2022年卖得最好的10款电车分别是：宏光MINI EV，特斯拉Model Y，比亚迪宋PLUS DM-i，比亚迪秦PLUS DM-i，特斯拉Model 3，理想ONE，比亚迪海豚，比亚迪汉EV，奇瑞小蚂蚁，奇瑞QQ冰淇淋。
1、宏光MINI EV
销量：99937辆
宏光MIN1EV不只是新能源车销售量排名第一的车型，也一直是国内销量最高的汽车之一，一直以来都是蝉联轿车的销冠。
在第一季度榜单上，宏光MINI EV是唯一销量临近10万的新能源轿车，虽然同比下降74.98%，但在微型车销量排名中依然为第1位。
而且这款车带火了A00级微型电动车市场，一时间奇瑞、长安、东风风光纷纷跟进。
2、特斯拉Model Y
销量：74863辆
在Model Y在德国柏林投产的情况下，未来Model Y的销售有望逐步的成长，成为特斯拉全球销售的主战力之一。
这款车在许多国家都拥有出色的销量表现，其中在挪威为最畅销的电动车，在奥地利则是第2畅销，在中国也是卖得最好的新能源车之一，也是新能源SUV销量排名第一的车型。
尽管自2022年开年以来，特斯拉一路领涨，且涨价次数最多，但是市场销量表现仍旧强劲，对比去年同期上涨了56.3%。
3、比亚迪宋PLUS DM-i
销量：41381辆
新能源汽车销量排行榜中亚迪新能源汽车一直傲视群雄，2022年第一季度，比亚迪新能源汽车零售累计销量为282686台，问鼎同期新能源汽车销量冠军。
比亚迪新能源汽车零售销量的市场份额达26.4%，是特斯拉市场占比的一倍，更是远超过其他车企的表现，其中比亚迪宋PLUS DM-i第一季度销量最高，而且宋PLUS DM-i还蝉联全国插混车型上销量冠军。
4、比亚迪秦PLUS DM-i
销量：38731辆
比亚迪秦PLUS DM-i是比亚迪销量最高的新能源车之一，秦PLUS DM-i与常见的插混车型由发动机向电机发电设计不同的是，该车搭载的DM-i超混技术可是***用了热效率超40%的高效发动机和两个大功率高性能发电机。
而且搭载的超混技术在亏电状态下的油耗仍低至百公3.8L，并且该车在满油状态下的综合续航里程更是突破1200公里，百公里加速时间也比同级燃油车快2-3秒，秦PLUS已经连续两个月入围中国市场A级轿车销量排行榜的前三甲。
5、特斯拉Model 3
销量：34005辆
特斯拉Model 3依然是2022年卖得最好的10款新能源车之一，根据2022年第一季的销售数据，特斯拉交出了31万辆亮眼的成绩，与2021年第一季相比增长了68%，与2020年第一季相比更增长了250%。
Model 3作为曾经的销售主力，曾占特斯拉全球的销量一半以上，Model 3也是2022年德国、法国等国家最畅销的电动车，2022年Model 3销量同比增长2.75%，环比增长7.93%，在中型车销量排名为第1位。
6、理想ONE?
销量：31853辆
新能源汽车销量前十名之一的理想ONE在2022年3月份的市场份额同比增长了1.19%，在SUV市场，理想ONE在SUV销量排名较2月上升6个名次，而且是2022年中大型SUV销量冠军。
“造车新势力”中销量最好的车型，截至2022年第一季度末，理想ONE累计交付量已达155804辆，终端销量超3万辆，同比增长超1.5倍。
7、比亚迪海豚
销量：26082辆
2022年新能源汽车销量排行榜中比亚迪海豚是A0级车型中的佼佼者。
该车搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，超高的集成度使前机舱结构非常紧凑，为乘员舱预留出更多的空间，大大提升了乘坐舒适度和实用性，零百加速甚至可达2.9s，综合续航里程最大突破1000km。
作为e平台3.0首款量产车型，曾在1月份再度刷新纪录，单月销售实现了10602辆，环比增长5.9%，多次蝉联十万级纯电市场销量冠军。
试驾比亚迪10万级纯电新物种——海豚，专为年轻人而生
合适女生开的3款新能源车：
一、比亚迪-海豚，指导价：10.28-13.08万元
在10万元出头这个价位区间，找到一款空间还行、续航不错、配置也丰富，同时科技含量比较高的车，海豚是一个“她”绕不开的选项。作为一款10万级的精品电动汽车，首先在设计上就已经提供了两种不同的外观风格，瞬间捉住不同年龄层女性的审美需求。在外观车身上，海豚有粉色、蓝色、绿色等鲜艳的颜色选择，且这些颜色都配有可爱的名字，例如“噗噗粉”、“蜜蜜橙”、“飒飒绿”、“闪闪蓝”等，这些细节都让这款车更加偏向女性化。海豚在外观配色上可以做到“一车三色”。
对于女司机而言，最重要的功能莫过于驾驶的便利性和安全性。为此，海豚配备了后雷达、360度全景***影像、窄路***功能、全速自适应巡航等功能。其中，360度全景影像，在车辆启动或低速行驶在狭窄道路上时，驾驶者能在大屏上清晰观察车身四周行车环境，消除驾驶风险。
充沛的车内空间也是必不可少的，而这台海豚的长宽高就分别达到了4150*1770*1570mm，轴距2700mm，虽然车身长度并不突出，但2700mm的轴距保证了宽敞的车内空间，足以满足大部分场景的空间需求。
二、***art- ***art精灵#1，指导价：18.16-22.66万元
***art精灵#1也算是另一款深耕女性用户的纯电动车。虽然它定位小型SUV，但因为它是基于纯电平台打造，所以车内空间也不俗，而且4270mm的车长，对于城市游走来说是一个比较适合的尺寸，女生开也会觉得很好上手。
对于这款车的设计而言，它的原创度更高，有自己品牌特色的设计，加上***art精灵#1设计部分主要由奔驰操刀，国际范儿还是非常到位的。相信在豪华这点上，***art精灵#1无疑也能够吸引女神们的目光。
此外，***art精灵#1提供的12.8英寸大屏幕囊括了几乎所有车辆的功能与设置，支持语音交互助手、手机App远程控制以及更丰富的数字化生态服务功能。此外，新车还配备***art Pilot智能***驾驶系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持***、BSD盲区监测系统等，让驾驶能易于上手。续航方面，***art精灵#1搭载容量66kWh的三元锂电池，7.2kW交流慢充情况下10%-80%充电需要7.5小时，使用150kW直流快充可将充电时间缩短至30分钟内，CLTC工况下最大续航里程为560公里。
三、长城汽车-欧拉芭蕾猫，指导价：19.3-22.3万元
作为欧拉品牌家族最新的一员，芭蕾猫身上带有非常明显的欧拉属性，那就是专为女性量身打造，例如“守护模式”，“女神模式”、“暖男模式”和“乘风破浪模式”等，其中比较值得一说的是“暖男模式”，当女性开车时感觉手冷、身体不舒服或恰遇生理期，只要按下按钮，空调、方向盘加热、座椅加热就会同时打开。
内饰方面，芭蕾猫米色加粉色的配色设计，外加大量圆形、椭圆线条勾勒，也能看出芭蕾猫是一款女性向车型。此外，芭蕾猫在遮阳板处特别安装了大尺寸LED化妆镜，大尺寸纯平镜面，加上LED环绕光源，让她们随时都能在最自然、合适的状态下补妆。
时下流行的双联屏设计也被安排在了芭蕾猫的车内，由10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸触控中控屏组成，里面搭载了导航、车联网和OTA升级等众多主流功能。同时，复古造型的方向盘直径为370mm，更加适合女性的手掌大小，让驾驶从容不迫。续航方面，芭蕾猫提供两种版本，搭载容量为49.92kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航里程401km；搭载电池容量为60.5kWh的车型，CLTC续航里程500km，续航表现满足日常代步也是没问题的。
比亚迪汉纯电动2021款海豚和非凡哪个好
现在汽车市场无论在燃油车市场，还是新能源车市场，都处于“内卷”的状况，面对激烈的市场竞争，主机厂除了不断在现有车型上推新换代，抓住消费者的眼球，保持自己的存在感。而在这么“内卷”的市场环境下，保持自己的竞争力，一些有实力的主机厂会主动去开辟一条新赛道。而开辟一个市场的新赛道却需要很大勇气的，毕竟，新赛道能否成功是未知数。
而市场上从来不缺有气魄的人，而比亚迪就是其中的一家，而且在10万级纯电精品车这一新赛道上，比亚迪推出了一款基于“海洋系列”的量产车型——海豚。
他们将海豚定义为纯电新物种，定位在专为年轻人打造的10万级精品纯电车。究竟这款车型是否真的符合时下年轻人的需求，我们一直都是有疑问的。就在近日，我们受比亚迪的邀请，试驾了他们e平台 3.0打造的首款车型——海豚。我们的疑惑终于解开了。
全新的外观和内饰 充满活力且辨识度高
时下年轻人都喜爱时尚、活力、个性化的事物，为了迎合时下年轻人的口味，海豚***用了“海洋美学”设计理念打造，使得海豚整体显得灵动，充满时尚感。作为面向年轻人的车型，外观的拼色设计，使得海豚显得充满活力又不失个性。
新车外观上多处与现实中的“海豚”有着不少的关联，如全系标配的LED组合前大灯，贯穿式LED尾灯，腰线以及轮毂。
特别是它的LED前大灯，配合其贯穿式日间行车灯和全封闭黑化前脸格栅，就宛如真实的“海豚”在跟你微笑，非常可爱呆萌，讨人喜欢。
同时，海豚的腰线设计是整台车的神来一笔。腰线在前轮眉为起点，然后快速延伸、上扬，最后与尾灯连成一体，就宛如一条现实的“海豚”俯冲的形象，侧面看显得非常的灵动。
另外，海豚的轮毂也是别出心裁。它有两款不同的设计。我试驾那款的灵感来自“海豚”跃起时的剪影，充满动感，开在路上，辨识度非常高。
进入车内，比亚迪海豚的内饰设计同样***用了不少海洋元素，比如中控台上方饰板的波浪设计、海豚胸鳍状内拉手、带海浪的圆形出风口等等。这样的设计能给到用户不一样的视觉体验，不再缺乏新鲜感。
而在内饰中，给我最大的新鲜感是，动力模式切换、紧急警示灯、音量调节等常用功能集成一排旋钮设计的按钮键上来。
实际使用下来，刚开始仅需短暂的适应，学习时间成本不高，就能很快上手。同时，按钮的阻尼感适中，驾驶者常用的功能按钮都集中在上面，盲操非常便捷。
空间和智能体验不容小觑
从车外看，比亚迪海豚挺小巧的，但是它的内部空间却不容小觑。新车长宽高尺寸是4070（4125、4150）/1770/1570mm，但是轴距却达到了2700mm，完成达到A+级轿车的空间表现。我1.71米的身高，前排调好合适的驾驶位置后，腿部空间达到了两拳3指，头部空间也有3指距离。
同时，由于海豚是纯电平台下开发的车型，它后排中间的地台实现了纯平。那么，在长途行驶时，后排乘坐三位成年人，也不会很挤，再加上座椅的软硬和倾斜角度适中，因此，乘坐者都能找到舒适的坐姿。
另外，海豚的后备厢空间真的很大。我们同车有三个人，行李比较多，一共有4个包，一个18寸的行李箱（行李箱完全直立），还装了一个野餐箱，装完这些后，后备厢依旧有不少空间富余。
还有值得一赞的是，海豚的储物空间比同级的车型要多而且实用。海豚的有两个前排杯架，前后门板、前扶手箱和前手套箱能放两瓶550ml的水，还有后排杯架能放一瓶550ml的水。另外，在中控屏的下方，有一个很大的空间，可以平放一台6英寸的手机，在前排杯架前面，还有一个比较私密的空间，可以放一个方正的男士钱包；在前扶手箱的上方，还有一个无线充电面板。还有一些小的储物空间也是非常多的，虽然小，但也非常实用。
比亚迪海豚，不但在设计和空间上符合时下年轻人的喜爱，而且在智能体验方面，海豚给足年轻人惊喜。此次试驾的是次顶配版本，它***用了12.8英寸旋转悬浮Pad，其DiLink3.0智能网联系统***用了全新的专属UI设计，整体偏清新简约，不再像王朝系列车型的UI这么“老气”。
另外，DiLink生态的强大是众所周知的，在12.8英寸的Pad上刷抖音，用爱奇艺看剧，还有在车内***已经是基操了。同时，海豚还搭载了智能语音识别、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能。这些功能都是年轻用户所喜爱的，可以进一步增加用车的***性与便捷性。
当然，DiLink3.0智能网联系统在海豚上有一个升级的地方，就是其打通了账号体系，说人话就是通过账号授权，在手机上听不完的歌可以在车机上继续听，在手机上没追完的剧可以在停车等人或在车上休息时接着看，进一步提高车机的智能体验。
动力参数与实际体验有反差
比亚迪在新能源领域可谓是深耕多年的老司机了，他有强大的技术储备，以及一流的整合能力。这在海豚上也是表现得淋漓尽致的。
这次试驾的车型是次顶配的时尚版，其续航里程为405km、电池包容量44.9kWh以及最大输出功率为70kW、峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机。虽然海豚的最大马力只有95匹，但是整体的动力并没有显得拖沓，反而整体的感觉是很轻巧的。
“轻”主要得益于海豚***用比亚迪的八合一电动力总成，海豚的整备重量只有1.4吨，比起市面上的同级别的纯电车要轻100-300kg。而“巧”则表现在海豚的转弯半径上。<a class="d8cd23d81fb54549 hidden" href="***s://car.yiche***/biyadie
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比亚迪推出海豚，是在和谁竞争？
比亚迪汉纯电动2021款海豚好。
这个车还是很不错的，空间大，有着2700mm的轴距水平，车上的安全配置也是非常丰富的。
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
6月22日，比亚迪旗下全新电动车“海豚”正式亮相，预计将在8月正式上市，这款车的原型正是比亚迪在上海车展推出的EA1。
比亚迪海豚来自纯电e平台3.0，是比亚迪 汽车 首个纯电平台，专为下一代高性能智能电动 汽车 而打造。
当大家都认为e平台3.0的首款车型将会是一款高端车型时，比亚迪却首推了这款娇小呆萌的A0级电动车，它的标签是拥有“海洋美学”的设计风格，并搭载比亚迪的刀片电池。
在这之前，市面上已经出现了好几款呆萌电动小车，赚足了眼球，挣钱不说，还为企业挣了不少积分。而比亚迪此时推出海豚，打算抢谁的奶酪呢？
虽然有许多媒体将海豚称之为飞度的竞争对手，但答姐并不这么认为，事实上有燃油车指标的消费者现阶段大都不会选择新能源车，更何况飞度主打的也是空间大、油耗低、外形可爱，比亚迪海豚与之相比优势并不明显，所以它的竞争对手应该还是新能源车型。
外部竞争：电动微小型车对手不多且都销量不高
我们来看下乘联会2021年1月-5月的新能源销量数据：
制表：乘用车市场联席会
新能源车型排名前15名以内的小型车并不多，仅有哪吒V入榜。
宏光MINIEV虽然尺寸要比海豚小很多，价格也要便宜很多，但它销量惊人，比亚迪海豚会有机会一杯羹。我们还发现，欧拉好猫虽然未入销量榜（1-5月平均销量为1654台），但它与比亚迪海豚的尺寸最为接近。那么我们把比亚迪海豚的对手就锁定为销量榜15名以内的销量冠军宏光MINIEV、尺寸相近的欧拉黑猫、欧拉好猫，以及同为小型车的哪吒V。
从外形来看，这几款车的共同特点就是个头小，外形可爱Q萌，且各自有自己的主题。比亚迪海豚的“海洋家族”，欧拉的“萌宠家族”、哪吒的“神话家族”、五菱宏光MINI最近推出的“马卡龙家族”等等，都是为了迎合年轻潮人们的心理需求。
内饰方面，比亚迪海豚目前只曝光了渲染图，但有媒体拍到了实车，能看到车内融入了许多海洋元素，蓝白是主色调，两侧的空调出风口设计成海面的旋涡状。此外海豚配备了一块尺寸硕大的悬浮中控屏以及三幅式多功能方向盘。并且海豚或将搭载比亚迪最新的DiLink3.0智能网联系统。
哪吒13英寸中控屏尤其打眼，这块屏集成了大部分车辆控制功能，所以基本没有什么物理按键，仪表盘很娇小，设计在前风挡玻璃下，比较特别。车机系统***用6核处理器+4G闪存，系统内搭载了抖音、腾讯***、消消乐等年轻人喜欢的APP。
欧拉黑猫的内饰大量***用圆形元素，萌宠风格浓厚，但内饰用料多以硬塑为主，过于廉价。仪表盘与空调出风口也为圆形设计。黑猫搭载的是9英寸悬浮式中控屏幕，内置当下的主流媒体功能。
欧拉好猫的内饰以米色+蓝色为主色调，***用了一体式中控设计，由全液晶仪表+中控屏组成，好猫***用了旋钮式换挡挡杆，还有电子手刹+AutoHold功能。
宏光MINIEV内饰就比较简洁了，作为一款2.98万元起步的小车，也配备了液晶仪表、遥控钥匙+中控锁、电动天窗、车载收音机、电动助力转向系统（EPS）等。新推出的马卡龙版还增加了一些智能化的配置，比如蓝牙电话、倒车影像等，安全配置也做了升级，加入了主驾驶安全气囊。另外，这款车的后排座椅可进行折叠，空间利用率不错。
续航方面，哪吒搭载了最大功率55kW的电机，NEDC续航401km。欧拉黑猫的最新款萌宠版的电机最大功率为35kW，NEDC续航301km。欧拉好猫搭载的是98kW的电机，NEDC续航里程为401km。宏光MINIEV搭载一台最大功率为20kW的驱动电机，NEDC续航有170km和120km两种。来自于e平台3.0的比亚迪海豚还没有公布续航信息，但已知的是EA1将会搭载比亚迪刀片电池，或许海豚将成为动力和续航能力最强的小型车。
内部竞争：或许对手就是自己
从比亚迪的竞争品牌我们可推断，海豚的定位可能就在8万-10万元定价区间。众所周知，比亚迪深耕新能源 汽车 多年，旗下车型包括“王朝系列”和“e系列”多款车型，产品线非常丰富，价格从4.49起的F3一直到22.98万元的汉EV。在其价格体系中，以下几款电动车的定价貌似会和海豚接近。
从尺寸上来看，海豚比在售的e2稍宽大，比元Pro的轴矩长，在内部空间上达到了紧凑型车的尺寸。从官方公布的NEDC续航里程来看，元Pro分为301km或401km，元EV分为305km和410km，e2为401km，e2升级版为405km。如果海豚搭载了刀片电池，其续航里程或将超过在售的兄弟车型。
答答观察：
小型萌宠电动车的热销确实令人眼热，作为“新能源 汽车 领导者”的比亚迪当然不能缺席。比亚迪海豚定位于8万—10万元区间，续航里程超过市场上主流的微、小型车，应该能够在细分市场抢占一部分份额，但如何避免伤到自家人，应该是比亚迪要去思考的一个话题吧？
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