随着国内二胎家庭数量增多，消费者逐渐对MPV车型开始关注起来。广汽传祺对MPV细分市场的布局算是比较早的，目前旗下有M6和M8两员“大将”，在市场终端表现都比较不错。在2020年广州国际车展上，广汽?传祺M6***版首发亮相，相比普通版车型，新车拥有更为夸张的前脸设计。动力部分，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。接下来，我们一起看看这台新车有哪些亮点值得关注。
首先在外观设计上，传祺M6***版与普通版车型的差异集中体现在前脸部分，新车装备上家族独特的“震天翼”设计元素，整体看上去视觉冲击效果更加明显。尺寸夸张的进气格栅，配合锋利的竖向镀铬饰条，使得整车的气场感更足。两侧的大灯组造型与普通版车型保持一致，曲线形状的LED日间行车灯极具辨识度。
在细节方面，新车***用“L”型雾灯饰件，进一步提升前脸的攻击性。车身侧面，整车的线条简约时尚，突出的腰线直接贯穿至车尾，来营造出更加硬朗的车身效果。车尾部分，新车使用时下比较流行的贯穿式尾灯，夜晚点亮后效果十分醒目。
内饰方面，车内以黑色为主基调，营造出务实的居家氛围。中控面板由大面积搪塑材质包裹，搭配贯穿式的银色饰条点缀，档次感十足。此外，新车还装备上由液晶仪表与中控屏组合而成的一体式大屏，在科技感上有明显提升。配置方面，新车提供负离子空气净化系统，来保证车内的乘坐舒适性。
动力方面，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps），峰值扭矩为265N.m。传动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
小结：面对国内汽车市场消费升级的趋势，部分自主品牌开始将发展重心移至产品的高端化。传祺M6无论在外观设计上，还是座舱的布局，都有可圈可点的地方，简单来说就是一台“有里有面”的家用MPV。而M6***版的亮相，更是将产品向高端化迈进一步，在设计感上具有明显的升级，消费者可以根据自己的审美需求来丰富选择，期待这台新车上市以后的表现。
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自主品牌向合资MPV发起冲锋，改写格局还要看传祺M8？
相比大哥广汽传祺M8，广汽?传祺M6的知名度低了很多。而且市场上总有一些人说广汽传祺M6是一款没有灵魂的MPV，原因只是因为它没有侧滑门。毕竟在很多消费者看来，侧滑门就是MPV的灵魂。而前不久，朋友就在车展上购买了广汽传祺M6，当时更是被大家笑问道，你不是总说广汽传祺M6是一款没有灵魂的MPV吗，为何最终还是买了它？你没猜错，他就是我们当中总说M6缺少灵活的那一个，结果没想到的是，面对众多MPV，他最终竟然还是买了广汽传祺M6，接下来不妨看看他的购车理由。
第一点：价格符合预算
谁都知道别克GL8、本田奥德赛、丰田塞纳等MPV好，但是对于大多数消费者来说，这些车的价格并不便宜。相比之下，指导价格10.98-15.98万元的广汽传祺M6显然更符合大众购车预算，至少对于朋友来说，这款车的价格不会让他觉得吃力。当然，广汽传祺M6的价格一直比较稳定，所以也就别想着什么优惠了。至于其他比广汽传祺M6还便宜的国产MPV，只能说不论是用料还是定位都差了一点意思。
第二点：空间满足需求
作为一款对标别克GL6的产品，广汽传祺M6的空间优势是非常明显的，也是国产MPV中少有能够满足一家7口长途旅行的产品。虽然2810mm的轴距在第三排坐人之后，后备箱几乎没有什么空间，但是不可否认的是，第三排乘客的头部和腿部空间非常不错，身高170cm以下的乘客坐进去并不会有丝毫的压抑感。而且日常生活中，大多数家庭很少满载出行，所以第三排放平之后的大空间，再加上第二排的舒适空间，完全足以打动大多数注重家用舒适性和实用性的消费者。
第三点：同价位合资车太差
其实很多人选择国产车的原因很简单，除了价格低之外，就是在对比过同价位的产品之后，你会发现合资车不论是用料还是做工都稍逊一筹。目前15万左右不是没有合资MPV可选，但是坐进车内之后，你会感觉广汽传祺M6更像是一辆豪车，可见同价位的合资MPV差到什么程度。所以，除非有钱买一些价格符合产品定位的合资车，如果预算有限的话，还是国产车更值得考虑。
看到这里，相信很多消费者也都明白，为什么车主最终还是提了广汽传祺M6吧。不能说广汽传祺M6到底有多好，关键是想要找到超越这款车的产品实在是太难了。整体来说，这款国产MPV还是值得考虑的，当然，如果价格能够再便宜一些就更好了。
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改名又换脸，“黑马”传祺M8，能否蜕变成MPV中的“白马”
也许是因为GL8在这个市场的威慑力太大，曾经中高端MPV市场的选手寥寥无几。
但这两年开始，这个市场变得异常热闹。尤其是自主品牌，比亚迪夏、岚图梦想家、理想AmpGO D1、极氪MPV、WEY的MPV、红旗MPV等，一批新老玩家摩拳擦掌相继入局。
有人说，头部自主品牌在SUV领域和轿车领域在平均售价上都超过了好些合资品牌，下一个，就看MPV市场了。
若干年以后回头看，我们也许会发现，在自主品牌全面超越合资品牌的过程中，自主品牌集体迎战MPV市场的这两年，会是一个无比重要的节点。
其实，在中高端市场里面，早就有一个冲锋型选手。它是唯一一个在这个小众细分市场中闯出了一片天的自主品牌。很多人大概也早就对它在MPV市场的强势习以为常，是的，它就是传祺。
传祺MPV阵营有两款车型，M6与M8，这两个车型作为自主品牌车型，都不靠廉价来取胜。就拿传祺M8来说，它主打车型都是在20以上这个区间，甚至已经探入30万级别。20万级一直是被视为国产车的天花板，而传祺M8却只是以这个价格入门并且向上已探入30万级别。
2022年1月21日，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年度中国汽车保值率报告》中，传祺M8以74%高保值率荣登自主品牌MPV榜单No.1，也是唯一进入MPV总榜的中国豪华MPV，实现销量、保值率双双“登顶”。
在这波自主选手纷纷出牌的MPV大战中，传祺M8似乎也不甘落后。日前，广汽传祺新一代M8首发亮相，它升级了外表和配置等方面，很显然，传祺野心勃勃地想要再次搅动MPV市场这一汪池水。
民族风造型设计，M8的美学进化
随着中国设计的进步和崛起，越来越多中国品牌竞相以古典标识如玉带纹、龙凤纹、狮纹等为创作灵感，将古典设计与现代美学相融，精心打磨出民族品牌设计。
汽车品牌也不例外。
传祺M8的第一个杀手锏，正是它出色的外形与内饰设计。它与全新第二代GS8“星钻菱影”一脉相承。作为一款面向更高端市场的豪华MPV，广汽研究院设计师深刻洞察用户群体特征：在外术业深耕，事业有成，在内讲究修养，追求品味，在中国传统哲思中找到具体的对应“内自修、外事功”，从而凝练出新一代M8豪华MPV的设计内核——“内圣外王”，为新车赋予全新的解读。
为了创造出威震八方的前脸，新一代M8豪华MPV将东方雄狮意象，融入造型设计之中。而象征权利与地位的狮鬃，具象化为十根竖向镀铬饰条的“震天翼2.0”格栅，营造出狮跃珠峰、横击震天的巅峰气势。
狮子元素还用在配色上，全新推出的“殿藏金”车身配色，取材自狮子金色毛发的特点，漆面熠熠生辉，与歌剧殿堂中金碧辉煌穹壁相呼应。
前灯是点睛之笔。新一代M8豪华MPV “觉醒之眼”前灯，模拟醒狮徐徐睁开双眸时的特点，灯光开启时，前段成熟稳重，后段雷厉风行，演绎猛兽捕猎时潜伏觉醒的过程，威风凛冽的雄狮形象跃然眼前。同时，新车更增添了大气国风、龙舟竞渡、武林争霸三种风格灯语，用户可以多方面感受光影艺术的魅力。
内饰造型上，新一代M8豪华MPV***用流体环绕、恬静中正、舒适宽敞的空间， 将创领者胸怀广阔，开拓进取的精神世界映射在设计之中，展现“车如其人”的圣人般修养。
以天鹅为意象打造出“天鹅之翼座舱”，呈现仰颈乘风飞翔姿态，天鹅羽翼从前排延续二排、三排，让人看到美学的大气象。
新车搭配全新三幅式方向盘、12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏。在前排部件设计中，最为精致的乾坤盘电子挡把，***用160个切面的水晶，晶莹剔透。旋转把玩时，宛如把鸿鹄之志，尽握于掌中。
在副驾前方的中控台处，新车还加入北美黑胡桃木底板+铜金组成的写意山水画，雅气十足。
第二排豪华头等舱是MPV的重头戏，座舱精选半苯胺顶级真皮，乘客入座后，可以依靠在如云朵般舒适柔软的青云椅中，也能枕覆在流光叠翠画境之上，享受清雅恬淡之美。此外，二排门板延续了座椅的工艺和面料，山水形态虚实结合，配合”归舟“小篆闲章刺绣，营造出“兴尽晚回舟”的朦胧山水画卷，传递出浓厚东方文化自信，又彰显车主闲情逸致、优雅之感。
三套动力总成，引领品牌再向上
新一代M8豪华MPV不仅以外形为利器，同时也在动力形式上新增了“兵火”。
作为广汽传祺全新旗舰之作，M8将推出搭载HEV（与全新第二代GS8同款的丰田THS混合动力系统）和PHEV（插电式混合动力）混动技术版本，以多样化驱动选择为消费者带来多维度的高科技用车体验。
近些年，传祺在“双碳”大背景下发展出了两条混动技术路线：一条路线是正向自研GMC双电机串并联混动系统，另一条路线是与丰田合作的THS功率分流混动系统。两条路线，实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合。
动力的升级，理应会助力M8在新一轮的MPV混战中取得更好的成绩。
其实，跟其他新选手对比，M8的口碑优势还是很明显的。
作为中国豪华MPV创领者，传祺M8在2017年上市，2020年相继中改升级推出***系列，从高处出发开启中国豪华MPV销冠登顶之路。2022年4月，传祺M8以8036辆的批发销量打破合资MPV销冠垄断，6月M8进击珠峰成功登顶世界之巅，解锁舒适登峰新成就。
消费者对它的好感，还因为它不仅仅打造了更贴合中国消费者需求的高端之作，还肩负起社会责任，推出了福祉版车型等，完善产品序列的同时，也打造出国内最为多元化的高端MPV矩阵。
无论从产品本身，还是传祺的制造体系、品牌效应，M8在新的市场格局中都无疑是领头羊角色。在广汽传祺的预期中，M8新的销量目标是多少我们还不清楚。不过，M8的意义事实上远不止于月销量的多少，更是长期担负着广汽传祺品牌向上，乃至中国汽车品牌走向高端的重任。
这款高端车型在奠定传祺的自主品牌第一梯队地位的同时，无疑也继续拉着广汽传祺走在品牌向上的道路上。M8将与GS8、GA8一起，进一步完善高端产品矩阵，合力上攻20万元以上的高端市场，持续向合资最稳固的阵地发起攻击。
家用MPV市场一向不冷不热，尤其是自主品牌MPV，但注意到今年涌现出一匹黑马——广汽传祺GM8。之所以称它为黑马，是因为其今年1-8月份其累计销量达到了17322辆，同比增长39.7%，成功跻身1-8月MPV销量排行榜前十名，并且是榜单上唯一一款价格近20万的自主品牌中大型MPV车型。说实话这份销量成绩确实值得夸耀，要知道今年前几个月受疫情影响，车市一片惨淡，在其他车型销量下跌的时候，传祺GM8却能逆流而上实现销量的稳定增长，实属不易。趁着势头正猛，广汽传祺也打算乘胜追击，于北京车展上发布了传祺GM8的改款车型，新车共计推出6款车型，其售价区间为17.98-26.48万元，并正式改名为“传祺M8”。为什么会改用这个名字呢？觉得可能是广汽传祺想把传祺GM8(参数|)和别克GL8(参数|)区别开来，毕竟这两款车型名字太像了，或许当初传祺确实想让这款车蹭GL8的热度，但现在已经在市场上立足了，就得脱离这个蹭热度的名字，这样才能摆脱GL8的影子。除了名字上有所改动，传祺(参数|)M8在设计上也有所革新，前脸***用了更大尺寸的横幅格栅，两侧的矩阵式大灯在线条设计上进行了些许改动，比起旧款车型多了一点灵动感。另外在前脸底部还加入了一条贯穿式的镀铬饰条，整个前脸营造出了霸气和运动的视觉效果。新款传祺M8现款传祺GM8车身侧面除了换装全新造型的轮圈外，整体设计与旧款保持一致。另外其车身尺寸为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm尾部的排气管尺寸有所增大，并在周围加入了镀铬装饰，更显大气。尾部变动不大，主要是排气管的样式发生了变动。此外，新车的尾标也改为了“M8”。这个和此前的GM6(参数|)更名为“M6”一样。新款传祺GM8现款传祺GM8内饰方面对细节进行了多处优化，新车换装了全新三幅式方向盘与电子档杆，加入钢琴烤漆设计的中控台***用了尺寸更大的中控屏，并***用了大量软质材料，整个内饰氛围显得更加奢华与大气。传祺M8同样***用了2+2+3的座椅布局，第二排的两张独立座椅不仅带有扶手、腿托、座椅通风、加热、***等功能，而且还能向后滑动、放倒后就能形成“卧铺”效果。动力方面，传祺M8仍将搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为252马力，匹配8速手自一体变速箱。就现在而言，GM8的销量本就在不断上涨，经过此次改款升级，其销量上升势头可能更为迅猛。首先从变化的点来看，新款M8的造型更加夸张有气势，应该是从***版上吸取了成功的经验。也觉得，对于MPV来说，其前脸完全可以足够的夸张，这样才能让消费者印象深刻，否则就是一“面包车”，这一点从埃尔法、雷克萨斯LM(参数|)上也体现得淋漓尽致。其次从中大型高端MPV市场上看，该细分市场的老牌劲旅主要是别克GL8、本田艾力绅和奥德赛等合资车型，但国内对应越级的自主高端中大型MPV产品，却是寥寥无几。对于追求性价比的消费者而言，可选项并不多。不过随着现代MPV、荣威imax8等对手的加入，传祺M8面临的竞争也会越来越激烈。总的来说，我觉得传祺M8的成功，算是成功切入了一个竞争相对较少的细分市场。但我们也要清楚地看到，传祺M8在品牌以及市场影响力上与别克GL8还是有一定差距的，而且随着竞争对手的不断加入，传祺M8未来依然面临着较大的压力。不过，作为第一个吃瓜的“自主高端MPV”，抢先占领了市场的GM8还是有先发优势的，想维持销量的增长势头，还是得在产品力上多下功夫
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