日常代步工具,纯电动微型小车
比亚迪海豚的上市是比亚迪纯电车型“海洋系列”的开始,比亚迪海豚基于比亚迪e平台3.0打造而来。汽车外形***用"海洋美学"设计理念,并且首次使用比亚迪全新LOGO,彰显其特殊身份。汽车日间行车灯与几何折线贯穿式LED尾灯交相辉映,在点亮的瞬间绽放耀眼光芒。
![比亚迪海豚款质量如何,比亚迪海豚值得入手吗](https://www.arsnzqp.com/zb_users/upload/2024/05/20240516020939171579657978476.jpeg)
汽车内饰配色***用撞色拼接设计,车内搭载了12.8英寸8核配置,可以“横竖”切换自如,为你带来全新视觉交互体验。跃幕式全景天幕为你带来超广角通***野,而还配备了遮光率***%的遮阳帘,在尽览星辰的同时无惧烈日。该车拥有2700mm超长轴距,内部空间媲美B级车。车内座椅***用了***用弗吉亚最新研发Dragon Ⅲ骨架平台,为你带来舒适的驾乘体验。在动力配置上比亚迪海豚***用了高安全长寿命刀片电池,续航里程可达301km。
二、欧拉黑猫
在新能源车圈有一款与猫文化结合的纯电动汽车——欧拉黑猫,它外表有着猫咪般的“萌萌”气质,非常惹人爱。2022款欧拉黑猫外观***用了极简设计风格,饱满的型面搭配极简元素,尽显清新可爱。全新喵眼式LED大灯造型圆润可爱,在黑夜中给予你光明。
在内饰上,欧拉黑猫***用了饱满圆融的圆形为主要设计元素。双圆仪表造型搭配悬浮式大尺寸中控液晶屏尽显精致可爱。同级罕见的2475mm长轴距为后排乘客提供宽敞的乘坐空间,还有灵活多变的872L超大储物空间让你能够随意放置各种行李。在动力配置上,欧拉黑猫***用了三元锂电池和永磁同步电机,续航里程可达301km。
三、奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁在外观上***用了X型前脸,搭配天使眼大灯,尽显奇趣可爱。动感凌厉的腰线搭配双色悬浮式车顶塑造出年轻时尚的车身造型。
在内饰上,奇瑞小蚂蚁内饰配色***用了粉米双色内饰,***而又浪漫。车内搭载了10英寸***液晶大屏,为你提供各种***体验。该车轴距为2150mm,是这三款车中空间最小的。在动力配置上,奇瑞蚂蚁搭载了高性能动力锂电池,续航里程可达301km。
比亚迪海豚新能源汽车怎么样?
比亚迪海豚口碑挺好的。
海豚作为海洋系首款车型,也是e平台3.0首款车型,比亚迪对于海豚的期待值很高,主打的就是精品小车路线。
比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。
海豚搭载DiLink3.0智能网联系统,打通了用户账号体系,让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,全新的UI设计,操作更直观清晰。全场景数字钥匙,可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作,VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。
海豚有着2700mm的超长轴距,后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱,车内还有二十余处实用的储物空间。?
作为比亚迪e平台 3.0的首款车型,海豚搭载全球首款深度集成八合一电动力总成,它也是同级别车型中唯一一款搭载热泵系统的车型。配合电池包冷媒直冷直热技术,可以确保电池包始终处于最佳工作温度。
以上内容参考:百度百科-比亚迪海豚
比亚迪海豚为什么口碑这么差呢?
比亚迪海豚新能源汽车不错。
比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。
2021年8月13日,比亚迪海洋车系正式发布。作为该车系的首款车型,比亚迪海豚的预售同步开启,共四款车型,预售价格为9.68万元—12.48万元。
比亚迪品牌诞生于深圳,于1995年成立,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。
2017年11月8日,比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。
试驾比亚迪海豚,被“低估”的十万级纯电精品钢炮?
海豹汽车口碑差的原因提车时间长、售后服务差。
1、提车时间长
由于比亚迪最近几个月的销量十分火爆,工厂的产能开始跟不上订单的需求量,所以比亚迪海豚的提车时间也逐渐延长。如今订购比亚迪海豚,APP订单界面显示至少需要等待90天才能交付,许多急用车的人渐渐失去耐心,认为比亚迪在玩饥饿营销,网上的谩骂声音便开始多了起来。
2、售后服务差
从车质网的投诉可以看到,比亚迪海豚被投诉最多的是经销商不兑现承诺,明明约定好了新车交付时间,可到期后销售总能找到各种理由进行拖延,对消费者进行欺骗。
其实车主们很多并不介意等车时间的长短,大家更在乎的是售后服务的态度,如果在刚买车时承诺就难以兑现,那日后谁还敢回4S店做售后保养呢?
海豹汽车
比亚迪海豹是比亚迪旗下纯电动汽车,***用了比亚迪e平台3.0,提供有 61.44kWh以及82.56kWh两种容量的电池组可选,CLTC工况的续航则有550km、650km以及700km三种可选。2022年5月20日,比亚迪海豹开启预售;7月29日,正式上市。
如果要去选购一台电动钢炮,你会怎么选?
对于当下的年轻人来说,选择有很多很多的妥协?其实不然,一直被“低估”的比亚迪海豚,就是满足年轻人各种需求的电动钢炮。
那为什么说比亚迪海豚是被“低估”的呢?它乍一看,不是很起眼,首先,仅从尺寸上来说,海豚的长度仅仅4150,看起来就是普普通通的“小型车”;其次,从续航来看,海豚骑士版NEDC续航401km,跟市面上的车型相比,属于主流中等水平,没有太大的亮点。
显然,这样的标签,在小编我没拿到比亚迪海豚骑士版之前,也是这样认为。然而,当我试驾过比亚迪海豚骑士版之后,大有改观,甚至得出比亚迪海豚是一台“十万级纯电精品”的结论。
当然,作为海豚的顶配版,骑士版是不是真的有“过人”之处?其“十万级纯电精品”的美称,是否实至名归?正好,通过这次试驾,一起来看一看吧!
外观Q萌讨喜,内饰精致有料
先来说一下这段时间试驾海豚骑士版印象最深的几点吧。首先,这是一辆设计感非常强的车,外观Q萌讨喜,内饰精致有料,而且全新的海洋设计元素看起来也十分年轻活力,相信女孩子一定会很喜欢。
当然我们试驾的这台骑士版是贴了“炫酷”的车衣,搭配它深蓝的内饰,整体也不乏运动感。除此之外就是空间,海豚是一辆驾驶和乘坐体验都找不到太多缺点的车,虽然定位是小型车,但2700mm的轴距,在空间上完全是紧凑级的,和同级相比,的确有着不小的优势。
可以说,海豚在外观设计、内饰布局以及空间配置等方面,的确对得起这份价格。不过,更值得关注的亮点恐怕还是在动力和底盘质感上面。要知道,比亚迪的动力调校和悬挂的舒适度的确让人惊讶。
动力灵活、底盘质感高
在拿到比亚迪海豚之前,由于是小型车的定位,小编我一直以为它的驾驶质感和零跑的T03差不多,但是当我们开起这台海豚之后,出乎所有人的意料。
首先在动力方面,不得不说,从账面数据上看,骑士版的动力确实很强:最大功率130kW、最大扭矩290N·m、百公里驾驶7.5s,绝对同级领先水准。虽然在整体驾驶质感方面难言是一台“纯粹”的钢炮,但毫不妨碍我们一致将其划为“钢炮”行列。
而落实到实际体验上,海豚在SPORT运动模式下较为灵动活泼,整体感觉是较为轻盈的,加速能力也是十分给力,特别是前段。而ECO节能模式就较为慵懒和佛系了,但也不能“掉以轻心”,实际驾驶在80km/h之前的加速感依然是很强烈。在这段试驾过程中,也基本是城市路况居多,可以说在日常通勤时,遇见谁海豚都不会很虚。
最关键的是,海豚的行驶质感也很出色,可以说是10万级纯电动汽车中,少有的可以提供优秀行驶质感的车型。例如它的转向手感就很轻盈,不仅指向精准,回正力矩也恰到好处,就算女士用户上手起来也更为轻松。
除此之外,整体隔音降噪水准也不赖,虽然胎噪过大,但风噪的控制还是不错的,其整体NVH是要优于同级的,高于欧拉好猫、零跑T03等等。
再就是底盘的调校,虽然***用的是前麦弗逊后扭力梁结构,但整体调校还是偏舒适性取向,对一般的颠簸过滤处理得游刃有余。而且再加上低重心以及后驱布局,也让底盘展现出不俗的韧性,丝毫不会有拖泥带水的感觉。
续航真实,智能体验出色
除了底盘和动力表现出色之外,海豚的续航和智能车机系统优势也很明显。
首先,就是续航,虽然海豚的加速很快,但毕竟是台小型车,当然给不了特斯拉Model 3那种灵魂赶不上肉体的***。不过,在小编我看来是合理的,毕竟过于强劲的动力只会徒增电耗,而海豚11.3kWh/100km的综合电耗是其同级竞品无法企及的高度。
具体落到实际体验上,通过这些天的试驾,海豚的续航真的很真实,根据大部分车友统计的真实数据,海豚的真实续航在360km左右。也就是说,与标续相差的40km,算上夏日制冷冬日制暖的空调损耗,真的是所见即所得,跑多少公里续航就减少多少公里。
其实,最物超所值的就是那套智能车机系统和L2级驾驶***系统,海豚的卖点远远不止于动力。
按照过往的经验,小编我对于小型车所搭载的驾驶***系统并没有抱有多大的期望,反正ACC自适应巡航能用就行,例如零跑T03所搭载的车道居中之类的功能,就属于一种较为鸡肋的“噱头”,没有可靠的底盘作为支撑,着实有点那种“食之无味弃之可惜”的感觉。
但海豚的这套L2级DiPilot驾驶***系统,的确在颠覆小编我过于刻板的认知。显然,这套驾驶***系统还是相当灵敏和实用的,不仅在中高速城市路况很好用,在相对较复杂的中低速城市路况,也能处理得游刃有余。而且再配合最新的DiLink 智能网联系统,再搭配上迅捷灵活的智能语音助手,着实让同级羡煞。
毕竟,仅仅就是这套L2级架势***系统和那套可旋转的12.8寸智能大屏,就已经足够让同级艳羡了。
汽车网评:“十万级纯电精品”的称号实至名归
整个试驾下来,这款海豚骑士版不管是在外观、内饰,还是在配置动力以及续航方面,都可以算是一款“全能”车型,结合它10.28-13.08万元的售价,以亲民的价格给到你越级的产品,的确可以称得上“十万级纯电精品”。
最后,我们来看一下比亚迪海豚的销量,自去年8月份上市开始,销量月月上涨,在2021年年底的时候就已经月销破万。到现在已经快一年了,纵使在疫情期间,也有不错的销量表现,屡屡登上小型车销量榜首。试问这样的比亚迪海豚,你还会“低估”它?
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