开海豚的多是年轻时尚的人，根据相关说法，海豚的车主用户偏向于知性，潜和更看中其综合实力的表现，可爱的造型非常灵动，非常有辨识度，实际上海豚还有很多男性车主，更像是一台针对城市代步出行、家庭用户的好车。
海豚乘坐空间非常大，车长4125长，轴距却可以达到2米7，已经超过朗逸、宝来、卡罗拉等轴距，除此外开海豚会特别的省，海豚是新能源挂绿牌的，不需要交购置税，充一次电只需要20多块钱，开起来不限行也不限号。
比亚迪海豚3月销量达30077辆，上市累销超30万辆的销量就可看出海豚还是非常畅销的，明明是靠颜值的一款车，偏偏实力又非常优秀，海豚400公里的续航满足了日常生活代步的需求，可谓是汽车界的一匹黑马。
配置参数：
海豚搭载DiLink3.0智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，全新的UI设计，操作更直观清晰。全场景数字钥匙，可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作，VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。
海豚有着2700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。
作为比亚迪e平台3.0的首款车型，海豚搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，它也是同级别车型中唯一一款搭载热泵系统的车型。配合电池包冷媒直冷直热技术，可以确保电池包始终处于最佳工作温度。
海豚搭载“超级安全”的刀片电池，标配IPB智能集成制动系统，还有DiPilot智能驾驶***系统，可以提供十余项主动安全功能。
2月份轿车销量TOP 10，秦重返第一，合资车找回点面子
随着消费者对于新能源车型的接受度越来越高，新能源车的销量也随之增加，根据数据统计，2月全球新能源汽车销量81.2万辆，环比增长 22.7%，同比增长49%，占整个汽车市场的14%。接下来我们就来盘点一下前十名的车型有哪些吧。
NO.10比亚迪汉
销量：12342辆
2月比亚迪汉BEV和PHEV车型共计销售12342辆，作为比亚迪家族的旗舰级轿车，刚刚完成了降价增配等一系列改款动作，以汉EV车系的冠军版来说，目前的售价从20.98—29.98万元，相比上一年代款的入门版本车型售价降低了1万元整，同时NFC、热泵空调、电动尾门、主驾通风加热等多功能都升级为了标配，实力的进一步增强保证了汉能在接下来的销售中保持更多竞争力。
NO.9 广汽埃安AION Y
销量：13001辆
2月广汽AION Y实现新车销量13001辆，与比亚迪汉一样，AION Y在3月7日带来了全新车型，主要针对外观和内饰细节以及配置进行了调整，AION Y整体***用了简约化设计，封闭式车头搭配造型时尚的车灯，营造出良好的运动氛围，车内标配有10.25+14.6英寸的中控屏，同时带有多种实用的功能搭配，11.98万的起售价加上不错的空间，更适合工薪阶层家用首选。
NO.8 广汽埃安AION S
销量：16828辆
广汽埃安AION S在2月销售了16828辆新车，在前期埃安AION S的促销活动下，效果还是非常明显，销量超越了同级的朗逸和轩逸，在前期促销过程中，虽然整体降价力度没有雪铁龙C6那般夸张，但也为消费者带来了更多实惠。AION S***用家族式的前脸设计，整体造型颇为运动，尺寸方面也达到主流水平，2750mm的轴距更适合家用场景使用。
NO.7 比亚迪海豚
销量：22838辆
比亚迪海豚作为当前比亚迪家族最卖座的小型纯电车型，在2月共计销售22838辆新车，得益于e平台3.0的优势，虽然海豚仅仅定位为小型车，但其轴距却达到了2700mm，更宽敞的车内空间提高了车型的实用性，目前在售的2023款比亚迪海豚提供了420km和401km两种续航版本，同时动力表现也迅速积极，尤其适合城市代步使用。
NO.6 比亚迪秦
销量：27439辆
比亚迪秦定位为紧凑型纯电轿车，在2月***计销售新车27439辆，与汉同时进行改款的秦系列同样进行了“增配降价”的策略，新款冠军版也是比亚迪首次将DM-i车型降至10万以内，这也将促使秦接下来的销量会有更好的表现。从设计上来看，Dragon Face的设计理念贯穿整个车身，带来了更为运动优雅的外观风格。
销量：30271辆
随着微型纯电车型入局车型进一步增加，“国民神车”五菱宏光MINI EV的销量也在最近几个月出现了较大的波动，虽然2月销售新车30271辆，但1月还是有较大幅度的下滑，为了进一步稳住车型的市占率，五菱也在最近下血本进行“价格战”，对旗下五菱新能源车型进行限时补贴，包括现金优惠、金融贴息和礼品等方式在内，5月31日前最高补贴可达1万元。
NO.4 比亚迪元PLUS
销量：32215辆
比亚迪元Plus以32215辆的成绩排在总榜单第四位，也成为比亚迪家族中销量排名第二的车型，产品实力的进一步提升为其销量持续上涨带来了动力，比亚迪家族式的设计语言为其外形注入了时尚精致的气质，整体显得非常大气。内饰布局简洁科技，中控悬浮屏内置DiLink智联系统，在车联网的加持下，实用性更上一层楼。
销量：36863辆
在经过了一系列降价和产能调整等风波之后，特斯拉Model 3终于迎来了销量大反弹，2月新车共计销售36863辆，稳居B级车的销冠地位。Model 3在外观设计上始终保持了前卫的“极客”气质，极简化的元素充斥着整个车身，车内的配置也更加简洁，除了悬浮中控屏之外，就连传统仪表区也进行了取消，带来了更强的未来感。
NO.2 比亚迪宋（BEV+PHEV）
销量：52644辆
作为比亚迪家族当之无愧的销量担当，宋系列在2月共计实现销量52644辆，作为一款紧凑级SUV，比亚迪宋系列在Dragon Face的理念加持下更显优雅灵动，其颜值水平更符合消费者的审美需求，2765mm的轴距也保证了车内更充裕的空间表现，尤其适合家用场景的使用，DM-i和BEV两种动力选择也迎合了不同需求。
NO.1 特斯拉Model Y
销量：81079辆
在2月的销售中，特斯拉Model Y以81079辆的销量再次夺得单品销量冠军，作为家族里的SUV车型，Model在外观设计上同样具有更加前卫科幻的设计风格，更为短小的封闭式的车头让整个车身更显敦实，充裕的车内空间也为其带来了更多实用性，性能强劲的动力表现和多种续航版本的选择也能为消费者带来更多选择。
总结：
总的来看，除了特斯拉的销量表现进一步保持强势之外，比亚迪车型的市场竞争优势显著增强，前十排名中车型的销量水平有了大幅增加，同时广汽埃安的表现也不容忽视，从去年未入榜，到当前前十中的两席，都反映出其竞争实力的增强。
本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
上期讲了2月份的SUV市场销量排行，自主品牌实在威水了一把，前十里头占掉了8个坐席，达到史上最多。而轿车市场这边，自主品牌则保持正常水准发挥，虽然成绩是比以前好了，但仍然没能打破合资的势力包围圈。
TOP 10：雷凌
销量：13200
广汽丰田销量与口碑继续齐飞，雷凌2月份获得个不错的销量成绩，共卖出1.3万辆，同比增长了44.4%。而一丰的卡罗拉销量为12899，接近雷凌，但同比跌了17.3%，这一涨一跌，一丰的颓势就明显了。
TOP 9：雅阁
销量：13218
第九名本田雅阁，2月录得销量13218辆，同比跌4.3%，有所收窄。雅阁的设计趋势越来越年轻化，一定程度上也可以说越来越富有运动格调。不过前段时间在工信部曝光的全新雅阁申报图，那前脸好像有点用力过猛，引起争议挺大的。
TOP 8：凯美瑞
销量：14401
广丰第二款车上榜，凯美瑞卖出14401辆车排在第八，同比微增1.2%，依然是B级车王者。另一方面，其姊妹车型亚洲龙似乎有点偃旗息鼓，高调进场基本表现尔尔，这连续几个月来销量都没有破5位数。
TOP 7：速腾
销量：14526
无论是北大众还是南大众，如今在销量榜上的位置是越来越少了，而且还越来越靠后了。北大众扛旗手是速腾，2月销量14526台，同比增长15.8%。虽然速腾拥有比较稳定的品控还经济的用车成本优势，但面对追求个性的Z世代，中庸之道恐怕难有市场。
TOP 6：埃安AION S
销量：16827
目前广汽埃安主要以AION S和AION Y两款车为销量主力，而这两者2月份都打入细分市场前十榜了。AION S卖出16827辆，同比暴涨3***.8%。其实一直以来AION S销量都不错，基本都能过万辆线。只不过其间应该有六到七成是B端销量，埃安不及时转型，网约车形象迟早会反噬埃安。
TOP 5：朗逸
销量：21269
前面说了大众面对的市场压力越来越大，不仅SUV市场丢掉了长期的合资SUV销冠地位，轿车市场也并不如意。1月份朗逸以近2.7万台成绩重返第一，但那是同比跌了40%。2月份好歹保住了破2万销量成绩，排名却跌至第五，同比继续跌20.4%。
TOP 4：海豚
销量：22682
第四名，比亚迪海豚，重返2字头，收获22682辆销量，同比继续大涨164.9%。去年底2023款海豚上市，增配并增价，继续制霸小型车市场。另外海豚小弟海鸥又马上要到了，定位更加入门级，售价或在7~10万之间，飞度们估计要哭了吧。
TOP 3：轩逸
销量：26102
日产的处境越来越不妙了，SUV市场只有个逍客勉力支撑场面；纯电车雨点大，落下来溅不起一点水花，就连吐槽声都没有，可见多没热度。多年的销量主力轩逸，虽然去年奋力砍下了全年单车销冠，但从去年下半年开始，销量地位就不太稳了。2023年前两个月销冠位置都没保住，不慌不行了。
TOP 2：宏光MINIEV
销量：30267
经历过1月份开年暴击，小宏光MINIEV二月总算恢复正常，销量突破3万大关，同比涨15.9%。只可惜比排前头的第一名少卖了170多辆车，屈居第二。目前来说，MINIEV总是不愁卖的，但凡手拿几万块想买车，它就是个不错的选择。
TOP 1：秦
销量：30540
第一由比亚迪秦夺得，录得30540台销量，同比涨24.6%。随着2月份冠军版车型的上市，秦PLUS的门槛降至了10万以内，而且配置来说还很厚道，简直就是“价格屠夫”。相信这波效果在这几个月销量上会有所体现。
另外TOP 15里面，自主品牌还有吉利帝豪排在十二，比亚迪汉则以12265台排在第13，同比增32.1%。相比SUV市场，轿车市场的国产车还是太少，须得继续努力。
本文来源网络|侵删?
本文来自易车号作者车漫部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #比亚
