近日，我们从工信部***获悉，工信部新能源推广目录中曝光了比亚迪汉EV/DM版本的最新续航里程信息，汉EV根据车型的不同提供了单电机和双电机版本，NEDC续航里程分别为605km/550km。此外，汉DM插混版车型NEDC标准下纯电续航里程为81km。
根据申报信息中显示，比亚迪汉EV有单电机和双电机两个版本，单电机版本电机最大功率为163kW，峰值扭矩330牛·米，整车整备质量为2020kg，百公里耗电量为14.1kWh/100km，NEDC续航里程605km。双电机版本电机最大功率为200kW，峰值扭矩350牛·米，整车整备质量为2170kg，百公里耗电量为15.4kWh/100km，NEDC续航里程550km。
比亚迪汉DM插混车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力；电机最大功率180kW，峰值扭矩330牛·米，整车整备质量为2020kg，百公里耗电量为17.1kWh/100km，NEDC标准下纯电续航里程为81km。
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比亚迪汉ev车门没锁一般会耗电。
一般耗电原因:汽车电池使用时间比较长；车载发电机发电量不足；车内电子设备使用时间过长，车门长时间未上锁。建议注意电池的保养。
造成汽车电池电量损失的原因有很多，比如发电机发电不足、车身漏电、私自改装汽车等，但也可能是汽车电池使用寿命过长造成的。如果电池使用超过三年，电量损失可能是电池本身造成的。
现在汽车上的电器越来越多，但是在使用这些电器的时候尽量不要让电池过载。电动车窗和天窗的升降和关闭应在发动机关闭前完成，因为如果发动机关闭后停止发电，那么升降车窗会增加电池的负荷。
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