欧拉好猫23款芯片_欧拉好猫23款芯片还卡顿吗

1. 欧拉好猫车主想换回8核芯片？想都别想
2. 欧拉针对好猫"芯片问题"再发声明 月内下订赠如虎添翼权益包
3. 欧拉汽车就偷换芯片致歉，此事对公司的影响有多大？

纵然如今中国新能源汽车蓬勃向上地发展着，但总是让人觉得缺乏一些新意，国内很多汽车品牌在电气化转型的方向上，太过于在意旗下是否有与竞争品牌对标的产品，说得通俗点便是：你有什么，我也得有，不能让这一板块的市场被你一个人独占。而这种心理也导致了一大现象：新能源产品在国内也趋于“同质化”，产品定位、设计乃至一些配置，都太过千篇一律。

当然，国内新能源汽车品牌基数大，因此也并非完全没有定位更加独特，又符合主流年轻消费群体需求的品牌，比如欧拉汽车，相比于市面上的大部分产品，欧拉汽车的产品尤其在造型上格外别具一格，属于那种放在车堆里也能被一眼看见的类型。而在2月28日，欧拉汽车终于推出了2023年的“开年之作”——2023款欧拉好猫，新车的官方指导价价格区间为12.98-16.58万。

“又萌又飒”颜值超高

首先在造型上，2023款欧拉好猫绝对是那种新能源汽车中不可多得的“又萌又飒”产品。它延续了家族式设计风格，虽然前脸***用了纯电产品经典的封闭式前脸，但车头没有通过太多线条去构造，减少了几分凌厉感，同时基于大量曲面设计，为新车更添几分圆润。而一双如“***款”卡姿兰大眼睛的LED灯组，仿佛为新车“注入灵魂”，让新车看上去多了几分“灵气”。

尺寸方面，2023款欧拉好猫的车身长宽高分别为4235mm、1825m、1596mm，轴距为2650mm，作为A0级产品，这样的参数已经能够带来优于大部分同级产品的空间体验。而极简化的车身拥有相当饱满的轮廓，低趴的姿态赋予了新车一定的运动气息，加上低饱和度马卡龙色系车身配色，赋予了新车一种如精致甜品般的甜美气息，更加美观、更具高级感、更符合Z世代的审美。

新车的尾部造型也足够独特，除了整体构造上的与众不同之外，一双细长的尾灯，完美的融于后挡风玻璃之中，与上方的高位刹车灯共同营造了一幅极具层次感的画面。

67种“暖科技”，将人性化做到极致

来到车内，新车的座舱基本上延续了现款车型的设计，但在部分细节之处有所调整，主要是原本的换挡机构所在的“片区”有所改动，而换挡旋钮也改为怀挡式，用起来会更趁手。此外，作为纯电产品，物理按键依然是座舱中稀缺品，同时新车仍然***用了贯穿式空调出风口设计，且搭载由10.25英寸触控式中控屏+7英寸全液晶仪表盘组成的一体式双连屏，在极简化内饰风格的衬托下带来了不错的科技感。

相比于现在很多汽车产品一味地追求先进，却开发了很多消费者可能根本用不上的功能，2023款欧拉好猫主打的就是三个字：人性化。

当然，像是语音控制、远程控制、OTA功能等互联网汽车的主流配置仍然没有缺席，而新车的优势则在于用于67种“暖科技”。

欧拉汽车专门根据用户在不同场景下的用车需求，对产品配置进行统一调动，比如在舒享模式、等待模式下，车辆能够自动对车窗、门锁以及空调以及座椅***等功能进行调整。当你上下车，车内座椅还可以根据需求自动调整角度、位置。简而言之，就是车上很多功能无需你再手动一个个单独把控，就能够享受相应场景下的最佳体验。

在驾驶***及安全层面，新车配备了定速巡航/全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警等超11项驾驶***功能+9项主动安全功能，此外，新车还配备了AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车功能，对于倒车困难户来说绝对很香，它能够基本对我们日常用车过程中的泊车场景实现全面覆盖。

多维度安全验证，出行舒心且放心

动力方面，新车搭载了一台最大功率为105kW、最大扭矩为210N·m的前置永磁同步电机，对于A0级产品而言基本够用。此外新车具备不错的续航能力，它配备了容量为47.8kWH的磷酸铁锂电池，在NEDC工况下的纯电续航里程可达401km，应对日常通勤、周末旅行、近郊露营等大部分生活场景基本没问题，而在快充模式下，新车仅需0.5h即可将电池电量由30%提升至50%，一杯下午茶的功夫就能再出发。

新能源汽车的电池安全，素来都最令消费者在意的地方，而为了解决用户的后顾之忧，此次新车核心的“三电系统”进行了5大领域、6个维度、416项整车安全验证，同时基于蜂云平台实现对产品的实时监测，可提前进行安全预警以将潜在的危险因素消除在摇篮里。值得一提的是，新车整车还具备高达71.71%高强度钢运用比例，其中热成型钢占比为14.93%，从方方面面，周到的守护你与家人、朋友的行车安全。

写在最后：2023款欧拉好猫一直以来都是一款足够个性、也足够人性化的产品，此次经过升级，赋予了新车更高的使用价值，让人能够体验都更多细致而周到的功能，作为欧拉汽车在2023年首款焕新产品，相信它能够以独特的价值属性为欧拉汽车在2023年赢得一场开门红。

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欧拉好猫车主想换回8核芯片？想都别想

春天就要来了，车企们都躁动起来了。上周就有很多新车型上市，让我们一起来看看都是谁家的谁。

哈弗二代大狗

售价13.58-17.58万元

外观方面，该车介于城市SUV和传统越野车之间。前脸***用梯形格栅，内部为点阵式镀铬元素，两侧圆形大灯与格栅平行连接，拉宽了视觉效果。车身侧面，较为方正、硬派，多线条勾勒出型面效果，拥有较高的离地间隙，确保良好的通过性。尺寸方面，长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm。车尾部分，多边形尾灯组，很有辨识度。

内饰方面，***用全新的设计风格，提供14.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表。基于咖啡智能最新一代座舱系统打造，支持各种手机控制功能。

动力方面，燃油版搭载2.0T发动机+9DCT变速箱，发动机最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。配备电控四驱、后桥差速锁等配置。插电混动版***用1.5T+2挡DHT动力总成，系统综合功率240kW，总扭矩530N·m。WLTC综合油耗为1.85L/100km，综合续航里程超过1000公里。支持3.3kW的外放电功能。

起初大家都很纠结它的名字，其实大可不必，车好就行了，管它叫啥呢。该车号称“可城、可野、可电”，既能在城市中行走，也能越野天地间，还能露营使用，满足了多种需求，价格也很合适，有多种需求的消费者不妨考虑这款。

2023款欧拉好猫

售价12.98-16.58万元

该车为年代改款车型，外观方面没什么变化，整体圆润。封闭式格栅和椭圆形大灯组非常有辨识度。同时，其“发动机”舱盖上隆起的筋线，也适当提升这款车的运动气息。车身侧面，线条流畅，前翼子板处配备充电插口。车尾部分，尾灯为细长的贯穿式设计，并且融入到了后挡风玻璃上，非常独特。

内饰方面，沿用了现款车型的设计风格，换挡机构从旋钮式更换为怀当式。保留了双联屏、双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口。

动力方面，搭载永磁驱动电机，最大功率143马力，峰值扭矩210牛·米。续航方面，NEDC工况下，续航里程分别为401公里和501公里。

欧拉好猫拥有萌萌复古的外观、丰富的配置、实惠的价格，很对当下年轻消费者，尤其是女性消费者的胃口。不过它的竞争对手比亚迪海豚、比亚迪元PLUS以及AION S Plus等车型也都各有亮点，口碑和销量都不错，尤其是比亚迪电动车型，消费者对其有着很深的信赖，看来欧拉好猫要加油了。

广汽本田型格HATCHBACK

售价13.99-18.29万元

外观方面，型格HATCHBACK和普通型格前脸和车侧基本一致，只是尺寸方面稍有不同，车长略有缩短，其余不变，为4563/1802/1415mm，轴距2735mm。最大的变化是尾部，跟三厢差异很大，比较紧凑，***用了掀背式造型，更换上了贯穿式尾灯，排气口类似于菱形，个性十足。

内饰方面，型格HATCHBACK和三厢版保持一致，悬浮式中控屏、全液晶仪表、三辐式多功能方向盘、贯穿式蜂窝状空调出风口等。配置方面也跟三厢版接近，搭载Honda CONNECT 3.0系统、Honda SENSING 安全超感系统。

动力方面，型格HATCHBACK提供1.5T燃油发动机和2.0L e:HEV混合动力，其中1.5T车型最大功率184马力，峰值扭矩240牛·米，搭配CVT变速箱或者6MT变速箱。2.0L e:HEV车型使用第四代i-MMD混动系统，电机总功率184马力，总扭矩达到了315牛·米。

目前紧凑型两厢车市场上畅销车还是很多的，而且每个都是实力派选手，自家兄弟车思域HATCHBACK、大众高尔夫和福特福克斯，型格HATCHBACK与之相比，名气上要差很多，但型格HATCHBACK的轴距更长，使得后排空间更加宽松，动力上型格HATCHBACK提供混动车型，其燃油经济性、行驶静谧性和动力响应方面都要优于竞品。另外型格HATCHBACK还提供了手动挡，能满足操控发烧友的需求。

零跑C系列

售价14.98-22.88万元

2023款零跑C11、零跑C11增程为SUV车型，零跑C01是科技豪华电动轿车，C系列在外观方面拥有着超前的时尚气息，很符合新势力品牌的定位，拥有同级最长的2930mm超长轴距，可以带来越级的空间体验。

内饰方面***用简约现代的设计理念，标配高档麂皮绒顶棚、N***a真皮材质的座椅，加上阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，营造了高端舒适的用车体验。10.25英寸液晶仪表、12.8英寸智能车机、10.25英寸***屏组成三联屏设计，搭载的高通8155芯片，可以支持三屏联动。

在智能方面，零跑C系列做的非常到位，Leapmotor Pilot智能驾驶***系统，最高搭载28个高精感知硬件，23项智能驾驶***功能，可订阅NAP智能领航***系统。覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景，为用户出行提供全时、全方位驾驶***。同时，AI人脸识别自适应系统，最多支持8组ID记忆，关联25项功能，可自行识别车主角色，并主动调节匹配驾驶习惯。

动力方面，零跑C系列的双电机版本动力总成，最大功率400kW、峰值扭矩720N·m，可以实现3秒级零百加速。续航方面，零跑C11增程CLTC工况纯电续航285km，23款零跑C11 CLTC工况续航650km，23款零跑C01 CLTC工况续航则高达717km。

作为新势力来说，零跑C系列外观时尚、内饰高级、配置丰富，尤其是在智能方面，做的非常好，同时价格也很亲民。在大多数新势力车企往高价格车型发展的大环境下，零跑C系列可以很好的满足普通消费者的购车需求。

江铃福特新款领裕

售价17.38-22.18万元

新车为改款车型，外观方面基本延续了老款的设计，***用多边形进气格栅，点阵式中网，两侧分体式大灯组与格栅融为一体。车身侧面，比较修长，凹凸设计营造出光影效果。尺寸方面，长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距达到2865mm。车尾部分，细长的贯穿式尾灯，点亮后辨识度很高。

内饰以及配置方面进行了升级，配备双12.3英寸联屏，腾讯TAI 4.0汽车智能系统，蓝牙智能手机钥匙，可同时分享5把手机钥匙。座椅提供7座布局，针对座椅的舒适性进行了优化升级。此外，还配备CN95空气滤芯和负离子净化器。

动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩为360N·m，传动系统匹配6DCT双离合变速箱。

该车的竞争对手实力不俗，同级别对手分别是别克昂科旗以及雪佛兰开拓者，同价位区间内的对手是途观L和CR-V，领裕的压力不小。

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欧拉针对好猫"芯片问题"再发声明 月内下订赠如虎添翼权益包

最近欧拉好猫芯片货不对版的问题，持续发酵。欧拉 汽车 在第一次对用户提出了补偿办法之后，用户们的普遍不接受，认为并没有多大的诚意，后来央视也是对此事进行了报道，报道了之后，欧拉 汽车 又拿出了更大的诚意，主要的变化呢就是把原来的三电终身质保改成整车终身质保。还有首任车主享受1万元的充电权益。

那么对于这两个新的措施呢，我认为相比于之前的措施有了更大的诚意。整车终身质保还是挺管用的。这就说明整个车在你用车的时间之内，如果发生了任何的质量问题，那么都是可以官方免费更换一些零部件的。这个就比之前的三电终身质保要管用的多。

第二个是车主享受1万元的充电权益。这个政策呢，就相当于变相的给用户降了1万块钱的价格。但是话又说回来，如果你想把这1万块钱的充电权益彻底享受完的话，那么可得需要好几年的时间，它并不是一次性的。因为我们比如说 汽车 ，你在家里充电，白天大概6毛钱一度，晚上充电三毛钱一度，一个月用电费最高不超过200块钱，那么一年也就是2000多块钱电费。这样长城欧拉给你的这1万元的电费补贴，要用5年的时间。而如果你只是在晚上充电的话，那么一年的充电费用也就是1000块钱左右，你要10年时间才能用完，这1万块钱的充电的权益。所以还是有一些用户不能接受，因为谁能保证自己的车能开10年对吧？

所以我看很多网友说我不要什么补偿，你就把8核的芯片给我换回来就行，这个我告诉你，想都别想，肯定做不到的。为什么换不了8核的芯片呢？

三大方面原因

第1个，芯片它不像是你换一个轮子或者是换一个玻璃似的，它是一个独立的零部件，芯片是一个集成度特别高的零部件。这个道理就像我们的手机一样，你说你能不能把上一代的苹果手机芯片换成全新一代的苹果手机芯片，让它的速度变得更快一些，根本不可能。因为芯片是跟它的主板等等其他的零部件完全焊接在一起的，你根本没有办法独立的把它给取下来。

第2个原因是芯片这个东西它肯定是在中控系统里面的，如果能单独更换芯片的话，必须把整个中控台给拆掉，把屏幕给取下来，然后你才能在里面找到芯片相关的零部件，但凡你拆过 汽车 的中控系统，你就知道，即使你原封不动的再装回去，那么今后在使用的过程当中肯定会出现异响等等其他各种各样的问题，真的得不偿失。

第3个原因也非常的重要，就是 汽车 在出厂之前是要经过充分的试验的，道路测试，实验室测试，对于 汽车 厂商来说，最重要的永远都是可靠性和耐用性。而作为一个纯电动 汽车 来说与芯片相关的东西，恰恰是与电路相关的东西。那么，如果你换了芯片之后没多久，出现了起火自燃等等其他的问题，那么这个是谁的责任就说不清楚了。那么欧拉 汽车 今后的麻烦是越来越多的。

第4个原因就是对于召回来说最难的是标准化， 汽车 的生产是特别容易标准化的，在流水线上每一个工人只负责安装一个零部件就可以了，但是 汽车 的维修召回是特别难以标准化的。每一个4S店的师傅都有自己的修车习惯。而且这么多的车主分布在全国不同的省区，不同的4S店来召回的话。那么整个召回过程可能会连续持续半年到一年的时间。那么在这个时间之内，哪怕有一个车主在召回更换芯片的过程当中出现了麻烦，那么都是一个雷。

因此厂商肯定不会给用户换回八核的芯片，想都别想根本不可能。

所以现在厂商只能够通过其他的方式给用户补偿，1万块钱的充电权以及整车终身质保，这些相对于长城 汽车 来说就简单多了。

欧拉汽车就偷换芯片致歉，此事对公司的影响有多大？

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，欧拉针对好猫“芯片问题”再发声明。其中，除了表示对“咖啡智能车控系统”宣传内容给用户带来困扰的歉意外，同时提出12月31日前下定用户可赠送价值7200元如虎添翼权益包，其中包含首任车主升级为整车终身质保等权益。以下为官方声明原文。

各位欧拉好猫车主：

针对欧拉***对“咖啡智能车控系统”的宣传内容给欧拉好猫车主带来的困扰，表示深切歉意。

***发生后，长城汽车高度重视，已要求欧拉品牌核实、更正***内容，并给广大车主一个满意的答复。

我们倾听用户反馈，正心诚意，欧拉品牌为此推出如下用户权益方案:

1、2021年12月31日前下定的欧拉好猫车主：赠送价值7200元如虎添翼权益包。

2、本公告下发日前提车及下定的欧拉好猫车主，在享有7200元如虎添翼权益包基础上，加持如下权益：

(1)首任车主由如虎添翼权益包中所提供的三电终身质保升级为整车终身质保：

(2)首任车主享受10000元充电权益。

如您对于权益内容或者在使用权益过程中有任何疑问，您可以通过欧拉***专属在线客服或400热线400-666-5969咨询。

长城汽车始终坚持“诚信经营、以用户为中心”的基本原则，严格遵守国家相关法律、法规，感谢用户、媒体及社会各界的监督与支持。

长城汽车股份有限公司

2021年12月9日

之前，央视财经就欧拉汽车“换芯”一事进行了报道，多位车主质疑欧拉好猫品牌方在销售时有涉嫌虚***宣传和误导消费者的情况。当天傍晚，河北高院的官微转发了央视财经关于“欧拉汽车被诉偷换芯，品牌方玩起文字游戏”的报道。一时间，欧拉“芯片门”再一次成为热度话题。

后来央视财经记者独家联系到欧拉好猫品牌的相关负责人。欧拉汽车总经理董玉东表示，“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意”承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意答复，但品牌方并没有给出具体的处理方案。

因疫情造成芯片短缺，更换芯片或减配在今年并不只是欧拉 ，但相比理想的“先交付后补装雷达”的交付方案，欧拉这次太不坦然。真诚道歉并拿出一个让车主满意的赔偿方案，是目前欧拉的唯一选择，也是一个非常大的难题。这次***也给众多车企一个教训，遇到事情首先要真诚倾听车主的诉求，不要只想着一味地去掩盖自己的错误。

此事对公司的影响有多大？

我认为最直接的一个影响就是会降低该品牌的业绩，并且影响该品牌的最终营收。因为该品牌在宣传的过程中无法为消费者提供更加真实的信息，而且也不能使用质量更高的芯片。而这不仅会导致消费者的利益受损，而且也会影响该品牌的知名度，所以该品牌无法获得更高的营收。

这件事情带来的第二个影响就是，这会逐渐影响该品牌在我国市场的经营和发展。因为既然该品牌无法对消费者负责，而且也不能提供更好的服务，那么也就说明该品牌不值得我们信任。所以我们不会继续支持该品牌的发展，而且也希望该品牌受到惩罚。

该品牌在宣传时竟然无法遵循诚实信用的原则，而且也不能按照宣传的内容进行生产，这是一种欺骗消费者的行为。这种行为不仅与我国现有的发展理念相悖，而且也会影响消费者和品牌之间的信任关系。所以该品牌无法提升其竞争力，而且也无法获得更多的竞争优势，这就是负面影响之一。