作者：秦超
4月27日，小鹏旗下第二款产品P7上市，售价22.99-34.99万元。在27日的发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏花费了长达84分钟为大家介绍小鹏P7这款车，足以看出这款车的亮点之多。那么新车有哪些亮点？它的竞争力如何？22.99万元的最低配值不值得选？今天的文章我们就来分析一下。
先来说说小鹏P7都有什么亮点？昨天的发布会，我从头看到尾。给我的直观印象就是，特斯拉Model?3有的功能小鹏P7都有，显然，小鹏P7是把Model?3定位为最核心的对手。所有的亮点都与特斯拉Model?3如出一辙，那么我们先来回顾一下小鹏P7有哪些亮点。
买电动车，大家最关心的是续航，小鹏P7的NEDC续航长达706公里，甚至比Model?3长续航后驱版的668km续航还要长。它***用轿跑设计，外观极具未来感，并且车灯还具备“灯语”功能，有着与Model?3一样的全景天幕。虽然定位中型车，但是它的车长和轴距都明显比Model?3更大，4880mm的车长和2998mm的轴距，分别比Model?3多了186mm和123mm。可以说，基本上快大出一个级别了。
与Model?3一样，小鹏P7也拥有NFC卡片钥匙和智能手机钥匙，但小鹏P7与支付宝展开了合作，还可以用支付宝小程序控制车辆。不过，可能日常用车时，这个功能并不会比前面的“智能钥匙”更方便。
多媒体系统上，小鹏P7有全液晶仪表盘，这要比没有仪表盘的Model?3使用起来更方便，超大的屏幕功能全面。与Model?3相比，小鹏P7的语音控制系统功能更强大，可以适应全场景的模糊查询控制。同时，新车还可以选装丹拿品牌音响，Model?3的音响虽然也不错，但并不是品牌音响。
小鹏P7的核心亮点XPILOT?3.0自动驾驶***系统，与Model?3有着相同的功能，包括高速自主导航驾驶系统，可以实现自动超车、自动变换车道、自动限速、自动进入匝道、自动识别施工场景。而小鹏P7有一个Model?3没有的功能，那就是记忆泊车功能，它可以实时绘制停车场地图，在第二次进入停车场，可以自动找到你的车位。
小鹏P7搭载宁德时代的80.9kWh电池组，四驱高性能车型综合功率达到316kW，扭矩655Nm，0-100km/h加速时间仅需4.3s，动力表现抢眼，只比Model?3高性能全轮驱动版慢了0.9秒，这样的加速表现已经是超跑的水准。在充电方面，小鹏P7使用快速充电31分钟，可以实现353公里续航，从30%-80%电量。
可以看得出来，小鹏P7的确实力不俗，不过，特斯拉走的路线是，从高端车型不断下探，因此背后有着“豪华品牌”的光影。而小鹏走的路线则是从低端车型往上拔，是传统自主品牌走的路线。因此，从品牌上来讲，小鹏的竞争力要弱一些，比如如果买小鹏P7高配车型的消费者，他们也可能再垫垫脚尖，去选择特斯拉Model?3。
如果说小鹏P7去抢特斯拉Model?3的用户，确实难度不小，毕竟中国消费者，对品牌的意识比较强。不过，小鹏P7的价位，占据了20-30万元纯电动轿车的真空价位区间，在这个价位里基本上没有与小鹏P7定位相同的车型，这也成为了它的优势，没有直接竞争对手。
当然，对于更低一个层级的消费者来说，或许也可以垫垫脚尖来买小鹏P7，这就会抢占一部分比亚迪秦Pro和广汽埃安S的消费者。如果拿22.99万元的小鹏P7低配版与秦Pro、埃安S的顶配来比。
小鹏P7有着更好的动力性能和更长的续航里程，驾驶操控方面也会更优秀一些。小鹏P7的空间尺寸也更大。同时，在思维方式上，新造车企业在科技体验的细节上，会比传统车企更好，实用性上更佳。当然，不得不说，广汽埃安S的配置确实要更优秀一些。
小鹏P7有三款配置，包含智行版、智享版、智尊版，再根据续航和性能分为三个大类车系，每个车系都是这三款配置。后驱长续航版的续航里程是568km，后驱超长续航版的续航里程是706km（智行版）和656km，四驱高性能版续航是552km，高性能版百公里加速4.3秒，其他版本百公里加速6.7秒。
从配置差异上来看，最低配的智行版确实与智享版和智尊版有较大差异，缺少了小鹏P7核心的XPILOT自动驾驶***系统，车道偏离预警在内的多项安全配置，还有座椅通风加热功能，空气净化等功能。少花2万元，少了这么多配置，确实有点亏。
智享版与智尊版最核心的差异，主要是XPILOT自动驾驶***系统上，智享版配备的是2.5+版本，智尊版是最新的3.0版本，二者在硬件配备和软件上都会存在差异。如果您不是十足的科技控，个人觉得智享版就足够使用。
从续航的角度来说，后驱超长续航版的656km比后驱长续航版的568km仅多了88km，但以智享版来看价格差了1.7万元，性价比一般。如果能在家安装充电桩的话，568km的续航其实完全够用了。
考虑到30.355万元就可以买Model?3，34.405万元就能买668公里续航的Model?3长续航版，因此，选择小鹏P7更便宜的车型，也更具性价比。因此，24.99万元的小鹏P7后驱长续航版智享版，将会是我们推荐的车型。
写在最后：小鹏P7的综合实力还是表现不俗的，定价策略也比较巧妙，正好卡在传统长续航电动车型和特斯拉Model?3之间的真空地带。但唯一的欠缺，就是品牌影响力，有多少人能接受25万元的小鹏，还不得而知。（文章素材来源于汽车之家）
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小鹏P7价格贵不贵
就在刚刚，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏先生以全网直播的方式，正式宣布旗下第二款车型小鹏P7正式上市，综合补贴后全国建议个人零售价22.99-34.99万元。新车定位“超长续航智能轿跑”，共计3款车型8个配置，5种车身颜色+5个座舱主题供选择，将从2020年6月底开始交付。
作为小鹏汽车旗下第二款全新车型，小鹏P7拥有国内领先的XPILOT3.0自动驾驶***系统和Xmart?OS?2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱，令新车在车载智能交互、应用生态、自动驾驶等方面有不断迭代更新的能力。
小鹏P7的车身风阻系数仅为Cd0.236
就目前厂方提供的P7数据来看，车身长宽高为4880X1896X1450mm，轴距达到2998mm的小鹏P7，最重要的竞争优势是达到C级轿车水准的轴距所拥有的大空间，辅以NEDC综合续航里程最高可达706km的超长续航，0-100km/h加速4.3s（四驱版本），100km/h-0刹车距离小于35m的高性能，以及据说达到百万豪车表现的顶级NVH表现，令其在20-35万元价格区间里最重要的对手仅有一个，就是国产特斯拉Model?3，从策略上是标准的降维竞争思路。
小鹏P7***用前双叉臂+后五连杆独立悬架
P7车内氛围灯效果
根据何小鹏所说，小鹏汽车的XPILOT?3.0自动驾驶***系统，是目前量产车中最强的自动驾驶硬件架构，将是最适合中国道路场景的自动驾驶解决方案，也是小鹏P7的核心优势之一。具体来看，系统拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成了业内唯一的360度双重感知融合系统，就像人的眼睛，可以准确识别并观察外部环境。
其中，远、中、近前向三目摄像头与侧前摄像头覆盖超过180度视野，可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别；泊车场景下，两个侧向前摄像头，可识别侧前向车位，全行业首次实现不需要越过车位即可进行自动泊车；全新一代前向毫米波雷达达到业内顶尖水平，探测距离业内首次突破200米，精度和视场角均领先于其他量产产品，能够有效的穿透雨、雾、霾，在能见度下降的场景中依然稳定探测环境；同时，车辆四个角拥有同等高性能和精度的毫米波雷达，达到行业最高配置。
在定位能力层面，小鹏P7使用了高德高精地图，精度达分米级，是实现车道级定位的基础；同时，三重高精度定位硬件（GPS+RTK+IMU)的使用，使全局定位精度可达厘米级；此外，即时定位与地图构建技术（SLAM）的使用，使P7相对定位精度小于0.3%，三重技术互为补充与叠加，可以有效提升在立交桥、隧道或恶劣天气下自动驾驶的稳定性和安全性。
同时，XPILOT?3.0是国内首个搭载英伟达X***ier计算平台的自动驾驶量产方案，该计算平台可实现每秒30万亿次运算，是目前主流***用的EyeQ4平台算力的12倍。而具体到小鹏P7上，新车布局了两套计算平台——XPILOT3.0计算平台和XPILOT2.0计算平台硬件上完全独立，互为冗余，XPILOT3.0计算平台核心模块达到汽车功能安全的最高等级ASIL?D，有效保障稳定性及安全性；再加上博世iBooster带来的精准控制能力，使P7可以能够实现如高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等多种高级别自动驾驶***功能，而且这套自动驾驶***系统可以通过学习用户的驾驶习惯和数据闭环，自我完成功能的迭代升级。
在人车交互方面，小鹏P7的智能音乐座舱搭载了全新一代Xmart?OS?2.0车载智能系统。该系统支持小鹏汽车全球首创的全场景语音智能交互，拥有以下核心能力：支持唤醒词及指令自定义；可以持续倾听，不需重复唤醒；可以随时打断，进行下一个步骤；而在应用生态方面，小鹏汽车已和支付宝达成战略合作，支付宝小程序将打通小鹏汽车账号，用户可通过小程序远程控制车辆，或当作车钥匙开门，使P7成为开门方式最多样的智能汽车；同时，车机系统将和百万支付宝小程序全面打通，让更符合车内“即用即走”使用逻辑的小程序服务融入P7的应用生态，让支付宝强大的服务能力服务小鹏汽车的用户。
最后说回小鹏P7的本身的机械、硬件部分。P7的底盘是由小鹏汽车与德国团队联合开发，整合了博世智能刹车控制、Brembo刹车、宁德时代高能量密度电池，***用前双叉臂+后五连杆独立悬架，智能连续主动减振系统及高性能三合一电驱；同时专门针对中国消费者的喜好，对P7的NVH表现进行强化，并搭载丹拿Dynaudio剧院级Confidence音响系统，拥有国内量产车最多的20个通道，包括独有的顶棚天空声道，额定功率600W的高保真功放。
P7***用的宁德时代提供的最新方形电池组
此外，P7通过了五星碰撞安全标准、全系达到IP68防水防尘等级的电池包及B柱侧向碰撞增强，而Xfreebreath智能空气净化系统、独立信息安全模块PSO、360°实时感知主动安全预警系统等硬件及功能的搭载，实现被动安全、电池安全、空气安全、信息安全及主动安全五大安全保护。
毫无疑问，小鹏P7，再一次践行了何小鹏曾说过的：让国内消费者能享受到更好的智能汽车产品。新车的实际驾驶性能和其它各方面表现究竟怎么样？极车君将持续关注，尽快为大家带来小鹏P7的实车试车报道，记得关注哦！
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剪刀门值13.7万？小鹏P7鹏翼版是物有所值还是膨胀没边？
小鹏P7补贴后的售价区间为22.99~34.99万元，这一价格区间内目前遇到最强的竞争对手就是开头所说的这两位。不过小鹏P7可选的车型非常多，根据驱动形式、续航里程有后驱、四驱以及四种续航版本，具体就不详细介绍了，此次我们试驾到的是超长续航后驱版本。6月底开始小鹏P7就开始交付了，而我们这次试驾到的仍然不是交付前的最终版本，所以像XPILOT 3.0还不能体验到。
它其实是台家用车
在聊驾驶感受前，先和大家说一下小鹏P7的续航与电池信息，大家一定非常关心这两方面。小鹏P7所搭载的电池分为两种，一种由亿纬锂能供货的70.8kWh三元锂电池，用于长续航版，续航里程为568km。而超长续航版则是***用由宁德时代提供的NCM811配比的三元锂电芯，续航里程最高可达706km。
在看到p7低矮灵动轿跑般的外观后，你一定跟我一样幻想着小鹏P7有极致的操控性能表现，但很遗憾小鹏P7在驾控方面更多的是偏家用舒适取向。并且据小鹏P7的车型负责人表示这是有意为之的，它代表了大多数人对一台20万级别“轿跑”最真实的内在需求：颜值要能打，但家用一定要舒适。即便P7搭载的是双球节形式的双叉臂式前悬架、CDC减振器、全力输出下仅需4.3秒破百。
据说在找保时捷Taycan底盘调校原班人马，小鹏团队就提出了底盘柔和、顺从这类舒适取向的调校需求。值得夸一夸的是非常彻底的滤震能力，正常道路上表现出来的姿态也很稳健，但稍微突破一下极限就会感受到明显的笨重感，整体而言是比较均衡、适合大部分人群的家用取向。
除了运动模式之外，小鹏P7还准备了标准、经济模式，这三种模式之间的区别主要在于加速踏板的反应灵敏度。运动模式就不用多说了吧，稍微踩深一点就有强烈的推背感，提速相当快。经济模式则是运动模式的另一个极端，动力输出受到限制，提速感不强烈。
能量回收方面，小鹏P7支持高低两档回收力度。低挡能量回收的减速力度更自然，而且减速力度还会随车速降低而减少，习惯后开起来很轻松。而高档能量回收的减速力度更强，在低速时减速力度也不会有所减弱，车流量较大很难做到匀速驾驶，体验不太好。不过我相信在这台656km续航的P7，绝大部分时间都不必再用到高能量回收力度了吧。
制动踏板初段留有不少旷量，初段刹车由电机回馈力矩提供减速，刹车力度非常轻微。而继续深踩时触发油液制动后，突然介入的刹车力度是能够明显感知到的，脚下的动作稍微粗暴一点就会出现刹得过猛的情况。电机与油液制动的匹配还有优化的空间，稍微线性一些的制动表现会更贴合家用舒适定位。
极简风格轿跑
老实说，上个月去到小鹏总部见到小鹏P7实车样貌时就忍不住想把玩一番，极具未来感的造型设计充分满足了我们对一台纯电新能源车型的所有遐想，光看外形就买单的人估计不在少数。外观部分，大家应该都研究过好几轮了，所以这部分就不再细说了。
内饰用料下血本
功能向设计让步的现象，在小鹏P7的内部座舱中也同样适用。前排中控区域干净得没有掺杂其他与视觉设计无关的元素，空调出风口也***用类似Model3的设计被隐藏在氛围灯下方。总的来说，给人的感觉就好像概念车怎么画，量产车就怎么造。
智能汽车首先语音识别要过关，P7的语音识别还是让我想当满意的，准确率高而且可以识别出意向并不明确的指令，也算是在实用层面对无实体按键设计的一种补偿。
空间体验
总结
很遗憾，这次体验到的小鹏P7并不是6月底交付前的最终版本，所以最精彩部分的XPILOT 3.0还未能体验到，就算是自适应巡航、车道保持也没有开放给大家使用。
小鹏P7正式上市 补贴后售22.99-34.99万元
作为国内造车新势力的领头羊之一，加上主场"作战"，小鹏汽车在今年的广州车展可谓是意气风发，带来了一款专为极致玩家打造的特殊车型——小鹏P7鹏翼版，新车共有长续航版和四驱性高性能版两种选择，售价分别为36.69万元和40.99万元。
小鹏P7相信对于很多朋友来说并不陌生，在今年4月份就已经上市，而且也有着不错的市场表现，在9月份的上险量达到了2582辆，环比增长27%，实现了连续三个月的环比增长。
而小鹏P7鹏翼版，在延续小鹏P7整体造型的同时，新增了剪刀门的设计，这也是整车在外观设计上最大的亮点所在。通常来说，剪刀门只能在几百万元的超级跑车上才能见到，而现在只需要三十四万元便可实现。相比特斯拉Model?X欧翼门的设计，笔者个人觉得，小鹏P7鹏翼版车型的剪刀门更容易受到年轻人的追捧，更具运动元素。
不过，新车依旧***用了四门的设计，而且后门的开启方式依旧是常规配置，这一点或许是小鹏P7鹏翼版的减分项，笔者个人觉得既然定位的是运动化，直接换成两门的开启方式是不是更好?
在内饰方面，小鹏P7鹏翼版内饰***用了很多2.5D的曲面元素，有着很强的设计感，整体视觉效果很是大气时尚，运动感也很强。3D触控多功能真皮方向盘，把握感舒适，轻盈灵活的设计使用起来也更加地好用。10.25英寸的操控仪表和14.96英寸的中控大屏界面也很简洁，散发着强烈的科技感。
再来看看它的动力，与普通版车型一样，小鹏P7鹏翼版后驱超长续航版车型依旧是***用的后置单电机，最大功率为196kW，最大扭矩为390Nm。整车在动力上最大的亮点还是在续航里程上，配备了一块80.9kWh的三元锂电池，拥有670km的超长续航。
值得一提的是，小鹏P7鹏翼版四驱高性能车型有着更强大的动力表现，搭载了前后双电机，拥有316kW的系统综合功率，以及655Nm的总扭矩，0-100km/h加速时间只需要4s左右，动力性能比保时捷Taycan?4S车型更优秀。
从小鹏P7鹏翼版配置信息来看，后驱超长续航鹏翼版车型与普通车型的后驱超长续航至尊版配置几乎一样，只是多了丹拿18扬声器、以及19英寸轮毂等，但是售价却贵了10万元。而它的四驱高性能版车型呢，更是与普通P7的顶配配置相同。但是价格却贵了6万元。
如果是要考虑性价比的话，小鹏P7鹏翼版车型是毫无性价比的存在，毕竟仅仅是多了个剪刀门价格就贵出了6—10万元。但官方也深知小鹏P7鹏翼版客户群体有限，新车在现在预定之后最快在明年3月才能交付。
不过，对于喜欢剪刀门设计的年轻人来说，花30多万元买一辆这样的车，也算是比较划算了，特斯拉Model?X起售价都高达77.29万元，更别提跑车了，小鹏P7鹏翼版的到来让部分人的跑车梦不再那么的遥远。
写在最后：
小鹏汽车作为造车新势力之一，在汽车的设计上一向非常大胆，本届广州车展上亮相的P7鹏翼版车型就是最好的证明。在今年，面对同为造车新势力的理想和蔚来，以及特斯拉的不断降价，对于小鹏汽车来说，压力不可谓不大。不过根据目前的市场表现来看，在疫情之后，小鹏汽车已经连续数月实现了同比增长。在之后会不会有更亮眼的表现，我们拭目以待！
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新能源汽车价格表及价格表
2020年4月27日，小鹏P7正式上市，新车此次共推出了8款车型，补贴后售价区间为22.99-34.99万元。作为小鹏汽车打造的第二款车型，小鹏P7定位于纯电动中型轿跑车，并推出四驱高性能版、后驱长续航版及后驱超长续航版，该车共有552km/568km/656km以及706km四种NEDC续航里程版本，而且P7还配备了小鹏汽车最新的XPILOT?3.0驾驶***系统，可谓是亮点十足。
针对已参与前期小鹏P7意向金翻倍等活动的客户，可享受7.7折硬件选装价格优惠。同时，4月27日-4月30日小鹏P7上市活动期间，新增的大定用户，可享受1.6万元的购车权益加7.7折硬件选装折扣。针对购车用户，官方将提供5年或12万公里的整车质保、终身免费道路救援及终身流量畅享等权益。小鹏汽车P7的远程诊断解决率将达75%，后续将逐步达成90%以上的远程解决能力。同时小鹏汽车创始人何小鹏介绍称，该品牌销售网点也从2019年的8家，增加到了现在的113家，覆盖城市从5座发展到了57座，至今，其服务网点也已经达到113家。
小鹏P7新车外观***用了名为“星际”的设计语言，造型看上去充满了时尚感。其中前脸***用了分体式大灯设计，上半部分为贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心。下半部分为四边形造型的前大灯组，灯腔内部还***用了熏黑式设计。
车身侧面，溜背式的造型让小鹏P7看起来十分流畅，而无框车门进一步提升了这款车的拉风程度。除此以外，小鹏P7还***用了隐藏式门把手，进一步降低风阻以提升续航里程。新车长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm，车侧溜背效果明显，隐藏式门把手则增强了新车科技感。
车尾同样***用分体式灯组的设计，与车头形成了强烈呼应，其中平直、简单的贯穿式尾灯为新车带来了很高的辨识度。此外，车尾拥有多个平面，立体感较强，而且尾部还设有小鸭尾造型，增强了运动感。
小鹏P7的内饰延续了与造型相同的时尚设计风格，10.25英寸的全液晶仪表盘与14.***英寸的中控液晶屏***用了一体式设计，且中控液晶屏内的多媒体系统功能十分丰富，页面风格***用了扁平化设计，操作起来十分便捷。配置方面，新车配备了PILOT?3.0智能***驾驶系统、整车OTA升级、智能网联、智能交互等丰富配置。双辐式方向盘颇具科技风，而且所谓的“智能音乐座舱”配备了丹拿Dynaudio音响系统，拥有中控台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响等等配置，用户视觉/听觉感受都能得到很大的满足。
在其它智能配置方面，小鹏汽车还打通了支付宝渠道，车机将加入一些支付宝小程序、服务生态，而且利用支付宝小程序还可对车辆进行操控，比如解锁车辆等。且在常规车钥匙基础上，新车还将支持NFC卡片钥匙、智能手表等开门方式。此外，语音助手小P还将以崭新的3D智能形象进行展示，同时用户可对其形象进行个性化改变。
此外在驾驶***部分，尊享版P7配备了14个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，并配以高精定位?高德高精地图（定位）；而在处理器部分，智尊版车型的XPILOT?3.0驾驶***系统还配备了X***ier计算平台。在驾驶***功能部分，该配置版本车型可实现***驾驶模拟显示系统、全速自适应巡航、车道居中***系统、自适应弯道巡航、自动泊车***等功能。未来通过OTA，新车还可在高速路段实现自主进入匝道、进入主路等功能。
动力系统部分，小鹏P7搭载将电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱系统，四驱高性能版除了后轴最大功率196kW（267Ps）的电机之外，前轴还有一台最大功率120kW（163Ps），最大扭矩265Nm的前电机，系统综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩660Nm，0-100km/h加速时间为4.3s。后驱超长续航版将在后轴上搭载一台永磁同步电机，最大功率196kW（267Ps），最大扭矩390Nm。官方公布的四驱高性能版NEDC续航里程为552km，后驱长续航版NEDC续航里程为568km，后驱超长续航版NEDC续航里程为656km-706km（配备轮罩后达到）。充电时间部分，官方称在适宜温度下，新车可在10分钟内补充120km的续航，电量从30%充至80%仅需31分钟。
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常见的新能源汽车包括特斯拉Model 3、比亚迪秦 PLUS DM-i、小鹏P7、理想ONE和蔚来ES6等。具体价格范围为特斯拉Model 3约29.9万-46.99万元，比亚迪秦 PLUS DM-i约11.18万-17.58万元，小鹏P7约23.99万-34.99万元，理想ONE约33.8万元，蔚来ES6约35.8万-52.6万元。
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