这几天，各大车企陆续公布了2月份销量数据，大体上看各家报表都很漂亮，同比增幅几倍的增长，但实际情况似乎与表现出的繁荣并不一致。高人气自主品牌，比亚迪 汽车 也公布了2月终端销量情况，用两个字形容“惨淡”。当然了，要正视新年***期和销售天数少的原因，3月份或4月份情况将迎来转机。
比亚迪 汽车 2月累计卖出20927辆，同比增长近3倍，不过环比几近腰斩。其中新能源 汽车 为10355辆，新能源 汽车 板块内乘用车为10123辆，纯电动7835辆，插电混动2288辆；传统燃油 汽车 板块销量为10572辆，SUV卖出6169辆而MPV卖出1467辆。要知道，比亚迪手中“王牌”车型有不少，譬如比亚迪汉系列和宋PLUS等，2月份终端承受了较大销售压力。
汉系列是比亚迪新能源 汽车 板块的代表，宋PLUS就是传统燃油车板块的销量支柱，自正式上市后一直有着不错销量成绩，还曾帮助比亚迪宋家族挤进单月销量排行榜前五。宋PLUS能火，颜值以及准确定位很重要，该车外观很符合国人审美，大气、质感在同级竞品中很能打。车长4705mm，轴距2765mm，介于宋Pro和唐之间，11万-14万的价格避开了主流合资紧凑SUV。
比亚迪 汽车 2月销量不佳，有客观原因，当然也有其它原因，譬如很多人在等DM-i系列新车。再过3天，比亚迪秦PLUS将正式上市，其搭载的混动系统，实力不输本田、丰田同类车型，而且价格更低还能上绿牌。宋PLUS DM-i版本也将在3月上市，这将进一步提升比亚迪宋家族竞争力，未来可期。
4.3秒完成0-100km/h加速，这样的产品在宝马 汽车 的阵中至少需要70万，而且都是处在宝马M系阵容之中的高性能轿跑车；即便是强大如保时捷，其最入门跑车保时捷718也需要身为顶配动力的GTS 2.5T型号才能达到这一水平……在豪华 汽车 市场都那么难，若是放在普通消费级领域，我们很难找得到这一性能级别的产品，从丰田到大众， 没有任何一款合资国产或进口入华的车型能达到这一水准。
可偏偏在这样困难的大山面前，自主 汽车 制造商却率先登顶，而且这还不是一台轿跑车或轿车，而是一台车身长度达到4870mm的中型SUV，它就是比亚迪打造的第二代唐DM。
动力总成
在上个月，比亚迪针对唐DM进行了定价政策调整，而这一调整就是足足4万多。
作为2021款顶配型号的比亚迪唐DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型，补贴后售价为28.68万，而去年对等的全时四驱智联创世版则卖到了32.99万，如此大幅度的降价使得唐DM在同级别市场当中的竞争力再度提升。而此次年度改款车型最具吸引力的销售点在于，车辆在降价的同时还实现了大面积增配，除了本就十分强大的动力总成之外，2021款车型几乎在每一个方面都实现了增配。
我们还是从唐DM没有变化的动力总成说起，选择将拥有192Ps在最大功率的2.0T涡轮增压发动机，作为插电式混合动力系统的内燃机核心，这就已经为唐DM的高性能打下了坚实的基础。
而在选择电动机时，比亚迪为唐DM的前后桥均提供着一台电动机，它们的存在使得车辆的综合动力参数达到了431kW(586Ps)/900N·m，这组稳稳超过BBA当中所有在华合资国产的在售车型。
驱动系统与悬架系统
与此同时，前后布局的双电机还为唐DM带来了双电机电动四驱系统，它将会让唐DM具备的驾驶模式选择系统在每一次切换中都变得更加有效。
此外，在此次新款增配当中，比亚迪将一套全新的FSD可变阻尼悬架系统，会成为越野、雪地等不同驾驶模式下的秘密武器，悬架的软硬度变化会让唐DM真正具备应对多环境、多路况驾驶的能力。
多媒体 *** 与***驾驶配置
比亚迪那块可以自适应旋转的大尺寸触控屏，一直都是在同级竞争中的一大优势，现在唐DM更是首次将它从14.6英寸扩展到了15.6英寸，它不仅能够在8核处理器的帮助下，变成一台平板电脑完成手机互联、语音控制等功能，更是具备了DiPilot智能驾驶***系统。
车道保持***现在升级为了全系标配，而并线***也会以标配形式进入到唐DM顶配车型中，这两项高级主动安全系统在此前是需要进行全系选装的。在侧身位置，比亚迪还为新款车型加装了测距传感器，这使得其具备了标准化的车侧预警功能。
舒适配置
在关于驾驶与乘坐舒适度的部分，比亚迪唐DM本身就拥有了高级真牛皮座椅这样的豪华配置，而在2021款当中，它又得到了数码冲孔压线工艺的加持，散热性更强的打孔真皮也会提升乘员在不同温度环境下的体感舒适度。
在中控台等位置，彰显座舱豪华性的氛围灯，从7色增加到了31色，而且在前挡部分的装饰材料还更换为了顶级豪车（雷克萨斯LS等）或超级跑车（法拉利458等）当中才会使用的Ultrasuede超纤维高档麂皮面料，看来比亚迪唐DM不单单是性能可媲美跑车，就连这装饰材料也是学得有模有样。
评 在最后
从第一代车型的4.9秒到第二代车型的4.5秒，再到现在2021款的4.3秒，唐DM在本身就处于SUV市场性能领导地位的情况下，还在每一次大改当中继续刷新着自己所保持的纪录，在大量 汽车 制造商将"媲美超跑"、"对标BBA"作为噱头的时代，只有比亚迪唐DM在性能、配置等方面将噱头转换为了现实，这势必会成为这台插电式混合动力中型SUV，继续坐稳新能源中型SUV冠军位置的又一克敌法宝。
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