腾势D9基本参数车身尺寸5250*1960*1920mm，轴距3110mm，车身高度1920mm。
具体配置参数为：
腾势D9座舱由10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏和一个12英寸的HUD组成四驱版标配。腾势Link标配5G，最大下载速率可达1Gbps，并可进行***通话。同时腾势也在UI方面进行大量优化。腾势D9标配全景天幕和双电动遮阳帘、全车双层隔音玻璃、双侧电动滑门、128色光幕、主动式香氛系统、18寸轮毂、3.3kW/6kW对外放电功能，同时后备箱还配备一个220V交流插座。
中控台下方配备5-55℃双温冰箱+电动托盘+杯架的组合储物空间并在全车配置了9个安全气囊，不同车型配置略有不同。音响方面***用丹拿音响，标配14个丹拿扬声器，7.1环绕声场。D9四驱车型二排配备了两个12.8英寸***屏，在座椅扶手上配备5.5英寸中排扶手屏幕，能够控制空调、座椅调节、多媒体选项。二排座椅提供通风、加热、***功能自然少不了，小桌板可进行选配。作为高端MPV，舒适性上也是拉满。二排座椅支持8向/10向电动调节、零感人体工学座椅、6向调节头枕、电动腿托等等，还有2个50W的手机无线充电板。同时D9豪华版以上车型二排座椅支持1080mm超长电动滑轨，以满足二排乘客对于空间的需求。动力和续航方面，D9***用DM-i混动和纯电两种动力总成，DM-i版本***用骁云-1.5T发动机（与汉、唐相同），馈电情况下D9的百公里油耗仅为6L，实际当然会略高，但这样的成绩已属亮眼，相比之下别克GL8的百公里平均油耗普遍在10L以上。D9DM-i豪华版***用的是11kWh电池，最大纯电续航里程50km，除了这些腾势D9DM-i除豪华版外最大充电功率可达80kW，纯电版最大充电功率可达166kW。
腾势x油箱容积
新能源汽车在快速攻城略地，终于把战火燃到了相对小众的MPV市场，今年上半年有岚图梦想家，下半年的重头戏自然就是腾势D9。这款车也是腾势品牌升级后真正意义上的首款车型，与比亚迪品牌要拉开距离，去抢占中高端市场。8月底，腾势D9正式上市，7款车型售价区间为32.98—45.98万元，而且是DM-i超级混动和纯电EV车型共同面世，无论市区为主还是兼顾长途都没有问题。近日，腾势D9智臻空间艺术展在深圳展出，我们借此对2022款DM-i ***0四驱旗舰型进行了实拍，一起看看它的特色。
新车特点：
1、外型***用“π-Motion”设计语言，轴距达3110mm，定位中大型MPV
2、电动侧滑门***用分缝设计，是全球首款搭载UWB钥匙的MPV
3、座舱***用七屏交互，车机搭载腾势Link系统，***用2+2+3七座布局
4、提供DM-i和EV双动力，前者零百加速最快7.9秒，后者6.9秒
5、全系配备磷酸铁锂刀片电池，DM-i综合续航最高1040km，EV纯电续航最高620km
根据车型不同前脸风格有所区分，DM-i版中网***用了仿钻石切割造型，格栅内每片装饰都大小不一且逐渐递增；EV版***用直瀑式中网，纤细的镀铬饰条提升了车头的精致感。无论哪种版本，中网两侧都设有向外延伸的“C”型镀铬装饰，组合形成了富有家族辨识度的“π”字特征。此次活动也是“凝夜黑”配色的首次亮相，其余还提供苍霁灰、晨光金、皓日白、晌雅蓝共5种配色可选。
“流星利箭”前大灯造型锐利，矩形的近远光灯分体布局，金色灯罩格外显眼，全系标配LED光源、自动点亮和自适应远近光灯切换。下缘的LED日行灯向下延伸至格栅两侧，强化了“π”字特征的轮廓感。外侧设有立体三角形导风口，转向***灯集成在横置的镀铬饰条内，转向时会自动开启以减少视野盲区。
侧面看气势也很足，首先当然是因为尺寸够大，车身长度超过5米2，高度超过1米9，体量感十足。但车身***用了长轴距、短前悬、长后悬的比例，车头部分也十分短促，拥有倾斜度很大A柱和前门固定三角窗，车顶线相对平直，尾部略带倾斜感，比传统方正造型要显得活跃些。另外，整个侧窗增加了镀铬装饰，尤其是E柱装饰板很粗，营造出悬浮车顶的效果。
车身尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。作为一款中大型MPV，腾势D9外廓尺寸已经足够庞大，轴距比GL8都长出不少。不过在岚图梦想家面前，还是“小巫见大巫”，只能说后者确实做得太大。不过，腾势D9的高度要充足很多，车内垂直高度应该会更加充裕些。
全黑外后视镜位于前固定窗后端以方便观看，也缩小了视野盲区。集成了LED侧转灯和侧置摄像头，全系配备带透明底盘的540°全景影像。还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，功能很丰富。
前后门把手***用一体式布局，看起来更整洁。标配双侧电滑门、全车无钥匙进入。电动侧滑门***用分缝设计，开启时无需连车顶一起打开，能降低风阻、不积水，还可以提升车内的NVH水平。它还是全球首款搭载UWB钥匙的MPV，离车8米远即可感应到车主位置，迎宾大灯开始闪烁，配合迎宾模式自动打开电滑门，专属迎宾音乐响起，记忆座椅自动后退，仪式感是给足了。
全系都***用18英寸轮圈，在庞大的车身中显得比较小，可能更多考虑到厚胎壁减振效果更好，密集式条幅长短不一，简单大方。轮胎规格为235/60 R18，胎宽也偏窄了些，毕竟车身又大又沉，需要足够的抓地力。***用的是马牌PCC系列产品，主打低滚阻，看来这台车更多考虑的是降低能耗。
与大多数MPV相同，车尾***用垂直面尽量拓展空间，不过尾窗还是略带倾斜，算是向造型做了些妥协，顶部增加大尺寸尾翼用来降低风阻。贯穿式尾灯两侧对称的纵向“π”形灯带很有个性，点亮后犹如流星划过天际，带来独一无二的辨识度。底部***用隐藏式排气布局，弯折的镀铬饰条勾勒出清晰的轮廓感，起到画龙点睛的作用。
车厢布局看起来有些眼熟，横向拉伸的中控台与门板融合度很高，10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏和方向盘都带着些比亚迪的影子。不过内饰用料显得精良很多，木纹饰板、钢琴烤漆饰板、质地优良的皮质等装饰都流露出豪华气息。标配14喇叭的Dynaudio丹拿音响，其中第二排中音单元和低音单元由丹拿首席调音师Bjarke带队专属定制，搭配Hi-Fi级7.1声道，带来高品质音乐享受。
双辐式多功能方向盘标配皮质包裹，尺寸合适、手感饱满舒适，通过平底加粗提升转向角度的把握。横辐上的多功能***用平面触控式，左侧有全系标配的腾势Pilot智能***驾驶系统，支持全速自适应巡航、车道居中、车道保持等功能，达到L2级。
10.25英寸全液晶仪表是全系标配，尺寸虽然不算大，但UI风格时尚前卫，提供极简和常规两种显示方式，搭配W-HUD抬头显示，视觉信息获取便利而舒适。
15.6英寸中控屏也是全系标配，屏幕***用5.9mm超窄边框，屏占比高达83.1%，与新势力看齐了。与比亚迪不同的是，这块屏幕不支持自适应旋转，但可以左右分屏显示。车机搭载的是腾势Link系统，内置5G基带并***用6nm工艺制程芯片，搭配安卓12系统可100%兼容安卓生态。触控的流畅度和上网的速度都足够快，集成的功能非常齐全。全场景语音交互支持四音区识别和20秒多轮对话，前中排都可以语音控制，更加方便。
高位挡杆台距离手很近，因此挡杆可以做得低平些。布局造型与比亚迪神似，扁平的挡杆居中，两侧还保留了一些触控键，包括电动侧滑门、电动尾门、双闪灯、驻车雷达、后方防碰撞预警、自动驻车、EV/HEV模式、一键启动、“P”驻车挡、驾驶模式、空调和多媒体系统的快捷键。前方手机储物格带50W无线充电模块，后方是带翻盖的双杯架。
挡杆台下方的悬浮式空间又宽又高，可以放置一些较大件物品，前排充电接口集中布置于此，包括Type-C和USB接口、SD卡和12V电源。中央对开式扶手箱同样容积够大，储物能力可以说很强。
除入门车型为仿皮+真皮组合，其余均***用真皮材质，米色皮质搭配丰富的菱形纹路，视觉效果非常上档次。填充物饱满厚实，坐垫长度充足，靠背也有少量的侧向支撑，头枕可调角度且有侧向支撑，总体上舒适性比较高。主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背电动调节。同时还可选装加热、通风和***，而台顶配车型提供驾驶位记忆功能。
中排配备两个独立的零感人体工学座椅，支撑前后、靠背、腰部、腿托电动调节，还有加热、通风、记忆和10点式***，滑轨前后可调距离达到了同级最长的1080mm。两个座椅侧边都设有USB接口和50W无线充电插槽，手机插入时后排***屏会显示正在充电，无需低头检查手机，非常人性化。天窗***用分段式，前半段虽小但可开启，后半段是1.1㎡不可开启全景天幕，用双层玻璃可实现99%紫外线隔绝率。
12.8英寸的中排***屏只在部分高配车型上提供，各种在线影音***与中控屏相同，还支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动、互联K歌等功能，可玩性非常高。另外，中排摄像头带有升降功能的，升起时可以开启线上会议、确认后排乘客状态，收起时也能保证私密性，这点也考虑得很周到。
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腾势d9多大排量
腾势官方53升的标称油箱容量。
油箱容积(L)是指油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力，油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。
油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。
每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，因为没有国家标准的。
不过一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。
新能源车有哪些？
1.5T。根据查询太平洋汽车显示，比亚迪腾势D9，续航里程600公里，搭载1.5T小排量涡轮增压发动机。腾势D9，腾势官方将于2022年5月16日发布的一款新车型，腾势D9是比亚迪接管深圳腾势新能源汽车有限公司后打造的首款高端新能源车型。
新能源车有哪些？
1、腾势D9：
腾势D9是比亚迪旗下的一款汽车。腾势D9定位中大型高端豪华MPV。整车***用2+2+3的7座大空间布局，二排三排无差别对待，打造全车超大宽敞的舒适体验；内饰设计蕴含全新豪华设计语言，并首创全车7屏智能联动。
2、荣威iMAX8EV：
荣威iMAX8EV是上汽荣威旗下全球首款纯电MPV。荣威iMAX8EV作为中国荣威布局新能源MPV市场的重磅产品，同时也是助推品牌向上的最新力作。从燃油版在家庭出行市场的霸屏开始，荣威iMAX8的每一步都掷地有声，此次在电动智能化领域全面进阶，将进一步丰富MPV产品序列，为城市出行提供更多选择。
3、岚图梦想家：
岚图梦想家是岚图ESSA原生高端智能电动架构的战略之作，搭载的新一代动力系统“岚海动力”，支持高性能纯电和智能多模两套动力系统。岚图梦想家以舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全，为创享中国梦的社会新中坚力量，提供移动的智能会客厅。
4、上汽大通MAXUSMIFA9：
上汽大通MAXUSMIFA9是全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV。搭载了上汽集团全新一代智能高效电驱系统和90度三元锂电池，***用L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，支持全车6人座电动调节车型，凭借“极智舒适、极智灵活、极智驾驭、极智安全、极智优雅”的多维产品力，将未来多人智慧出行生活一一兑现。
5、上汽大通MAXUSEUNIQ5：
EUNIQ5是基于上汽MAXUSG50打造的，是一台真正意义上纯电动7座MPV，EUNIQ5就是之前上市的EG50更名，EUNIQ序列就是上汽大通专为乘用车市场打造的新能源家族。包含2种车型可选，一种是纯电车型，一种是上PLUGIN插电混动车型。
6、理想one：
理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技。理想ONE，搭载增程式混动系统，由1.2T发动机与全新的驱动电机组成；新车的油箱容积也由45L提升至55L；配备理想自研LiOS系统，***驾驶功能的毫米波雷达。
7、上汽大通MAXUSMIFA5：
上汽大通MAXUSMIFA5是一台真7座大空间新能源MPV，它分为纯电版与插电混动版，可全面满足大家庭的切身出行需求。***用满天星镀铬格栅，焕新家族基因，繁星点缀熠熠生辉；穹顶式全景天窗，***光面积达0.86平方米，开启面积达0.52平方米，极简派灵感车尾，豪华优雅尽显灵动姿态。
蔚来汽车的一款中大型电动SUV车型，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。
9、奇点汽车：
智车优行科技有限公司打造的全新智能电动汽车。定位于中大型SUV，提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型，配合先进的主动水冷电池系统，可实现400km续航（NEDC标准）；以大数据、人工智能、IoT为核心，构建新一代电子电气架构，打通动力系统、智能系统、用户系统，为年轻用户带来全新的“奇·乐无穷”驾驶模式。
10、上汽大通EG10：
上汽大通旗下汽车，大通EG10内饰造型并没有发生改变，只是将汽油版G10的双圆式仪表盘在EG10上被替换成了样式更加简单的单表盘仪表；同时由于动力系统的改变，EG10的挡槽仅包括R/N/D三个挡位。车厢座椅方面，新车将继续***用2+2+3式7座布局，第二排配备的是独立豪华座椅。
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