易车讯 8月19日，新款别克GL8家族正式上市，售价区间为23.29-53.39万元。相比现款车型，新款别克GL8家族主要变化来自于前脸造型的调整及配置部分的升级，并新增4款车型以丰富产品线提升竞争力。
新款GL8艾维亚
在新款GL8艾维亚车型上***用了全新设计的艾维亚专属双飞檐铠甲进气格栅，双层镀铬条专属格栅设计彰显出艾维亚子品牌的优雅与豪华。同时新车配备有Matrix矩阵式全LED晶钻大灯、18英寸***型铝合金轮圈、专属动态礼宾灯与2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯，豪华氛围。
来到车内，新款GL8艾维亚配备有专属100%澳洲进口居家级长绒地毯，第二排座椅***用全包覆式设计，宽厚的座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强包裹感。座椅配备前后滑动电动解锁功能，并提供椅背、腰托、腿托电动调节以及加热、通风、***功能，侧翼六向可调航空头枕、集成控制按键、手机放置槽及USB充电口等丰富配置。
新款GL8 ES陆尊
在新款GL8 ES陆尊车型上，同样***用了全新设计的前脸造型设计，飞檐式铠甲格栅***用斗拱式镀铬结构单元，通过矩阵排列，令竖向飞翼延伸至下格栅，形成铠甲之势。展翼型全LED自动感应晶钻大灯与之相连，倍显精致，同时新增沧海蓝车身色。不仅如此，新款GL8 ES陆尊还新款三款和悦版车型。
所增加的车型配备有前排座椅加热/通风功能以及防夹双侧电动滑移门和电动高度可调举升门。豪华型和悦版与智慧豪华型和悦版车型配备了同级唯一的马牌ContiSeal?自修补轮胎，可有效降低轮胎漏气和爆胎等风险。
来到车内，和悦版车型拥有专属卓雅灰全新内饰配色，大面积皮革包裹，辅以镀铬饰条、精致缝线等细节点缀其中，配合悬浮式设计的双12.3吋仪表及中控联屏，营造出豪华与科技融合的座舱氛围。
和悦版第二排配备非全包围式的豪华贵宾座椅，更便于儿童安全座椅的安装及老人与儿童上下车。同时，第二排豪华贵宾座椅***用拥有国家专利的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，配合“全粒面”品质打孔上等牛皮包覆，进一步提升豪华感。座椅具有超长前后滑动电动解锁功能，配合豪华翻折小桌板、后排230V电源，满足出行需求。
新款GL8陆上公务舱
新款GL8陆上公务舱不仅新增一款智享型车型，还带来了水星银、星海蓝两种全新车身色，同时全系换装更具立体感的全新前脸设计，展翼式盾形格栅***用一体式设计，通过纵向拉伸形成盾状，更富体量感。全新羽翼式电镀结构单元，营造群鸟飞腾般的诗意氛围。
来到车内，新车新增谦和米全新内饰配色，前排座椅与第二排行政座椅升级通风与加热功能。配置方面，则全系新增Autohold自动驻车系统。
动力方面，新款别克GL8家族继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。传动部分，匹配9速自动变速箱。
根据易车App“MPV销量榜”的数据显示，别克GL8 7月共售出10138辆，位列第1名。如需更多数据，请到易车App查看。
新款别克GL8胖头鱼版实车曝光，有福祉版可选择，5月4日上市
4月12日晚，别克新款GL8?Avenir正式上市，其搭载闭缸2.0T发动机匹配9AT变速箱共推三款车型，价格区间为45.99-52.99万元。作为别克的高端子品牌，GL8?Avenir较普通版相比更加注重豪华感和档次感的营造，?竞争对手直指奔驰V级以及丰田埃尔法这样的车型。另除传统的7座车型外，全新GL8?Avenir还新增了4/6座版本，并提供专属的帝王蓝和梅洛酒红车色。
外观方面新车多边形的中网内部辅以编织的网状格栅，悬浮于中网上方的飞翼式镀铬条则将两侧锐利的全新Matrix矩阵式的全LED大灯相连，视觉上更具豪华感。值得一说的矩阵式的大灯组还支持远光分区遮罩和动态礼宾灯功能。
车身侧面新车还是以实用和营造空间为主，方正车身结构和悬浮式的车顶相得益彰，贯穿的腰线则让整个侧面更加的修长。为凸显其独特的身份定位，其在翼子板上方还加入了“Avenir”铭牌，并且新车***用了Avenir车型专属的***型的铝合金轮圈，并***用高级喷涂工艺，具有极高的辨识度。尺寸方面新车的长宽高分别为5219/1878/1799毫米，整体尺寸比标杆埃尔法还要大上一圈。
车身尾部新车换装了全新样式的尾灯组，点亮后和前大灯组一样具有仪式感。尾灯组之间则通过一根横向的镀铬饰条进行连接，提升质感的同时也拉升了整个车尾的视觉宽度。
内饰方面相较于前脸的细节更改，内饰就全面脱胎换骨了，其和此前车展发布的概念车保持高度一致，整天更加简洁更加大方。细节之处中控面板***用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计，与外观的细节造型形成了很好的呼应。双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏进行了结合，搭配14英寸的HUD抬头显示器和全新样式电子档把，使得整车更具有科技感。
座椅布局方面新车有2+2/2+2+3/2+2+2三种座椅布局，第二排均配有头等舱式的老板椅，各种舒适功能则一应俱全，更值一提的是新车第三排带有座椅通风和加热功能。
动力方面，新款别克GL8?Avenir全系搭载通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，其最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动系统方面与之匹配的是9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。
实拍新款别克GL8 ES陆尊，这是你想要的家用MPV吗？
近日，网上曝光了一组新款别克GL8胖头鱼版的实车的照片，它将会在5月4日正式上市，新车有福祉版车型可选择。新款别克GL8的前脸***用了新设计语言打造，看起来更具有家族化的统一性，造型非常时尚。
新款别克GL8胖头鱼版车型的前脸继续***用一个飞翼式的镀铬条的装饰，它的进气格栅上***用了黑色的很有立体感的网格进行装饰，进气格栅的外轮廓***用了一个盾形的造型。新车的大灯造型很凌厉，有一个“C”字形的外轮廓的设计，灯腔的内部***用了矩阵式的风格打造，看上去很有质感。新款别克GL8的前脸的底部***用了贯穿式的包围设计，上面***用了很细致的装饰条的覆盖，装饰条的两侧***用了很凌厉的造型设计，它的空气导流槽***用了很细致的造型。整体来看，新款别克GL8胖头鱼版车型相比现款车型的风格变化还是挺大的，它看起来要比现款车型显得更年轻化一些。
新款别克GL8的车尾部的造型也进行了调整，质感提升很明显，它的尾部***用了很多动感的轮廓设计，看上去也非常的凌厉。新款别克GL8的尾灯***用了很凌厉的风格打造，尾灯之间***用了镀铬条的装饰，它的下包围也非常的细致有质感，底部的包围也非常的细致。
新款别克GL8胖头鱼版车型的内饰也变时尚了许多，它的方向盘造型没有改变，依旧***用四幅式的设计。新款别克GL8的仪表***用了部分液晶的材质，它的大屏换装了悬浮式的风格，大屏的底部***用了非对称式的面板覆盖，看上去很有质感。新款别克GL8胖头鱼版车型的多媒体按键区域的位置***用了钢琴烤漆的覆盖，并***用了全新的大鸡腿式的电子档杆的设计，质感提升很明显。新款别克GL8胖头鱼版车型的中控台的副驾驶一侧***用了三明治式的很有层次感的设计，它的整体氛围也很显豪华。
新款别克GL8胖头鱼版车型还有福祉版车型可供选择，它的第二排的右侧座椅配备了独立的电动座椅，方便一些出行不便的乘客上下车。动力方面，它搭载的是2.0T的可变缸发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，配备9速手自一体变速箱。
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2022款别克GL8陆上公务舱上市 售23.29万元起
不同于轿车市场和SUV市场，翻开MPV市场的销量榜，上面的热门车型总是那么几款。稳定的销量表现与稳定的车型露出，证明这个看似不大的细分市场一直都有着稳定的需求。也正是基于这种特殊，让MPV市场诞生了众多经典车型，而其中无法绕开的，当属上汽通用别克GL8。
目前，别克GL8共有三款车型，分别是别克GL8陆上公务舱、别克GL8 ES和别克GL8 Avenir。其中，别克GL8 ES是继上汽通用别克推出别克GL8 Avenir系列车型后所祭出的一记组合拳；而巧合的是此次实拍的别克GL8 ES，也是继我上次试驾别克GL8 Avenir之后又一次接触别克GL8系列车型。
新款别克GL8 ES相比旧款车型有着明显改变，这一点首先体现在外观上。前脸部分是全车变化最明显的地方，主要体现在飞翼式的镀铬饰条环绕格栅与两侧头灯相连，与旧款车型区分出很明显的识别度，和别克GL8 Avenir的设计为同一套设计语言。其次，头灯具有8颗“钻石晶体”发光单元，通过软件编排，可营造出独具一格的灯光秀及动态礼宾灯效果，配合上车门处的迎宾踏板，显得更有仪式感。
车身姿态方面，新车相比旧款更长、更低，有更流畅的视觉效果。轮毂上，新车***用了18英寸的马牌CC6轮毂，兼具美观和舒适性，但没有Avenir车型上的自修补技术，让人有些许遗憾。毫不意外的，车身侧面的第二排、第三排位置均***用了隐私玻璃，这符合其主攻高端人群的定位，能够给予车内乘客更高的私密感。值得一提的是，新车还引入了智能防夹双侧电动滑移门，在格调上更胜从前。
总体来说，别克GL8 ES在外观上和旧款有明显区分，与别克GL8 Avenir非常接近，两者只在细节上和部分外部配置上有些许差别。这样一来，既能有效提升别克GL8的颜值，也能够有效区别出两者，不会让别克GL8 ES和别克GL8 Avenir混淆在一起。
内部空间上，别克GL8 ES整体以浅棕色为基调，氛围偏向温馨，并不让人压抑。双联屏的加入让中控更佳醒目，虽然并非Avenir车型，但在用料上却毫不含糊，而且设计感和做工都值得肯定，无论是视觉效果还是触感都符合价格定位与产品定位，不会让人失望。
功能上，别克GL8 ES搭载了完备的全速自适应巡航以及车道保持功能；而12.3英寸的全液晶仪表盘则可以支持两种显示式样，***用康宁玻璃盖板，科技感十足。整体而言，从中控屏幕到空调控制区，别克GL8 ES都是以玻璃材质和钢琴烤漆为主，好处在于提升了整体的格调，但坏处在于很容易脏，既容易“收集指纹”还容易“吸尘”，爱车的车主需要时常清理，这大概就是幸福的烦恼吧。
别克GL8 ES全系仅提供7座布局车型，前排座椅***用进口全粒面真皮，贴合感不错，但我认为更值得一提的是第二排座椅。在乘坐感受上，第二排座椅远胜第一排，除了拥有更长的靠背、额外的腿部行程和角度更多变的头枕以外，表面***用打孔皮革质地的小桌板、老板键加上头顶的一系列功能按键，都让第二排的乘坐充满了仪式感。从大小上来说，这块小桌板只能放下一部iPad，虽然不大，但恰恰符合这款车消费群体的定位——我相信没有哪位大企业管理者乘车会带着一部沉重且庞大的电脑吧？
在乘坐感受上，第三排座椅有着足够宽敞的横向空间，带有中央扶手和独立出风口，能够满足基本的乘坐需求。值得一提的是，第三排虽然支持分折放倒，但会留下一个较大的台阶，影响后备箱的拓展空间表现。但可以见到的是，在没有放倒第三排的情况下，别克GL8 ES的后备箱绝对是同级别同价位车型中的佼佼者。
动力上，别克GL8 ES全系搭载2.0T可变缸发动机，匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，新车依旧***用前麦弗逊/后多连杆的结构；虽然在这次实拍中并没有进行试驾体验，但从前几次对这套动力系统的试驾体验来看，想必别克GL8 ES在驾驶感受上也不会让人失望，重点就看它的调校取向是如何的了。
别克GL 8 ES陆尊共推出了4款配置车型，售价区间为29.99-39.99万元。从价格和产品定位上来说，其无疑会成为别克GL8系列车型中的中流砥柱，它除了是上汽通用别克推出的一款拳头产品，同时也包含着高端型号向上扩张的趋势。参照过往别克GL8 ES的客户，其实大多数都选择了其中的中高配版本，这似乎也从侧面证明了这款车本身中上游定位的受认可程度。
从长远来看，随着别克GL8跨越三个维度对市场进行优化补强之后，别克GL8 ES无疑成为了主力，未来很有可能在其特有的细分市场中独领***。毕竟对于如今的别克GL8 ES陆尊来说，它不但身处别克GL8的主场，新车的全面进化也相当符合其细分市场下的需求，在舒心度和仪式感上更加贴合消费人群。因此可以预见，别克GL8 ES陆尊的未来可期
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易车讯?10月13日，2022款别克GL8陆上公务舱正式上市，售价区间23.29-32.99万元。作为年度改款车型，新车主要变化在于全系标配48V轻混系统。
相比现款车型，2022款别克GL8陆上公务舱新增“大漠金”全新车漆。配置方面则增加了别克智能驾驶***系统快捷菜单及喜马拉雅儿童APP，实现生态内容的进一步扩展。
动力部分，2022款别克GL8陆上公务舱在全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机基础上，还加入了48V轻混系统。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。传动部分，匹配9速自动变速箱。
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