传祺m8***版2024款发动机_传祺m8***版2021款

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传祺M8的横空出世,让合资MPV的三强(别克GL8/奥德赛/艾力绅)感受到前所未有的竞争压力,要知道之前的传祺GM8都未能撼动合资MPV三强。实际上,传祺M8在二手市场的保值率也同样不输奥德赛、艾力绅,这说明了国产MPV不是做不起来,我们也希望有更多类似传祺M8的国产车型。这款新车有什么特点?今天洋葱以“2023款传祺M8 ***系列 390T 尊贵版”为例进行讲解点评,它是传祺M8***系列的入门车型,在终端无任何优惠,裸车价格为23.98万元。

满意1、传祺M8最吸引人的地方,就是气势不输埃尔法的外观。无论是整体造型还是细节设计,都有着较高的设计水平。整体尺寸也不小,细节也十分协调。这款车共有两种外观,领秀版外观更为温和,宜家宜商;还有一种***用直瀑式格栅的***版,外观更为张扬,我们讲解点评的这台车使用的是直瀑式格栅的***版。

2、内饰方面,传祺M8也有着比同时代MPV更强的设计感。整体布局、风格有德系的稳重,细节设计、空间利用又有着日系的精巧。内部储物空间随处可见,整体用料做工处于自主品牌前列。舒适性配置还是很全面的,无论是独立的空调还是储物空间,都是同级别中较为优秀的水平。

传祺m8大师版2024款发动机_传祺m8大师版2021款
(图片来源网络,侵删)

3、空间宽敞舒适,传祺M8的三排座椅空间都很大,尤其是第二排座椅,***用两个独立设计,能够最大化的保证第二排乘客的舒适性,商用的话也完全没有问题。它的后备箱空间中规中矩,第三排座椅可以整体向前折叠。

4、动力够用,2.0T涡轮增压发动机和同级别车型保持一致,252马力对于一台中大型MPV而言,仅仅只是刚好够用,但在高速上,依旧不输别克GL8这样的车子

5、具备行驶稳定性,高速巡航的时候,车内能够保持较为安静的乘坐环境,并且底盘能够稳稳的贴在地面,并不会因为路面不平,而导致车身有大幅度摆动。

不满意1、内饰用料一般,传祺M8***系列的低配和次低配车型均***用仿皮和真皮混搭的座椅,质感比上不足,比下却有余,并且第三排的中间座椅***用的是不打孔的皮革,透气性比较差。

2、第二排上车的时候,地台高度比较大。

3、第三排的功能性简单了些,但是空间是足够的。

4、车机系统不是很好用,偶尔有卡顿黑屏的情况。

驾驶体验传祺M8这台车的驾驶感受和传祺品牌其他车型相似,属于方向较轻、舒适取向的车。它对于MPV独特的高坐姿的处理也很好,视野开阔,乘坐舒适。整车的机械状况,无论是底盘还是发动机、变速箱状态均表现不错,尤其是8AT变速箱的换挡过程十分丝滑,开出了CVT的感觉。不过这台车在过一些起伏较大的坑洼时,会有一点点响动,这是因为MPV车型的车身结构导致的通病,加上这台车的底盘比一般MPV要高一些所导致。

油耗NEDC综合油耗百公里8.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里13升。优惠目前在北京终端无任何优惠。

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传祺GM8***版实拍!3000mm轴距,252马力+8AT!起售不足24万

耐用。

传祺m8是2.0t涡轮增压发动机,***用多点喷射技术,最大功率148kw,峰值扭矩320Nm,匹配6速自动手动变速箱,在汽车发动机的生产上有完善的质检体系,可以用18年以上,所以不用担心耐用性。

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。

2023款广汽传祺M8上市 售价不变/配置调整

最近几年间,国内汽车市场逐渐呈现出多元化发展。消费者对车型的需求,已经不再满足于传统的三厢车或SUV。由此,不少车企开始推出一些全新的车型,像轿跑SUV、两厢钢炮,以及MPV,以此来完善细分市场布局。在以前固有的认知里,好像MPV车型更加偏向商务出行,宽大的车内空间,舒适的独立座椅,成为不少商界精英们的出行座驾。不过面对汽车消费升级,以及国内二胎政策的开放,现在有家庭用车需求的消费者也开始青睐MPV。

面对丰富的MPV市场,如何去选择一台经济实惠,有里有面的车型呢?这个问题相信有部分人很关注。从销量数据层面来看,别克GL8在八月份卖出16772台,稳居MPV车型之首。值得注意的是,自主品牌的传祺GM8最近呼声也很高,八月份销量3545台,目前处于稳步增长的态势。今年6月份,传祺GM8推出***版,共设2款车型,指导价为23.98万-25.28万元。近日我们也拍摄到一组该车型的实车图,接下来就一起详细了解下这款车。

从外观方面来看,GM8***版与其他普通车型还是有明显差异性的。主要体验在前脸部分,GM8***版***用造型更为夸张的直瀑式进气格栅,按照官方的说法叫做“震天翼”。多条竖置镀铬饰条作为点缀,营造出的气场十分强烈。而且整个中网的开口很大,视觉碰撞效果非常明显。灯组的造型同样富有设计感,灯腔内部为矩阵式排列的光源结构,与前脸融合度很高,下方曲线型的LED灯带,与中网格栅相呼应,极具视觉张力。

尺寸方面,该车长宽高分别为5156mm/1884mm/1822mm,轴距达到了3000mm。在中大型MPV中,传祺GM8***版的尺寸表现中规中矩,不过来到侧面车身,整车看起来十分修长。在两侧门把手上方穿插了清晰的车身腰线,从A柱直接连接至车尾,凸显立体感和硬朗风格。尾部为贯穿式的尾灯设计,点亮后效果出众。细节上,在GM8***版尾部包围装备了L型银色饰条,与车头相呼应。

来到GM8***版的车内,营造出的高级感和品质感比较强烈。无论是整体座舱的布局,还是细节上的做工用料,都能看出这台车带来的豪华氛围。两侧的门把手区域有木纹装饰板,下方还***用菱形的皮质包裹,从观感上会给人高档舒适的视觉体验。7英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控液晶屏,可以提升车内科技感。不过时下比较流行的双联屏设计并没有出现在该车中,从这点来看,GM8***版车内还是以务实家用的风格为主。多功能方向盘为四幅式设计,周围有真皮材质包裹,手感细腻。

空间部分,得益于超过5.1米的车长,以及3米的车身轴距,使得该车的内部乘坐空间十分宽裕。第二排为独立座椅,并且提供推托支撑,乘坐体验出色。可能消费者还会关注第三排的乘坐表现,因为如果家庭出行的话,第三排利用率还是比较高的。从整体的体验来看,第三排在舒适性上虽然比不上第二排,但是成年人乘坐是没有问题的。

动力方面,GM8***版搭载的是一台传祺第三代2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185kW(252Ps),峰值扭矩390N.m。发动机动力输出充沛,且满足国六排放标准。传动系统,与之匹配的是爱信8AT变速箱。据官方申报的油耗信息显示,该车百公里综合油耗为8.5L。整体的行驶质感,以及燃油性上均有亮眼表现。

编辑总结:通过最近几年国内车市的发展,现在不少自主品牌开始朝着高端化车型打造,一方面可以提升品牌影响力,另一方面也能满足因消费升级所带来的市场需求。传祺GM8***版的整体表现令人满意,外观上沉稳大气,而且不缺少运动性。座椅乘坐体验出众,特别是第二排的独立座椅。动力响应及时,252马力可以满足日常所需。不管是商务接待,还是家庭出行,传祺GM8***版完全能称得上是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

车主试驾新传祺M8,这奶爸不再沉默 | 茶哥试驾

易车讯?近日获悉,2023款广汽传祺M8现已上市,售价区间保持不变,依旧为17.98-36.98万元。作为年度改款车型,新车主要变化集中在配置层面的调整。

据了解,其中领秀系列390T 旗舰版新增双层夹胶隔音玻璃(五块),领秀系列与***系列390T至尊版、390T旗舰版配有副驾驶位后排可调节按钮(老板键)、香氛系统。此外,除领秀系列390T豪华版与390T尊享版外,剩余车型均配备了***360°全景泊车影像系统、四门一键升降带防夹。

动力部分,2023款广汽传祺M8继续搭载2.0T发动机,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m。传动部分,匹配8速自动变速箱。

根据易车App“MPV销量榜”显示的数据,广汽传祺M8 5月共售出4006辆,排名第3位。如需更多数据,请到易车App查看。

自从二胎***提上日程后,家中的傲虎显然不再够用,7座车同样也提上了日程。想要全家人都拥有舒适的乘坐空间,在力所能及的价格区间内,买不到理想的SUV,所以MPV的多人乘坐优势就十分明显了。再者,主流合资MPV就别克GL8、本田奥德赛、艾力绅的天下,自主品牌中还有大通G10以及?传祺GM8可选,经过一番对比下来,最终将传祺GM8收入囊中。

但传祺GM8也不是十分完美的,首先当时没有深内饰,全系座椅均是米灰色;其次地台离地较高,老人家和小孩上下车不够方便;最后略显老旧的四辐式方向盘总让我产生在开商用车的错觉。

如今,有全新传祺M8的试驾机会,我自然当仁不让,在选车环节自然就选了目前最受欢迎的***版车型了。原因无他,因为之前广汽传祺将改装后的GM8送到车展演示时,展车的人气就已经“引爆”了整个展台,各界对这台官改GM8好评如潮,这才造就了如今的全新传祺M8***版车型。

全新传祺M8***版***用震天翼式设计的大尺寸直瀑中网,其霸气程度不输雷克萨斯LM。配合上横贯前杠的獠牙式装饰条,进一步衬托出***版气吞山河的威势。

矩阵式全LED头灯造型不变,依旧很有视觉冲击力。但是新款车型的灯腔内里发生了一些小变化,旧款车型在灯侧印着Trumpchi传祺的英文标识,如今新款车型改为了GAC广汽集团标识。

相较于车头明显的变化,***版车型的侧面变化就没有太明显,只是在一些细节装饰上进行调整,例如在侧裙加入箭矢设计元素等。作为一辆称职的高端MPV,双侧电动侧滑门是最根本的,而隐私玻璃的加入,能一定程度上提升其档次感。

轮毂方面,***版车型***用18英寸动感多条幅式设计轮毂,并且选用较为动感的枪灰色涂装。轮胎选用米其林Primacy?4系列,主打静音舒适,尺寸为225/55?R18。

车尾部分,全新传祺M8整体造型不变,依旧是方正造型。***版车型在后杠加入了与前杠呼应的獠牙造型装饰,并且加入了“***排气”设计。此外,尾标还改为了M8。

光是外观的变化,可能还不至于让我有想置换新款的冲动。但看完内饰,我已经不淡定了。原因在于这个翻天覆地的内饰,别说是改款,你说换代车型我也会信。

首先,全新设计的中控台更加舒展高雅,除了副驾手套箱上方皮质包裹的饰板没有发生较大变化之外,其它部位均有所改善。

最明显的就是中控触摸屏的尺寸更大,达到了10.1英寸,镶嵌在出风口中间。加入了ADiGO系统之后,传祺M8更有科技感,人机交互系统也变得更有时代感。

全新传祺M8全系车型均更换上更显年轻活力的三辐式方向盘,无论是视觉感还是握感,均比老款四辐式更吸引人。

中高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果细腻,读数清晰,而且还提供多组不同UI界面,方便用户使用。

空调控制区域以及中控屏快捷功能被重新设计,***用触控式和按键式组合。触控有声音回馈、按键回弹手感偏硬,旋钮阻尼良好。整体表现从设计学来看并没有问题,但是在实际操作方面,驾驶员要对风量等进行操作的话,就得绕过电子档把,要不就唤醒语音助手进行调节。

全新传祺M8全系车型均配备了造型精致小巧的电子档把,金属与皮革的交融,提升了握把的手感与档次。而且设计师还不忘将广汽集团LOGO烙印在档把上,再配合上副驾手套箱上方饰板的GAC标识,可以看出全新传祺M8有着较强的品牌意识感。

电子档把后方是常用按键,包括P档、电子手刹、自动驻车以及ECO驾驶模式切换等,整体镶嵌在整块钢琴烤漆金属面板上。中控扶手箱以及中控地台空间均经过重新设计,档把右侧为常规储物格,高配车型还设有手机无线充电功能,档把后方为两个常规尺寸的水杯架。

老款GM8掀起式中控扶手箱盖在新款上更改为按键对开式设计,副驾在行驶中打开扶手箱盖,并不会对驾驶员操作造成影响。

座椅整体造型不变,坐上去依旧很有美式车型的宽大风范,填充物软硬适中,只是两侧包裹支撑略微欠缺。高配车型提供前排座椅电动调节、座椅通风加热功能,以及主驾驶座椅记忆功能。

第二排的航空头等舱标准的独立座椅绝对人见人爱,电动腿托、座椅通风、加热、***,再加上护翼式头枕,美美地睡上一觉,岂不美哉?试问谁能抵挡缓缓敞开电动门后,展现在眼前的这张头等舱座椅?

全新传祺M8在二排座椅功能上也进行了调整,在过道中间新增了折叠式小桌板,并且将靠背调节更改为电动调节。

第三排座椅没有发生变化,坐垫和靠背倾角合适,承托到位。配合二排前后移动,为第三排提供舒适乘坐空间。

后备厢空间是大部分7座车型,无论是MPV还是SUV车型都难以做到尽善尽美的部位,全新传祺M8的整体表现与老款车型相同,满载七人,后备厢只能放下三个登机箱加两个常见尺寸的背包。

储物空间方面,全新传祺M8与老款GM8车型没太大出入,每排乘客都有相应的储物格,而且用着都较为顺手。

动力方面,全新传祺M8搭载广汽集团研发的全新第三代390T?2.0T涡轮增压发动机,新发动机***用了350bar缸内直喷、GCCS高滚流燃烧室等技术,使得其性能全面超越老款320T发动机。性能方面,390T发动机相比老款的320T发动机,在最大功率提升了51马力,达到了252马力,而峰值扭矩方面也提升了70牛·米,达到380牛·米。

更换了新发动机之外,全新传祺M8还顺便把变速箱升级了,从原来的爱信6AT升级为8AT,齿比更加绵密合理,使得升降档更加平顺,符合高端MPV应有的水准表现。而高速档的加入,让M8在高速行驶转速更低,节省燃油还能减少发动机噪音

底盘方面,全新传祺M8依然***用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合,悬架整体偏软,能更大程度上提供舒适的驾乘质感。但同时由于车身重心高,过弯侧倾还是较为明显,需要驾驶员随时克制住强动力催动激烈驾驶的欲望,因为坐在后排的是你各种意义上的“老板”。

更换上390T发动机之后,全新传祺M8提速更加迅猛,本想安分开车保持安全距离,奈何总有人觉得M8这个大块头好欺负。当开着全新传祺M8被加塞这种情况,没有什么是一脚油解决不了的,让它老老实实跟在后方。匹配的爱信8AT变速箱也足够醒目,能准确捕捉到驾驶员对动力的需求,作出相应反应。

就全新传祺M8来看,刹车表现仍有提升空间,当前刹车前半段制动力较轻,制动效果不够线性。

静谧性是每个人试完GM8或者全新M8都盛赞的一点,这也从没让我失望过。无论是日常市区驾驶还是周末自驾出游,它都能带给我和家人愉悦的出行体验。

茶哥之言:

虽然目前国内高端MPV市场基本被别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等合资MPV牢牢占据着,但从自主品牌纷纷***取“向上”的发展策略以及实际成绩来看,传祺M8已有数月销量超越奥德赛、并紧追艾力绅,获得了业内的认可。但广汽传祺并没有满足,而是为了进一步提升产品力,在全新传祺M8上将车主对老款GM8指出的不足之处逐一加以改善,而且还提供了领航版和***版两种不同外观风格的车型供选择,这无疑是精益求精的表现。努力吧,打工人,为家人带来更舒适安逸的出行环境,全新传祺M8你值得拥有。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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