- 纯电SUV哪吒U上市,续航500公里
- 试驾哪吒U 一个只做20万以下的新势力到底表现如何？
- 哪吒u500是刀片电池吗
- 「试驾测评」情感科技赋能，续航500km，动态体验哪吒U！
- 4.9秒破百续航500公里，哪吒U上市，值得期待吗
- 哪吒u500网约版什么配置
随着新能源汽车的发展浪潮愈发汹涌，传统汽车厂家纷纷发力占领这一象征着未来和发展的细分市场，但以科技和智能为核心的新势力品牌也不甘示弱，老牌劲旅和后起之秀在这一细分市场展开了激烈角逐，可谓是看点十足。时势造英雄，国内汽车新秀品牌“哪吒汽车”今晚携带着旗下最新悍将—哪吒U准备杀出重围，那哪吒U实力如何，哪吒汽车又能否如愿呢？
如果你上一秒还在纠结这个问题，那么下一秒看见哪吒U本尊之后，相信你的顾虑会消除大半。对于哪吒U的第一印象，你很难找到“漂亮”和“酷炫”以外更加恰如其分的形容词，因为迎面而来的视觉冲击会让你脑海里的辞海一片空白。如果说特斯拉将简洁美学演绎到了极致，那哪吒U就是将线条感玩出了花。很难说两者谁更胜一筹，但都是美学主义的登峰造极。从正面观感来看，哪吒U贯穿式的日间行车灯一体感十足，两侧的垂直灯带很有凯迪拉克泪眼大灯的既视感，由于是电动SUV，不需要发动机进气，所以哪吒U没有配置进气格栅，而是在传统燃油车进气格栅位置处布局了点阵式装饰。前脸布局看起来就一个字“整”，这种整体感是优雅和攻击感的完美糅合。车身侧面腰线凌厉，配合显眼的黑色轮拱，力量感十足。尾部造型没有前脸那样富有层次感，但贯穿式尾灯辨识度十足，和前脸处贯穿式的日间行车灯遥相呼应，很有自成一派的哪吒U风格。
科幻的造型并不仅仅停留在哪吒U的外观上，哪吒U的内饰设计同样可圈可点，屏幕是哪吒U内饰设计的主题，中控台布置有两块12.3英寸屏幕，还嫌不够？那在换挡位置处再来一块！还觉得少？没关系，A柱还有可发挥空间，哪吒U基于***摄像头和智能算法开发出了独家的AR-View系统，简单来说就是在两边A柱中间位置处配备AMOLED屏幕，显示A柱视野盲区的内容，老婆再也不用担心我转弯时有盲区了。除了屏幕，显示颜色极多的氛围灯也是内饰科技感的加成。就整个内饰风格来说，俩字儿形容，科幻！四个字儿形容，非常科幻！男人总喜欢有轮子和屏幕的东西，而从网友评论来看，哪吒U内饰设计对大多数男性消费者而言具有难以抗拒的吸引力。
消费者除了看重电动车相对低廉的使用成本，再有就是让人肾上腺激素飙增的加速体验了，特斯拉比肩超跑的零百加速一向是车圈里津津乐道的话题，而哪吒U的加速体验同样没有让人失望。动力方面，400?U行版车型搭载最大功率120kW，峰值扭矩210N·m的电机，其余5款车型均搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的电机。续航部分，官方称400系列车型的NEDC续航里程≥400km，520车型的NEDC续航≥500km。
从购买需求来看，哪吒U的最高续航里程达到了500Km，足以应付城市通勤和短程旅行，如果预算有限，哪吒U还有400Km续航的版本。而30分钟即可让哪吒U从30%回血到80%的极速闪充，也赋予了哪吒U车主说走就走的底气和实力。
纵然有强悍的硬实力，哪吒U定价依旧走的是亲民路线，补贴后13.98-19.98万的价格区间给了大多数消费者能够一亲芳泽的购买能力。至少在笔者看来，顶配20万内是一个足够让人心动的价格，那么哪吒U能够凭借强悍实力和良心定价取得预期市场表现么？让我们拭目以待。
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纯电SUV哪吒U上市,续航500公里
全球首款量产透明A柱车型——哪吒U，将于3月21日正式上市。
哪吒U是哪吒汽车旗下首款纯电中型SUV，新车共四款车型，综合补贴后官方预售价分别为：400?U创版15万元、520?U创版17万元、520?U享版19万元、520?U酷四驱版21万元。截至目前，已获得数千台订单。
在设计方面，哪吒U基于Eureka?01概念车整体设计打造，科技感十足。其车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距达2770mm，属于中型SUV。
技术方面，哪吒U搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间；配备S-EDS“三合一”高性能集成电桥，比行业平均水平重量轻10kg，体积小20%，效率高10%，综合性能更强。
动力方面，哪吒U四驱版车型百公里加速仅为4.9s，两驱百公里加速不到7s，加速性能不错。
续航方面，哪吒U***用了NCM811高比能量电池，NEDC综合工况续航最高达到了520km。
主动安全配置方面，哪吒U配备了L2+级自动驾驶***系统，同时搭载Mobileye?EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶***配置。
除此之外，在整车智能化方面该车还具备全车AI语音控制、人脸识别、疲劳驾驶监测等人性化配置，全面提升“U”享品质。
除了这些常见的信息之外，哪吒U是全球首搭量产的“透明”Ａ柱和生命体征监测系统的车型，创新能力十足。
新车上市，渠道先行。从哪吒U亮相至今，哪吒汽车先后布局新零售渠道，与京东汽车商城、优品车、苏宁易购、大搜车等多家新零售平台强强联手，多纬度打造全新的零售模式；启动哪吒汽车极致云海***，聚焦品牌发展互联网化、业务布局平台化、用户关系粉丝化、产品服务多元化，打通线上线下，构筑全新消费体验。
在疫情期间，哪吒汽车还快速推出“盲购7天无理由退换”系列活动以及“四大温情保障”暖心售后服务，以客户痛点为创新动力，通过遍布全国的营销服务网络为消费者安全、便捷出行保驾护航。
哪吒U将于2020年3月21日线上直播上市，值得期待。
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试驾哪吒U 一个只做20万以下的新势力到底表现如何？
哪吒汽车，这个汽车的名字是要来闹海了吗？说到这款哪吒，大家都不是很清楚，哪吒汽车是合众下面的一个汽车品牌。合众算是国产新能源汽车里领头羊了，质量应该没有问题，性价比确实不错，值得考虑。今天，就给大家介绍一下最近两天上市的，哪吒汽车的第二款车型——哪吒U，一起来看一下吧。
在外观方面，哪吒U是基于Eureka?01概念车的整体设计而打造的，并在此基础上进行了调整，前脸为封闭式前格栅，并添加了IME互动呼吸灯，两侧大灯为不规则造型设计，视觉效果非常别致。据官方介绍，这款新车提供7种车身颜色供消费者选择。车身侧面***用前低后高的腰线设计，加上悬浮式车顶设计，创造了良好的视觉效果。就车身尺寸而言，新车的长宽高分别为4530、1860、1628毫米，轴距为2770毫米。尾灯也***用了贯穿式设计，除了与当前流行的元素接近之外，还做到了与车头呼应。
在内饰方面，哪吒U坚持以人为本的设计理念，结合科技和奢华的驾乘氛围，打造极具未来感的“智能座舱”。双12.3寸+8寸一体式三联屏设计便于使用，并具有哪吒U的智能网联功能，是互联网人群的绝佳生活伴侣。配备L2+级自动驾驶***系统，搭载Mobileye?EyeQ4顶级视觉芯片和20多项自动驾驶***配置，包括AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵***等功能。此外，整车的AI语音控制系统为用户带来安全、便捷、趣味十足的驾乘体验。
在动力方面，新车搭载的电机最大功率为150?kW，最大扭矩为310?N·m，两驱版百公里加速时间不到7秒，而四驱版车型百公里加速时间仅为4.9秒，该性能可与主流3.0T涡轮增压发动机相媲美，并且能够诱发年轻用户的驾控***，在电池方面，哪吒U使用高比能量NCM811电池，NEDC的续航里程超过500公里，最大续航里程可达660公里，非常匹配一二线城市的用车需求。
总的来说，在流行的紧凑型SUV市场上，哪吒U可谓具有出色的性能、时尚的外观和靠谱的内在，相信它一定能为用户带来极致的出行体验，并继续引领中国新能源汽车产业向上。
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哪吒u500是刀片电池吗
一说到电视里的“哪吒”，相信大家都非常熟悉，从小到大许多神话故事都有他的身影，去年更是以一部**《哪吒之神童转世》刷爆了朋友圈。不过，若说到哪吒汽车，又有多少人了解呢？
事实上，哪吒汽车是属于造车新势力合众汽车的第一个产品序列，而它们的产品也和哪吒有着一种关系，它们的第一款产品叫做哪吒N01，并且是《哪吒之神童转世》的合作伙伴，而它的第二款产品又叫做哪吒U，也就是我们今天试驾的车型。
不得不承认，合众汽车可能不像蔚来、小鹏等一些造车新势力那样拥有很高的知名度，但另一面，它却是一个真真切切想努力做好产品的车企，也是一个没那么好高骛远的车企，哪吒汽车高层明确表示：我们最高只做20万以下产品，我们就是要做一个老老实实造车，用时间来把关产品的车企。
对于消费者来说，厂家如何做那是他们的事儿，实践才是检验真理的唯一标准。而作为汽车媒体人，我自然要和老百姓站在一起，所以，我在试驾前提前准备了三个问题：作为一辆纯电动车，哪吒U的实际续航里程够用吗？；作为一辆纯电动车，哪吒U的驾驶感受有什么不同？；作为一辆售价从13.98-19.98万的车，哪吒U值吗？
先说第一个问题，续航。我们此次试驾的车型是哪吒U?下面的一个高配版本，官方售价为17.98万的520U创版，工信部纯电续航里程500公里。实话说，哪吒U的真实续航里程真的有惊艳到我，在试驾之前，教练已经将车发动了有一会儿，并且空调调到了高档位，而这个时候可续航里程显示为466公里，所以我估计一开始的续航里程应该和500公里相差无几。当然，如此肤浅就说哪吒U的续航没有问题那恐怕许多人要开始骂我。
试驾开始，我们从重庆国博中心一路驾驶到北碚区缙云山景区，导航路程显示为37公里。而在整个试驾过程中，实际路况远比我们想象的要复杂，一开始车队就遭遇了拥堵，在第一个掉头的地方大概就花了10分钟，但这个时候我关注到续航里程并没有掉多少。随后，路况依然比较复杂，由于路并不好，而且一会儿市区，一会儿山路，所以速度并不快，最快也就开到了80KM/h，路上大概行驶了一个多小时，终于到达了目的地。
但这个时候，我没有第一时间去看续航里程。后来午饭之后，由于换了人，所以我又没看，最后又开了10公里左右到了拍摄地，终于有了机会，你猜这个时候的续航里程还剩多少？里程显示412公里，基本上和我们整个阶段行驶的里程一样。而另外教练还告诉我：我先吃完饭，刚一直打着空调已经在车里休息了10分钟。这就是哪吒U给我的答案，几乎没有掺***。而后来我还得知，事实上工信部给出的500公里，只是哪吒U的一个保守的数值，它还可以更长，因为它搭载的电池组是***用了宁德时代最新的电池技术。
续航里程没有问题，那么开起来如何呢？常听有人说电动车就是对操控的亵渎，那是不是亵渎，我认为可能是你开的是什么车的问题。我不敢说哪吒U是我开过最好的电动车，毕竟我之前开过特斯拉，它在驾驶层面的确很无敌，但我可以负责任地说，哪吒U和燃油车基本没有差别，开起来非常轻松。首先是它的“电门”，踩下去它一点也不会窜，动力来得非常线性。其实是它的转向，转弯半径很小，力度也不轻不重。最后是它的刹车，它的刹车同样很线性，而且初段很灵敏。
再就是它的动力部分，我们开的这辆哪吒U是动力比较强的版本，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，和部分燃油车的2.0T十分接近。所以对于定位紧凑型纯电动SUV的哪吒U来说，它的动力完全够用，甚至是过剩的，因为我发现它在起步阶段，如果重踩油门轮胎每一次就会打滑，而体现到数据上，零百加速时间只需7S。而如果你想要7S的加速，其实并不用买我们今天试驾的这个版本，因为它除了最低配以外，其余版本加速都是只需7s。
开起来也没有问题，那么到底值不值得买呢？这里我先给出结果：绝对可以。我们这里就不去说哪吒U的外观是不是漂亮，配置是不是丰富了，毕竟咱们自主造车新势力在这些方面丝毫不用操心。我想说的是，买一辆造车新势力的车，我们更应该考虑它的实用性以及后期养护的问题，这是我为什么说哪吒U可以买的主要原因。
那么为什么呢？因为哪吒U是我见过同级别后排空间最大的车型，虽然它的车身长度只有45300mm，但它的轴距达到了2770mm，和特斯拉model?3相差无几，而实际体验，前排1米78的人调整好驾驶位之后，再到后面仍然可以轻松翘起二郎腿，同时后排中央地台全平，前后排的座椅也非常宽大柔软，在整个试驾过程中我完全没有疲劳感。值得一说的是，哪吒U的前排座椅还***用了运动型轿车的设计，尤其是头枕可以真正地枕到驾驶员的头部，对于经常开车的便宜来说这是非常贴心的设计。此外，后备箱不算大，但是基本够用，并且盖板下方还有比较大的储物空间，放点杂物不成问题。
再说关于后期养护的问题，哪吒汽车虽然没有像蔚来、小鹏等新势力那样财大气粗，但其实它们一样在全国铺了不少的网点，并且还在持续增加。目前全国范围内已经超过200家经销商，而哪吒汽车高层表示，无论是一二线城市，还是三四线城市，随后都会慢慢地铺开，消费者不用担心买和修的问题。最重要的是，哪吒U5还为消费者们长达8年或15万公里的电池组质保，在质保期内出现任何质量问题随时免费换新。
当然，没有一辆车可以做到完美，所以哪吒U也有一些小缺点，或者说是我个人不太喜欢的，但真的是很小的缺点，比如我发现的，一个是它的后视镜位置有一点挡视线，另一个是它的刹车后段的脚感比较软。除此以外，哪吒U让我非常满意。
结语
**里的哪吒说“我命由我，不由天”，其实对于一个造车新势力来说又何尝不是如此呢？只要产品做得好，后期保障做到位，何愁没有人买？用我们俗话说：好饭不怕晚，好货不怕转，虽然哪吒汽车造车速度和名气不如其他一些品牌，但踏踏实实做好了产品，总有发光发热的一天。而且我相信，只要你真正地去深入了解了哪吒汽车，你会对它有一个重新的认识。
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「试驾测评」情感科技赋能，续航500km，动态体验哪吒U！
不是。哪吒U500续航***用的是三元锂电池，三元锂电池是2021款哪吒U500全系标配的，电池的性能是好，触电量大，续航能力达到500公里以上，三元锂电池带有电池预加热功能，电池容量较大，稳定性好，充电效率高。
4.9秒破百续航500公里，哪吒U上市，值得期待吗
现在只要跟大家聊新势力造车，许多人都会嗤之以鼻。原因有很多，比如续航焦虑、充电问题、安全顾虑、产品可靠性、驾驶感受等等。那么，在这些造车新势力当中，有没有一款驾驶感受接近燃油车，续航里程还有保障的新能源电动车呢？当然有，它就是我们今天要试驾的哪吒U。
哪吒U前脸***用贯穿式前大灯设计，LED光源“Y”字造型的两个前大灯相连在一起，有点像古代兵器，造型特别有寓意，与哪吒品牌名字很匹配。
车身侧面，哪吒U的腰线从前门一直延伸至尾灯，并且与两侧翼子板上高高隆起的线条形成呼应，一眼看去充满力量感。车尾部分，哪吒U***用贯穿式LED尾灯，辨识度很高。后档玻璃上的尾翼与悬浮式车顶设计，则让哪吒U侧面姿态充满运动感。
内饰方面，哪吒U***用了当前主流的设计，车内主要由3块大屏组成。中控是两个12.3寸联屏、下方为8寸触控屏。值得一提的是，车载小You智能机器人除了可以完成语音指令外，还可和车主进行无障碍交流。坐进哪吒U车内仿佛置身于太空舱，科技时尚，更重要的是车内的用料和做工同样让人满意，并不逊色于合资车型。
动力方面，哪吒U提供两种版本可供消费者选择。售价13.98万元的入门车型搭载了最大功率120kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机，其余车型则统一搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。小编此次试驾的车型为哪吒U?520?U享版，电池容量68kWh，NEDC续航里程超过500km。
驾驶感受方面，哪吒U的动能回收分为***可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三档，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。随车工程师表示，这样的设定是为了让车辆驾驶感受更接近传统燃油车，消费者能更好地适应这辆电动车，不会产生明显的晕眩感。实际驾驶下来，负责任地说，它的驾驶感受真的和燃油车非常接近。
转向手感方面，哪吒U的转向手感比较轻盈，就算是女性车主也能轻松驾驭。同时，如果在狭窄的地方挪车，轻盈的转向手感能够带来更好的用车体验。
总结：
虽然哪吒汽车的名气不如蔚来、小鹏等新能源汽车，但从实际驾驶感受来看，哪吒U确实令小编非常惊喜。如果你正打算买新能源汽车，不妨考虑一下它吧！
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哪吒u500网约版什么配置
近日，合众汽车旗下的哪吒U车型正式上市。在这个时间节点上，作为造车新势力，哪吒又有哪些能够吸引住大家的目光的亮点呢？今天这篇文章就来带大家看看这辆哪吒U，4.9秒破百500公里续航的它，究竟值不值得我们去关注甚至是入手。
基础信息层面
在享受完相关的政策补贴后，哪吒U的售价从13.98万元到19.98万元不等。动力部分，除最低配车型搭载的电动机为120千瓦输出以外，其余车型均为150千瓦、310牛米的动力水准，续航部分根据电池组容量的不同分有400公里NEDC综合续航以及500公里NEDC综合续航两个版本。
是否值得购买？
由于目前哪吒官方还未正式举办相关的试驾活动，故关于哪吒U的动态层面表现我们暂时未能得知。从静态层面的观感上来看，外观内饰设计都对得起其造车新势力的身份，一些科技性的配置也都应有尽有，尤其是通过车外摄像头而实现的“透明A柱”设计是当前汽车领域里独一无二的。总的来说，从静态层面而言，这辆哪吒U还是给到人不错的初印象的，也期待往后在动态层面其能给到我们更多的惊喜。
小结：由于目前还未正式试驾到哪吒U，故是否值得购买无法给到大家一个定论。有关哪吒U的更多信息我们在后续也会持续跟进报道，还请大家继续关注！
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1、哪吒u500网约版配置包括流线型的车身设计，配备了LED大灯、LED日间行车灯以及独特的前格栅设计。
2、搭载一台永磁同步电机，最大功率为215马力，峰值扭矩为353牛米。
3、续航里程为410公里，满足日常网约车的需求。
4、简约设计风格，配备了10.25英寸中控液晶屏、方向盘带有多功能按键、自动空调、倒车影像、胎压监测等配置。
5、配备了前排双气囊、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子车身稳定系统等安全装备。
标签： #哪吒
