- 全新传祺M8宗师系列正式上市 售价26.98-34.28万元
- 配置豪华、混动省油，传祺M8宗师双擎版：能打并不是只靠脸
- 全新传祺M8将于8月23日亮相 预计11月上市
- 气定神闲的宗师，在MPV中觅得星辰大海丨新车
- 30多万买混动MPV，广汽传祺M8宗师和丰田赛那你选谁？
在国内自主MPV市场，传祺M8作为一款推出近5年的车型，销量也已经突破了20万辆，成绩有目共睹。不过随着传统车企和造车新势力纷纷加码MPV赛道，广汽传祺也开始迎难而上，在领秀版、***版、四座版和福祉版等系列产品后，又推出了宗师系列，直击30万级别豪华MPV市场。
11月8日晚，广汽传祺官方宣布，旗下的传祺M8宗师系列正式上市，新车推出5款配置车型，官方指导价区间为26.98万元-34.28万元，新车自开启预售以来，订单已达12000台。那么，新车的实力如何？能否配得上这份野心呢？?
新车解读
外形方面，传祺M8宗师系列设计意象源于“东方雄狮”，前脸造型官方称之为“醒狮”，属于目前比较流行的大嘴式进气格栅设计，内部加入粗壮的直瀑式镀铬条进行装饰，看上去颇具威严感。大灯造型官方称之为“觉醒之眼”，***用矩阵式LED光源，而且还支持3种个性化灯语，整体风格比较犀利。
侧面造型方面，新车***用了比较传统的MPV造型，车顶线条比较平直，而且营造出了悬浮式造型，贯穿式腰线也让车身更为修长，光塑曲面设计带来“Z”字形光影效果非常独特，此外，像连体式门把手、电动侧滑门、无钥匙进入、迎宾功能等也没有缺席，符合高端MPV车型的定位。此外，新车还标配18英寸多幅式轮圈，并配备悬浮立标，很有高级感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。与此前的领秀系列和***系列相比，新车新车在长宽高以及轴距上均有了增加，整整大出一圈，看上去也更有气势。
车尾部分，新车的线条十分丰富，层次分明，加上各种细节搭配，不至于显得太商务。车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯***用了当下流行的贯穿式尾灯组，并在两侧加入与头灯相似的7字形设计，内含320颗LED灯珠，点亮后的效果相当酷炫。
内饰方面，新车的整体造型和现款车型基本一致，中控线条平直，布局规整，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。中控台与两侧门板扶手还构成了“天鹅之仰”的造型，很有画面感。
既然是打造高端MPV，新车在做工和用料上也非常讲究，除了大面积使用了软质材料进行包裹外，加入了独特纹路的北美黑胡桃木饰板，内部还由铜线勾勒出“云山白鹭”的山水画，质感方面营造的比较到位。
新车标配了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控，车机内置ADiGO 4.0智能物联系统，并配备高通骁***155芯片，除了常规***功能外，还搭载了ADiGO主动安全***系统，功能也比较丰富，包含车道偏离预警、车道保持***、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前后方碰撞预警等***驾驶功能。
座椅方面，前排座椅的造型看着比较普通，但是填充物比较饱满，功能性也比较丰富，支持主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆等，舒适性有着不错的表现。
二排是车内打造的重点，配备了两个独立座椅，配置也十分丰富，像多向电动调节、加热、通风、***、记忆、迎宾等功能都没有缺席，部分版本还配备头枕音响、5英寸扶手屏、后排小桌板以及15.6英寸后排***屏等，舒适性和***性更加丰富。
乘坐空间方面，以身高1.75米的体验者为例，前排调至舒适位置后，有着1拳+3指的头部空间，保持前排不变，第二排座椅头部空间1拳+2指，第二排座椅调至最后后腿部空间十分充裕，调整至1拳的腿部空间后，第三排腿部空间有1拳+4指，整体表现还是不错的。
动力方面，新车提供有燃油版和混动版车型，其中燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），最大扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。混动版车型将搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其2.0T发动机最大功率140kW（190马力），最大扭矩330牛·米；电机最大功率134kW，最大扭矩270牛·米；与之匹配的是E-CVT变速箱。?
配置差异及购买建议
本次传祺M8宗师系列共推出5款配置，分为两款燃油版车型和三款混动版车型，为了方面对比，我们分开来进行解析。综合来看，无论是燃油版车型还是混动版车型，两款低配版的配置就已经非常丰富，尤其是混动版车型在丰田混动技术的加持下，行驶品质和燃油经济性有了更大提升，吸引力也比较大。
推荐理由：虽然是入门版本车型，但是宗师系列的整体配置水平已经比较高了，在诸多安全性、科技性、舒适性方面都给到了全系标配的水准，与其他版本的差距也不是很大，因此，如果考虑买燃油版车型的话，入门版就比较值得推荐。
推荐理由：400T 自动旗舰在入门版的基础上增加了2万元预算，主要换装了电磁感应悬架，拥有更加舒适的驾驶体验，而且在后排舒适性、科技性、***性打造上更进一步，为用户带来更加尊崇的体验。因此，对于商务用车较多的用户，可以考虑此版本。
推荐理由：双擎至尊版本，与燃油版车型最大的不同就是换装了一套油电混合动力系统，燃油经济性有了很大提升。其他配置层面，双擎至尊版基本与入门版车型保持一致。因此，如果考虑经济性和性价比的话，双擎至尊版本就是个不错的选择。
推荐理由：双擎旗舰版与双擎至尊版相比，增加的配置基本上和400T自动旗舰与400T自动至尊增加的配置一样，但是费用上整体多花2.3万元，多出的3000元似乎并没有带来更多价值体现。
推荐理由：顶配版本双擎御尊，配置上重点针对后排进行升级，为后排用户带来更加豪华舒适的乘坐体验，对于接待贵宾和重要客户来说，无论是面子还是里子都是给足了。当然，这款车的售价也达到了35万元的级别，对于普通用户来说还是得好好衡量一下了。?
小结：作为传祺M8系列的旗舰车型，宗师系列的推出，不仅设计上进一步提升了豪华氛围，产品力也有了更大提升，能够看出广汽传祺在冲击更加高端的MPV市场的决心和勇气，竞争对手也将瞄准本田奥德赛/艾力绅、丰田赛那、别克GL8 ES陆尊等热销车型。不知道您对这款新车的产品力和市场前景还有何看法，不妨一起来讨论一下吧。
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全新传祺M8宗师系列正式上市 售价26.98-34.28万元
属于2024款车辆。传祺m8插电混动车辆没有上市，因为是属于2024款车辆，车辆***用传统的2.0升涡轮增压发动机，匹配了永磁同步电机。那么，传祺m8插电混动参数，发动机最大扭矩320牛米，最大功率140千瓦，电机总功率1314千瓦，电机总扭矩270牛米。车辆需要使用号汽油，***用缸内直喷供油方式。
配置豪华、混动省油，传祺M8宗师双擎版：能打并不是只靠脸
易车讯 11月8日，全新传祺M8宗师系列正式上市，新车共推出5款车型，售价26.98-34.28万元，新车将与现款***和领秀系列共同组成M8产品矩阵。作为高端车型，全新传祺M8宗师系列***用了全新的造型设计，并提供两种前脸造型可选，动力方面则搭载钜浪燃油和HEV双擎两种动力系统。
全新传祺M8宗师系列速览
造型更凌厉 炫酷灯组极具辨识度
车内两套主题内饰 如身临艺术殿堂
半苯胺座椅与麂皮顶棚凸显豪华感
二排配置丰富科技感足 三排可四向调节
提供燃油混动两种动力 配备智能可变悬架
行驶高级感明显 驾控轻快乘坐舒适
造型更凌厉 炫酷灯组极具辨识度
外观方面，全新M8宗师系列在现款车型夸张的直瀑式前脸加上全车的镀铬包围的气场基础上重新设计，加入了“醒狮”元素，利用更立体凌厉的线条打造出了更有气势的外观设计。
最为突出的就是新车的前脸设计，格栅设计变得更凌厉，立体感也更强，气势上更胜一筹。
与此同时大灯的样式也进一步升级，它***用了一种充满攻击感又带有科技元素的设计风格，内部共含388颗LED灯珠，开启时日行灯线性点亮，有种不怒自威的感觉。
全新M8的侧面依旧是消费者比较认可的笔挺造型，不过在“星钻菱影”设计语言的加持下，它侧面的曲线更简洁利落，光照下的力量感更强。
新车在车身尺寸上也有了提升，达到了5212X1893X1823mm，轴距也加长到了3070mm，更大的车身尺寸让车内的空间也有了一定的提升，面对新的对手也非常有竞争力。
新车在轮圈造型上***用了超豪华车上才有的悬浮式立标，让它在行驶姿态上有更强的仪式感。
车尾的设计与车头相呼应，都***用了更凌厉线条，打造出了更有立体感更有气势的样式。
尾灯由横向贯穿灯带和纵向分离灯带组成，共含320颗LED灯珠，点亮时也颇具仪式感，能带来更强的辨识度。
身临艺术殿堂 半苯胺座椅凸显豪华感
云山珠水
歌剧殿堂
新车一共提供了两套主题内饰，分别是“歌剧殿堂”以及“云山珠水”，分别代表着中式与西式设计中的雅，符合M8旗舰级MPV的定位。
在中式的“云山珠水”中，副驾的饰板***用了北美黑胡桃木，表面呈现出富于变化且精致的纹理，辅以“真木嵌铜”工艺，将云山珠水、双鹭合鸣的剪影嵌在饰板上。寓意家人、朋友或是合作伙伴都可以合乐而欢鸣。
与此同时，座椅以及门板上都有山岭样式的点缀，整个内饰座舱保持了高度的一致性，氛围感很强。
西式的“歌剧殿堂”灵感来源于欧洲的歌剧院，红色即为幕布，并提取其中的金色穷壁、黑色背景等元素，打造出一种经典、高雅的氛围感。
“歌剧殿堂”的中的内饰细节***用了西式礼服元素，不过没有“云山珠水”那么多小心思，整体还是偏向传统，属于耐看型。
新车的两套内饰风格都基于环抱式的设计，样式虽然不同，但材质上也颇有讲究，座舱四周都有菱形和羽翼状的半苯胺真皮包裹，保留了真皮的质感又耐用，车顶也***用了麂皮材质，细节感拉满。
12.3英寸的全液晶显示屏与14.6英寸的中控屏在整个内饰中也毫无违和感。这套智能车机系统由AdiGo智能座舱以及AdiGo智能驾驶组成，不仅提供了互联功能丰富的***功能还有完备的智能驾驶***功能。
中央的乾坤盘水晶电子挡就像一个工艺品，水晶有160个切面，突显了高级感，还可以单独旋转把玩。
新车的座椅也经过重新设计，***用了更饱满的填充物，舒适感更强，两款内饰的座椅材质略有不同，云山珠水***用了全半苯胺真皮包裹，而歌剧殿堂***用了双拼设计，上半部分为麂皮材质，下半部分为半苯胺真皮。
整个第二排的尊享感也更强了，首先是座椅，造型更贴合身体，而且无论是质感或是舒适性都有明显提升，电动腿托、座椅加热、座椅***、座椅电动移动这些配置自然也没有缺失。
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全新传祺M8将于8月23日亮相 预计11月上市
12月11日，传祺M8宗师系列在广州区域上市。作为一款价格在30万上下的MPV，宗师自发布以来受关注度很高。
其实在亲身试驾体验之前，我也很好奇 ，它除了霸气的前脸之外，还有什么亮点可以称得上“宗师”的名号？这一次，我们试驾了传祺M8宗师的双擎版，也是我认为最值得关注的版本。
M8宗师是靠设计取胜，还是另有乾坤？以下是我们的体验。
可能是最霸气的设计
其实看到过宗师的人们，都会被它独特的气场所吸引。人们形容MPV的时候，经常用大气、高端这些词汇，而宗师对于我来说，第一印象却是霸气外露。
霸气的来源，当然是来源于它的“醒狮前脸”，确实很霸气，跑在马路上人们都会多看两眼。
但当我拿到车钥匙并启动车辆后，我才发现，它的车灯才是精髓。M8宗师的前灯有388颗LED灯珠，而尾灯有320颗LED灯珠，开启和关闭的时候，都很有科技仪式感。说实话，如果我是车主，我也很愿意在别人面前演示一番，感觉很有排面。
M8宗师的内饰也很有特点，如果用一个词来形容的话，我脑海里跳出四个字：金碧辉煌。
因为，它的内饰用了许多我感觉只能用奢华来形容的材质，除了连车顶都用上翻毛皮之外，还有在许多细节都用上了金色的贴片，座椅上还有大量的水晶装饰。
相对于我来说，我最喜欢的是那个有160个切面的水晶档杆，还可以转动。相信喜欢风水的广东人，会更喜欢这个设计。
操控：灵活，更省油
大家也知道，现在推出的新车基本上都带电，而我此次试驾的这款宗师是双擎版，这也是我认为它能有跟其它车型抗衡的竞争力所在。
动力方面，M8宗师双擎版搭载的是广汽自研的2.0TM高效发动机+第四代THS丰田混动系统，匹配的是E-CVT无级变速箱。
首先要了解的是，M8宗师有三个驾驶模式，分别是节能、舒适和运动。这三个模式的区别相当大。
如果是比较喜欢省油的朋友，那我就首先推荐节能模式。从实际驾驶感受来看，节能模式的M8宗师最接近纯电动车，可以感受得到发动机的动力被有所抑制, 发动机的存在感很小，同时噪音也很小。
那么节能模式下，M8宗师的实际油耗表现是怎样的呢？
此前我们拿试驾车做过一次测试，第一次：长达6个小时，行驶82公里，其中有3个多小时处于停止怠速状态，最后表显油耗是8.1升/百公里。第二次是开了51公里，用时1个多小时，最后表显油耗是5.7升/百公里。路况方面，是快速路+市区路段，全程无堵车。
作为参考，M8宗师的WLTC工况油耗是5.91升/百公里。这么看来，M8宗师在节能模式的情况下，实际油耗水平还是比较理想的。
舒适模式就相当于正常模式了，在时速大概超过3、40公里后，发动机介入明显，提速能力也更强。
当你切换到运动模式，如果你还是轻柔的开，你的感受除了动力更强一些、发动机声音更明显一些，方向盘更沉一些，也没什么特别。
但当你要急加速或超个车什么的，猛地一踩油门，就不一样了。这时M8宗师立马进入狂暴状态，发动机的声音和提速成正比，这时你才发现这个车重达2.2吨的大家伙，也有狂暴的一面。
后排：想不到的豪华
聊完驾驶感受，我们再来看看M8宗师的后排。
对于一款MPV来说，第二排就是它的灵魂。如果你仔细看的话，你会发现M8宗师的座椅也是经过特别处理的，有多层打孔和刺绣的工艺。更关键的是，还***用了半苯胺高级真皮，据说只是在劳斯莱斯、迈巴赫S级等豪华车中少量使用。
从配置方面看，M8宗师可能是30万左右的MPV车型里面，配置最豪华的。
可以看到，M8宗师第二排座椅扶手处有小屏幕，乘客可以很方便地进行座椅调节，还有包括***、通风加热功能都能实现。
而后排的独立空调控制在车顶上，还可以控制两边电滑门的开关。如果你选择顶配，你还可以得到一个屏幕130°可调15.6英寸吸顶屏，支持USB、手机映射等多模式输入。
M8宗师的储物的空间也很充足，扶手箱处两个杯架可以保温或制冷，第二排座椅下面也有杯架。
至于许多人关注的第三排，从实际乘坐体验来看，不会有坐小黑屋的感觉，出入也比较方便。而且，杯架和手机充电接口也一并奉上。
其实许多人可能不会注意到的是，M8宗师***用了国内首创后风窗气囊，为追尾碰撞发生情况下起到缓冲作用，避免第三排乘客后方头部硬接触并抵挡玻璃等其它飞溅物。这个安全配置，是值得肯定的。
写在最后
其实高端MPV市场的选手并不太多。在我看来，M8宗师的直接竞争是别克L8陆尊系列。如果从价格区间来看，可能还有奥德赛。
应该说，M8宗师的外观设计加了许多分，但作为一个自主品牌，想在30万上下的MPV市场分一杯羹，我觉得它主要还是靠超出对手的豪华配置，以及能够满足动力与经济性的双擎动力。如果不讨论品牌的因素，那么M8宗师系列的产品实力在同级别MPV当中，已经是领先水平。
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气定神闲的宗师，在MPV中觅得星辰大海丨新车
易车讯?我们从官方渠道获悉，全新传祺M8将于8月23日亮相。作为换代车型，全新传祺M8提供两种前脸造型可选，搭载钜浪混动HEV和PHEV插电混动两项混动技术，预计新车将于11月上市。
全新传祺M8提供两种不同风格的前脸造型设计，包括竖向镀铬装饰与横向镀铬装饰两种版本，其中竖向镀铬装饰版本气场看上去十分强大，给人以埃尔法的感觉，配合L型造型前大灯组，进一步提升了全新传祺M8的前脸辨识度。
车尾***用MPV车型经典的方正造型，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后更是有着不俗的辨识度，位于尾部右侧的Hybrid标识证明了其混动车型的身份。
车身尺寸方面，新车长宽高为5193/5212*1893*1823mm，轴距3070mm。相比现款车型，轴距加长70mm。
从公布的内饰官图来看，全新传祺M8内饰融入了传统山水画风格，其中副驾面板***用胡桃木材质，并在木板上印有云山白鹭、合鸣而飞的山水画风格，同时第二排座椅还加入了刺绣工艺及枕托功能。
此外，全新传祺M8车内***用了大尺寸全液晶仪表，并在中央配备大尺寸中控屏，搭配全新造型的三辐式多功能方向盘等，造型更为宽大的第二排座椅让车内看上去十分豪华。
动力部分，全新传祺M8分别搭载钜浪混动HEV和PHEV插电混动两项混动技术，前者搭载与丰田合作研发的THS混动系统由2.0T发动机和电动机组合而成，系统综合功率140kW。
根据易车***“销量榜”数据，传祺M8在中大型MPV同级别竞品中排名第3，7月销量6393辆。如需更多数据，请到易车***查看。
30多万买混动MPV，广汽传祺M8宗师和丰田赛那你选谁？
国内MPV市场，也正从蓝海逐渐步入红海，对于多胎家庭而言，一款舒适性出色的MPV实用性和利用率都会好于SUV。因此，各车企都拿出看家本领，深耕这一细分市场。
传祺M8上市以来，受到广泛关注，在价格优势明显的前提下，或许它也能成为某日系MPV的平替。以宗师之名，气定神闲，将MPV该有的调性展露无疑。
外观上，传祺M8宗师系列运用“醒狮”的设计理念，营造硬朗凌厉的造型感。车头上窄下宽的超大尺寸镀铬中网立体感十足，同时配备了由388颗LED灯珠组成的矩阵式LED大灯组呈线性亮起，醒狮前脸的
它的长宽高达到了5212/1893/1823mm, 轴距达到了3070mm，中排独立航空座椅，其实从尺寸就不难判断，它的车内乘用空间不会逊色于那些大型SUV。
中排座椅拥有480mm的超大行程导轨，空间灵活使用，腿托也有75 °的调节范围，乘客可以任意选择坐姿或半躺，一日劳累后，从踏入车内的那一刻开启享受之旅。真皮座椅、扶手操控屏幕、小桌板、电动调节、加热、通风、十点式气泵***，想必头等舱的待遇也不会出其右。
驾驶侧的智能配置同样丰富，12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸的悬浮式中控屏，***用的最新一代ADiGO 智能物联，搭载骁***155芯片，支持车机互联、540°***全景影像、流媒体后视镜。
在静谧性上，传祺M8宗师更进一步。在前围隔音垫、玻璃、天窗、车门防水膜开口等区域进一步提升，全车隔音件数量共计108处；滑移门***用完整2道，分段式密封设计，滑移门密封性显著提升；前风挡+四侧窗均***用声学隔音玻璃。此外，搭载ANC技术，在怠速和加速工况有效降低发动机轰鸣声。
确实，在车辆行驶过程中，尤其是中排乘客，如同拥有了一幅天然的降噪耳机，将风噪声和胎噪隔绝于车体之外。可以陪着孩子看完一整部***，或自己静静半躺在座椅上，享受扬声器中传出的曼妙乐章。
动力方面，我们此次试驾的M8宗师混动版则搭载了2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，2.0T发动机最大功率达到140kW，最大扭矩达到 330Nm，加上电机的134kW最大功率与270Nm最大扭矩。发动机和电机两种动力耦合，可实现纯电动、功率分流、能量回收、驻车发电等工作模式，以匹配不同的驾驶场景。
低速时，电机的积极介入补偿了涡轮发动机低扭的不足，而高速工况下，二者同时出力，即便是一台超过5米的大车，依然能感受其充裕的动力储备，从四轮倾泻而出。
为了将平顺性登峰造极，M8宗师混动版配备了SDC电磁悬架，通过SDC智能可变阻尼电控悬架系统，基于路面情况，车辆状态，驾驶员意图等信号实时调整4个减振器的阻尼力，实现整车对不同路面的自适应匹配提升整车操控性、舒适性。
在日常工况下，只要不追求极致的激烈驾驶或高强度越野，M8宗师这套悬架系统都能轻松应对。车主唯一需要顾虑的，或许是遇到老旧社区或立体***，如何安放这辆集豪华、舒适、实用性于一身的大家伙。
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近两年来，国内涌现出许多高端MPV车型，例如岚图梦想家、腾势D9以及零百加速4.5s的极氪009。广汽传祺当然也不甘示弱，在11月8日推出了自己的全新力作——传祺M8宗师版。新车提供燃油版与混动版两种车型可选，而混动版的定价在29.98万-34.28万之间，与丰田赛那的售价区间高度重叠。传祺M8宗师混动版搭载的是丰田最新的第四代THS混合动力系统，与丰田赛那同源，那么传祺M8宗师混动版相比丰田赛那有什么优点或缺点呢？接下来我为大家一一解析。
广汽传祺M8宗师混动版***用了全新的设计语言，它以“东方雄狮”为灵感设计了这套前脸样式。新车***用了大面积的进气格栅，格栅内部的镀铬饰条以纺锤形分布，具有极强的视觉冲击力。传祺M8宗师版定位中大型MPV，车身尺寸长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，整体尺寸比领袖版与***版都有不小的提升。
广汽丰田赛那的造型设计相比传祺M8宗师版要低调不少。赛那前脸延续了家族化设计语言，很容易让人联想到凯美瑞。赛那似乎不想走严肃的商务风，它使用大尺寸的中网搭配两侧凌厉的大灯灯组，并且在车顶还配有行李架，整体充满休闲运动风。丰田赛那定位中大型MPV，新车尺寸长宽高分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距3060mm。考虑到腿脚不便的人士，丰田赛那还提供了福祉版，方便乘坐轮椅上下车，可见丰田在人文关怀上做得很到位。
不难看出，传祺M8宗师版与丰田赛那走的是完全不同的风格，传祺M8宗师版像是西装革履的商务风，丰田赛那像是Polo衫配休闲裤的周末休闲风。在车身尺寸方面，传祺M8宗师版更长更高，而丰田赛那则更宽，虽然在尺寸数据上差别并不大，若两车摆在一起，由于传祺M8宗师版有着方正的造型，势必要比丰田赛那更显气场。
传祺M8宗师版提供两种内饰主题。浅色内饰融入了中国山水美学设计，在副驾驶饰板、中排座椅以及电动侧滑门上会有“合鸣”、“重山”、“归舟”字样的印章；深色内饰则融入了“巴黎歌剧”美学设计理念，中控台上用了大面积深红色皮革包覆，配色更为骚气，更迎合年轻群体的审美。
丰田赛那的整体设计风格十分保守，同时也没有针对MPV车型做特殊化设计，整体布局更偏向于轿车，不会有一种在当“司机”的感觉。丰田赛那的内饰用料依旧很“丰田”，虽然皮革用料相对较多，中央挡把区域也用上了木纹材质，但禁不起仔细推敲，上手之后能明显感受出一丝廉价感，不过它是一台丰田，这一切也就解释得通了。
之所以我没有细说两车的配置差异，是因为它们压根没有可对比性。售价32.28万的传祺M8宗师混动旗舰版就配备了360度全景影像、方向盘加热、12.3英寸液晶仪表盘、主驾驶腰部支撑等配置，而这些配置只有在售价37.98万的丰田赛那至尊版上才能拥有。不过两车都有独占的配置，传祺M8宗师版拥有软硬可调的电磁悬架，而丰田赛那全系拥有9个安全气囊。可见传祺M8宗师版更偏向于舒适性配置，丰田赛那更注重安全配置。
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