易车讯 2023年1月1日，新款极氪001上市，全系四款车型，售价30.00-38.60万。新车延续了旧款车型的造型设计，在外观、内饰、配置、续航方面进行了优化升级，提供更加丰富的套装选择，以及140kWh麒麟电池可选，具有更长的续航里程。
相较于现售车型，新款极氪001的WE版100kWh电池、WE版86kWh电池车型售价小幅上涨了1000元，现在两款车型售价同为30.00万，此前两款车型售价同为29.90万。
外观设计方面，新车依旧延续现款车型的设计，造型时尚运动，但新增了驭光橙、极境蓝、极夜黑三款车色，共计6款车色可选。而在配置方面，车辆全系标配静音电吸门，而YOU版车型还配备了智能感应式自动门。
此外，YOU版车型还提供Z-Sport 运动进阶套装（选装价格3.5万）可选，其中包含了驭光橙车身颜色（含撞色车顶）、22 英寸多辐运动锻造轮圈、Brembo六活塞卡钳、高性能大尺寸打孔制动盘、品牌高性能轮胎、橙灰Alcantara 内饰和自适应赛车座椅。
内饰设计方面，车辆依旧保持了比较简约的设计风格，而在配置方面，车辆全系标配NAPPA头层真皮内饰，并提供碳黑/氮蓝/铂灰/钛棕四色可选。
车辆座椅还***用了Monaco NAPPA全粒面头层真皮材质，前排座椅还具备加热/通风/***/记忆功能。此外，车辆还全系标配了三区自动恒温空调、5.7英寸后排乘客多功能触控屏和智能香氛系统。
此外，NZP高速自主领航***系统，将于2023年1月开启测试，将率先在上海、杭州两市的高速、高架等结构化道路实现。
动力方面，新车依旧提供单电机和双电机车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，最大扭矩343N·m；双电机车型最大功率400kW，最大扭矩686N·m。电池方面，车辆将配备86kWh和100kWh的电池包，而通过热管理系统和驱动系统优化，使车辆的CLTC综合工况续航提升6-10km，使得根据车型不同，可分别达到546km、656km和741km的CLTC续航里程。
此外，WE版100kWh车型还可选装140kWh宁德时代麒麟电池包（选装价格10.30万），***开放1000套千里续航套装，预计2023年二季度开启交付。在选装该电池包后，车辆的CLTC综合工况续航里程可达1032km。?
同时，官方还公布了极氪001的销量数据，该车在2022年12月交付11337台，同比增长198.7%，2022年全年交付71941台，持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军，平均订单金额超33.6万元。
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ZEEKR 001 YOU版起售价上调8000元 售36.80万元
作为一家公司，其销售的车辆涨价，编辑是可以理解的。毕竟这样做的车企不在少数，其***斯拉销售的车辆价格经常上下波动，消费者已经习惯了这种模式。但是为什么氪金001的这次涨价会引起这么激烈的讨论呢？
契约精神是主要矛盾
在氪星001发布会上明确表示，2021年7月31日前下单锁单的用户，可享受5000元至2万元的优惠。两款入门级车型WE版最终成交价为26.6万元，高端车型YOU版最终成交价为34.5万元。
然而，6月15日，有网友发现，WE车型价格突然变成了28.4万元，涨价1.8万元。YOU型号的价格保持不变。关于WE版18000元的涨价，有网友猜测2022年的补贴金额。
在被曝涨价后的第二天，官方微博已经说明这不是涨价，而是因为2022年补贴的具体金额无法确定，所以这个价格是不扣除补贴的产品净价。最终成交价格仍将按国家补贴金额下调。
解释站不住脚？
有网友质疑氪星人的官方解释，2022年的补贴政策早在2020年就发布了。在氪星集团的背景下，这种“错误”是真是***。
因为早在2020年4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委就发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。
根据2020-2022年新能源汽车补贴规定，在上一年的基础上，斜率将分别降低10%、20%和30%，2020年动力电池系统能量密度等技术指标不做调整。此外，要求补贴前新能源乘用车售价在30万元以下(含30万元)，“换电模式”车辆不受此规定约束。因此，补贴政策应该已经很明确了。氪星为什么会犯这样的“低级错误”？
生产能力不足和预期短缺
氪金的这个“低级错误”，其实就是预测消费者热情的错误。从4月份预约开通开始，两个月后的6月15日，氪星正式宣布，从即日起不再接受用户购车意向。也就是说今年的氪金001已经卖完了，要等到明年才能买。
估计氪星没想到，到7月31日，氪星001的订单已经排到了明年。那么，当交付时间推迟到明年，补贴的价格肯定会有所不同。根据政策，2022年，2021年补贴减少30%，即1.8万元补贴减少5400元，即补贴金额为1.26万元。然后从6月15日到7月31日，预订该车的用户实际购车成本为27.14万元，涨价5400元。8月1日后，用户预订的车实际购买成本为28.64万元。
所以这种“涨价”基本上是板上钉钉的事情，这也导致消费者的不满。氪对产能的预期和消费者的热情不够，才导致了这次违背“契约精神”的***。
我该怎么解决？
氪违反“契约精神”是否违法，留给专业人士讨论。作为消费者，决定了很久，今年内可以发货的“吃瓜”是主要的，6月15号之后决定的当然是价格不要涨了，因为下一次，我会去争取26.6万的价格，以后付尾款的时候会给更多的钱，当然会觉得不舒服。
事实上，在类似的情况下，大多数企业会为了“契约精神”而选择承认自己运气不好，补足这部分钱。理想和蔚来之前也遇到过类似的问题，有补贴额度的企业所承担的实践也受到了消费者的好评。但作为一家公司，氪星想赚钱也是可以理解的。关键在于这个问题的答案。
如果你犹豫，你会输吗？
氪金的故事告诉消费者“犹豫就输了。”犹豫了近两个月，你还没有做出重大决定。不仅仅是等待时间的增加，还有金钱的增加。但是，我们要知道，消费者犹豫是可以理解的。比如只有PPT试驾失败，或者车辆交付要到10月份才开始，而820A芯片也让人想看看具体的车辆情况。
事实上，氪星在开通预约时并没有4S店，只能等待直营店的成立。可能有些商场可以看到展车，但是摆放的日期有限。在这种情况下，消费者真的很难给钱。而在商场的展区，其工作人员也不确定什么时候有真车可以尝试。
此外，极氪001使用的汽车芯片是高通骁***20APrem芯片，在目前的手机中已经落后了好几代，因此部分消费者对其运算能力产生了怀疑。此外，氪官方在沟通会上表示，搭载骁***155P芯片的版本将于明年推出。据了解，8155P芯片的计算能力是820A芯片的三倍。虽然搭载820A芯片的机型可以升级，但是否付费，价格如何？官方没有给出答案，消费者需要了解更多也是可以理解的。
再多说一点820A芯片的计算能力。氪金001车机可以在商场的展车中亲身感受。根据编辑同事给的感觉，“打开地图软件和第三方软件的时候，真的有点卡壳”。是否合适还不清楚，希望能在量产中表现更好。
汽车网点评:氪金可以做得更好
氪的“爆单”是消费者对它信任的体现，因为车辆还没有量产，只有在PPT下下车才是真正的“真爱”。现在事情已经发生，氪星似乎没有其他动作了。从整体情况来看，车辆涨价的问题能有更好的解决方案吗？编辑认为有，比如用更委婉的方式告知用户，或者企业承担差价。
以上内容由“汽车网评”上传发布，查看原文。
百万购车补贴
极氪大定车主怒了
易车讯 日前，我们从极氪汽车官方获悉，1月1日起，ZEEKR 001 YOU版起售价上涨8000元，售价为36.80万元。此外，WE版高性能空气悬架系统套装选装价格同样上调8000元，售价为28000元。
极氪001车身尺寸方面，长4***0mm/宽1999mm/高1560mm，轴距为3005mm，表现相当突出。在设计方面，极氪001是一辆豪华猎装轿跑，***用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。前脸为极夜天际设计语言，矩阵式LED大灯32个单元独立可控，1.47米贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”，扰流板为“光之翼”，前后轮眉设计较为 突出，下侧是尺寸为22英寸的轮圈，样式被称为“能量光刃”。另外，侧面车门窗为无框设计，车门还带有自动吸合功能，高级感十足。
底盘方面，全自动空气悬架系统五挡高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换，结合15.7°的接近角和21.5o的离去角，能适应不同路况需求。另外值得一提的是，极氪001的风阻系数低至0.23Cd。
车内全液晶仪表盘为8.8英寸，中间的中控屏尺寸为15.4英寸，触控式电动方向盘为三辐式设计中间喇叭按键设计较为突出，电子挡把设计的很小巧和精致，周边的按键设计以简洁为主。让整个中间部分显得非常干净和整洁。
在配置方面有感应式无框车门、可调空气悬架、14.7英寸W-HUD抬头显示、防晒防紫外线全景天幕、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、智能***座椅、性能声浪系统和AI Mate智能助理等等。另外，后备厢空间最高可扩展至2144L，拥有同级别数一数二的空间表现。
性能方面，极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统，两台高性能电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h，100-0km/h制动距离为34.5m。极氪001具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野。伴随OTA进化能力，极氪001在未来还将为用户提供多种驾控模式，满足更多场景需求。
NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充，实现极速补能体验。在极充技术加持下，最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。
据至尊氪车主介绍，正式交付还没有开始，原来的标准配置现在是付费选项。同时，在新车交付之前，价格上涨。
6月15日，氪星官方宣布2021年可交付产能已售罄。从现在开始，停止领取意向基金。这时，有车主在极氪微信预约小程序中发现，极氪001WE版价格由26.6万元变为28.4万元。对此，该负责人表示，涨价是由于2022年国家补贴政策的不确定性。这也意味着，在6月15日至7月31日期间做出重大决策的车主，在购车上要多花5400元。因为氪金001的补贴是18000元，减少30%，也就是12600元，减少5400元。这5400元也将由用户承担。不过，此前官方给出的信息是，价格要到7月31日(含)才会有变化。
对此，不少网友在氪星官方微博下留言称:没有诚意，之前海报上7.31前26.6万元的价格是***吗？
此外，大顶车主表示，除了价格上调外，标上极地氪气001的配置也变成了选装。比如极氪001战车后排配备隐私玻璃。在极氪官方配置表中，WE版和YOU版的玻璃配置没有区别。但是现在，根据官方的说法，WE模型中没有隐私玻璃。氪001来自吉利SEA的庞大结构，800V高压快充是该车的一大亮点，可充电5分钟，续航120公里。但现在车主说的消息是，800V高压快充已经变成了400VV..氪金001的全景座舱盖配置被告知座舱盖价格只有1万元。
对此，有车主表示，由于Extreme氪无法兑现7.31之前we版26.6万、you版34.5万的原价承诺，且明年国家补贴政策和额度仍不明确，强烈要求6.15-7.31期间做大决定的车主一定要制定大决定退货，明年国家补贴额度实施后，做大决定的车主可以自由选择。
据了解，3月23日，吉利汽车已与吉利控股达成框架协议，成立合资公司氪星公司。新公司出资20亿元，其中吉利汽车持股51%，吉利控股持股49%，李书福为公司董事长，安从辉为公司CEO。据相关数据显示，4月15日，吉***端品牌氪气正式发布，首款车型氪气001正式上市。新车共推出三款车型，补贴价格28.1-36万元，新车最快10月交付。
因为氪001是基于零的概念。从外观来看，极氪001保留了柯灵汽车经典的分体式大灯，大灯同时与前格栅融为一体。再加上车头较低，极氪001的前脸辨识度还是很高的。尺寸方面，新车长宽高分别为4***0/1999/1560mm，轴距3005mm，定位中型车。动力方面，极氪001推出了三款车型，分别是we版长续航双电机、WE版长续航单电机和YOU版长续航双电机。其中双电机版搭载永磁双电机电驱动系统，最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，单电机版搭载RWD负载单电机，最大功率200kW，峰值扭矩384N·m
由于极氪001的价值相对较高，一上市就受到消费者的喜爱。根据氪星发布的官方消息，2021年氪星所有可交付订单均已售罄。目前官方还没有回应此事业主反映的情况，后续细节我们会继续关注。
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