易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，理想汽车在2022年12月共交付新车21233辆，再次创下单月最高交付纪录，同比增长50.7%。第四季度累计交付46319辆，同比2021年第四季度增长31.5%。2022年1月至12月，理想汽车总计交付133246辆，同比2021年增长47.2%。截止到2022年12月31日，理想汽车累计交付量为257334辆。
理想汽车联合创始人沈亚楠表示，理想汽车12月交付量达到21233辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，并成为新势力品牌中最快达到月交付超过20000的品牌。
理想L9和理想L8的交付量均超过了10000辆，两款车巩固了我们在30-50万价格区间的市场地位。我们发自内心地感谢每一个车主家庭对理想汽车的信任和支持。
2023年我们将持续为大家提供更安全，更便捷，更精致的产品和服务。希望新的一年中理想汽车伴随更多家庭一起成长，创造移动的家，创造幸福的家。
截至2022年12月31日，理想汽车在全国已有288家零售中心，覆盖121个城市；售后维修中心及授权钣喷中心318家，覆盖223个城市。
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定价30万往上的理想汽车，是怎么做到卖赢BBA的？
易车讯 6月22日，理想汽车CEO李想在接受媒体***访时表示，理想L9的订单数非常好，销量超过理想ONE肯定没有问题。理想L9在昨天正式上市，售价45.98万，主打全尺寸SUV市场，是理想旗下的第二款量产车。
针对理想L9的销量，李想表示订单数非常好，但具体数字就不报了，因为新势力的数报得非常实，但是传统厂商就太虚了，理想L9的销量超过理想ONE是肯定没有问题的。同时，李想还强调，很多人买车不是看有多少座位，而是看他有多少预算。
同时，李想还表示，理想ONE是30-35万之内卖得最好的SUV产品，在昨天的理想L9上市发布会之后，理想ONE的销量甚至增长了。
针对理想汽车的“家庭定位”，李想表示，经过调查认为售价20万以上的产品，89%是家庭群体，天天说“高端”没有意义，团队不知道要做什么，但是打“家庭”牌，团队会明确知道自己要做什么，这样也覆盖了89%的群体。
在自动驾驶技术等高科技配置研发和应用领域，理想汽车规划，从2023年开始，提供城市NOA自动驾驶***技术，2024年后开始提供城市完全自动驾驶技术。不过，理想方面也强调，这只是规划，还要看技术发展水平和国家法规政策等条件是否允许。
针对HUD抬头显示系统，李想表示，它不应该炫技，而是用来“取代仪表屏”的东西，通过高通8155芯片的渲染，使用起来比传统仪表屏更好。那么为什么不用AR-HUD，是因为不应该在一个3D空间中，出现另外一个3D空间，目前这样效果更好，成本也更低。
针对理想的成本问题，李想通过举例表示，就音响选装而言，很多豪华品牌音响系统选装，动辄大几万，原因是他们一年只能交付几百辆，还要适配不同车型，因此成本肯定下不来，但是理想L9因为所有车标配，成本摊在十几万辆上，就很可控。
同时，针对成本问题，李想还点名了奥迪Q7，他认为奥迪Q7和理想L9售价和定位都一致，但是奥迪Q7一个月全球销售几千辆，还要提供多种不同的动力总成和座椅布局，而这些都是研发成本，理想L9的单车型策略就没有这些问题。
此外，有用户提到理想L9为什么最终没有***用后轮转向，为什么没有***用流媒体后视镜。李想表示，车内后视镜是没有遮挡的，二排屏幕放下来以后仍然没有遮挡，所以不需要流媒体后视镜，而且座舱内有全屏后视功能，不需要再专门配一个流媒体后视镜。
至于关于后轮转向，因为基本上现在所有的后轮转向，都在用现成的供应方案，并且全世界只有几家可以做，供应商配合程度一般，所以理想在现有的结构里优化转弯半径。虽然理想L9的车身变得更大了，但转弯半径和理想ONE没有任何区别。
根据易车App“全尺寸SUV热度榜”数据，理想L9的热度在同级别车型中排名第6名。如需更多数据，请到易车App查看。
理想l9销量
你们知道打造一个豪华汽车品牌有多难吗？
奥迪创立于1909年、奔驰成立于1883年、宝马成立于1916年，这三个广为人知的豪华汽车品牌，无一不经历了百年的打磨，才成就了现在的辉煌，按道理讲，在汽车发展如此成熟的年代，一个全新的豪华汽车品牌要想从一众竞争对手中脱颖而出，没有足够的经济实力和清晰的市场规划，都只有死路一条，当然，这其中还少不了合适的“时机”！
一个合适的“时机”有多重要？
当你看到从汽车市场上脱颖而出的“蔚小理”后，相信你心中已经有了答案，毫无疑问，这是“出圈”的机会，这里特别要提一下理想汽车，可谓是开端即高端，全系车型定价都在30万元往上，关键是销量还不错，甚至超过了BBA。
以乘联会统计的今年2月份的销量数据来看，理想L8和理想L9的销量超过了宝马X5和奔驰GLB，并且理想L9 1～2月份总销量，超过了奥迪Q5L，一跃成为销榜第4名，看到这里，不知道你们是否和车轱辘产生了一样的疑惑，这个新生代品牌到底是如何做到卖赢BBA的？
借新能源的东风?行卖车之便利
毫无疑问，理想汽车的出彩离不开新能源时代的盛行，这是“出圈”的关键因素，其次在产品定位上，理想汽车极其清晰，它们向消费者传达的观念很明确：“创造移动的家，创造幸福的家。”
这样的品牌定位，迅速在市场上发酵，引起了消费者的共鸣，让开车、坐车都像在家里一样舒服、方便，这样的产品卖点，很难不让人想去尝试一番，关键是等消费者切身尝试以后，他们会意会到理想品牌定位的真正含义，就好像找到了久违的知己。
以理想L8为例，它不仅让魔毯空气悬架和双电机四驱成为了全系标配，而且还能同时兼顾到城市和越野的需求，以致于让它的综合性很强，所以大部分试过理想汽车的消费者，都有这样一个认知，这越级的消费体验给人的感觉就一个字——爽！
那么跳出来看，你们会发现它其实和BBA一样，都有自己的卖点，宝马靠操控、奔驰靠舒适、奥迪靠“灯厂”，那么理想靠“家”的理念，这是它能与BBA抗衡的主要原因之一。
原因有二：差异化战争?理想汽车赢了全局
作为完全和BBA不同的产物，理想汽车在差异化竞争中，显然更胜一筹，在油车和电车争锋相对之时，增程式的出现，弥补了双方的缺陷，它不仅有较低的出行成本，而且还有长途远行的底气。再看产品本身，你们会发现理想汽车绝大部分车型整车都是6座布局，在考虑舒适性的同时，将实用性也兼顾到位，一个字——绝！
正如理想汽车的品牌标语而言，它作为“移动的家”，能够给足你“安全感”与“温馨感”，以理想L9为例，比方说外出远行，遇上很难走的路段，它的可变悬架功能以及强有力的电动四驱，随时都能带你脱困，除此之外，丰富的配置也直线拉满，什么对外放电、全速自适应巡航、车内小冰箱、座椅加热、通风、***、靠背调节等功能，统统都有安排。
所以，在与BBA的对抗中，理想汽车产生的差异化与它们形成了错位竞争，触碰到了行业痛点，直击消费者的软肋，最终赢下了全局。
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理想l9销量如下：
从销量表现来看，理想汽车最为坚挺。1月份凭借15141辆的成绩荣登造车新势力销量榜首，同比增长23.4％，不过相较于去年12月交付量首次破两万，1月仍下滑28.69％。理想汽车1月份成功夺冠，主要归功于新款车型理想L9和理想L8的出色表现，在去年12月理想L9、L8两款车型销量就双双破万了。
理想汽车公布2022年11月份交付纪录的时候，理想L8的交付量为5293台，理想汽车公布2022年12月份的交付纪录的时候，理想L8的交付量已经上升至10189台，还有理想L9，它的交付量为10582台。
理想L9相关介绍
理想L9是理想汽车于2022年6月21日发布的为家庭打造的全球智能旗舰SUV，全国统一零售价格45.98万元。理想汽车数据显示，自2022年6月21日发布以来，理想L9累计预订量已经超过5万，其中确认定购定单数量已经超过3万。2022年8月18日，理想L9正式下线，新车在常州工厂举行下线仪式，8月底开启交付用户。
理想L9是一台旗舰级全尺寸SUV，围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间；理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，提供极佳的驾乘舒适性，CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里。
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