现如今新能源车市场中的竞争异常激烈，目前已经趋于白热化的程度。其中，智己汽车首款车型智己L7一经上市就凭借“超高颜值、超强驾控、超清新空气质量、超智能驾驶”等特点立刻冲到了各大热搜的榜首，热度空前高涨，堪称一款宝藏级产品。当然，除了智己L7以外，我们也不能忽视已经在市场取得成功的车型，像极氪001就称得上当下的网红产品，消费者对于它的关注度同样非常高。如此一来，定位中大型轿车的智己L7和极氪001就不免有一场“恶战”，宝藏VS网红，到底谁更出色呢？今天，我就来为您一一揭晓答案。
智己L7目前共推出2款车型，售价36.88-40.88万元。极氪001共有4款车型，售价29.9-38.6万元。我挑选了智己L7 2022款 Pro和极氪001 2022款超长续航双电机 YOU版，两款均是各自的顶配车型。
长在大众审美上的智己L7造型舒展/极氪001更像两厢车
在新能源汽车层出不穷的今天，智己L7的外观仍然能给予我们惊喜，这是非常难得的。犀利的头灯样式打造出了极具前卫和科技感的车头造型。智己L7提供毕沙罗白、塞尚黑、伦勃朗灰、拉斐尔茶、狄安娜白和莫兰迪灰6种颜色。
极氪001看上去有着很浓重的领克味道，没有体现出极氪品牌自身的设计语言和调性，造型很难给人留下较为深刻的印象，有一种品牌相互间托娃似的感受。
智己L7***用了由260万像素DLP和5000颗LED ISC组成的前大灯，点亮以后的科技感极强。ISC灯组可以显示一些特定的图案及动画，如暖心宠物迎宾、行人过马路、电量提示、艺术纹理、个性灯光秀等，让智己L7有更多的可玩性和互动性。极氪001为矩阵式LED大灯，相比于智己L7不论是大灯的造型轮廓以及灯腔内的灯光设计都要逊色不少。
智己L7使用轿跑风格设计，修长的车身侧面和流畅的车身线条都让其充满运动感和时尚感。极氪001为猎装设计，侧面看起来更敦实，缺少多变的线条和个性的设计元素。通过对于多个位置的优化，智己L7的风阻系数仅有0.21Cd，而极氪001为0.23Cd。更低的风阻系数可以更好的控制车辆风阻，从而带来安静的车内体验。
智己L7配备了锋锐撞色的20英寸轮圈，前245mm后275mm的混合胎宽，以及倍耐力为电动车专属定制的P Zero高性能轮胎。该轮胎在胎体内部***用独特吸音棉设计，能有效过滤人耳能识别的频率，进一步降低行驶路噪，完美兼顾操控与静音。一体式四活塞刹车由Brembo代工，配合上线控全解耦制动能量回收系统，进一步缩短刹车距离。极氪001为多辐的花瓣样式轮圈，前后轮胎均为255/45 R21的规格。
智己L7和极氪001均配备了无框车门，但智己L7全车使用了多达9块的多层夹胶隔音玻璃，这也解决了无框车门造型较大等问题。除此以外，智己L7还拥有的电动吸合门，要知道这个功能大多都出现在百万级别的豪华车上，放在一辆售价仅有40万元的智己L7上，确实让人意外和惊喜。
为了能有安静的车内体验，智己L7在车身各处都配置了针对声学特征设计的隔音结构，包括后备厢钣金隔音垫、轮罩及吸音棉、泄压阀护罩、电池密封垫以及隔音地毯等处均设置了隔音胶条或是优质隔音棉，大幅减少行驶路噪对驾乘舒适度的影响。
智己L7***用悬浮式尾翼，尾翼与尾灯为一体式设计，整体的效果非常亮眼。该设计非常考验前期模组的制作能力，需要极高的工艺才能够实现。极氪001为贯穿式尾灯，ZEEKR的品牌Logo也会被一起点亮，夜晚的识别度不错。
智己L7的内饰提供了三种配色，每种配色都呈现出了非常简洁，清新的视觉感受，仪表盘+中控屏的39英寸巨幅全景4屏幕在行业中可谓首屈一指。智己汽车打造了业内首创净味工坊，在严苛标准的情况下，智己L7整车下线时的座舱内空气质量相当于同级别车型出厂180天后的健康水平。极氪001的内饰比较传统，8.8英寸的仪表盘和15.4英寸中控屏更趋向于燃油车型。皮质和软性材料的运用到位，但比起智己L7不得不说还有一定的差距。
智己L7的39英寸IM OS多屏***智能互动系统搭载高通骁***155芯片，屏幕亮度峰值达到1000尼特。39英寸屏幕分为26.3英寸4K主驾屏、12.3英寸2K副驾独立***屏以及12.8英寸2K车辆控制屏。主驾屏可以显示非常丰富的信息，通过智能驾驶与高精地图的融合渲染，能够给予驾驶员带来独有的沉浸式驾车体验。12.3英寸***屏幕内置bilibili***App，并支持爱奇艺、腾讯***、优酷等App投屏至副驾***屏幕内。12.8英寸的2K屏幕***用了AMOLED材质，NTSC色域105%，相比LCD屏幕拥有更好的色彩还原效果，色彩更加丰富。得益于高通骁***155芯片的加持，屏幕的反应速度非常快，点触的准确率也相当高，操作灵敏度在同级别车型属于第一梯队的水平。
极氪001的15.4英寸屏幕同样搭载高通骁***155芯片，出厂即提供ZEEKR OS车机系统。该系统支持QQ音乐、爱奇艺、高德地图等功能。功能性不差，但造型的炫酷程度和可玩性等方面要明显逊于智己L7。
智己L7的方向盘粗细适中，握感非常合适。方向盘两侧多功能按键为全触控操作，触控的反应速度快，便利性也相当出色。
汽车已经不单单是从A到B的交通工具，现如今它可以扮演更多的角色，为此智己L7独特了Onehit场景模式，它拥有超跑模式、teamLab 定制花与人模式、小憩模式、更衣室模式以及宠物模式，多种场景模式可以让用户拥有更多沉浸式的舒适体验。
智己L7搭配22个定制扬声器单元，剧院级双核DSP芯片，音响总功率更是达到了1120W。通过定制的软件算法对音效进行多维度优化，无需特定音源即可实现虚拟环绕立体声效果。此外，智己L7还为用户带来
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新款极氪001上市 售价30.00-38.60万/可选140kWh麒麟电池
极氪001落地价32万左右。
极氪001ME版拥有CLTC综合工况616km超长续航里程，以及3.8秒破百的强悍性能。标配400kW永磁双子电驱系统、100kWh（极芯）电池包、智能防滑系统、8155智能座舱计算平台等科技配置，让用户出行没有里程烦恼。
加之YAMAHA环绕立体高级音响带来的美妙乐律，以及NAPPA头层真皮座椅+双色内饰等高级面料渲染出的高奢格调，ME版车型真正满足了用户对整车高续航、高性能、高享受和高价值感并存的期待。
售价区间为28.1万-36万元 极氪001上市
易车讯 2023年1月1日，新款极氪001上市，全系四款车型，售价30.00-38.60万。新车延续了旧款车型的造型设计，在外观、内饰、配置、续航方面进行了优化升级，提供更加丰富的套装选择，以及140kWh麒麟电池可选，具有更长的续航里程。
相较于现售车型，新款极氪001的WE版100kWh电池、WE版86kWh电池车型售价小幅上涨了1000元，现在两款车型售价同为30.00万，此前两款车型售价同为29.90万。
外观设计方面，新车依旧延续现款车型的设计，造型时尚运动，但新增了驭光橙、极境蓝、极夜黑三款车色，共计6款车色可选。而在配置方面，车辆全系标配静音电吸门，而YOU版车型还配备了智能感应式自动门。
此外，YOU版车型还提供Z-Sport 运动进阶套装（选装价格3.5万）可选，其中包含了驭光橙车身颜色（含撞色车顶）、22 英寸多辐运动锻造轮圈、Brembo六活塞卡钳、高性能大尺寸打孔制动盘、品牌高性能轮胎、橙灰Alcantara 内饰和自适应赛车座椅。
内饰设计方面，车辆依旧保持了比较简约的设计风格，而在配置方面，车辆全系标配NAPPA头层真皮内饰，并提供碳黑/氮蓝/铂灰/钛棕四色可选。
车辆座椅还***用了Monaco NAPPA全粒面头层真皮材质，前排座椅还具备加热/通风/***/记忆功能。此外，车辆还全系标配了三区自动恒温空调、5.7英寸后排乘客多功能触控屏和智能香氛系统。
此外，NZP高速自主领航***系统，将于2023年1月开启测试，将率先在上海、杭州两市的高速、高架等结构化道路实现。
动力方面，新车依旧提供单电机和双电机车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，最大扭矩343N·m；双电机车型最大功率400kW，最大扭矩686N·m。电池方面，车辆将配备86kWh和100kWh的电池包，而通过热管理系统和驱动系统优化，使车辆的CLTC综合工况续航提升6-10km，使得根据车型不同，可分别达到546km、656km和741km的CLTC续航里程。
此外，WE版100kWh车型还可选装140kWh宁德时代麒麟电池包（选装价格10.30万），***开放1000套千里续航套装，预计2023年二季度开启交付。在选装该电池包后，车辆的CLTC综合工况续航里程可达1032km。?
同时，官方还公布了极氪001的销量数据，该车在2022年12月交付11337台，同比增长198.7%，2022年全年交付71941台，持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军，平均订单金额超33.6万元。
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月销量过万台的极氪001，安全性到底怎么样？
4月15日，吉利汽车旗下极氪品牌首款车型——极氪001上市，共推出3款车型，售价区间为28.1-36万元。新车基于SEA浩瀚架构打造，轴距达到了3005mm。极氪001根据配置不同，有双电机、单电机两种动力、三种续航里程可选，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。根据官方消息，极氪001将在今年10月份开始交付。
此外，极氪001车主将享受终身免费质保，终身免费道路救援，终身免费流量。在2021年7月31日前下定锁单的用户可以销售5000元抵2万元的优惠，使长续航双电机 WE版价格来到了26.6万元。而在2021年12月31日前下定锁单的用户，可以享受免费送设计师推荐电光蓝车身颜色、WE版赠送21英寸大轮圈、YOU版赠送终身免费充电等优惠礼包。
在其他方面，极氪将建设直营店，并建设自己的快充网络，解决购车、用车的焦虑，新车还将提供无忧服务，包括代客加电，上门维修、异地用车订阅等服务。极氪还将建设极氪宇宙，包括线上社区、高级定制、外观改装等等一系列生态社区，旨在实现车辆全生命周期的管理，实现用户用车全场景的覆盖。
■ 新车特点：
外观方面，极氪001基本延续了概念车的造型设计，前脸保留了领克家族的风格，分体式的大灯非常具有辨识度，前格栅与下半部分的远近光融为一体，形成贯穿式设计，提升了新车横向视觉宽度。车头并没有***用过多的电动车元素，而是走的运动路线，前包围造型比较战斗，还配有大尺寸前唇，看上去更具运动气息。
极氪001***用了猎装旅行车的造型设计，侧面线条非常平滑且优雅，但前后凸出车身的翼子板设计、门板上隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。同时，新车还配备了无边框的车门以及22英寸轮圈，与整车搭配非常协调。在车身尺寸方面，长宽高分别为4***0/1999/1560mm，轴距为3005mm。
值得一提的是，极氪001达到了50：50的前后配重比，还配备了空气悬架，CCD电磁减震器。其中，空气悬架系统具备五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换。此外，新车还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m。值得一提的是，上述功能都可以通过OTA进行升级。
车尾部分，新车在车顶末端***用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组，其内部LED模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错。后包围整体造型与前包围相呼应，整体细节搭配使得车尾的层次感非常不错。
在内饰方面，极氪001整体设计非常简洁，中控配备了15.4英寸的中控多媒体触摸屏，配合8.8英寸的全液晶显示屏，具有不错的科技感。三辐式多功能方向盘与短小的电子换挡机构相互配合，让新车看起来非常精致。
在配置方面，新车配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、座椅***、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。此外，该车还全系标配了热泵空调系统，进一步提升冬季时的续航表现。
在动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。此外，该车还支持最高360kW快充能力，30%-80%充电时间为25分钟，最快可以达到充电5分钟，续航里程增加120km。
智能***驾驶能力上，新车搭配7nm的芯片，算力较上一代提升20倍，全车还配备12个超声波雷达、15个***摄像头，组合成为鹰眼视觉融合感知系统，来为更高级别智能***驾驶系统提供硬件保障。此外该车的智能化还表现在可以进行骨骼识别，通过定位人体特征点，识别姿势，预判行为，对道路上其他交通人员、车辆进行识别，提升行车安全，此外，官方表示，2022年极氪将率先推出城市自动驾驶方案。
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很多人不愿意入手电动车，主要还是觉得电动车的安全性不如燃油车，容易发生自燃起火等事故。但是今年极氪001出现的几次事故，却向我们证明了电动车的安全性其实并不差，也能有效保障车主的出行安全。
对于极氪001，稍微关注汽车市场的消费者应该都不会陌生，这款猎装轿跑定价30.00万-40.30万，已经达到豪车级别。但这款车的销量并不低，月销过万台对极氪001来说并不算难事。
而在今年1月19日晚间，温州乐清有一辆极氪001发生着火事故，这也是极氪001的“全国首烧”，引发了不少网友们的关注。但根据乐清消防大队的调查，这辆极氪001起火并不是自燃，而是被烟花爆竹残骸引燃底盘的可燃物，而且极氪001的核心部件没有被点燃，着火过程中和灭火后车辆前大灯正常点亮，报警系统也正常工作，这说明内部蓄电池、保险盒及相关线束均正常工作。
其实极氪001在着火后车内核心部件没受损合情合理，因为极氪001选择的电池电芯，以及电池包设计，就和一般车型不同。极氪001***用的Ni55+单晶高压电芯，比传统的三元锂电芯热稳定性强，有效降低了热失控风险。并且“极芯”电池包应用NTP无热蔓延技术，通过多层隔热、无障碍排热、实时防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电六大安全防护技术来提升电池整包的安全性。
具体来看，“极芯”电池包内的不同电芯之间应用超低导热系数的隔热材料，形成电芯之间的热阻隔。电芯防爆阀和电池包内泄压阀之间有无障碍排气通道，可以快速释放热量。此外，电池包还通过***试验，被刺电芯最高温度801.4℃也没起火爆炸；在加热热扩散试验中，电池包面对超800℃加热也没出现蔓延或起火。
在今年2月，极氪001还遭遇了几起碰撞事故。有一起事故为极氪001在行驶中被一辆皮卡从侧面撞击，极氪001车内的乘客得到有效保护。另一起事故则是极氪001撞击到路边的电灯柱，事故后极氪001的车头受损明显，前轮掉落，但是车内安全气囊正常弹出，车主只有擦伤。
这两起事故都比较有代表性，第一个事故是侧面碰撞，而第二个事故接近正面25%偏置碰撞，但是极氪001都有效保护了车内的乘客安全，也没有起火自燃，这就和极氪001的整车安全脱不开干系了。
极氪001诞生自SEA浩瀚智能进化体验架构，***用钢铝混合车身，应用大量超高强度热成型钢和7系铝合金，车身的扭转刚度达到40000N·m/deg。并且在A柱、B柱、车顶框架等重点部位，***用装甲车上常见的超高强度热成型钢，强度达到普通钢材的3-4倍，实际碰撞时不容易发生形变。而在***溃缩区域，极氪001应用到6系和7系铝合金，铝合金强度合适并且变形能力强，碰撞后方便卸力、保护行人。
极氪001还将“极芯”电池包的两侧直接安装在车身门槛上，这种设计增加了抗侧碰冲击能力。并且，电池包和车身整体通过8颗中心螺栓连接成整体，上盖为高强度铝型材和钣金，提升电池包的安全结构，在碰撞发生时也能有效保护电池包，不容易发生电池包起火事故。而在正面25%偏置碰撞发生时，极氪001会主动切断高刚性前轮，通过脱轮来卸力，并改变车身惯性前行的方向，防止车轮在撞击发生时侵入乘员舱。
看过极氪001在电池安全、整车安全的用料和设计，以及刚刚提到的几个实际案例，也能发现极氪001本身的安全性并不差。这也证明了当下的电动车在安全性方面并不见得会比燃油车逊色，容易损伤的电池包往往会得到重点保护，甚至电池包结构的存在，还提升了整车的结构安全性。在人们的固有印象中，安全性一直是新能源汽车的短板，而安全性恰恰是极氪001的长板。
本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
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