- 极氪009前挡玻璃尺寸?
- 极氪009官图发布：车长超5.2米，有望年内上市！你觉得这款车会爆吗？
- 试驾｜极氪009“豪华”“智能”两手抓的成果如何？
- 欧拉闪电猫/极氪ZEEKR 009领衔，本周上市新车预告
- 四款高端纯电MPV推荐，舒适+豪华，极氪009在列
2.5米。
009最大离地间隙是2.5米，这是一个非常宽敞的空间，可以在车内舒适地活动。此外，009的车身高度为1.6米，而且车身的宽度也是2.5米，009的车身重量为1.8吨，而且车身的安全性也是非常高的。
009最小离地间隙仅128mm，低地板与高车顶为极氪009创造了更宽裕、有开扬感的车室空间。而由于极氪009全系搭载空气悬架，可调节的空气悬架使极氪009的车身高度最高可升至1867mm，既保证了上下车的便利性，又保证了极高的通过性。
极氪009前挡玻璃尺寸?
随着极氪001交付的持续加速，在今年10月其单月交付量达到了10119台，环比增长22.3%，成为中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车。从品牌发布到极氪001正式开启交付，极氪仅用时192天，累计交付突破5.5万台，创造了新势力品牌首年交付速度新纪录。
而此前，极氪智能科技旗下全新纯电豪华MPV——极氪009也已上市，共推出两款车型，官方指导价为49.90-58.80万元。该车基于SEA浩瀚架构打造，CLTC续航里程分别为702km和822km，预计将于2023年1月正式开启交付。
在生态体系构建方面，极氪也同样展现出了“极氪速度”，目前极氪在全国主要城市门店共计220家，交付服务遍布全国330+座城市。近日，钛媒体便受邀到北京极氪交付中心，体验这款原生纯电豪华MPV的魅力。
原生纯电的车身设计理念
极氪009被官方定义为一台配备了“智能前格栅”的MPV。其前脸拥有“光之泉”前脸灯语交互，包含大灯组在内共154颗LED光源。其前格栅还拥有个性可进化的灯语交互，一键触发“迎宾”功能。
同时，极氪009***用了隐藏式双A柱曲面玻璃设计，搭配空气动力学静音风挡，在保留设计统一性的同时，有效降低了风阻风噪（风阻系数0.27）。
极氪009车侧线条大气磅礴，双A柱搭配黑色隐藏式B、C、D柱，为极氪009提供了豪华MPV设计中罕见的全悬浮式车顶。车身尺寸方面，极氪009的长宽高分别为5209mm*2024mm*1848/1856mm，轴距则达到了3205mm。
车尾***用“光之翼”LED水晶后尾灯，长度达到了1.76m，共计拥有402颗LED光源，以晶石灯体律动光耀与“光之泉”遥相呼应，辨识度与安全性兼得。
在安全方面，极氪009***用全球量产最大一体式压铸后端铝车身，长1.4m，宽1.6m，减少近800个焊接点，在遇到冲击时减少16%的变形量，提升11%的弯曲刚度。值得一提的是，通过创新的四段式碰撞分区策略，设置了两段式可拆卸的缓冲结构，帮助用户更好的降低了碰撞后的维修成本。
而在车身侧面，极氪009配备充气量70L的前后排贯穿式超大侧气帘，突***况发生后6秒内100%维持气压，有效保护三排安全一致性。在电池安全防护方面，极氪009首创“十宫格”电池防撞结构，其133mm铝制侧面防撞梁，拥有“十宫格”多层吸能结构，在受到撞击时给电池层层碰撞缓冲，筑起电池安全长城，实现无热蔓延不起火的行业最高电池安全要求。?
智能化“空中大平层”
极氪009的内饰基于“空间平移”开发理念打造，最大化提升空间利用率，打造7.4㎡ 宽适套内面积，1337mm最大垂直高度，每一排都能享受舒适的伸展空间。同时，其还配备了18个独立空调电机+10个智能电动出风口，可以实现智能扫风，风随人动，24小时无感温控等功能。
值得一提的是，极氪009搭载的15.6英寸中央吸顶屏，可实现5挡角度调节。基于车载5G和高速Wifi，专属的全球首个MPV数字电视生态为后排带来海量***内容，无论观影追剧，游戏学习，还是体育转播看世界杯都不在话下。同时，其还可支持无线投屏，内容共享再无障碍；1080P***摄像头支持******会议，车内开***会议告别手机。
座椅方面，极氪009拥有全车大六座座椅布局，第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅，座椅宽0.7m，座垫厚度12cm，拥有7层座垫结构。该座椅还拥有SPA级座椅***、电动四向调节的大尺寸腿托、多乘员座椅记忆、隐藏式桌板等多项舒适配置。值得一提的是，极氪009的6个座椅全部标配Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵。
在不同出行场景下，前排驾驶员一键备车，通过智能控制面板或语音指令，为后排乘客一键调整座椅、屏幕、温度。后排乘客可实现一键休憩，一键会议，一键观影，享受最顶级的智能化礼遇。
全球量产首搭CTP 3.0麒麟电池
ZEEKR 009 WE版 116kWh搭载极芯电池包，CLTC综合工况续航里程达到了702km，成为全球首款续航超过700km的纯电MPV；而ZEEKR 009 ME版 140kWh全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航里程更达到了822km，也是现阶段四驱纯电续航里程全球第一。
根据官方数据，极氪009的0-100km/h加速时间为4.5s，这也使其成为4秒俱乐部唯一的MPV成员。该车的侧倾梯度为4.64°/g，带来更好的车辆加速和刹车俯仰控制，最大横向G值0.84，紧急变线更优秀，带来低速转向轻便，高速转向清晰的驾乘体验。
悬架方面，极氪009全系标配高性能空气悬架套装，前悬架***用双叉臂虚拟双球头独立悬架，后悬架***用集成多连杆全铝独立悬架。全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统，多级电磁减振，不间断阻尼力调整。值得一提的是，极氪009还标配了闪电切换智能四驱，四驱/两驱可实现0.4s间的闪电切换，支持日常通勤、周末郊游、雨雪湿滑，不同环境不同路况智能切换。
智能***驾驶方面，极氪009全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素***摄像头（最远视距600m）、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达（探测距离250m）、12颗短距超声波雷达等硬件。在其加持下，极氪009可实现NZP自主领航***驾驶的MPV，即自主上下高速匝道，跟车巡航，车道变化，互通切换等。
最后，在车辆静谧性方面，借由低至0.27的风阻系数，可以有效降低高速行驶时的风噪。配合配合专属静音轮胎，进一步降低路噪影响。更通过伞频降噪技术，配合整车90%以上区域拥有的吸声材料+多层隔声措施，极氪009在速度为120km/h时车内实测噪音仅为64.5dB，让乘客安心畅享出行旅途。?
写在最后，通过此次试驾体验，我们可以明显感受到，极氪009在豪华定位以及驾乘体验方面有着突出的产品力优势。通过“原生纯电架构”对乘坐体验的强赋能，以及“空中大平层”概念的打造，使得极氪009不仅在豪华MPV市场中极为亮眼，在大六座豪华车市场，也同样具有很强的竞争力，市场表现值得期待。
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极氪009官图发布：车长超5.2米，有望年内上市！你觉得这款车会爆吗？
极氪009前挡玻璃尺寸为1450毫米长，840毫米宽。根据查询汽车之家***显示，前挡玻璃尺寸为1450毫米长，840毫米宽。极氪009的长宽高分别为5209/2024/1856mm，轴距为3205mm，极氪009是浙江极氪智能科技有限公司首款原生纯电MPV。
试驾｜极氪009“豪华”“智能”两手抓的成果如何？
从发布的车型来看，这款车拥有很时尚大气的外观，同时超长的轴距让汽车拥有了很大的空间，所以本人觉得这款车会在市场上爆火。根据国家工信部所发布的信息，极氪009官方图已经发布，而且这款车的车身长度达到了5.2米，根据知情人士透露这款车可能在今年就可以上市，对于消费者来说这无疑是一个非常好的消息。
根据极氪官方报道，极氪汽车公司推出了第一款MPV便是极氪009，发布会上也正式公布了其汽车外形。据了解，这款新车是以SEA浩瀚架构为基础，车长超过了5.2米，轴距将超过3.2米，很明显这就是MPV的标准车型，完全能够满足消费者的家庭使用，所以这款车肯定会在市场上大卖。
而从官方发布的上来看，这辆车看上去就像是一辆劳斯莱斯，细看又像是帕特农的外观，而汽车外面更是有一条巨大的LED灯带，两边的车灯都很大并呈倒置的U型造型，同时汽车两边都是宽阔的进气道，看起来很是方正。最重要的是车身两侧则是***用了四轮独立悬挂以及一条贯穿全车的镀铬饰条。而在车尾，看起来更是像一条笔直的横梁，上面是一条金色的镀铬装饰，单从汽车外观而言确实是一款不错的车型。至于汽车内部的细节，官方暂时还没有曝光，不过估计也是全尺寸的液晶屏。
总的来说，这款车是一款MVP车型，无论是家用还是商务都是非常不错的一款车，而这款车在市场上的价格相对较高，但是在品控方面还是有所保证，而且这款车无论是在外观方面还是在空间方面都能满足消费者的日常使用，所以本人认为这款车只要上市以后肯定就会大卖特卖。
欧拉闪电猫/极氪ZEEKR 009领衔，本周上市新车预告
作为后来者，售价最高接近60万的极氪009敢直闯豪华MPV市场，“原生纯电架构”或许是它最大的底气，这个架构最直观的作用就是对乘坐体验的强赋能，最大限度实现“传统豪华”与“智能体验”两手抓，而这一点正是MPV用户尤其看重的。正好前段时间有机会能够试驾体验了极氪009，来跟大家分享一下实际感受。
在停车场初见极氪009实车，5209/2024/1848(1856)mm的车身尺寸让这台车足够扎眼，更别提比尺寸更扎眼的前脸设计，让人很难不注意到它，吸睛能力妥妥的。但我想说的是，基于原生纯电架构的极氪009，在没有发动机与排气管路侵占空间的先天优势下，超过5米2的车身内部拓出了3205mm的轴距空间，加上要优于竞品的2024mm的车宽，让这台车打造的“空中大平层“有了非常多想象的空间。极氪009全系都***取了6座布局，在空间设计上抛弃了以往传统的二三排通过中间过道进出的动线设计，而是取消了过道，将过道空间用来对第二排座椅进行加宽处理，提升乘坐舒适感。第三排的进出则是通过尽可能前移二排座椅，利用巨大的开口来实现三排乘客的上下车，同时车内地板距地面最低仅36cm，最大限度降低上车难度。在实际体验中，这种上下车的方式要比预期的更从容，以我的体型（身高180cm）上下车都没有感觉到不便。
但这样的设计就使得二三排的上下车顺序很固定，再也不是说跑得快就能先上车抢个二排的位子。但极氪009也也没有太多抢位子的必要，因为第三排的体验感并不会让人摇头表示抗拒。腿部空间、坐姿设计都很正常，坐垫长度算是很良心的长度，同时靠背还支持大角度调节，天窗也是延展照顾到了第三排，所以确实没那么憋屈。
以上都是空间运用的基础功力，而要真正拿住豪华MPV的牌子还远远不够。所以空间的进阶配置是，极氪009全车六个座椅都标配了Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵，而且在workshop环节还特别强调了“不是所有叫NAPPA的都是我们以为的NAPPA真皮“，而核心第二排座椅融入了具有3挡强度可选、5种***模式的***功能以及电动记忆功能，并且电动腿托支持电动四向最大65°调节，最长50cm的腿托长度完全能实现躺平。
但如今一款豪华MPV，二排躺平已经是基础配置了，但极氪009比较打动我的几个细节是：1、功能控制设置在了扶手的位置，还是可隐藏的设计，这样不仅美观而且能够防止被误碰；2、控制按键基本是物理按键，虽然相比操作屏少了科技感，但实操中更顺手，熟悉按键之后不需要看就能完成操作，这个显然是团队经过反复验证过的结果；3、提供了后排一键休憩、一键会议和一键观影等一键式操作，这样就不用反复调整各种坐姿，一步到位。所以，极氪009在大空间的先天优势上，很好地实现了“传统豪华”的体验感，作为这个市场中的“新人”，这样的表现已是不俗。
过去提到极氪品牌，智能化不会被强调为重要的标签，但这次极氪009的智能体验倒是给了我不少的惊喜。它在8155智能座舱计算平台基础上提出了“全屋智能”的概念，并定制了一个叫ZEEKR OS for MPV的多模态立体交互系统。简单总结就是：3端生态融合，4类交互，5屏联动，6独立音区识别。
我分享一些实际体验的细节：中控大屏操作上的丝滑流畅以及UI逻辑上的进步都非常明显，看得出来有用心在倾听用户的反馈，但由于009功能更加丰富，菜单设置的分级细节还可以再优化调整；第二排上方的15.6英寸“大彩电”是支持5挡观看角度调节，这样不管坐姿如何，能够有一个不错的观看角度；与其它同类型的“大彩电”不同，它的控制方式是遥控器，说起来可能会觉得“智能化”没那么强，但实际体验中明显更合理更实用。因此在浅浅体验了极氪009的智能化功能后，我的感受是相较于极氪001几乎是换代级别的升级，功能性以及智能化程度都在同级前列的位置，“实用派”依然是极氪产品设计的主旋律。
从极氪001到极氪009，能够看得出，极氪对于不同品类产品都有着不同的理解，也非常直观地表现在了产品形态上。而对于MPV这个从未尝试的领域，极氪009非常充分地发挥出了“原生纯电架构”的优势，做到了“传统豪华”与“智能体验”两手抓，也带来了MPV车型上更多新鲜的尝试与突破，算是今年车市的一大惊喜，毕竟这款车值得研究讨论的内容太多了。
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四款高端纯电MPV推荐，舒适+豪华，极氪009在列
转眼10月份已接近尾声，各大车企为了年底业绩也将开始加速冲刺，无论是传统车企还是新势力车企，都有新车即将上市。本周，像欧拉闪电猫、极氪 ZEEKR 009、起亚狮铂拓界、新款现代途胜L、新款现代菲斯塔、别克世纪CENTURY等车型将陆续跟大家见面，下面，我们一起来先睹为快吧。
欧拉闪电猫
作为欧拉品牌推出的一款重磅中型纯电轿车，欧拉闪电猫一直备受关注，而且作为一款全球车型，新车也曾于10月17日在巴黎车展亮相，未来有望进军国际市场。不出意外的话，新车也将于本月最后一天正式上市。
外观方面，新车造型同样比较讨喜，车头***用了纯电车型常见的封闭式前格栅设计，两侧配有椭圆形大灯组，前包围造型层次感分明，三段式进气口也进一步增强了新车的运动气息。此外，新车提供碧玺灰、烟紫晶、白璞玉以及冰钻粉等车色。
车身侧面，新车***用了溜背轿跑车的车身结构，线条流畅自然，车顶与尾部后备厢连为一体。隐藏式门把手、双五辐式花瓣形轮圈也没有缺席，看上去颇为时尚。此外，尾部也***取了与前脸呼应的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm。
内饰部分，新车设计的也比较简洁时尚，中控区域***用了三连炮筒式的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式多媒体显示屏，下方还保留了一些物理按键与旋钮，兼具科技感与优雅气质。配置方面，新车将搭载ORA-PILOT 3.0智能***驾驶系统，拥有28个传感器以及视觉摄像头、感应雷达。
动力方面，新车预计将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率150kW；双电机四驱最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，官方公布其0-100km/h加速时间为4.3秒。续航方面，长续航版CLTC工况下最高续航可达705km，双电机四驱CLTC续航里程为600km。?
极氪 ZEEKR 009
近来，豪华纯电中大型SUV领域的竞争加剧，新车层出不穷，如今又要迎来新成员——极氪ZEEKR 009。新车基于SEA浩瀚架构，车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，并将于11月1日公布售价。
外观方面，新车前脸造型非常个性，充满未来感，尤其是镀铬封闭式中网极为醒目，乍一看有点劳斯莱斯的风格。两侧的日间行车灯***用了“光之痕”设计理念，内部还配备了32个独立发光灯组可实现流光式点亮效果，整体视觉冲击力较强，也极具辨识度。
车身侧面，新车造型方方正正，属于比较常见的MPV样式，悬浮式车顶没有缺席，C柱部分的造型也比较精巧，下方的轮毂造型也非常吸睛。根据此前的工信部申报信息，新车长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，选装空气悬架时，车高为1856mm，选装被动悬架时，车高为1867mm，轴距3205mm。
车辆尾部，新车***用贯穿式的尾灯设计，中间是ZEEKR标志，尾灯两侧***用了7型的设计，“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源，点亮之后视觉效果突出。
内饰部分，新车***用了家族化设计风格，打造了官方称之为的涟漪式驾控空间，内饰配色简约时尚，用料和做工也比较扎实，比较凸显品质感。15.6英寸吸顶屏也是时下电动MPV流行的配置，可实现SWITCH接入、无线投屏等功能，为后排乘客带来更舒适愉悦的乘坐感受。此外，新车还***用了六座布局，座椅及头枕设计均具有一定包覆性，第二排座椅还配备有隐藏小桌板。
动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，搭载前后两台威睿电动汽车技术（宁波）有限公司生产的电机，双电机峰值功率达到400kW，电池为三元锂离子电池，据称其NEDC续航里程可超过700km。?
北京现代新款途胜L/菲斯塔
本周，北京现代也将带来两款新车，分别是新款现代途胜L和新款菲斯塔，新款途胜L主要升级了变速箱，新搭载8速手自一体变速箱，新款菲斯塔将在外观与内饰上有所升级。
造型设计上，新款现代途胜L将延续现款车型的外观与内饰设计，整体变化不大，参考现款车型来看，新车前脸***用亮黑色的前进气格栅和中网，两侧与中网相融合的LED日间行车灯在黑色装饰下更加有质感。车侧造型大气魁梧，锋利的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，搭配大尺寸轮圈使其看起来更加具有力量感。
内饰部分，新车或将继续***用飞瀑环抱座舱，游艇式中控台中央嵌有大尺寸寸多媒体显示屏，同时液晶数字仪表可提供NORMAL、ECO、SPORT三种仪表主题，配合按键式电子换挡机构，营造出了很好的科技感和时尚感。
新车重点将升级变速箱，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率200马力（147kW），峰值扭矩253牛·米，传动系统将从7速干式双离合变速箱升级为8速手自一体变速箱。
新款菲斯塔在外观上进行了升级调整，新车前脸的无边框式前进气格栅与两侧大灯组融为一体，前包围的设计更加运动化，两侧犀利的通风开口凸显了年轻个性的造型风格。车身侧面，新车依旧***用了溜背式的轿跑风格，双腰线设计加上全新设计的双色五辐式轮圈，颇具运动属性。车辆尾部，镀铬装饰被黑化，后保险杠重点升级，雾灯变成了三角形的设计，两侧***用双边共两出的排气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距为2700mm。
参考此前谍照，新车在内饰方面也将有明显升级，中控区域或将***用由10.25英寸全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的一体式贯穿屏设计，车机或将搭载百度2.0智能网联系统，具有语音控制、QQ音乐、车控家服务等功能。动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率200马力。?
起亚狮铂拓界
起亚狮铂拓界，是起亚旗下全新紧凑型SUV，按照官方消息，新车也将于11月3日正式上市。此前，新车已经开启预售，预售价17.98万起，并提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力可选。
外观方面，新车基于第三代i-GMP平台打造，外观设计十分个性。前脸***用大尺寸进气格栅，并与两侧大灯相融合形成一体，灯组内还配备了回形镖样式的LED日间行车灯，点亮后也很有辨识度。
车身侧面，新车***用了双色车漆设计，前后轮眉也更加宽广，配合大尺寸的密条辐轮圈，让新车看上去更加厚重。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距为2755mm。
此外，新车尾灯组***用了不规则造型的熏黑式设计，并通过黑色的装饰条，形成贯穿式效果，有效拉伸了尾部的横向视觉宽度。此外，新车后包围也***用了双色设计，银色的装饰面板也更加能够凸显新车的层次感。
内饰方面，新车***用了双12.3英寸一体曲面大屏，营造出出色的科技感和豪华氛围。车机上，新车搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统，拥有双区语音识别、声音存储、车辆远程控制、代客模式、停车场自动结算、IoT车家互联、CarLife手机互联等功能，并支持OTA无线升级，为年轻用户带来智能交互体验。
动力方面，新车将有1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三种动力可选。其中，1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，配备第四代CVVD技术，传动系统匹配8速手自一体变速箱；2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率236马力，最大扭矩353牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间7.8秒，最高时速210km/h。 2.0L HEV混动版本搭载一台2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，并配备了TMED混合动力技术，其冷却系统经过优化配合高功率永磁同步电机，其系统综合功率达到了200马力，传动系统方面则匹配了6速手自一体变速箱。?
别克世纪CENTURY
随着车企们纷纷布局MPV领域，别克日前也官方宣布，旗下全新旗舰型MPV——别克世纪CENTURY将于11月3日正式首发亮相并公布售价。新车是基于全新大型豪华MPV架构开发，先期会推出四座版与六座版车型，同时还将***用别克全新品牌标识。
外观方面，新车***用了别克家族目前最新的PURE Design纯粹设计理念，大尺寸前格栅搭
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新能源时代中国汽车品牌已经实现了质量与销量的反超，曾经不可一世的合资品牌在新能源浪潮下显得岌岌可危，越来越多的消费者在新能源车型中都会选择国产车型，而合资品牌则被排除在外，随着新能源渗透率的逐步提升，留给合资品牌的空间已经不多了。
而在MPV领域，一年前还是合资品牌的市场，但是随着国内各大品牌推出了一些列的新能源MPV后，中国品牌迅速占领市场，尤其是高端豪华MPV，国内涌现出了一大批新能源车型，今天我们就盘点四款豪***产新能源MPV，宜家宜商，豪华感舒适性适中。
极氪009
国产豪华纯电MPV的天花板，前卫豪华的外观设计是极氪009的一大亮点，尤其是大尺寸的镀铬中网神似劳斯莱斯，大气且足够霸气，对于商务出行来说它的出现就提升了你的接待档次。
尺寸方面极氪009也是相当厉害的存在，尺寸为5209*2024*1848mm轴距3205mm，不管是同级别还是向上比都是绰绰有余的，再搭配舒适的座椅以及豪华的配置，极氪009不愧是智能头等舱，内饰设计前卫时尚配置也很丰富。动力方面全系双电机四驱分两个续航，分别为702KM和822KM是目前纯电MPV中的续航天花板。
腾势D9 EV
目前腾势D9的DM-i车型已经成为了新能源MPV的销冠车型，随着产能提升迟早成为MPV的销冠。不过腾势D9除了DM-i版本外还有纯电版本，它更适合刚需地区用户，尤其是北京上海这类限制PHEV车型上绿牌的地区。
外观上腾势D9造型大气，纯电版本更是***用了镀铬封闭式中网辨识度相当高，车身尺寸巨大，达到了5250*1960*1920mm轴距3110mm，这个尺寸基本上设计超越了同级别标杆GL8的存在，而且实际空间表现也很不错，再加上腾势对待第二排座椅配置毫不吝啬，让它的舒适性提升了不少。动力方面提供了313马力的620KM两驱版以及374马力的600公里四驱版，虽然续航不如极氪009但是价格却亲民不少，这也是腾势销量的秘诀所在，当然腾势D9支持双枪快充，补能迅速这一点也能弥补续航短的问题。
岚图梦想家
作为国内高端新能源MPV最早的一批车型，梦想家无论是插混车型还是EV车型上市时间都早过国产同行，算是这个细分领域的老大哥，目前梦想家销量也不错，在同级别里也算是很能打的选手。
外观上梦想家走的是豪华大气路线，而且是业内少见的矮机舱盖长车头车型，安全性更高而且视野更好。尺寸方面为5315*1985*1820mm轴距为3200mm，尺寸够大空间够用。内饰设计方面追求科技感，***用了玻璃化座舱，三块大连屏覆盖整个中控台，连按键区域都是触摸设计，座椅布局舒适，并且还提供了四座版本，可以媲美雷克萨斯LM。动力方面全系提供435马力两驱，续航分别为475KM和605KM，入门版续航有些跟不上市场需求，但是长续航版本还是能满足大多数消费者。
荣威iMAX8 EV
荣威iMAX8是荣威品牌进军MPV市场第一车，而荣威iMAX8 EV则是进军纯电MPV市场的开路先锋，虽然荣威在纯电新能源车型上深耕多年，但是一直未涉足MPV车型，近些年来市场对MPV车型需求量激增再加上新能源化转型，荣威iMAX8 EV由此诞生。
外观上荣威iMAX8 EV***用了荣威的律动风格设计语言，全新的封闭式龙鳞格栅辨识度很高，再加上魁梧大气的车身气场很强大，尺寸方面为5016x1909x1796mm轴距为3000mm，在同级别中尺寸不算大，但是相对来说更适合城市使用。内饰设计***用了环抱风格，而且是典型的MPV造型，并且还搭载有两个真皮航空座椅，此外高配车型还有前后可移动的中央扶手。动力方面全系搭载180千瓦电机，续航为570KM，相对前面的几款车型动力相对弱一些。
总结：这四款MPV是国产纯电MPV中的天花板，也是目前热度最高的四款中大型纯电MPV，如果你又入手纯电MPV的需求，尤其是在北京上海这样的大城市，不妨考虑一下这四款车型，各方面都表现优异值得入手。（文/优视汽车 昊阳）
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