针对日前多位比亚迪海豚车主反映空调有白色粉末吹出现象，比亚迪方面回应称，经过两家第三方权威机构检测，此现象由海豚车型个别空调蒸发器异常引起。经机构检测，该粉末的主要成分为氢氧化铝(常用于胃药)，对身体无害。
比亚迪表示，车内空气中PM2.5浓度均小于50微克/m3，远低于国际化学品安全的吸入浓度限值4000微克/m3.粉末以大颗粒为主，通常会自然沉降在车内底部。如不慎吸入，也会被鼻腔吸附过滤，不会对人体造成伤害。
对于有疑虑的用户，比亚迪称可进店免费检测。如有此现象，可进行蒸发器免费更换及空调管道清洗，以彻底解决。
界面新闻注意到，自10月开始，多位海豚车主在社交平台上反馈，自己刚买的海豚新车出现了空调出风口喷粉末的现象。截至发稿，在第三方投诉平台上，比亚迪海豚的投诉有562条，其中363条和空调问题相关。
另外，温州市消费者权益保护委员会日前收到近400名海豚车主的集体***，投诉内容同样涉及比亚迪海豚车型空调吹风口飘出白色颗粒现象。
有海豚车主在平台反映，风量开大的时候粉末喷出更加明显；另有车主指出，在热风状态下白色粉末喷出更多，空调清洗后“喷的更厉害了”。还有车主担忧，比亚迪除更换蒸发箱外，无任何赔偿措施，更换后也不保证不喷粉。
一名认证为海豚车主、车龄一年的网友发帖表示，自己最初更换了滤芯，问题没有得到解决，后来被告知是空调蒸发器故障，需要更换。为更换零部件，这辆海豚汽车的整个仪表盘都被拆除，但车主反映，空调吹粉问题没有得到彻底解决。
从车主们发布的***和可以明显看出，在空调口贴上胶带后，只要开启空调即可看到胶带沾上白色粉末。尽管比亚迪方强调，粉末对人体无害，但车主们对健康问题仍保持担忧，并希望比亚迪对有问题车辆进行召回。
一名车主在社交平台发帖表示：“比亚迪应该追溯产品批次，明确给大家一个交代，该召回的应当召回。(车主)就怕买了一辆新车，又要大拆特拆。”
针对车辆召回问题，乘联会秘书长崔东树接受***访表示，“如果是设计上有缺陷，就应该进行召回；如果是供应商材质问题，属于批次性波动的话，要看批次有多大，是否会造成严重影响。”
崔东树坦言，召回一般对外资品牌和合资品牌比较严格，自主品牌很少有召回的情况。崔东树表示，目前没有因为空调出口风出现粉末召回的例子，汽车召回更多是由于发动机变速箱产生问题。
去年8月，比亚迪海豚正式上市，售价10.28至13.08万元。数据显示，海豚10月最新销量达到2.5万辆，位居轿车销量排行榜第六位；1至10月海豚累计销量超过15万辆，位居轿车销量排行榜第12位。
2022年新能源车企车身电气投诉分析：动力电池问题突出
不建议买byd海豚的原因：提车时间长、售后服务差。
1、提车时间长：由于比亚迪最近几个月的销量十分火爆，工厂的产能开始跟不上订单的需求量，所以比亚迪海豚的提车时间也逐渐延长。
如今订购比亚迪海豚，APP订单界面显示至少需要等待90天才能交付，许多急用车的人渐渐失去耐心，认为比亚迪在玩饥饿营销，网上的谩骂声音便开始多了起来。
2、售后服务差：比亚迪海豚被投诉最多的是经销商不兑现承诺，明明约定好了新车交付时间，可到期后销售总能找到各种理由进行拖延，对消费者进行欺骗。其实车主们很多并不在意等车时间的长短，大家更在乎的是售后服务的态度。
配置参数
海豚搭载DiLink3.0智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机、车机无缝连接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，全新的UI设计，操作更直观清晰。全场景数字钥匙，可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作，VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。
海豚有着2,700mm的超长轴距，后备箱可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。
作为比亚迪e平台3.0的首款车型，海豚搭载全球首款深度集成八合一电动动力总成，它也是同级别车型中唯一一款搭载热泵系统的车型。配合电池包冷媒直冷直热技术，可以确保电池包始终处于最佳工作温度。
以上内容参考：百度百科-比亚迪海豚
比亚迪海豚有问题是哪一批
我国的新能源汽车市场在近几年发展十分迅猛，特别是在2022年，新能源汽车的市场渗透率同比翻了一番，达到了27.6%，成绩相当喜人。
但在快速发展的背后，也暴露出来许多问题。就以国家市场监督管理总局近日发布的数据来说，2022年新能源汽车召回数量创下历史新高，总共实施召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。
不过，在此之外，还有不少存在问题但未被召回的车型。好在，我们可以通过投诉数据看到这些问题。
本期内容，我们将从车身电气投诉指数入手，分析2022年前十名新能源车企存在的典型问题。
第一名：比亚迪汽车?车身电气投诉指数：720.5
典型问题：空调出风口喷粉末
投诉点评：2022年，比亚迪车身电气投诉指数720.5，约占总投诉指数的10%。其中，空调问题较为突出，尤其是海豚、元家族车型存在空调出风口喷粉末的问题，在去年10月遭到集中投诉。虽然比亚迪表示该粉末对人体无害，且表示可以免费更换蒸发器。但有个别车主表示，自己的比亚迪海豚在更换完蒸发箱后，依旧有粉末喷出的情况。
第二名：奇瑞新能源?车身电气投诉指数：322.3
典型问题：动力电池故障
投诉点评：2022年，奇瑞新能源在车身电气方面的投诉略有上涨，以322.3的投诉指数位列新能源车企第三。投诉反馈显示，奇瑞旗下车型的动力电池故障问题较大，问题主要表现有电池故障导致全车断电、无法启动，以及行驶中车辆突然失速、动力不足，尤其多见于2017、2018款小蚂蚁。
第三名：上汽大众?车身电气投诉指数：262.35
典型问题：车机死机黑屏、断网
投诉点评：上汽大众去年车身电气投诉指数为262.35，因为ID系列的车机经常出现问题而遭到投诉。据车主反馈，正常行驶过程中，车机中控屏和仪表盘屏幕同时黑屏死机，且经常断网无信号，已经影响到车辆正常驾驶功能。而且，上汽大众给出的解决方案，仅仅是让车主重启，不仅无法从根本解决问题，甚至有车主在尝试重启后车机仍无法启动。
第四名：广汽埃安?车身电气投诉指数：152.9
投诉点评：去年，广汽埃安在车身电气方面的问题较多且分散，投诉指数为152.9。数据显示，空调问题收到较多车主投诉。主要问题在于，AION Y的空调蒸发器滴水无法排放，导致空调冷凝水直接流到副驾驶位的地毯上；以及，传祺GE3空调压缩机出现故障，导致空调无***常制冷。另外，AION S和AION S PLUS在系统升级后，续航出现大幅度下降，引发车主不满。
第五名：北汽新能源?车身电气投诉指数：136.4
典型问题：动力电池故障
投诉点评：2022年，北汽新能源车身电气方面的典型问题在于动力电池故障。投诉反馈显示，该问题集中出现在北汽EC系列车型上，具体表现为无法加速、续航里程严重不足、掉电严重、突然失去动力等。而且，不少车主表示，想要解决该问题需要更换电池模组，然而4S店上报厂商后等待多月，电池模组仍未到货，车辆一直处于等待维修的状态，十分影响日常使用。
第六名：长安汽车?车身电气投诉指数：115.5
典型问题：续航里程不足、充电故障
投诉点评：长安汽车旗下新能源车型车身电气投诉指数115.5，存在问题较为分散。其中，续航里程不足问题多见于奔奔E-Star，有车主表示在秋天没开空调的情况下，续航已经打了六折，难以想象冬天是何种场景。另外，包括奔奔E-Star、逸动新能源、长安CS75新能源和长安欧尚A600EV在内的多款车型均收到反馈，存在充电故障问题。
第七名：沃尔沃亚太?车身电气投诉指数：112.75
典型问题：减配感应电尾门
投诉点评：2022年，沃尔沃亚太新能源车型的车身电气投诉指数112.75，因为沃尔沃XC60新能源的后备箱感应功能减配，在去年1月遭到集中投诉。厂商在未告知消费者的情况下，悄悄减配了2021年10月-11月期间出厂车辆的感应电尾门功能。随后又悄悄对2021年12月生产的车辆复配该功能。故而，被区别对待的车主们对此情况表示十分不满。
第八名：江铃集团新能源?车身电气投诉指数：105.6
典型问题：动力电池故障
投诉点评：江铃集团新能源2022车身电气指数105.6，动力电池故障问题遭投诉最多。具体来看，问题主要较集中于2018款江铃E200L和2016款江铃E100B。无法充电、电池压差过大、无法行驶、无配件导致维修周期长等问题困扰众多车主。
第九名：东风汽车?车身电气投诉指数：102.3
典型问题：车机同款不同配
投诉点评：2022年，东风汽车在车身电气方面的投诉，几乎全部来自于东风EV新能源EX1，车机同款不同配成为典型投诉问题。据车主反馈，购车宣***配置上写的智能车机支持智联应用和全时导航功能，而在去年3月-5月提车的车主却发现，实际到手车辆不具备上述功能。经车友间相互了解情况后提出，怀疑东风使用了不同成本的高、低配两种车机，存在虚***宣传的问题。
第十名：小鹏汽车?车身电气投诉指数：91.3
典型问题：空调故障
投诉点评：小鹏2022年车身电气投诉指数91.3，空调问题收到较多投诉。数据显示，在小鹏现有的三款车型中，均存在空调故障，问题具体表现为空调温度时冷时热、空调水泵无法除雾、以及空调抖动异响。
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比亚迪海豚为什么口碑这么差呢？
不是哪一批，是整个亚迪海豚都有一定问题！
1.近几个月国内车型投诉前30排行榜中，比亚迪共有两款车型频频上榜，分别为宋Pro新能源以及海豚。可以发现，上榜的都是价格稍微便宜的。集中反馈的问题，除了有不按约交车外，还涉及品控层面，比如高居榜单第二名的宋Pro新能源，被投诉动力电池故障，还有海豚的制动系统异响。
2.赶工期、盲目扩充矩阵的情况下，比亚迪对产品的质量管控必然没有此前那么游刃有余，因而出现优品率下降无疑是大概率***。按照目前比亚迪每个月要生产十几二十万车辆，第一个是没有经验，第二个是对自身产能的压榨与协调不平衡，的确很容易出现一些问题，所以等待产能扩大之后，比亚迪的品质和产能问题才能得以化解，但产能扩大就意味着生产线增加或扩大，注定这个问题短期内不会得到决解，更直接的办法是根据产能进行合理的销售。
海豹汽车口碑差的原因提车时间长、售后服务差。
1、提车时间长
由于比亚迪最近几个月的销量十分火爆，工厂的产能开始跟不上订单的需求量，所以比亚迪海豚的提车时间也逐渐延长。如今订购比亚迪海豚，APP订单界面显示至少需要等待90天才能交付，许多急用车的人渐渐失去耐心，认为比亚迪在玩饥饿营销，网上的谩骂声音便开始多了起来。
2、售后服务差
从车质网的投诉可以看到，比亚迪海豚被投诉最多的是经销商不兑现承诺，明明约定好了新车交付时间，可到期后销售总能找到各种理由进行拖延，对消费者进行欺骗。
其实车主们很多并不介意等车时间的长短，大家更在乎的是售后服务的态度，如果在刚买车时承诺就难以兑现，那日后谁还敢回4S店做售后保养呢？
海豹汽车
比亚迪海豹是比亚迪旗下纯电动汽车，***用了比亚迪e平台3.0，提供有 61.44kWh以及82.56kWh两种容量的电池组可选，CLTC工况的续航则有550km、650km以及700km三种可选。2022年5月20日，比亚迪海豹开启预售；7月29日，正式上市。
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