- 配置升级，内饰豪华，2021款别克GL8家族上市，售价31.39万起
- 2021款别克GL8家族上市，售价31.39万起，配置升级,搭2.0T发动机.
- 搭载同级唯一9AT，新一代别克GL8 ES/GL8上市售23.29万起
- 配置升级，售31.39万元起，2021款别克GL8家族上市
- 起售价上涨1.4万变了啥！新款别克GL8 ES陆尊值不值？
- 售价23.29万元起！新款别克GL8 ES/GL8亮点解读
- 别克GL8自动挡落地价是多少钱？
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来别克的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
近日，别克发布了2021款?别克GL8艾维亚ES陆尊上市的消息，新款车型售31.39万起。
外观上，2021款GL8?Avenir艾维亚前脸格栅***用了蜂窝状设计，边框用了粗壮的镀铬装饰，且与LED大灯相连，仔细看去，灯组内部可以看到羽状光纹，十分个性。其提供两种车身颜色，帝王蓝（四座专属）和梅洛酒红。
2021款GL8?ES陆尊前脸格栅为飞翼式的家族式设计，搭配晶钻的LED大灯，提升了整车的辨识度。其共有四种车身颜色，珍珠白、香槟金、麦田金、巧克力褐。
2021款GL8?Avenir艾维亚在安全配置上进行了全新升级，搭载了V2X智能交通技术，包含了8项预警功能，如紧急制动预警、车辆失控预警CLW、闯红灯预警SVW等。而2021款GL8?ES陆尊新增653T智慧豪华型，搭载了更加高级的驾驶***系统。
选车君观点：别克GL8一直都是二孩家庭出行的最佳选择，如今新款车型进行了全新升级，为消费者提供了更舒适的出行体验，强大的安全系统，增加了行车安全。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
配置升级，内饰豪华，2021款别克GL8家族上市，售价31.39万起
别克GL8，在国内中高端商务MPV市场，有着几乎垄断般的地位，它的销量往往能比，同级别第二三名之和还要多。为了巩固GL8，在中高端商务MPV的王者地位，别克在前不久推出了新款别克GL8陆尊，以及新款别克GL8陆上公务舱车型。售价区间为23.29-39.99万元，算上之前上市的GL8 Avenir版本车型，GL8在国内市场的产品布局，就从20多万一直延伸到了50多万。
3个车系，30多万的价格跨度，总共多达13款配置级，选起来会不会纠结？其实不然。在不同车系之间，它们都有着自己明确的分工。
定位最高的GL8 Avenir，主打高端商务市场，而GL8 ES陆尊，更多的是满足传统公务出行，以及部分家用需求。至于定位最入门级的GL8 陆上公务舱，相对实惠的价格，注定更讨家庭用户的喜欢。今天，懂哥拿到一台2020款 ES陆尊 653T试驾车型，此次上新的它，又会带来什么不一样的惊喜？
雍容华贵，远离世间喧嚣
作为一台主打中高端市场的MPV，大家对它关注点，更多的会聚焦在第二排。拉开电动侧滑门，引入眼帘的是两张雍容华贵的座椅，无论是细腻亲肤的皮质手感，还是舒适柔软的航空头枕，抑或是可调范围很广的电动腿托。一台豪华MPV，它总能在细节之处，打动你。
在这炎热的夏日，打开座椅通风功能，优异的车厢静谧性与喧嚣浮躁的外界，在此隔绝，配上BOSE音响里放着，美国民谣组合The Mamas & The Papas的《California Dreaming》，享受着座椅***带来的全身心放松，世间上还有比这更惬意的事情吗？此时此刻，世间发生的一切事情，似乎都与我无关，我只管安静地享受就好了。
值得一提的是，GL8第二排的安全带，是直接设计座椅上的，这样乘客就算处于半躺状态，也能保证束缚性，这个细节做得不错。
作为商业大佬们，经常乘坐的两个位子，第二排的办公配备同样也很重要。GL8的第二排配有打孔皮质包裹的小桌板，质感表现满分，再配上230V电源、USB\Type-C接口、以及各式各样的储物格，几乎可以说是一个移动的办公室。分分钟几百上千万的交易，就是诞生在GL8的第二排。当然，也并不是说第二排没有缺点，由于座椅调节按键位于外侧，所以每次伸手控制时，很容易让你尊贵的绿水鬼卡在门板上。
第三排乘坐体验，可圈可点
从GL8的第二排来到第三排，这种体验上的落差感，并不会太大。GL8第二排的中间过道留有170mm的通道，就算是200斤的懂哥，进出第三排也毫不费劲，当然比懂哥更胖的朋友，懂哥就不敢打包票了。
懂哥一直强调一个观点，一台功能性完好的MPV，第三排必须能满足长途乘坐的需求，虽然市面很多MPV，标榜自己的第三排如何优秀，但实际能做好的却寥寥无几，各种各样的体验问题层出不穷，都不能称之为优秀的第三排。
而GL8在MPV市场上的成功，除了第二排优秀的乘坐体验外，第三排也功不可没。首先，是空间表现上，在第二排乘客有2拳腿部空间的前提下，175cm身高的懂哥，坐在第三排依然有1拳多一点的腿部空余，而头部空间同样也有一拳距离，空间表现上完全称得上有***。
此外，GL8第三排的乘坐感受，并不会像许多MPV那样，有种坐小板凳的感觉，它的座椅高度并不会很低矮，地台相较于第二排也没有加高，这样的做法，可以最大程度地保证，你的大腿有足够的支撑性。即便是长途乘坐，第三排的乘客也不会有怨言。
内饰设计给好评
从第三排再回到前排，虽然MPV的前排，从来都不是关注重点，但此次新款GL8在内饰设计上的提升，绝对会让你刮目相看。相比老款，新款GL8内饰经过重新设计，整体设计感会更出色一些，内饰最大的亮点，莫过于***用时下流行的双大屏设计，科技感和豪华感都要比老款有着大幅度的提升。
值得称赞的是，这两块12.3英寸的屏幕，无论是显示清晰度还是整体的UI界面设计，都相当出彩，看着挺有品质感。
而要说前排有什么，我觉得最喜闻乐见的配置，流媒体后视镜必须配有姓名，这项配置可以很大程度地，化解MPV后窗视野问题，画面的清晰度流畅度都不错。当然，最大的好处是，保证后排的老板和小秘书密切交流时的私密性。此外，对于一台车长超过5米2的大车来说，配有360度全景影像，堪称MPV上最良心的配置，在一些狭窄路段停车或者掉头，妈妈再也不担心我会剐蹭了。
外观设计变化不大
接下来，我们下车看看新款GL8 ES，在外观部分都有哪些变化。前脸是全车变化最明显之处，飞翼式的镀铬饰条，从车标一直延伸到大灯组，这样设计最大的好处是拓宽整车的宽度感。
除此以外，大灯组样式也经过重新设计，头灯有8颗“钻石晶体”发光单元，可以通过软件编排，营造出独具一格的灯光秀，以及动态礼宾效果。特别是晚上解锁车门时的灯光效果，可谓是***满满。
新款GL8 ES的车身尺寸位5219/1878/1799，轴距为3088mm。相比老款车型，要更长更低一些。
尾部的变化，则远没有前脸来的明显，最大特征是多了贯穿两只尾灯的镀铬装饰，与前脸相呼应。而尾灯的内部结构也发生了改变，点亮效果会更加晶莹透亮。
幸福的司机位
最后，我们把车开起来，简单地说说GL8的驾驶感受。本来懂哥以为，如此庞大的MPV，开起来会费劲，很难开。实际上GL8的易上手程度，出乎我意料。开出停车场的第一感受，就是方向盘转动起来非常轻巧，即便是小女生开也完全不费劲，跟懂哥之前试驾的君越，在转向手感上，并不会有太大的区别，都会给人一种很好上手的第一印象。
这套2.0T+9AT的动力组合，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，拖动2吨整备质量重的GL8，可以说是毫不费劲。整个起步动作干净利索，丝毫没有拖泥带水的感觉。虽然，9.8秒的破百时间，远远谈不上出色，但提速时那种轻快的驾驶感，总会让你忘却了这是一台MPV。无论是在107国道，还是日常城区驾驶，它的提速表现都足够从容得体。况且，谁会拿MPV去开快车呢？
打开ACC自适应巡航，车道保持功能，在宽阔的国道、高速上巡航，厚重柔和的悬挂抚平了一切内心的悸动，这才是GL8正确的打开方式，你说对吧？只能说，能当GL8的司机，绝对算得上是幸福的司机。
写到最后
很多时候，车所附带的象征意义，会远远大于它本身的产品价值，别克GL8就是这么一款车，它不仅仅是一台产品力出色的中高端MPV，也是一张社会名片，再补足了之前的短板后，新款GL8再整体实力，又得到了提升。软实力有了，硬实力也不差，这样的MPV谁能不爱？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款别克GL8家族上市，售价31.39万起，配置升级,搭2.0T发动机.
日前，2021款?别克GL8?Avenir艾维亚及GL8?ES陆尊正式上市，GL8?Avenir艾维亚推出三款车型，售价为45.99万元-52.99万元；GL8?ES陆尊共推出六款车型，售价为31.39万元-41.39万元。新车在外观方面的变化不大，主要针对配置方面进行了升级调整。
新车的外观方面，***用家族式的设计语言，整体造型延续了现款车型的设计。前脸大尺寸的进气格栅设计，内部***用蜂窝状设计进行填充，搭配前脸中央贯穿式的镀铬饰条，以及两侧犀利动感的大灯造型，带来了十足的气场，并且有着很强的运动感。
车身侧面的设计非常的简洁大气，流畅的车身线条搭配舒展的窗线设计，以及动感大气的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。
新车在配置方面进行了升级调整，别克GL8?Avenir搭载V2X智能交通技术，能够实现车与车、车与道路基础设施之间的信息交互及共享。GL8?ES陆尊新增了653T智慧豪华型，搭载别克高级智能驾驶***系统，包含车道保持、自适应巡航、碰撞预警、自动泊车等多项功能。部分车型搭载了别克最新的eConnect3.0智能互联系统，优化了语音交互以及车载导航等功能，并且支持OTA升级。
新车的动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是9AT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
搭载同级唯一9AT，新一代别克GL8 ES/GL8上市售23.29万起
近日，上汽通用别克品牌宣布其2021款?别克GL8?Avenir和GL8?ES陆尊车型已上市，价格区间为31.39万元-52.99万元。作为年度车型，新车主要在配置上进行了升级。?GL8?Avenir可以配备V2X智能交通技术；?GL8?ES陆尊增加了653T?智慧豪华型，配备别克的先进智能驾驶***系统。
由于新车的总体设计没有改变，这里不再赘述，而仅说明此升级的配置。2021别克GL8?Avenir的可选V2X智能交通技术。这项技术可以实现车与车，车和道路基础设施之间的信息交互和共享功能，提供与车辆之间的通信相关的紧急制动警告，交叉路口碰撞警告ICW和与车辆到道路基础设施通信相关的限速警告，红灯警告，道路危险警告，绿波速度指南等8种功能。
别克V2X智能交通技术具有连接速度快，传输延迟短的特点。可以穿透一些障碍物进行传输，以高准确度和强大的非视距性能改善盲区中的车辆感知。绿波速度引导GLOSA是当车辆驶向交叉路口时，系统可以基于路边单元发送的道路数据和实时信号灯数据，提高了旅行效率。
2021款别克GL8?ES陆尊增加了653T智能豪华车型。新车配备了别克先进的智能驾驶***系统，提供20个项目，包括LCC车道对中智能巡航，交通拥堵***，开门安全警告等。此外，新车配备了自适应巡航，CMB碰撞自动制动，SBZA侧盲区警告，APA自动停车和其他安全技术，并推出***流媒体后视镜和***360°全景图像系统。
新车配备了最新迭代升级的智能互联科技，智能服务推送，一键注册等功能，并改善了语音交互，汽车导航性能，并进一步优化显示界面，增强人机交互的实用性和友好性，并带来更高效，更智能，更便捷的车联体验。
新车具有内置的iFLYTEK语音系统，该系统支持多轮通信，语音唤醒和其他自然通信方法。智能语音识别能力进一步提高，交互效果更好；Super?ID超级个人账户通过第三方账户关联功能，可以同步云端保存汽车设置。通过整合传统的车载广播和互联网在线流媒体***，新车还可以为用户提供多样化的音频内容，并***用高度集成的快速切换界面，带来既有内容又易于操作的人性化***。更加开放的平台功能还将在将来为用户提供更丰富的服务生态和更丰富的使用体验。新车配备了新一代的OnStar专职在线助手，可以提供5种，11类服务。
在动力上，新车配备2.0T发动机，新车配有9速手自一体变速箱。最大功率为174kW，最大扭矩为350Nm。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
配置升级，售31.39万元起，2021款别克GL8家族上市
5月4日，上汽通用汽车全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱“云首发”上市，共推出9款车型，售价23.29万元-39.99万元。新车型在造型设计、乘坐舒适性、驱动系统、互联科技及安全性能五大方面的全面提升，进一步确定在该级别市场优势。
新车将启用新技术尾标，以3位数字+字母的命名方式直观体现上汽通用汽车“双擎”战略——即第一引擎“驱动技术”和第二引擎“车联技术”，显示上汽通用汽车不断更新迭代的产品和技术。新车全系满足国六b排放标准，并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。
上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克GL8车系全面进化的产品力和品牌价值，不仅将继续‘以一个车型定义一个市场’，也将为别克品牌注入更丰富内涵，助力品牌实现更广阔的市场覆盖与价值提升。”
全新一代别克GL8 ES陆尊
全新一代别克GL8 ES陆尊外观***用全新家族化飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶、极具雕塑感的特征线、全新车尾造型，连同前后展翼型LED灯组等设计元素的运用，整体更显大气。
特别是展翼型全LED自动感应晶钻大灯***用高性能ADM小模组单元系统，可提供7种智能照明模式；两种模式专属动态礼宾灯以及19种灯光秀组合。引入智能防夹双侧电动滑移门，为乘客上下车带来更多便利。车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸，以及轴距3088mm，相比现款车型变化不大。
全新一代别克GL8 ES陆尊内饰方面更显豪华性与科技感。车内***用双12.3吋仪表及中控联屏***用悬浮式设计，座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀。
特别是第二排豪华贵宾座椅***用拥有国家专利且更符合人机工程的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，全包覆式侧围设计令扶手宽度增加近30%，座椅前后手动滑动增加电动解锁功能，拥有315mm超长前后滑动距离，并具有10向电动调节功能，还新增豪华翻折小桌板。
整车超过80%饰板覆盖优质声学材料，前围内隔音垫***用变密度EVA复合材料，还配备马牌CC6花纹静音轮胎、12扬声器Bose Centerpoint?高级环绕声音响系统、AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统。
新车配备ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技，并装载***流媒体内后视镜。此外，新车还引入***360°全景泊车影像，并可选装别克高级智能驾驶***系统，提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵***、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等在内的高级智能驾驶***功能。并且支持OTA远程升级，具备扩展至更高等级驾驶***功能的能力。
全新一代别克GL8 ES陆尊搭载全新迭代的别克eConnect 3.0互联技术，通过整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、大尺寸HUD全彩平视显示屏、***流媒体后视镜、智能手机等硬件，以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术，打造多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。
新车还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能，并为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。
在动力方面，全新一代别克GL8 ES陆尊，全系标配通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和同级唯一9速HYDRA-MATIC智能变速箱动力组合。发动机最大功率174kW，最大扭矩350Nm。综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。
全新一代别克GL8陆上公务舱
新车***用全新别克家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸，极具辨识度。车身尺寸为5238mm×1878mm×1800mm，轴距依然是3088mm。
内饰***用别克环抱一体式内饰设计，全新的悬浮内饰及12吋***触摸屏，以及全新沉静灰与木棕的内饰色彩搭配，整体更显档次。新车还配备双片式超大全景双天窗、Moon White月光白环绕氛围灯、别克Quiet-tuning专利静音科技、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、全车6个 USB接口等配置。
安全性能方面，全新一代别克GL8陆上公务舱新增***流媒体内后视镜、360***全景影像系统以及SBZA 侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等智能驾驶***配置，让出行更安心。新车全系标配博世ESP电子稳定控制系统及TPMS智能胎压监测系统，全车7座配置三点式安全带，第二排及第三排均设有儿童安全座椅ISO FIX固定器。
全新一代别克GL8陆上公务舱也同步带来迭代的别克eConnect互联技术，支持高德实时导航系统、升级智能语音识别能力并支持重要节***日主动提醒，Super ID超级个人账号添加第三方账号关联功能、支持iBuick APP手机应用等，云端互联能力显著增强。
新车同样搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可提供5大类50多项服务，用户通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁，发动机远程启动，空调远程设定和开关等，连同每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，让用户尽享更加高效友好、智能便捷的互联体验。
动力方面，新车搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱动力组合，综合百公里油耗仅为7.8L，燃油经济性提升达8.2%。
别克GL8陆上公务舱此次还推出全新开发的福祉版车型，配备独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，并具有记忆功能。
品评：自1999年上市以来，别克GL8已历经22年、五代产品进化，赢得超过120万用户的青睐，成为中高端MPV市场最成功的车型。全新一代GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱上市，在各方面升级明显，品质和档次进一步提升，再次确立领先地位，与GL8艾维亚构建的全新一代GL8家族矩阵，有望助力销量进一步提升，也推动别克品牌向上。（编辑：蔡群）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起售价上涨1.4万变了啥！新款别克GL8 ES陆尊值不值？
12月10日，上汽通用别克官方宣布，旗下的2021款别克GL8?Avenir艾维亚及GL8?ES陆尊上市，其中GL8?Avenir推出三款车型可选，官方售价区间为45.99万元-52.99万元；GL8?ES陆尊推出6款车型可选，官方指导价区间为31.39万元-41.39万元。
此次改款并没有对车辆的外观以及内饰进行改进，主要还是对于配置方面做出了很大的提升。配置方面，653T智慧豪华型搭载LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵***、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等20项智能驾驶***系统。入门版车型新增智能防夹手电滑门以及四门车窗一键升降等配置，提高了驾乘人员的乘车舒适性，售价也由29.99万元上调到了31.39万元。
2021款?别克GL8?Avenir艾维亚作为业内首批搭载V2X智能交通技术的量产车型，能够实现车与车(V2V)、车与道路基础设施(V2I)之间的信息交互及共享能力。包含车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、交叉路口碰撞预警ICW，以及车与道路基础设施通讯相关的限速预警SLW、闯红灯预警SVW、道路危险状况提示HLW、绿波车速引导GLOSA共8项功能在内。
2021款别克GL8全系搭载最新升级的别克eConnect3.0智能互联系统，该系统集成了多个便捷性功能，而且提升了语音交互能力与车载导航表现。动力方面，新车全系依然搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9AT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价23.29万元起！新款别克GL8 ES/GL8亮点解读
提起目前在中国市场中销量不错的MPV，广汽本田奥德赛和?别克GL8绝对是绕不开的两款车型，它们都有着宜商宜家的特点，但今年市场上也出现了一些有利的竞争对手，比如：上汽大众威然、荣威iMAX8等车型，让这几位长期"霸屏"车型也加快了升级迭代。
这不就在日前，上汽通用旗下2021款别克GL8?ES陆尊车型正式上市（以下简称：新款别克GL8?ES陆尊），共推出6款车型，售价区间为31.39-41.39万元，作为年度改款车型，新车主要在配置上进行了升级，并且新增了一款653T智慧豪华型，搭载了智能驾驶***系统。那么新款别克GL8?ES陆尊具体变了些什么？又值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
别克GL8?ES陆尊相信大家都已经很熟悉了，算是国内合资MPV市场当之无愧的销量担当，由于是年度改款车型，新车最大亮点是增加了一款售价为39.39万元的653T智慧豪华型，新车提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵***、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等20项智能驾驶***功能，并在车机系统智能化上也有所提升，可以说配置进一步提升，给消费者多了一个选择。
由于新车在外观和内饰设计层面并没有明显变化，咖哥简单带大家回顾下这款车型。外观上继续***用了飞翼式镀铬进气格栅家族化设计，中网四周以镀铬装饰条装饰，并和两侧大灯相连，带来的效果是整体性变强了，全系标配LED光源大灯组。
车身侧面线条简洁饱满，第二排车窗为隐私玻璃，第三排车窗同样进行了隐私化处理，并引入了智能防夹双侧电动滑移门，尺寸上，其长宽高分别为5219/1878/1799（1805）mm，轴距为3088mm。并配备了17、18英寸轮毂可供选择。
尾部中央一道横贯式镀铬饰条看起来也比较精致，尾灯组造型相比上代车型也经过了重新设计，转向灯支持动态流水显示效果，尾部下方排气管也***用了隐藏式布局，让整个车尾看起整体感更强。
内饰的变化相比上代车型更为明显，经过重新设计的中控台造型更加豪华，以浅棕色为基调，氛围偏向温馨，整体设计与Avenir车型基本相同。加入的双12.3英寸贯穿式屏幕及电子挡把，让车内科技感更强烈。
12.3英寸全液晶仪表提供经典和数字两种主题模式，还可显示地图和实时路况，功能丰富。此外，座舱大面积使用了皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀，让车内质感有了提升。
在车联网方面，新款别克GL8?ES陆尊搭载最新迭代升级的别克eConnect?3.0智能互联系统，新增个性主页、智能服务推送、一键注册等功能，并提升语音交互、车载导航表现，增强人车交互的实用性。内置科大讯飞语音系统，支持多轮交流、语音唤醒、对话打断等自然沟通方式，让语言识别更加精准。
并继续搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可提供5大项11大类服务。
别克GL8?ES陆尊全系仅提供7座布局车型，布局形式为2+2+3，前排座椅除了入门版为织物座椅外，其余车型均***用真皮材质，贴合感不错，并且支持主副驾驶座椅电动调节、座椅加热等功能。
作为一款商务属性的MPV车型，该车后排两个独立座椅也有着明显的升级，除了入门版车型，两个座椅均支持10向电动调节，部分高配车型还具备加热/通风/***等功能。另外，还增加了前后调节电动解锁功能，使得前后调节更顺滑。
整个后排座椅地台也是比较平整，第三排座椅材质和前排也保持一致，但是座椅还是会有些偏硬，好在乘坐坐姿上表现不错，能够满足基本的乘坐需求。
并且两侧扶手增加皮质软包覆，集成2个USB接口，一定程度上还是提升了乘坐体验。
第三排虽然支持放倒，但会留下一个较大的台阶，影响后备箱的拓展空间表现，但是在没有放倒第三排的情况下，后备箱空间上咖哥觉得还是能够基本满足日常使用。
动力方面，新车继续全系搭载一台2.0T可变缸发动机，其最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m。传动系统，与之匹配9挡手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为7.9L。
底盘方面，依旧***用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
新款别克GL?8?ES陆尊共推出了6款车型，相比之前5款车型，新增了一款653T智慧豪华型，算是中高配车型，整车起售价也比老款车型上涨了1.4万元，但是在配置上只是新增了全车车窗一键升降功能，算是售价进一步上涨。
而新增的653T智慧豪华型，指导售价为39.39万元，相比之前售价为37.99万元的653T豪华型配置进一步升级，比如增加了：倒车车侧预警系统、全速自适应续航系统、HUD抬头显示等几个功能，但是售价同样也是增加了1.4万元，新增的这几个功能带来了更高的智能驾驶***功能，这个功能之前大家只能在653T智慧旗舰型顶配车型上才能享受到，因此新增的这款车型更多的照顾到了需要更高阶***驾驶功能的用户，让更多人能够享受到，而不是过去顶配车型的独享功能。
综合来说，今年别克GL8的全系换代，共推出了三个车系，针对不同的消费人群，给出了差异化的价格区间，整体进化还是十分全面。新款别克GL8?ES陆尊所针对的更多是商务人士，但是现在这些人对用车也有了更高的要求，期望能够兼顾对驾乘品质上的一些追求，而智能驾驶***的下放也将能够满足这些人，因此咖哥觉得如果你对驾驶***系统这块要求比较高的话，此次新增的这款车型还是很值得推荐！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克GL8自动挡落地价是多少钱？
提到国内卖的最好的MPV车型，当属别克GL8，2019年它的全年销量占据到了国内MPV车型销量排行榜的亚军。自1999年面世至今，它已经历过22年，五代产品进化，总用户也超过了120万。
在4月12日，别克带来了新款别克GL8Avenir艾维亚，在5月4日，又继续上市了新款GL8?陆上公务舱5款车型，其中包括2款福祉版车型，售价区间为23.29万-32.99万元；新款GL8?陆尊4款车型，售价29.99万-39.99万元。
新款GL8?陆尊前脸看上去更加年轻化，别克标志性的飞翼式镀铬饰条，连接着两侧全新造型的大灯。新车的大灯不止是造型发生了变化，内部也***用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠，可以提供7种不同的照明模式。
车身尺寸上，长宽高分别为5219/1878/1799（1805）mm，轴距为3088mm。并引入了智能防夹双侧电动滑移门，并还搭配有专属动态礼宾灯等配置。
GL8?ES陆尊除了售价为29.99万的最低配版本舒适型之外，从33.99万的尊享型开始就配备了双侧电动门的配置。
相较外观，内饰的变化更明显，整个中控***全没有了商务车所应该有的样子，仪表盘+中控大屏这双12.3吋联屏设计均为全系标配。座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀其中。
配置方面，新车将提供流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等。此外，新车还将配备有多种驾驶***系统，包含LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵***、DOW开门安全预警等功能。
座椅传承GL8的长途舒适座椅设计哲学，三排座椅材质均选用进口牛皮，全系仅提供七座版本，布局形式为2+2+3。其中，后排两个独立座椅有着明显升级，两个座椅均支持10向电动调节及加热/通风/***。
动力方面，新款别克GL8?ES搭载了通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，其最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m。传动系统，与之匹配9挡手自一体变速箱，综合油耗为7.9L/100km。?
值得一提的是，得益于电子换挡杆的加入，新车使用换挡拨片时，无需再切换至M档即可直接进行加减档操作。而底盘方面依然***用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
目前，别克GL82021款的官方指导价为232900元-533900元，我们以别克GL82021款ES陆尊653T旗舰型为例来算一算，这款车型的官方指导价为399900元，目前长沙市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在450563元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要119***0元才可落地，月供为8614元。
别克GL8车头看起来十分动感，格栅运用多边形的设计，运动感十足。
别克GL82021款ES陆尊653T旗舰型内饰给人一种十分端庄的感觉，加上灰色金属拉丝饰板，依旧保持了MPV的沉稳大气。同时，这款车标配了车道保持***系统、前排头部气囊、自适应巡航等多项配置。
动力方面，别克GL8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，别克GL8的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
标签： #别克
