在两厢车市场规模逐渐缩小的过程中，有两款车型确实替小型两厢车撑起了门面，一款是常年畅销的本田飞度，一款是近期连续拿下细分市场冠军的比亚迪海豚。这两款小型两厢车对于家庭来说是比较合适的选择，它们身上驾驶与乘坐舒适、低成本出行都是家庭用车所看重的刚需，这内外设计也是颇具特点，可是这二选一到底该怎么选呢？为了替各位解答这个问题，我们按照11万元的预算来看看，这11.28万元的海豚 2021款 自由版（以下称海豚）与10.88万元的飞度 2021款 1.5L CVT潮越Max版（以下称飞度）对比，究竟孰优孰劣。
咱们先从直观的外观来看，海豚的外观造型与风格跟它的名字异曲同工，所有的线条都以较为流畅的曲线呈现，仅在侧身腰线上伴随锋利折叠。而整个车身还启用了撞色喷涂，而细节之中，我们则找到了保险杠、侧裙等区域的扰流包围配件，还有一些亮色点缀，看上去是年轻而个性。
飞度这边呢，作为一个跨界版本，其也同样带有包围配件，只不过，从底盘防护到前后保险杠的包围，其看上去都要更硬朗一些，比起海豚的那种运动质感，飞度现在似乎更偏向通过性。当然，它也有撞色车身，但却是稍微传统一些的悬浮式车顶，其余细节上则会显得有些呆萌。
再来看内饰，海豚依旧在强调着设计感，与外观中的亮色点缀相呼应，座椅、头枕、空调出风口等区域也加入了相应的亮色来提升视觉个性，而12.8+5.0英寸两块全液晶屏看上去有比较强烈的科技感。同时，它的筒状出风口、滚轮中控台、金属+烤漆+皮革混搭的方向盘，还有悬浮式置物台，都带有着有趣的创意。
而飞度这边则强调着实用性，在有基础立体层次的情况下，大部分结构***用了横置布局，并缩放了出风口、换挡机构以及中控台以留出更多如前排杯架一类的小储物格。信息***是8.0英寸触控+7.0英寸全液晶仪表组合，样式上要更务实一些，相对来说，它的软包不如海豚充分，但同样带了一些撞色的小点缀。
智能方面，海豚胜在以DiLink为核心的智能网联系统，它不仅有更大的载体，也通过4G+车联网覆盖了包括高德实时导航、智能语音控制、手机APP远程车控在内的一系列交互功能，并可装载爱奇艺、酷我音乐、微信等多生态多类别应用。***驾驶仅有定速巡航，驾驶模式选择则包括了雪地，但它却得到了全景影像的加持来优化泊车便捷性。
而飞度则通过搭载Honda SENSING获取了L2级***驾驶系统，它不光有车道偏离预警、车道保持***、主动刹车系统来同时优化驾驶智能与安全性，还有车道居中保持来提升自适应巡航的实用性，这一点是海豚比不上的。但缺少泊车雷达与影像***，这一点，会让飞度稍显遗憾。
其它配置方面，海豚关于舒适的配置还是更出色，它的自动热泵空调、皮革覆盖的运动风格座椅，乃至化妆照明灯、触控阅读灯以及6喇叭音响等，都会优化乘车过程中的综合反馈。
而飞度则可以通过电动天窗、后排杯架、后雨刷等来优化综合用车体验，但真要说舒适，还是海豚更胜一筹。
动力系统方面，海豚与飞度一台是纯电动车，一台是燃油车，海豚搭载了最大功率为70kW、最大扭矩为180N·m的前置电动机，可在10.9秒内破百，而它配有的磷酸铁锂刀片电池组则能带来405km的NEDC纯电续航，实现真正的低耗出行，即便是按照一般商业电桩（1.8元/kWh电价）计算，其也能实现低至0.2元/km的平均能耗成本。
飞度这边则有地球梦1.5L发动机的支持，96kW的最大功率与155N·m的最大扭矩，配合CVT无级变速箱，能让车辆在10.6秒内破百，并保有低至5.6L/100km的NEDC综合油耗，平均能耗成本为0.45元/km，尽管这油耗对比大部分燃油车要高效许多，但比起纯电动来说还是有明显差距的。
写在最后
在尚没有考虑购置税的情况下，海豚 2021款 自由版仅比飞度 2021款 1.5L CVT潮越Max版贵了4千元而已，可前者的能耗成本却仅为飞度的一半，用家庭电桩还能更省，加上明显更高档次的内饰与舒适性开发，海豚似乎还是更适合家庭的那台车。当然，若是考虑主动安全跟底盘的可能性的话，飞度也会适合那些追求改装乐趣的年轻消费者。
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比亚迪海豚参数
太平洋汽车网比亚迪海豚的车身尺寸是长为4070mm、宽为1770mm、高为1570mm，轴距为2700mm，海豚是比亚迪旗下的一款小型纯电动汽车，以海豚2021款301km活力版为例，其车身结构为5门5座两厢车，轴距为2700mm，整备质量为1285kg。
比亚迪海豚于今年成都车展期间上市，是比亚迪e平台3.0旗下的首款车型。上市以来销量表现比较出色，11月份销量达到了8809台。那么，比亚迪这款纯电动小车到底有何独特之处呢？今天我们就来体验一下。
笔者本次体验的车型为比亚迪海豚的次顶配版本，也就是405km时尚型，官方指导价为10.88万元。
外观方面，海豚***用了比亚迪海洋系列的家族化设计语言，封闭式格栅搭配全新的“BYD”车标很有质感，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。
下包围部分***用了三段式设计风格，两侧配备有通风孔，有效点缀出了运动气息。中间部分加入了橙色饰条作为点缀，让视觉效果更显时尚。
侧面造型方面，比亚迪海豚***用的是经典的两厢车设计风格，悬浮式车顶搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动气息，门把手***用了半隐藏式造型，是目前新能源车型比较常见的设计语言。贯穿式的腰线前低后高，有效增加了侧面的层次感。
尾部造型方面，贯穿式尾灯组有效拉伸尾部横向视觉宽度，下包围部分的造型和前脸相呼应，有效点缀出了运动气息。
车身尺寸方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4070
（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。尽管定位是一台小型车，但轴距已经达到了紧凑型车的级别。
内饰方面：比亚迪海豚***用了全新的比亚迪家族化设计风格，细节方面也进行了更多优化，工作台***用三拼色处理，处处彰显可爱精致。悬浮式小尺寸液晶仪表盘，悬浮式大尺寸中控屏及滚轮式电子挡把，挡把前方还配备有储物槽，风格简洁实用。
高配车型还配备有无线充电功能，杯架后方***用镂空处理，设置为储物槽，空间利用率比较出色。
座椅部分也是比亚迪海豚的一大亮点，前排座椅为一体式运动造型，填充物比较软，后排三个座椅均配备有头枕，作为一个轴距达到2700mm的小型车，比亚迪海豚的后排空间在同级别来看是比较出色的水准。
配置方面，作为高配版本，实拍车型提供有胎压报警、倒车雷达、全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡***、全景天窗、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、自动LED大灯以及自动空调等功能，完全可以满足日常驾驶需求。
动力方面，实拍车型搭载的是最大功率70kW的电动机，峰值扭矩为180Nm，与之搭配的是容量为44.9kWh的刀片电池组，NEDC续航里程为405km。
尽管绝对参数方面不算出色，但对于海豚这个级别的车型来讲，这样的动力参数已经完全能够满足需求。日常驾驶中起步轻快，中后段也有着足够的动力储备，高架上巡航时超车动力响应依然比较迅速，并不会感觉肉，而且平顺性表现也让人满意，尤其是起步时并不会有窜车的感觉。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪海豚参数介绍如下：
新一代比亚迪海豚定位为小型车，车身尺寸为4150*1770*1570mm，轴距为2700mm。可见比亚迪海豚的车身比较小，适合在城市道路上行驶。发动机配置是衡量一辆汽车动力性能的关键。比亚迪海豚在动力上搭载永磁同步电机，总功率130kw，总扭矩290Nm，配合容量为44.9kwh的磷酸铁锂电池，最长续航可达401km。这种动态性能非常出色。
海豚搭载DiLink3.0智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，全新的UI设计，操作更直观清晰。全场景数字钥匙，可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作，VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。
海豚有着2,700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。
比亚迪海豚外观设计介绍
整体的外观设计还是比较的年轻时尚，前脸***用的是新能源车型特有的标志封闭式的格栅设计，再搭配左右两侧比较犀利的大灯组，给人带来不错的视觉冲击力，在车身侧面，整个车身腰线比较的流畅，下方配备的是16英寸的铝合金轮毂，风格十分的时尚。
还有配备隐藏式的门把手，不仅大大地降低了风阻系数，同时还提升了车身侧面的科技感，在车身尾部，整个车身尾部设计的比较的饱满，尾灯***用的是时下比较流行的贯穿式造型设计，在夜晚点亮之后辨识度非常的高。
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