才拥有的剪刀门用到了小鹏P7身上，是为小鹏P7鹏翼版。
小鹏P7鹏翼版看起来跟普通版小鹏P7并无二致。但当剪刀门升起的时候，用目瞪口呆来形容都不过分，因为没人想到剪刀门这种罕见的东西会出现在一款30万级的中国品牌轿车上。以前，你只能在兰博基尼这样的超跑车上可以看到剪刀门的身影。
相比普通版的小鹏P7，小鹏P7鹏翼版的价格要稍贵一些，后驱长续航版是36.69万元，四驱高性能版是40.99万元。从这个价格来看，要想拉风，还确实得付出更多金钱的代价，毕竟普通版小鹏P7的四驱高性能至尊版也仅需要34.99万元，而鹏翼版的入门就得36.69万元，还只是后驱版本，所以小鹏P7鹏翼版注定只属于少部分追求个性化的车主。
小鹏P7鹏翼版基于小鹏P7超长续航智尊版（指导价27.69万元）以及小鹏P7四驱高性能智尊版（指导价34.99万元）产品打造，在前车门位置上加入了剪刀门，并且***用了专属的超闪绿外观涂装，标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等14项专属权益。
其实你可以这样理解，小鹏P7超长续航至尊版车型加9万元就可以选装剪刀门、超闪绿专属车漆和18个扬声器的丹拿音响系统，还附赠一大堆权益。而小鹏P7四驱高性能至尊版车型加6万元选装剪刀门和超闪绿车漆，然后附赠权益。没有划不划算一说，只看你是不是真的想要。
鹏翼版车型的剪刀门可不是简单的凹个造型，它还有很多功能。比如首先它是电吸门，并且多达7种开启方式，包括车外钥匙开启、车外蓝牙/NFC数字钥匙解锁开启、车外手机APP控制开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启、车内门把手开启、车内门板按键开启。其次它还支持自定义开合角，用户可对门的开启角度进行个性设置，开闭控制精度以5%为单位。此外，车门左右各搭载了1颗避障雷达，在开启过程中能够自动识别障碍物并控制车门的运动，防止车门与障碍物的碰撞，同时，障碍物移除后车门还能够继续开启。
小鹏一直致力于自动驾驶技术的研发，明年将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏汽车下一代自动驾驶软硬件也将得到重大升级。作为一家智能汽车制造商和出行服务提供商，小鹏汽车让我们看到了中国造车新势力的实力。未来，小鹏汽车还会带给我们什么惊喜的产品，值得期待。
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实拍小鹏P7鹏翼版 配剪刀门/NEDC最大续航670km
还有不到24小时，2020年广州国际车展将正式拉开帷幕，作为造车新势力中的重要一员，小鹏汽车也带来了自己的重磅车型，而我所说的车型则为小鹏P7鹏翼版车型。
作为小鹏汽车的"拳头"产品，小鹏P7也在不断更新但整体的变化似乎也仅为这个剪刀门的造型设计。
首先我们说说它的设计方面，小鹏P7鹏翼版造型相比以往产品没有实质性的变化，较为低趴的前脸营造出不错的运动效果，搭配贯穿式的弧形灯带，营造更动感的未来感，并且圆润的前脸降低了整车风阻系数，结合全新荧光绿的漆面，营造更强的运动感。
行至车侧，车身侧面的设计依旧保持了流畅的身姿，没有***用传统平直的车身线条，圆滑的设计使得整车看起来更加时尚。其中变化最大的便是这剪刀门的设计，不过也仅是在主副驾***用这样的设计，而对于一向以智能为造车发展方向的小鹏汽车来说，无疑是大胆之举。
而该车***用的剪刀门并不是传统剪刀门直上直下的设计原理，而是在原有向外张开的动作，有些鸥翼门的设计原理，不过对于一辆以传统轿跑为标准打造的车型，这样的设计对于日常停车环境的还是有一定要求的，虽然能够在视觉上赚足了眼球，但这样的造型设计以及色彩的搭配，刨除价格不谈，这样的造型应该不是一般用户能过后选择的，其次在售价方面或将高出现有普通版售价，这一点也同样需要消费者考虑。
至于动力方面，目前还未有更多新车参数公布，不过该车或将与四驱高性能智尊版一样，***用双电机驱动，NEDC综合工况为562km，0-100km/h加速仅为4.34秒。
邦点评：
综合来看，作为造车新势力中为数不多的轿跑车型，这样更加年轻化的产品让小鹏汽车走在了行业前列，同时也让它收获到了更多年轻消费者的拥趸，并且在智能化方面，配备的14个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及英伟达X***ier计算平台的加持都让它更有竞争力，不过此次即将在广州车展发布的小鹏P7鹏翼版车型虽然很有心意，但对于一辆四门轿跑车型来说，整体造型并不和谐，同时也与小鹏P7给人更加智能、科技化的理念相悖。所以这款"特别"的车型能否获得消费者的信赖呢，我们拭目以待。
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易车原创 在今年的广州车展期间，小鹏P7推出了鹏翼版车型，其最大的特点是***用了剪刀门设计。P7是小鹏汽车的第二款量产车型，定位中型纯电轿车，这款车型的亮点有很多，除了4秒破百、出众的性价比和轿跑型设计外，中国迄今为止续航最长的智能汽车头衔（最高706km的综合续航），似乎更容易被铭记。本次车展推出的全新剪刀门版车型，将会在其亮点上加上更为炫酷的一笔。
相比G3，小鹏P7在设计上几乎没有任何的延续，别人遵循的家族化，在小鹏这里似乎没有刻意强调。尽管车身尺寸较大，但溜背式的轿跑造型，短前悬、低趴和较宽的轮距，让P7看起来充满活力。扁平化的车头，搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带，视觉上很科幻，这样的设计也提升了整个前脸的辨识度。
要说新车最大的变化，则是***用了剪刀门的设计，尤其是车门打开后，视觉上非常的炫酷。除此之外，隐藏式门把手、无框车门等细节，也进一步提升了整车的豪华感和科技感。
除了视觉上很吸引人外，P7的LED灯带在功能上也别出心裁。充电过程中，灯带点亮的长度会与充入的电量成正比，也就是说，如果P7只冲入了50%电量，那么此时灯带的显示长度只有一半，如果电池完全充满，那么整个灯带才会完全显示，即便不在车内，只需一眼，你就能大概知道P7充入了多少电量。
小鹏P7的车身***用了钢铝混合结构，这种混合结构的好处是，可以在整车轻量化的同时维持较高的被动碰撞安全性能，让两者取得更好的平衡。既能“瘦身”，也能保证车身钢性。
P7定位中型纯电轿车，车身长度4880mm，轴距达到2998mm。由于***用轿跑式车身，侧身非常漂亮，这样的设计也赋予了P7出色的风阻系数，Cd 0.236，让它成为了国产车中的最低值。
当然，主动式前格栅、半隐藏式雨刮设计、隐藏式电动门把手、尾部设计及车身底部平整化布置，都为降低风阻系数提供了帮助。
小鹏P7在外观上有着自己的特色，内饰部分同样有着一定的创新，并没有沿用小鹏G3的布局。中控台***用了双层设计，以突出立体感。双联屏式的屏幕既在科技感上有所突破，也赶上了流行的大军。
小鹏G3竖立的15.6英寸大屏，曾让不少车友着迷，到了P7，虽然尺寸上略有下降，但组合式的联屏设计，更能体现工艺和科技元素，贯穿式的一体屏由一块10.25英寸的全液晶仪表与14.***英寸触控屏组合而成。
作为一款智能化的纯电车型，小鹏P7还将具备整车OTA能力，同时搭载XPILOT3.0自动驾驶***系统和APP Store生态体系，有着很强的互联能力。
P7的车内还配备了DYNAUDIO丹拿品牌的音响系统，配合氛围灯在夜晚会营造不错的视听效果。这样的设计才对得起官方的音乐座舱的定义。当然，无线充电，前后USB接口这些常规设计也不会缺失。
我们拍摄的P7装备了红色的皮质座椅，座椅填充物充实，对于腿部也有着很好的支撑，驾驶席独特的头枕设计也能体现出对于驾驶者的关怀。这其中最让我心动的部分，是它出众的舒适性。年轻的你，可能更喜欢驾驶者之车，而我则是对“天籁”版的沙***有独钟，坐在P7车内，这种感觉似曾相识。
尽管舒适性让我的不少同事有所共鸣，但不得不说，作为一款中大型轿车，P7在后排腿部空间上的表现，并不算出色。相比2998mm的轴距和接近4.9米的车身长度来说，整车的空间利用率仍有不小提升空间。
动力方面，小鹏P7分为双电机四驱性能版以及后驱超长续航版，前者综合最大功率316kW，峰值扭矩655Nm，0-100km/h加速仅需4.3秒；后者最大功率196kW，峰值扭矩390Nm，官方公布的百公里加速时间分6.7秒；续航部分，前者NEDC综合续航超过550km，后者NEDC综合续航超过650km。
本次的剪刀门版车型动力上则是分别***用了四驱高性能版及后轮驱动长续航版的动力系统，其中四驱版电机最大功率316kW，峰值扭矩655Nm，0-100km/h加速时间仅需4.3秒，其NEDC综合工况续航达到了562km。后轮驱动超长续航版的续航能够达到670km。
而在电池方面，小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，使用了宁德时代电芯，电芯额定能量80.87kWh，能量密度高达170Wh/kg。同时，将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性也更强。其电池组达到防尘防水等级标准的最高级别IP68。
P7剪刀门版车型的推出，进一步丰富了车型的可选空间，同时还填补了自主量产车型没有类似设计的空白。当然，P7自身的综合实力也足够耀眼，轿跑式的动感设计、国产纯电车型最高续航（706km）、出众的动力性能、上佳的舒适性以及出色的自动***驾驶能力，都进一步提升了它的产品力。不过40万元的价格对于一款自主纯电车型来说，并不实惠。这个价格已经可以轻松购入Model 3的长续航版本，如果是您，您是否会选择这样一款车型作为您的座驾呢？
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