在国内自主MPV市场，传祺M8作为一款推出近5年的车型，销量也已经突破了20万辆，成绩有目共睹。不过随着传统车企和造车新势力纷纷加码MPV赛道，广汽传祺也开始迎难而上，在领秀版、***版、四座版和福祉版等系列产品后，又推出了宗师系列，直击30万级别豪华MPV市场。
11月8日晚，广汽传祺官方宣布，旗下的传祺M8宗师系列正式上市，新车推出5款配置车型，官方指导价区间为26.98万元-34.28万元，新车自开启预售以来，订单已达12000台。那么，新车的实力如何？能否配得上这份野心呢？?
新车解读
外形方面，传祺M8宗师系列设计意象源于“东方雄狮”，前脸造型官方称之为“醒狮”，属于目前比较流行的大嘴式进气格栅设计，内部加入粗壮的直瀑式镀铬条进行装饰，看上去颇具威严感。大灯造型官方称之为“觉醒之眼”，***用矩阵式LED光源，而且还支持3种个性化灯语，整体风格比较犀利。
侧面造型方面，新车***用了比较传统的MPV造型，车顶线条比较平直，而且营造出了悬浮式造型，贯穿式腰线也让车身更为修长，光塑曲面设计带来“Z”字形光影效果非常独特，此外，像连体式门把手、电动侧滑门、无钥匙进入、迎宾功能等也没有缺席，符合高端MPV车型的定位。此外，新车还标配18英寸多幅式轮圈，并配备悬浮立标，很有高级感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。与此前的领秀系列和***系列相比，新车新车在长宽高以及轴距上均有了增加，整整大出一圈，看上去也更有气势。
车尾部分，新车的线条十分丰富，层次分明，加上各种细节搭配，不至于显得太商务。车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯***用了当下流行的贯穿式尾灯组，并在两侧加入与头灯相似的7字形设计，内含320颗LED灯珠，点亮后的效果相当酷炫。
内饰方面，新车的整体造型和现款车型基本一致，中控线条平直，布局规整，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。中控台与两侧门板扶手还构成了“天鹅之仰”的造型，很有画面感。
既然是打造高端MPV，新车在做工和用料上也非常讲究，除了大面积使用了软质材料进行包裹外，加入了独特纹路的北美黑胡桃木饰板，内部还由铜线勾勒出“云山白鹭”的山水画，质感方面营造的比较到位。
新车标配了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控，车机内置ADiGO 4.0智能物联系统，并配备高通骁***155芯片，除了常规***功能外，还搭载了ADiGO主动安全***系统，功能也比较丰富，包含车道偏离预警、车道保持***、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前后方碰撞预警等***驾驶功能。
座椅方面，前排座椅的造型看着比较普通，但是填充物比较饱满，功能性也比较丰富，支持主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆等，舒适性有着不错的表现。
二排是车内打造的重点，配备了两个独立座椅，配置也十分丰富，像多向电动调节、加热、通风、***、记忆、迎宾等功能都没有缺席，部分版本还配备头枕音响、5英寸扶手屏、后排小桌板以及15.6英寸后排***屏等，舒适性和***性更加丰富。
乘坐空间方面，以身高1.75米的体验者为例，前排调至舒适位置后，有着1拳+3指的头部空间，保持前排不变，第二排座椅头部空间1拳+2指，第二排座椅调至最后后腿部空间十分充裕，调整至1拳的腿部空间后，第三排腿部空间有1拳+4指，整体表现还是不错的。
动力方面，新车提供有燃油版和混动版车型，其中燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），最大扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。混动版车型将搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其2.0T发动机最大功率140kW（190马力），最大扭矩330牛·米；电机最大功率134kW，最大扭矩270牛·米；与之匹配的是E-CVT变速箱。?
配置差异及购买建议
本次传祺M8宗师系列共推出5款配置，分为两款燃油版车型和三款混动版车型，为了方面对比，我们分开来进行解析。综合来看，无论是燃油版车型还是混动版车型，两款低配版的配置就已经非常丰富，尤其是混动版车型在丰田混动技术的加持下，行驶品质和燃油经济性有了更大提升，吸引力也比较大。
推荐理由：虽然是入门版本车型，但是宗师系列的整体配置水平已经比较高了，在诸多安全性、科技性、舒适性方面都给到了全系标配的水准，与其他版本的差距也不是很大，因此，如果考虑买燃油版车型的话，入门版就比较值得推荐。
推荐理由：400T 自动旗舰在入门版的基础上增加了2万元预算，主要换装了电磁感应悬架，拥有更加舒适的驾驶体验，而且在后排舒适性、科技性、***性打造上更进一步，为用户带来更加尊崇的体验。因此，对于商务用车较多的用户，可以考虑此版本。
推荐理由：双擎至尊版本，与燃油版车型最大的不同就是换装了一套油电混合动力系统，燃油经济性有了很大提升。其他配置层面，双擎至尊版基本与入门版车型保持一致。因此，如果考虑经济性和性价比的话，双擎至尊版本就是个不错的选择。
推荐理由：双擎旗舰版与双擎至尊版相比，增加的配置基本上和400T自动旗舰与400T自动至尊增加的配置一样，但是费用上整体多花2.3万元，多出的3000元似乎并没有带来更多价值体现。
推荐理由：顶配版本双擎御尊，配置上重点针对后排进行升级，为后排用户带来更加豪华舒适的乘坐体验，对于接待贵宾和重要客户来说，无论是面子还是里子都是给足了。当然，这款车的售价也达到了35万元的级别，对于普通用户来说还是得好好衡量一下了。?
小结：作为传祺M8系列的旗舰车型，宗师系列的推出，不仅设计上进一步提升了豪华氛围，产品力也有了更大提升，能够看出广汽传祺在冲击更加高端的MPV市场的决心和勇气，竞争对手也将瞄准本田奥德赛/艾力绅、丰田赛那、别克GL8 ES陆尊等热销车型。不知道您对这款新车的产品力和市场前景还有何看法，不妨一起来讨论一下吧。
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刚刚上市的传祺M8，价格亲民，性价比高，配置成亮点！
易车讯?近日获悉，2023款广汽传祺M8现已上市，售价区间保持不变，依旧为17.98-36.98万元。作为年度改款车型，新车主要变化集中在配置层面的调整。
据了解，其中领秀系列390T 旗舰版新增双层夹胶隔音玻璃（五块），领秀系列与***系列390T至尊版、390T旗舰版配有副驾驶位后排可调节按钮（老板键）、香氛系统。此外，除领秀系列390T豪华版与390T尊享版外，剩余车型均配备了***360°全景泊车影像系统、四门一键升降带防夹。
动力部分，2023款广汽传祺M8继续搭载2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。
根据易车App“MPV销量榜”显示的数据，广汽传祺M8 5月共售出4006辆，排名第3位。如需更多数据，请到易车App查看。
新势力的内卷，广汽传祺M8对标上汽大通MAXUS G90
前不久，广汽传祺M8正式上市，新车可以看做是此前广汽传祺GM8的新款车型，而传祺GM8上市后一直凭借着出色的舒适性和较高的性价比，获得不错的市场反馈，此次传祺M8的上市，依然走的是亲民路线，下面就让我们一起来看看它的具体表现如何吧！相比此前的广汽传祺GM8，仅对外观细节进行了调整，两个系列车型外观区别最大的就要属车头部分，领秀版***用横幅式格栅，而***版则***用了更霸气的直瀑式格栅设计，两个系列车型颜值都很高。传祺GM8本次提供四款外观颜色可选，分别为珍珠白、皓月灰、孔雀蓝和典雅黑，提供的颜色与广汽传祺M8自身的定位很搭调，符合MPV的气质。广汽传祺M8身上不乏一些亮点配置，例如新车标配了矩阵式LED头灯、无钥匙启动、远程启动、倒车雷达和倒车影像等常见实用配置。广汽传祺M8的侧面视觉元素非常丰富，不像常规MPV那样单调，遍布侧面的镀铬装饰条、精致的悬浮式车顶都为整体视觉效果增色不少。此外，新车提供三种款式轮圈，一种17英寸一款，18英寸两款，顶配车型独享电镀材质的18英寸轮圈。广汽传祺M8的内饰中控台造型十分宽厚，表面和车内经常能触及到的位置都***用了皮革包裹，两个不同系列车型的内饰设计并没有区别。而另一大配置亮点就是搭载了ADiGO智驾互联生态系统3.0，内置小祺高速语音交互、高德3.0在线导航、QQ音乐/听伴/车载微信等第三方APP、以及智慧传祺T-BOX智能手机安防系统。作为一款MPV座椅自然是广汽传祺M8的重点，尤其是第二排，新车在中高配以上车型都提供支持加热、通风、***等功能的航空座椅，并且配备了腿托，而低配车型的座椅造型与高配没有区别，只是删减了加热、通风、***和腿托等配置，基本舒适性也有保障，与其他MPV低配车型简配座椅的做法相比，广汽传祺M8还是很厚道的。动力方面，传祺M8搭载的是2.0T高功率版发动机，最大功率185kW，峰值扭矩达到390Nm，传动系统则匹配的是稳定的爱信8速手自一体变速箱。总的来说，广汽传祺M8是一款不缺乏竞争力的车型，大气时尚的设计风格能够很好地迎合当下年轻人的审美，高标准的配置水平和动力总成，也明显的提升了消费者的好感，而对于MPV来讲最重要的舒适性部分，传祺M8也表现的不错，不知各位消费者看完后觉得如何。
8月26日，成都车展发布会上，全新广汽传祺M8正式亮相。作为MPV市场少有的能与别克GL8硬刚的车型，传祺M8有着超强的吸粉能力。也正因如此，很多车友都比较好奇，全新传祺M8到底有着怎样的产品实力？为此，我们就请来了同为MPV市场的大热门车型上汽大通MAXUS G90，其出自MPV“造星大厂”上汽大通，产品实力同样有目共睹。接下来，就让我们通过对比两款车型，来分辨谁才是MPV中的“超能力者”。
内饰：皆能撑起出行梦
首先，要想评定一款MPV车型是否合格，肯定要在舒适性和空间表现上下功夫。不说令人魂牵梦萦，记忆深刻，至少也要有种不虚此行的***。
其中，大通G90的长宽高分别为5280/1998/1845毫米，轴距为3200毫米，定位为中大型MPV。广汽传祺M8的长宽高分别为5193（5212）/1893/1823毫米，轴距为3070毫米，尺寸整整比大通G90小上一圈，从账面数据上来看，大通G90略占优势。
再说舒适性配置方面，我们挑出了两款车型的顶配版本进行对比。官方指导价传祺M8比大通G90贵了将近4万元，结果表现却差强人意，没了与别克GL8争锋相对时的锋芒感。
从配置来看，大通G90比传祺M8多了前排座椅***、第二排左右调节、后排小桌板、后排座椅电动放倒等功能，舒适性表现明显更胜一筹。
在科技配置方面，也能展现颇高的差异度。要知道，如今的年轻群体，是伴随着互联网时代而生的新生群体。他们比此前的“80后”，更重视在科技体验上的满足。因此，科技配置的大与小，将直接关乎年轻用户的购车欲望。
先说安全配置方面，两款车型都不会太水。像360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警等主流安全配置，都能在两款车型中见到，解决了“安全焦虑症”消费者的担忧。
但细细分析下，还是能清晰看出两款车型的差异。其中，大通G90比传祺M8，多出了并线***、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统等十余项安全功能，就连安全气囊都要多出两个。由此可见，大通G90在用户安全方面的认真和严谨。如果说，你买车就是为了体验高智能带来的便捷感，减少操控压力。那完全可以蒙眼入手大通G90。当然，传祺M8也不差，在同级别车型中，还是很有压迫力的。
外观：打破MPV低颜值束缚
回过头，再让我们看看两款车型的外观语言。毕竟颜值乃身外之物，实力不足，就是花瓶。但缺了颜值，也是万万不可。
先说传祺M8，其刚刚经历改款，外观得到全方位优化升级，放在成都车展中也能获得较高人气。扇形设计的格栅，通过丰富的镀铬与立体元素，来提升前脸的辨识度与筋骨感。配合两翼杀气满满的熏黑竖置灯组，想必能给车友们留下深刻的记忆。
其腰身与尾部则保留平直结构，并通过细节处的折线，来减少MPV车型所带来的拖曳感。而尾部的贯穿式灯组，也能与前脸遥相呼应。这种以“硬”突“软”的设计，也能带来颇高的时尚性。
再说大通G90，其外观颜值同样在线，并能融入大量的当下主流年轻要素，把新生代的热爱表达的淋漓尽致，让人过目不忘。其上来就能安排“V”字型元素的镀铬中网，并在其中加入“回旋镖式”前灯组，晚上纯纯的刷街神器。特别是下方的立体前铲，让人不禁发问“你到底知不知道自己是一台MPV”，运动色彩不输于流行的跨界SUV。
动力：区分不高，但皆能融入城市定位
动力方面，两款车型相差不大。皆能提供2.0T发动机+8挡自动变速箱，动力表现中规中矩，能够轻松融入到家用市场需求中。当然，凡事还是要分出一二。在动力领域，明显传祺M8更占优势。其最大功率为185千瓦，最大扭矩为390牛·米。而大通G90为172千瓦和360牛·米，输出略输半筹，但差距基本区分不出来。
总结：
首先，大通G90和传祺M8都被认为是自主势力MPV的先行者。不管是在具体的产品表现，还是在受众群体、品牌实力方面，都不会落得下筹，很适合和追求家用通勤的用户。但单从上述对比来看，大通G90的产品表现更具性价比，虽说在动力上略输一层，但差距并不明显。反而是在舒适性和科技配置方面，会有很大的优势性。不过，传祺M8作为一款热门MPV车型，关注度还是较高的。
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