易车讯 1月6日，特斯拉官方宣布新款Model S、新款Model X国内上市，而Model 3和Model Y价格调整。
新款Model S和新款Model X将在2023年上半年开启中国大陆交付。其中，新款Model S售78.99-100.99万；新款Model X售87.99-103.99万。
Model 3价格调整，售价下探至22.99万元，而Model Y入门车型价格调整至25.99万起。
Model 3
售价调整后，Model 3后轮驱动版起售价降低至22.99万元，此前售价26.59万元，降价3.6万元；Model 3高性能版售价32.99万，此前售价34.99万元，降价2万元。
Model Y
Model Y后轮驱动版起售价降低至25.99万元，此前售价28.89万元，降价2.9万元；Model Y长续航版售价降低至30.99万元，此前售价35.79万元，降价4.8万元；Model Y高性能版售价降低至35.99万元，此前售价39.79万元，降价3.8万元。
新款Model S
新款Model S双电机全轮驱动版售价78.99万元起，Model S Plaid三电机全轮驱动版售价100.99万元起。Yoke方向盘与标准方向盘用户均可免费选配。
新款特斯拉Model S Plaid搭载三电机系统，最大功率1020马力。官方公布的0-100km/h加速时间仅2.1秒，极速可达322公里/小时，续航里程672公里。而标准版新款Model S续航为715公里，破百时间也只需3.2秒。
新款Model X
新款Model X双电机全轮驱动版售价87.99万元起，新款Model X Plaid 三电机全轮驱动版售价103.99万元起，与新款Model S一样，Yoke方向盘与标准方向盘用户均可免费选配。
动力部分，新款Model X Plaid搭载三电机系统，最大功率1020马力，官方公布的0-100km/h加速时间仅2.6秒，续航里程664公里。而标准版新款Model X续航为700公里，破百时间也只需3.9秒。
原2023年Q1限时优惠和补贴活动终止
最后，特斯拉官方还发布声明表示，因推出新政策，原来提出的“限时优惠和补贴活动”已于2023年1月6日9时提前终止，2023年1月6日9时之后下单的订单价格为支付价，不再享受该保险补贴和交付激励。活动终止之前下单的客户权利不受影响，可选择按原订单价格交付并保留优惠和补贴。
陶琳回应此次调价
对此次降价，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示：特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。 以实际行动响应国家号召，促进经济发展，释放消费潜力。2023我们一起来迎接更美好的生活。
日本地区也降价
1月6日，日本特斯拉汽车公司宣布修订Model 3和Model Y的价格。作为各种补贴适用前的价格，Model 3入门车型将从之前的的596.4万日元（约合30.48万人民币）下调至536.9万日元（约合27.44万人民币）。
而Model Y性能版从833.3万日元（约合42.61万人民币）调整至750.9万日元（约合38.39万人民币），价格将减少82.4万日元（约合4.21万人民币）。
易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！
特斯拉各种车型介绍
近日，根据工信部第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示了解到，新款特斯拉Model Y迎来修正，全面移除超声波雷达，纯靠***摄像头视觉方案实现自动驾驶。
一分钟了解新车：
1.外观维持与现款一致
2.全面移除超声波雷达
3.纯靠视觉方案执行自动驾驶
4.换装全新的减振器
图：非新款Model Y
外观方面，新款特斯拉Model Y并没有做出太大的改动，维持与现款保持基本一致。前脸仍旧***用标志性的封闭式中网，车头低矮扁平，拥有较低的风阻系数。
尾部也同样***用简洁圆润的造型设计，两侧配有C字型的LED后尾灯样式，并配有微微上翘的小鸭尾，使得整个溜背造型更加的协调流畅。
新款特斯拉Model Y与现款车型最大的不同点体现前后包围均取消超声波雷达，因此新款特斯拉Model Y将***用以***摄像头为主，以纯视觉的方案实现车辆的自动驾驶。
事实上在去年的10月份开始，销往北美、欧洲、中东以及***地区的Model 3和Model Y车型已经陆续取消超声波雷达，2023年开始交付的特斯拉Model S和Model X也一同取消超声波雷达，转而由***摄像头所取缔。
据了解，特斯拉海外版的部分车型移除了超声波雷达后，公司启动了基于视觉的占用网络来取代超声波雷达输入，并且通过升级软件，为Autopilot提供***的空间定位、更远的可视范围以及更强的识别和区分对象的能力，带来更好的自动驾驶体验。
不过目前软件暂未获得到及时的更新，因此取消超声波雷达的车型目前暂时未能使用前后召唤、智能召唤、自动泊车、泊车距离***等功能，后续通过OTA修复即可使用。对于国内市场，目前也暂未知道是否也会遇到同样的问题。
事实上，新款特斯拉Model Y除了会移除超声波雷达以外，还将会对其悬架系统做出一定优化。
通过对于减振器的压缩阻尼进行优化过后，低速通过冲击路段的滤震处理更加的柔和，提高了乘坐的舒适性。
而在高速场景下也能够拥有足够的阻尼力和支撑性，做一些变线动作也足安稳、流畅，稳定性更佳。
与此同时，还通过调节车辆悬架振动频率，远离人体易共振的频率，减缓老人和小孩发生晕车的几率。
简单地概括，新款特斯拉Model Y在硬件层面减少了超声波雷达，优化了悬架系统。软件层面，将会***用100%纯视觉方案实现车辆的自动驾驶，不过目前暂未做出OTA升级。因此，总体而言新款Model Y一边在控制成本的同时，另一边则在智能和舒适层面做出优化改进。
本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
特斯拉各种车型介绍如下：
1、特斯拉Model Y
特斯拉Model Y是一款纯电中型SUV，共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本，百公里加速时间最快为3.7秒，续航最长可达660公里。该车型具有空间大、续航长、充电快、配置高等优点，凭借着出色的驾乘体验，Model Y目前也是特斯拉旗下最热销的车型，深受家庭群体喜爱。
2、特斯拉Model 3
Model 3是特斯拉旗下最便宜的车型，2022款Model 3有后驱标准版和Performance四驱版两种选择，是一款偏向于运动化***的轿车，性能版的Model 3百公里加速时间最快仅需3.3秒，其操控性更是不输部分性能车和跑车。
Model 3出色的动力和操控可以满足年轻人对于***驾驶的追求，但是运动化的***风格牺牲了Model 3的舒适性，所以该车型更适合长期独自驾驶的年轻消费者。
3、特斯拉Model X
Model X是特斯拉旗下的旗舰车型，可选择双电机四驱版或三电机四驱版，作为一台中大型SUV，车辆的座椅布局可以选择6座或者7座，再搭配上全景大天幕，可以给乘客带来绝佳敞亮的车内空间。
从外观上看Model X最大的亮点就是鸥翼门，可以通过手机、钥匙等多种方式开启，车辆也会根据车身周围的环境自行调整鸥翼门的开启幅度。
车内的亮点则是车机，Model X的车机具有极高的***性，比如灯光秀、车载游戏、卡拉OK等，甚至还可以连接无线手柄让车机直接变成一个游戏机。
4、特斯拉Model S
Model S与Model X一样也是特斯拉旗下最具代表性的车型，同时也是第一批进入中国市场的特斯拉车型，在当时就已经给国人留下了深刻的印象。
Model S是一台中大型轿车，有双电机和三电机两个版本可供选择，车辆百公里加速最快可达2.1秒，几乎是所有纯电车型中最快的，最高车速更是能够达到320km/h，甚至比大部分燃油车都要快。
Model S的车身***用了十分简洁的线条设计，但是一眼望去却具有极高的辨识度，如今许多新能源车型的设计风格也都在借鉴特斯拉Model S。内饰方面也是十分简洁，但是并没有像如今的Model 3和Model Y一样取消了仪表屏，而是***用17英寸中控屏+全液晶仪表屏的搭配，看起来还是十分具有科技感的。
标签： #特斯拉
