比亚迪汉对比极氪001有什么优势_比亚迪汉对比极氪001

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  1. 别总盯着Model 3,这3台新能源车实力都强,家用合适

我觉得可以选择购买比亚迪汉这款车,因为这款车是这三款车当中性价比最高,颜值最好看的车。为什么说选这款车呢?因为这款车无论是在外观上还是在内饰和配置上都要比其他两款车型要好得多,如果花同样的价钱当然要选择配置高,颜值好的车。毕竟现在我们的国产车技术不是那么落后,反而要比国外的车还要先进。随着我国科技的发展,我国在汽车领域上取得了重大的成就,所以选择比亚迪汉是最明智的选择。比亚迪汉这款车我最喜欢的就是这款车的空间非常大,一家人坐在这个车里面一点也不拥挤,就算是体型超过100斤的人坐在里面也不会感到压抑,因为这款车主打的就是舒适性和安全性。而且这款车的中控配置非常好,配备了10寸的液晶显示屏,包括多功能方向盘也是应有尽有。再者就是这款车***用的全是真皮座椅,再加上使用了特殊的材质让这款车的座椅更加柔软,给乘客们和驾驶员提供了一个最舒适的空间。这款车高配型是搭载的2.0T涡轮增压发动机,像这种大排量的国产车还是很少见的,而比亚迪汽车商抛弃了传统观念,所以***用了这款发动机。所以说拥有这样一个大排量发动机的汽车,在加速能力表现非常好,特别是在中后段加速能力表现特别突出。再加上这款车沉重的底盘和轻盈的悬挂让这款车的性能提升很大,爬坡上坎根本都不是问题。同时,比亚迪汉这款车拥有的功能有很多,比如就有定速巡航、一键启动、智能泊车、自动大灯这些实用的功能。而在同价位的很多合资车型都没有这些功能,所以说买这款车的性价比是非常高的,这也是我推荐买这款车的原因之一。毕竟我国的汽车制造业正在发展,需要我们这些消费者大力的支持,只有这些国有汽车上拥有了资金,才能更好地研发出汽车制造业里的新技术。

别总盯着Model 3,这3台新能源车实力都强,家用合适

原因是低压能耗较高、根据车主驾驶习惯进行调节。

1、极氪001的整备质量相比同为中大型车的比亚迪汉、零跑C01等车型要重,导致其低压能耗较高。

比亚迪汉对比极氪001有什么优势_比亚迪汉对比极氪001
(图片来源网络,侵删)

2、极氪001的百公里能耗表现与驾驶习惯、路况、温度等因素有关,部分极氪车主在温度更低、能耗压力更大的地区驾驶,也能跑出更低的平均能耗。

凡是出现一款属于中国品牌的高端纯电动轿车,美国硅谷制造商打造的特斯拉Model 3就会成为一个评判优劣的参考对象。公正一点来说,Model 3的确已经成为了中国、北美,乃至全球最畅销的纯电动轿车。但这并不意味着中国自主新能源车就毫无机会,像我们今天看到的这三款,就都能从不同层面战胜硅谷轿车。

比亚迪 - 比亚迪汉

售价区间:21.98 - 27.95万元

尺寸参数:4960(4980)/1910/1495mm/2920mm

比亚迪汉更出山的时候,很多人都说比亚迪这老道士不如小鹏P7会作法,可从去年7月上市以来,汉已经成为中大型车市场里最接近BBA三强的畅销车,其中还有有4个月均实现销量破万,而且纯电动版本还占据了更大份额,这足以说明它跟小鹏P7谁更成功。

比亚迪汉的明显优势有三个,其一,它提供了搭载传统汽油机的PHEV选项,对消费者来说接受程度会更高一些了;其二,对比小鹏P7达到8年/16万公里的电池质保,汉干脆提供了首任车主终身质保,这也为新能源车解决最大的后顾之忧,而且5年/15万公里的整车质保宝也比小鹏P7更长;其三,比亚迪汉EV的低配与顶配价格差更小,换句话说,它的高配会比P7、Model 3便宜上6-7万元,而更高配置车型往往是中大型纯电动车主们的主要选择。

或许汉EV低配车的确是比小鹏P7差了些,自动泊车、真皮座椅等功能配置都需要选装,可就像前文第三点提到的,它的中高配实际上成本更低,而且用于提升座舱反馈的多层隔音玻璃、隐私玻璃,以及更多安全气囊,都将从小鹏P7、特斯拉Model 3身上获得优胜点,并直接说明了汉所具备的性价比优势在哪里。

小鹏 - 小鹏P7

售价区间:22.99 - 40.99万元

尺寸参数:4880/1896/1450mm/2998mm

小鹏P7作为首个进入中大型市场的国产纯电动轿车,其实存在比较明显的优劣差异。设计上,小鹏P7只能算是无功无过,封闭式前脸几乎成了纯电动轿车的通用选择,可塑性自然也没那么强,倒是这分体式车灯有多少人爱就有多少人骂,萝卜青菜全凭喜好。但它的车身结构与车尾还是比Model 3更像传统轿车,或许鹏翼板带来的剪刀门会是个亮点,但多了好几万的价格的确不太值得。

小鹏P7的优势在于传统的车机组合会更适合开惯了汽油车的驾驶人,而把大部分功能调整放进方向盘与大屏,也体现了它更便捷的交互科技。另外,真皮座椅、隔音降噪配置的存在,会让它在整体乘坐质感上优于硅谷轿车。可另一方面,明明尺寸大不少的P7,其后座反而比Model 3更狭窄,而且坐垫长度的不足也会降低对乘坐体验产生负面影响。

都说小鹏P7的性能与续航不错,但实际上,它在动态驾驶中的能量衰减仍比特斯拉明显一些,尤其是在高速驾驶状态下,它在90km/h以后的提速感没有Model 3强烈,耗电量也有更明显的拉升。可若是放在整个纯电动轿车市场来看,670km的续航里程、4.3秒的破百成绩等直接数据,都会让P7成为一款综合实力较强的选手。

极氪 - 极氪001

售价区间:28.10 - 36.00万元

尺寸参数:4***0/1999/1548(1560)mm/3005mm

去年亮相广州的领克ZERO概念车,摇身一变成为了一台开创新品牌的高端产品,极氪成为了吉利自有品牌里定位最高的,ZEEKR极氪之于吉利,就如Polestar极星之于沃尔沃。

但让我们没想到的是,极氪001成了一台较为特殊的Liftback三厢掀背车,包括明锐A8、奥迪A7、帕拉梅拉都是这个领域的成员,但相比于前两者,极氪001的结构风格的确与保时捷掀背车更接近。

可话说回来,极氪001其实比帕拉梅拉更特殊,其达到1.56米的高度比后者高了138mm,这也是为什么它看上去会更像是一台旅行车或是压扁之后的溜背SUV。

正是这样的特殊设计,使得极氪001在国内还没有直接竞争对手,但碍于它是放在轿车市场的,从价格来看,Model 3会成为它的对手;从中大型车身份来看,比亚迪汉、小鹏P7也会挡在它面前。

极氪001车舱里有个尺寸与造型均与Model 3相当的15.4英寸触控屏,但8.8英寸数字仪表+抬头显示系统与传统换挡机构、控制台的存在,会让它比特斯拉更易上手;而且极氪001的方向盘、座椅等区域皮革质感也有更高的档次,这无疑会让它豪过硅谷轿车。但若单单讨论座椅舒适性与座舱空间性,极氪001的确可以比Model 3、小鹏P7等车更有优势一些。

三电上,极氪001都只为后驱与四驱提供了各一种调校,后驱单电机为200kW/384N·m(续航里程为712km)、四驱双电机为400kW/768N·m(续航里程为526km/606km)。有趣的是,消费者能在续航与性能之间做出选择,长续航四驱与超长续航两驱均为28.10万元,最***.8秒的官方破百成绩超不了特斯拉Model 3,可有多少买30万级纯电动轿车的人会在乎这半秒之差呢?

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