- 售 10.39-14.39 万 欧拉好猫正式上市
- 欧拉好猫上市，售价10.39万起
- 长城欧拉好猫的配置怎么样？
- 足够和甲壳虫、MINI比一比 试驾欧拉好猫波塞冬版
- 逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步
- 10.5-14.5万，北京车展欧拉好猫开启预售
- 欧拉好猫全新上市，新宝骏E300Plus新对手
为了顺应时下新能源汽车的发展趋势，各大厂商纷纷入局，一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车，在错过了传统轿车市场之后，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫，基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造，造型上走的是可爱复古路线，主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元；今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版，补贴后售价12.39万元，一起来看看表现如何。
外观方面，由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫，整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息，饱满圆润的轮廓颇具喜感，细节处也不乏一些精致元素，同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势，比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道，尤其是两侧的圆形大灯，配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计，看起来相当呆萌，而且造型独特的欧拉车标，放在中间也能起到不错的点缀作用。
和现款MINI、甲壳虫一样，圆形的大灯只是在造型上偏向复古，实际配置方面都是目前主流规格，灯罩周围加入了一圈镀铬边框，配合环型日间行车灯带，让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源，雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅，让前脸显得不至于太单调，同时也为其增添了些许动感氛围。
车身侧面相当圆润，整体比例和线条拿捏的都比较到位，给人一种相当柔和的既视感；包括A柱在内的全黑色车顶，与白色车身形成强烈反差，配合着饱满的前翼子板和高腰线，显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处，后视镜外壳也***用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入，而且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，最小离地间隙120mm，整备质量1510kg。车型***用的是18英寸铝合金轮毂，***用银色烤漆五辐样式，看起来时尚精致，轮胎匹配佳通GitiComfort?225v1系列，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统。
单看车尾部分丝毫不比车头逊色，造型上兼顾了很强的整体感，尤其是将尾灯集成在后风挡下方，且***用了时下流行的贯通式造型设计，视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识，有助于提升车型的高级感，尾门造型则***用了蚌式设计，与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应，同样属于提升运动感的设计；雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势，整体***用了环抱式座舱布局，配合造型饱满的横贯式中控台，营造了更浓厚的驾乘氛围，同时也显得更有高级感，细节处也多是一些圆润的处理，与外观风格保持一致。
两辐式多功能方向盘造型相当精致，表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等***功能，握柄处***用皮质包裹，方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式，属于时下常见做法，显示效果与功能性都有着不错的表现，A柱位置还设计了面部检测探头，用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面，雅典娜版配备了并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。
长城欧拉好猫搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能，达到同级别少见的L2级***驾驶功能。
中控部分，与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型精致，显示界面与操作流畅度都还算不错，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口，能够让车厢内部看起来更显宽敞，前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键，包括自动空调等详细功能调节，都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡***、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能，配合着360度全景影像，对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助，而且还支持手机一键遥控泊车。
动力方面，2021款欧拉好猫全系均***用前置单电机布局，搭载一台永磁同步电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，快充到80%电量仅需0.5小时，慢充充满需要8小时，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。
售 10.39-14.39 万 欧拉好猫正式上市
昨日，基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的小型纯电动SUV?欧拉好猫正式上市，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。欧拉好猫的外观设计十分符合当下年轻人，特别是年轻女性的喜爱，新车提供了400km标准续航和500km长续航两个续航版本。
欧拉好猫外型基于“复古未来主义”理念打造，车身线条具有上世纪六十年代经典车型的造型，车身侧面跳跃的线条轮廓让它看起来要更为别致灵动，圆形的前大灯，圆滑的车身线条，看上去十分可爱和复古。
欧拉好猫的命名也同样***用了网友征集名称的做法，车身共有八种颜色可选，还提供多种双色车身配色来突出用户个性。加起来共有15种车身配色，十分时尚。
欧拉好猫车尾隐藏式大灯设计，乍一看让人找不到尾灯，在欧拉白猫上也***用了相同的尾灯设计理念。为了给后排乘客留出更大的乘坐空间，后备箱做出了牺牲，后备箱空间水平很一般，还在后排座椅可以放倒，用来扩大后备箱空间。
内饰方面，新车***用的是ORA-CABIN猫式舒享座舱理念，贯穿屏，旋钮式换挡，撞色内饰，简洁中蕴含着复古元素的内饰饰板，内饰用料扎实。顶配车型主副驾都带有座椅加热功能，主驾同时提供两档的座椅***。
欧拉好猫支持整车OTA升级，驾驶员侧A柱加入了红外摄像人脸识别功能，可分析驾驶者表情、声音监测以及疲劳驾驶多种功能应用。全系标配17.25英寸***双联大屏，双屏联动十分流畅，这得益于使用了高通开发的车载专享处理芯片。
L2+级别自动驾驶方面，***用英特尔Intel智能自动驾驶芯片方案，配合2枚高精度毫米波雷达，6个智能驾驶高感知摄像头，以及人工智能AI持续深度学习优化体验，获得了非常激进、领先的自动驾驶相关***体验。
欧拉好猫提供了400km标准续航（47.8kWh磷酸铁锂）和500km长续航（59.1kWh三元锂）两个续航版本，电机搭载的是最大功率105kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机。12分钟快充100km、30分钟30%-80%的极限快充。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧拉好猫上市，售价10.39万起
11?月?24?日晚间，长城汽车旗下欧拉“猫”系的“好猫”正式上市，新车售价区间为：10.39-14.39?万，新车动力上***用了一台峰值功率为?105kW?的电机，电池方面则***用了磷酸铁锂电池与三元锂电池，新车共有两种续航里程版本车型，其中?401km?续航版车型共有三款，售价分别为?10.39-12.39?万，501km?长续航版车型共有三款，售价分别为?13.39-14.39?万。
购车政策方面共有三重好礼，分别是原厂智能充电桩、至高?4500?元金融贴息、电芯终身质保、车联网终身免费基础服务、一年免费***服务、24h?无电免费道路救援、免费上门等服务。
目前欧拉汽车将欧拉?R1?更名为欧拉黑猫，欧拉?R2?正式定名为欧拉白猫，黑白两只猫的产品互补让欧拉整个产品序列更完善。而好猫则是在“黑白两只猫”的基础上欧拉继续丰富猫系列。新车外观上造型上***用了更为复古的风格，与原先的产品体系区分开。
前脸上***用用了大量的圆弧曲线设计，配合左右两侧的圆体式大灯带有几分复古、经典风范，此外底部还***用了蜂窝式的格栅与亮银色的镀铬饰件。目前新车将提供多种车身颜色，包括布偶白、暹罗黑、高跟红、蓝波万、大橘金、原谅绿、睿智棕、万人米八种颜色，同时还有提供万人米+睿智棕、可选颜色+布偶白、可选颜色+暹罗黑的选装双色，选装费用为?1000?元。车身尺寸方面，新车长宽高分别为?4235*1825*1596mm，轴距为?2650mm。
内饰设计上?欧拉好猫和欧拉白猫一样都***用了主流的“极简”的设计语言，***用双屏互动+三指飞屏+10.25?寸彩色液晶触摸屏的三大科技配置，此外新车还内置了定制化的科大讯飞?3.5?系统。而大屏下方的一体式空调出风口设计，而好猫在用料以及内饰配色设计上都更为上乘、考究，包括大量皮质、缝线、大镀铬、3DMash?包覆工艺以及?mesh?环保材料等。
车机软件上好猫配备的人工智能可根据驾驶者的驾驶习惯进行?AI?深度学习，形成不断进化。在感知上新车配备?1?颗为?ADAS?摄像头4?颗***环视摄像头，其他的还有?2?个高精度毫米波雷达，12?个高精度超声波雷达，自动驾驶芯片是***用来自配备英特尔mobileye?eyeq4，并且还拥有?GPS+北斗定位系统。
ORA-Pilot?Driving?悦行?可实现自适应巡航(ACC)、智能巡航***(ICA)、智能过弯(ATC)、交通拥堵驾驶***(TJA)、车道保持(LKA)、车道居中保持(LCK)、智慧躲闪(IE)、路况智能限速(IACC)、智能灯光***(HMA)、全场景记忆泊车、AI自动泊车、AI点对点记忆泊车等。
动力方上欧拉好猫***用一台峰值功率为?105kW、峰值扭矩为?210N·m?的驱动电机，电池***用的是来自蜂巢能源和宁德时代的三元锂离子电池组，新车续航将会提供?401km?和?501km?两个版本，其中?401km?续航里程版本搭载的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为?47.8kWh，而?500km?续航里程版本则搭载的是蜂巢能源的三元锂电池组，电池容量为?59.1?kWh。在快充下可实现?12?分钟即充?100km，30%-80%?则为?30?分钟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长城欧拉好猫的配置怎么样？
11月24日，长城汽车欧拉电动车好猫于11月24日晚正式上市，新车基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造，新车共上市5个车型，正式补贴后售价10.39-14.39万。
长城汽车在北京车展上已经亮相了?欧拉好猫，并在北京车展上开启了预售，预售价格为10.39-14.39万元。续航里程上共有400公里（47.8kWh磷酸铁锂）和500公里（59.1kWh三元锂）两个版本。
据欧拉的官方消息，自9月27日开启预售以来，已经拿到了超过3000张订单。
欧拉好猫是欧拉品牌的第三款车型，其定位也比之前的黑猫、白猫更高，定位于A0级车，车身尺寸为4235*1825*1596mm，轴距2650mm。
动力方面，新车搭载一台硅钢片高效永磁同步电机，该电机是由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率105kW，峰值扭矩210N·m，电池***用的是由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。
圆润、复古的外形设计是欧拉好猫的一大卖点，新车设计出自前保时捷设计师之手，主打女性用户市场。
除了独特的外观设计，科技化配置是好猫的另一大卖点。
在***驾驶上，好猫搭载了Mobileye的视觉处理芯片，高配版搭载了2个毫米波雷达、6个摄像头，可以支持自适应巡航ACC、车道居中保持、全场景自动泊车等***驾驶功能。
在智能座舱上，高配版搭载了高通座舱芯片，全系配备17.25英寸双联屏，配合咖啡智能生态下的智能语音交互、脸部识别、声纹识别交互，以及无启动按键的车辆唤醒，在热管理方面，好猫搭载了热泵空调。
综合好猫的价格以及产品力和市场定位，目前并没有直接的竞争对手。
目前，欧拉好猫已经在长城汽车最新的泰州工厂正式投产下线。
就在11月24日当天，长城汽车泰州工厂正式竣工投产，新工厂占地面积约1173亩，建设包含冲压、焊装、涂装、总装四大全工艺车间，于2019年11月正式开工建设，总建设周期不到一年时间，总投资80亿元，工厂年产能10万辆。新工厂主要投产新能源产品，首款车型正是欧拉好猫。
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足够和甲壳虫、MINI比一比 试驾欧拉好猫波塞冬版
欧拉好猫不仅有萌萌的名字，还有萌萌的形状。这真的很适合女神四季代步自用。长城集团为了推进国产品牌代步车的发展，并且为了开拓代步车市场，推出了这款专门为女性朋友代步的新能源电车欧拉好猫，欧拉好猫的发售目的可能就是为了对标五菱宏光mini吧，下面我们一起来看看这款欧拉好猫的配置吧。
外观方面，欧拉好猫的前脸上最引人注目的是圆圆的大头灯，曲面和曲线组合所散发出的感觉让人温暖。它非常可爱，足够大胆。轮拱和后视镜的侧面仍然有可爱的痕迹，但没有圆形的后滑线。也许是因为后方空间的日常实用性，位于汽车后部的高制动灯可以说是整个后部最容易识别的元件。当它在夜间点亮时，你会有一种错觉，认为车特别窄，与下面的“宽臀部”形成对比，
内饰方面，车面门板双色和柔软的材料覆盖，都增强了座舱的时尚氛围，好猫的座椅在角度和柔软度方面都非常出色
空间方面，欧拉好猫的车身尺寸虽然小巧，但看起来十分舒展。长宽高为4254/1848/1596毫米，轴距2650毫米。
功能方面，智能驾驶***用Intel MobileEye eyeq4智能自动驾驶芯片，实现自动驾驶。驾驶舱配备高通公司sa8155专业车载智能服务芯片，该芯片也是当今一流计算能力水平的芯片。有了这种芯片，智能驾驶和智能驾驶舱的响应能力将比以前批量生产的机型更快。配备1台ADAS摄像头+4台***环绕摄像头、360度全方位扫描和2台高精度毫米波雷达12台高精度超声波雷达的配置大大提高了新手驾驶的简单性和安全性。
逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步
说到车型命名，我现在就服长城汽车，欧拉作为长城旗下品牌，命名自然也得“不一样”，欧拉好猫就是在这个环境下推出的小型车。
先说说定位，好猫是一辆新能源复古小型车，说到“复古”很多人第一个想到的就是MINI、甲壳虫，但是在试驾之后，我觉得欧拉好猫无论是外观/内饰还是行驶体验，足够可以和两位前辈比一比。
先简单说说好猫的外观，配色非常靓丽，提供10种配色组合，而且颜色的命名也很有意思，像是布偶白+原谅绿、暹罗黑+布偶白、布偶白+万人米等等。
好猫的设计师是前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计的，所以在很多细节上可以看到一点点911的影子，就比如圆形的大灯，和前翼板上面的隆起相连接，搭配前盖处的两个筋线，让好猫的前脸看上去立体感很强。灯光方面全系标配了LED光源，在这个复古的外观下增添了几分科技感。
侧面，好猫的轴距是2650mm，这个对于小型车来说属于上游水平，侧面弱化了腰线的设计，让它看上去圆滚滚的很可爱。车轮规格对于小型车来说还挺大的，我们试驾的波塞冬版提供18英寸的轮毂，大车轮+圆车身，让好猫的侧面也是复古味十足。
现在越来越多人追求个性，好猫的车尾也是非常个性的，隐藏式的尾灯藏在后风挡下面，尾箱盖正中间是“ORA”的Logo，整体设计是相对简洁的，很符合当下年轻人的审美。
坐进车内，整体风格和外观都是简洁的设计，***用了当下最流行的双联屏设计，两块屏幕的尺寸是7英寸+10.25英寸，分辨率、反应速度和界面UI都很不错。
内饰的配色同样很有活力，提供4个配色组合，虽然我试驾的是纯黑的内饰，但是整体效果还是很不错的，而且在门板、座椅等处还应用了翻毛皮+菱形纹缝线，简直就是复古风的炸裂。
说到复古，不得不提好猫两幅式的方向盘，样式在同级别里很难找出第二辆，而且方向盘的拼色与内饰整体拼色是一致的。
动力方面，欧拉好猫搭载永磁/同步电机，电机总功率是105kW，峰值扭矩是210N·m，电池提供磷酸铁锂和三元锂两种选择，不同电池的能量不太相同，分别是47.8kWh和45.99kWh，续航里程分别是401公里和501公里。
欧拉好猫是支持驾驶模式切换的，在Auto模式下，行车电脑会实时分析路况，从而调节能量回收强度、电门踏板的灵敏度来平缓能效和性能。
除了Auto模式，好猫还提供：Eco、Normal、Sport三种驾驶模式，在不同模式下，电门踏板的灵敏度有明显差别，我个人最喜欢Normal模式，在这个模式下，能量回收和电门踏板灵敏度都是最适中的。
好猫的悬架***用了前麦弗逊/后纵臂扭力梁式的悬架组合，这套悬架系统的日常行驶表现是很出色的，可以过滤掉大多细小的颠簸，在过减速带时它又能表现出有色的柔韧感。
而且因为电池被安置在底盘上，让好猫的行驶重心很低，而且电池两侧加入了溃缩的设计，在发生碰撞时可以降低电池损坏的几率，从而提高电动车的安全性。
虽然长得很复古，但是科技配置可一样不少，试驾车搭载的Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片、1个ADAS感知系统摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，在这些精密的设备加持下，好猫可以实现了L2级别的***驾驶功能。
总结：欧拉品牌在2018年成立至今，好猫是品牌下的第三款车型，我觉得也是最能展现野心的车型，首先就是“复古”浪潮下的外观/内饰，在整体设计很有怀旧味之下，还是应用了很多科技感的功能配置，来保证车主日常使用的便利性，其次就是动力方面，背靠长城这棵大树，动力系统自然不用担心，NEDC的续航里程也已经达到了401公里和501公里，完全可以满足年轻人日常上下班代步，周末近郊一日游的需求了，最后就是售价10.39万的起售价，也将它的能力值拉满，如果是你会选择欧拉好猫吗？
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10.5-14.5万，北京车展欧拉好猫开启预售
补贴后售价：400km标准续航版10.39至12.39万；500km长续航版本13.39至14.39万
月销量预计：3000台
可买指数：70%
在今年成都车展上第一次见到?欧拉好猫的时候，我想很多车迷都有些惊为天人，虽然当时欧拉还未开放体验车内环境，但它类似大众甲壳虫的轮廓、保时捷356的前脸和MINI的椭圆大灯，还是把好猫带回了经典车的年代——事实上，近年海外有Lunaz这样的专业公司在对上了年纪的经典车型进行电动化改造，比如哈里王子结婚时开着电动版1968款捷豹E-Type，而花上35万英镑也能将1961年的劳斯莱斯幻影改成电力驱动。这么来看，将经典设计与新能源动力结合的欧拉好猫，还真是逆生长地走在潮流巅峰。
而在昨晚，欧拉好猫正式在长城泰州智慧工厂上市——这座去年11月开工建设的长城汽车第八个整车生产基地一期工程也同样在昨天竣工投产。值得一提的是，和传统上市活动不同，欧拉在现场开启现实版《信条》，一阵灯光秀之后没有产品介绍和领导发言，而是直接把好猫的价格拍在大屏幕上：400km标准续航版三款车型补贴后定价10.39万至12.39万，而500km长续航的两个版本售价分别是13.39万和14.39万，和价格同期公布的还有欧拉好猫包括原厂充电桩安装、4500元贴息、首任车主电芯终生质保等预售***。
作为长城柠檬平台和咖啡智能生态可生长纯电架构下的产品，欧拉好猫除了外形设计很能打动人之外，这次体验到它的内饰后，我认为类似奔驰A级的17.25英寸双联屏、两幅多功能方向盘、格纹皮质包裹和双色搭配，都还是比较对年轻群体的胃口。尤其它的咖啡智能车控系统让我印象深刻，除了支持OTA升级、智能语音交互、WiFi车联网和手机远程操作外，系统本身扁平化的界面视觉效果清晰，操作滑动流畅，软件开启速度也比较快，与同级别车型在智能化上比较，欧拉还是有些优势。
至于好猫2650mm轴距下的乘坐感受，我认为基本就是紧凑级轿车应有的水平，175cm身高的情况下，后排乘客留出近两拳膝部空间，虽然天窗不能覆盖到后排，但圆润造型留给后座头顶的空间也较为开阔。不过欧拉的后排座椅臀点稍高，虽然前排座椅下方留出搁脚的位置，但大腿支撑还是稍欠一些。
此外，好猫的后备箱开启面积实在小了些，容积也就比MINI强一截，较高的下沿让取拿重物变得更费力。另外我建议欧拉调一下后门铰链，我试了好几次，都必须要用点力才能完整关闭车门。
总体来看，欧拉好猫是一部适宜城市代步的时尚新能源掀背轿车，虽然它的永磁同步电机能输出接近宝马1.5T发动机的功率和扭矩，好猫也没有像大众那么精打细算，用上前后盘式制动，但我不期待这部前麦弗逊后扭力梁悬架、极速150km/h的电动车能有保时捷的驾驶质感，当然对比人民的五菱，定位更高的欧拉肯定还是会好不止一点。
那么，哪一只好猫最值得选择？
我翻阅了配置单，首先需要确认消费者对续航的需求——NEDC续航400km的车型使用带液冷的磷酸铁锂电池，而500km的长续航版本则是59.1kWh的三元锂电池，两者价差2万元。如果没有城际交通的特别需要，我会建议北方用户选择长续航车型，避免冬季使用不便，而南方的朋友就买标准续航版本，实际行驶300km以上问题不大。
接下来，我会排除10.39万的入门款，虽然好猫的基础配置比较完整，但缪斯版在科技装备上几乎全部欠奉，所以多花1万元升级18寸轮毂、主动进气格栅、360度全景融合影像、前排侧气囊/侧气帘、双屏互动、高德智能导航、智能充电管家、行车记录仪电源接口、内饰麂皮包裹、全景天窗、车窗一键升降、皮革座椅、手机无线充电、后置物板、外后视镜电动折叠、自动雨刮和自动大灯等实用装备，绝对一点不亏，更别说前碰撞预警、车道偏移预警、主动制动、行人/非机动车安全***这样的全时智护，以及英特尔自动驾驶芯片带来的ORA-Pilot?Driving驾驶***功能。
至于两种续航的好猫顶配车型需要再添1万元，它在舒适配置上的提升不算明显，主要是有了6扬声器和带电动调节/加热/***的主驾驶座椅，以及外后视镜自动折叠/记忆/倒车下翻。此外，欧拉在顶配版本上增加了高精度毫米波雷达这样的***驾驶硬件，使得好猫可以在实现自动泊车、并线***、倒车预警、后碰撞预警、开门预警和疲劳驾驶监测之余，还拥有紧急车道保持功能。
总结来看，我个人推荐维纳斯和阿波罗两款中配型号，这两款好猫都具备L2级***驾驶功能，同时人机交互体验和舒适性配置也很齐备，完全能满足大家对智能化新能源车的期望。
正如没有主持人串场、没有领导介绍产品、没有按照传统流程进行的欧拉好猫上市发布会，欧拉这只好猫本身就是不走寻常路的个性化产品，但不管它如何逆生长，总归是要能抓住老鼠才是真的好猫，要不就会给外界落下“耗子尾汁”的把柄。
从好猫在静态展现出的产品力来看，欧拉还是在它身上投入了心血，无论是设计细节还是用料做工，都符合10万+这个级别的定位，至于全系车型的配置水平也基本在线，尤其科技装备迎合了整体氛围的营造，会给驾驶员带来有别于同价位燃油车的体验。
欧拉好猫如今已经做到物有所值，但还没有达到物超所值的惊喜，当然它不会走五菱宏光MINI?EV那种全民代步车的低端路线，可若是以月销量3000台甚至5000台的目标来衡量，欧拉还需要再勇敢一些。如果好猫能把10万的门槛踹开，整体定价再调低1-2万元，我想身边那些从成都车展就开始向我咨询这部车的朋友，真的会掏钱买单。
文｜MAX
图｜网络
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欧拉好猫全新上市，新宝骏E300Plus新对手
9月26日北京国际车展正式开幕，在此次车展上有很多新款车型发布，?欧拉好猫这款紧凑型纯电SUV也正式开启了预售，共推出5款车型，400公里和500公里两种续航版本，价格区间为10.5-14.5万，让我们一起来了解下吧。
外观方面，欧拉好猫的前脸***用的是封闭一体式，前大灯组是偏椭圆形，配合着新设计的车标，整体看起来非常的简约，非常可爱，鼻子眼睛嘴都有了，相信会很招女生的喜欢。仔细看得话，前脸上有很多线条，这样的小细节设计给人的感觉是多出了很强的肌肉感。从车身侧面看，该款车型整体偏圆润一点，配合着紧凑的车型定位，和经典的五辐轮毂整体给人的感觉是非常时尚卡通。
再来看看该款车型的尾部，后备箱门也是略往外凸起，和前脸整体呼应。尾门和两侧车身连成一体的曲面，尾灯被隐藏进了后窗玻璃之内，看起来非常的巧妙，刹车灯的位置设计也是一大亮点。除此之外，好猫还带来了更运动的外观套件和细节点缀的GT版车型。
内饰方面，中控屏和仪表板连为一体，满满的科技感。软质材料也是非常的暖心，座椅上用菱格缝线一是增强质感二来也为不单调做了一些点缀。换挡旋钮和空调调节按钮使用了金属材质，与整个内饰氛围也是很搭，整体给人的感觉是偏简约风！
除此之外，它的中控系统基于长城的咖啡智能平台打造，还拥有2个毫米波雷达，6个摄像头，以及12个超声波雷达，来支持驾驶***功能，给人以满满的智能科技感！
动力方面，将匹配最大功率105千瓦的永磁同步电机，***用前驱布局。搭载蜂巢能源提供的三元锂离子电池组，NEDC工况下纯电续航为501公里，30%-80%电量的充电时间为30分钟。这样的动力系统在此款车型上可谓是游刃有余，足以满足我们的日常代步出行！
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随着现代汽车技术的发展，新能源汽车在传统燃油汽车的激烈竞争中崭露头角，在国家政策的支持下，各车企都往新能源方向转型，新的造车势力如小鹏、蔚来等也蒸蒸日上。最近，长城旗下的新能源欧拉好猫正式上市，对比前几个月上市的?新宝骏E300Plus，优略势都有哪些呢，我们一起来看一下吧。
欧拉好猫
综合补贴后指导价：10.39万-14.39万元
11月下旬，长城旗下的欧拉好猫在泰州上市，号称“新时代智美潮跑”，车型复古与潮流相结合，重塑经典，引领潮流。欧拉好猫有400km标准续航：缪斯版、维纳斯版、雅典娜版；长续航500km：阿波罗版、波塞冬版。长*宽*高(mm)：4235*1825*1596，轴距(mm)：2650，搭载峰值功率105Kw的永磁同步电机，最高车速可达150km/h，峰值扭矩：210N·m，有多个配色可搭配选择。
好猫可选标准/经济/运动/AI自适应/超级省电四种不同的驾驶模式，此外可选择高中低三种不同的能量回收方式，可适应不同人的驾驶感受。使用最新的智能车控系统，系统支持全周期OTA升级，拥有脸部、语音识别功能，智能钥匙踩刹车启动，还可配备多点***座椅，搭配非常的人性化。
欧拉好猫还搭载英特尔?Intel?智能自动驾驶芯片，多个毫米波雷达，全方位监控周围环境。在智能驾驶芯片支持下，好猫拥有全场景自动驾驶***能力：智能巡航***系统ACC+ATC+ICA+TJA+IACC、智能车道保持系统LKA+LCK+ELK、智慧躲闪IE、智能灯光***(HMA)、智能防碰撞保护、自动泊车等，一系列黑科技提高出行的安全系数。
作为最新款上市的欧拉好猫，科技感满满大家是否心动了呢？
新宝骏E300Plus
官方指导价：6.98万-8.48万
上汽通用五菱旗下的新宝骏E300Plus，六月底上市，是一款小型的纯电动汽车，虽然造型小，但也是四座的。外观方面：时空隧道灯光沟槽，LED日行灯，隐藏式门把手，星耀全铝轮毂，色彩搭配鲜明，看起来小巧又炫酷。E300Plus续航标配305km，三个配置可选，车型尺寸长*宽*高(mm)：2894*1655*1595，电池容量31.9kWh，最高车速100km/h，可满足日常出行需求。
E300Plus有标准/经济/运动三个驾驶模式，对应标定了不同强度的能量回收方式，提升车主驾驶体验。E300Plus可通过新宝骏APP与车智能互联，手机绑定车，实时监控车辆状态、位置，支持OTA远程升级，远程开启空调，此外还有人脸识别、危险动作识别、手势识别、疲劳&分神检测等人机交互应用场景。
E300Plus也是黑科技满满，装配ADAS智能驾驶系统，包括自适应巡航功能，车道偏离预警&***系统，智能安全防护，自动紧急制动系统、***、代客泊车系统、车辆防盗预警系统等，AI智能控制。支持快充，APP预约充电，可安装家庭充电桩。
新宝骏E300Plus在城市出行方面十分方便快捷，车子比普通私家车小，不易堵塞交通，停车更易，不知日常通勤的你是否喜欢它呢？
欧拉好猫市内出行，高速远行续航都可以支持，但定价更高一些；而E300Plus适合市内通勤，短途出游，价格也实惠，加之各种补贴，六七万即可用于城市出行的“科幻驾座”。大家喜欢哪一款呢？
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