你好，我来为你介绍一下比亚迪F6的详情
因为我在西安，所以为你提供一下西安市的报价
首先是各个款式，你可以仔细挑挑：
1.2010款 比亚迪F6黄金版 1.8L MT 豪华型 排量1.8 手动 厂家价9.98万 商家价9.98万
2.2010款 比亚迪F6黄金版 2.0L MT 尊贵型 排量2.0 手动 厂家价10.98万 商家价10.98万
3.2010款 比亚迪F6黄金版 2.0L CVT 尊享型 2.0 CTV无级变速 厂家价=商家价 11.98万
4.2010款 比亚迪F6黄金版 2.4L AT 尊贵型 2.4 手自一体 厂家价=商家价 12.98万
5.2010款 比亚迪F6黄金版 2.4L AT 旗舰型 2.4 手自一体 厂家价=商家价 15.98万
6.2009款 比亚迪F6新财富版 2.0L舒适型 GL—i 2.0 手动 厂家价8.98万 商家价8.98- 10 .98万
7.2009款 比亚迪F6新财富版 2.0L尊贵型 GS—i 2.0 手动 厂家价10.98万 商家价 10.98-11.98万
8.2009款 比亚迪F6新财富版 2.0L标准型 G—i 2.0 厂家价=商家价7.98万
9.2009款 比亚迪F6新财富版 2.4L尊贵型 GS—i 2.4 厂家价11.98万 商家价11.98-12.98万
10.2009款 比亚迪F6新财富版 2.4L旗舰型 GS—i NAVI 2.4 厂家价=商家价 15.98万
具体的车图请参考总之我觉得如果买F6，就选前面的6款2010的黄金版
之后是车黄金版F6的一些介绍：
比亚迪不仅在售后服务方面不断提高用户满意度，在产品保养成本方面也赢得了广大消费者的高度认可。F6黄金版的车型配备了动力强劲低碳环保发动机，尤其是配备了CVT无级变速的F6黄金版2.0 CVT车型，最大限度实现了省油不减动力。
比亚迪厂家对F6黄金版整车提供2年或6万公里保修，对发动机、变速器等核心部件提供5年或10万公里的超长保修，保养间隔每5000公里进行一次, 以一年2万公里计算，首保提供免费服务，第二次常规保养费用约为220元，第三次更换机油机滤和火花塞约为420元，第四次保养（更换机油机滤、空调滤芯、空滤、变速箱油，助力油）费用在600元以内。也就是说，F6黄金版平均一年保养费用花费仅仅1300元左右。相比较同级车型昂贵的维修、保养费而言，F6养护费是最为实惠的，这也为比亚迪F6黄金版在中高级车市营造了良好的口碑。
具体的内容请参考这个性价比还算经济实惠，在现在的车市已经算很好的，具体的比亚迪信息你也可以浏览F6专版网页当然，最好还是要去4S店让营销人员给你仔细的介绍一下，这样是最好的！
以上就是关于比亚迪F6的信息，希望对你有帮助，如果还有什么问题，还可以问我
比亚迪 F6 财富版 质量好吗？
一，F6和F3最大的区别就是大小问题，一个是A级车，一个是B级车。
二，F6搭载的是BYD自己研制发动机，外观内饰和丰田凯美瑞很多相似，品质还行。生产历史有4年。
F3用的是三菱技术东安动力发动机，外观和卡罗拉相似，内饰不错。有1.6和1.5的白金版两个版本。已经生产了6年了，更换零部件便宜。
各人建议如果预算在7万，F3不错
比亚迪f6怎么样
比亚迪F6财富版评测 2008-12-08 14:48:01 好车网 F6是比亚迪汽车首款中高级轿车，大气的车型设计以及丰富的配置让这款酷似本田雅阁的国产入门商务车受到了越来越多人的关注。不久前，经过多项优化升级的F6财富版系列车型正式上市。
一、外观部分
F6与先期上市的车型相比在外观方面并无明显变化，区别主要体现配置方面。整体设计还是让人脑海中无法摆脱本田第七代雅阁的影子。
作为一款借鉴合资品牌车型设计的国产新车，其整体品质是国内消费者所最为关心的。经过仔细观察，总体感觉整车工艺质量较好，车身板金缝隙不是十分均匀漆面光洁度不错。
前风挡的雨刷为传统的有骨架式。虽然支架以及雨刷片的做工考究，但是刮水效果不及无骨式雨刷，驾驶员一侧没有设计导流板。
五辐铝合金轮毂的造型我们在熟悉不过了，如果不是车轮中央的“BYD”标志，很难看出这是一辆比亚迪。轮胎螺丝配有装饰螺帽，205/60 R15的轮胎兼顾了舒适性与经济性。
后行李箱盖为传统的机械锁式开启，无开启把手。***用简单的机械弹簧式支撑，开启/关闭的力度适中。在车内可以通过遥控解锁，车外要通过钥匙遥控开启/锁闭。
发动机仓设计有大面积装饰板，为不多见的设计。发动机盖为双气压杆支撑，上部设计有隔音/隔热棉。后部装有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。
二 、车门部分
车门外开启把手与车身同色中部带有镀铬亮条，周围与车门板金接缝均匀，开启的过程中无松垮的感觉，力度适中。锁孔集成在把手中，整体感强。
前车门开度接近90度，上下车十分方便。车门以及车身设计有双重密封胶条，密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。
车门内开启把手镀铬处理，与车门内饰板接缝均匀，在螺丝固定处没有设计装饰盖。开启力度适中，回位迅速。
驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中，因为没有填充足够的软性材料肘部接触时感觉较硬。车门内衬为真皮材质，缝制细致。
驾驶员侧车门控制区仅有全车门窗控制键以及车内中控锁控制，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力较大，没有松垮的感觉。
三 、仪表台部分
F6的仪表台为双色设计，整体样式借鉴了本田雅阁的设计。仔细观察发现，仪表台做工精细度不错，各相关接缝不是比较均匀，与车门处的间隙合理。
方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。因为覆盖件遮挡面积较大，并不能发现控制杆中的金属支撑杆。
因为F6的仪表台造型过于流线，所以间接的影响到了手套箱的容积。内部无植绒覆盖，如放置金属物品，行驶在颠簸路段容易出现异响。手套箱可以锁闭，箱盖关闭后与仪表台之间的缝隙均匀。
中控台为整体流线式设计，各项功能分区清晰，方便驾驶员操作。音响、空调各调节、控制按键质感良好，调节准确到位。
四、驾驶员功能区
四辐式方向盘为真皮包裹，造型饱满。中部两侧有亚光银色面板装饰，没有设计右音响播放控制按键，局部做工细致，标配安全气囊。
F6***用了传统的点火开关，做工细致各档位阻力适中。转向柱覆盖板缝隙均匀，体现了较高的工艺水准。
排挡头为塑胶材质做工精细手感较硬，中部有亚光银色面板点缀，样式不错。排挡杆长度适中，挡位比较清晰，容易入位。
手刹车整体为PVC类材质，灰色设计与内饰整体基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。
驾驶员踏板外覆件均为橡胶材质，设计有驾驶员左脚休息区。踏板位置设计合理，实际操作中各踏板位置未感觉不适。
五、全车坐椅
驾驶员座椅各调节控制做工细致，无松跨感觉。拉杆式靠背角度调节十分方便，高低调节触手可及腰托调节在椅背右侧。
除价格最低的标准型以外，其余3款车型均标配打孔透气真皮座椅，皮质高档考究，缝制细致。座椅符合人体工程学设计，乘座感觉舒适。
F6的驾乘空间十分宽裕，与本田雅阁相同。前排空间较大，较高的头顶空间让身材高大的驾驶员也不会感觉局促。座垫较长，能给腿部良好的支撑。
总体来看，F6作为一款国产品牌的新车与普通车型相比在整体做工方面有一定的提升。较低的价格以及高性价比让比亚迪F6的优势明显，打压了同级竞争对手。
二手比亚迪F6能不能入？
楼主你好
比亚迪F6是比亚迪汽车在去年推出的一款性价比极高的轿车 它的车身尺寸达到了中级车的标准（B级 中档轿车 2.45米至2.6米 1.6升到2.4升 ）
作为比亚迪第一款中型轿车，F6的外型大气，内饰温馨，比较适合家庭使用，F6财富版2.0L舒适型在原2.0舒适型的基础上新增了双安全气囊、多功能真皮方向盘、泊车***、6喇叭音响系统和感应雨刷等实用功能，价格维持不变，性价比较老车型有所提高。对于一款售价不超过9万元的国产中型车，F6的外形大气，内部空间宽敞明亮，无论是商用还是家用都是一个不错的实惠选择。 你老公还是很有眼光的 我同事就买了一台 当时花了10.08万 就给便宜了300元 现在是便宜多了 财富版的才89800 价位也不高 唯一的我觉得不太好的地方就是 它的油门踏板有点紧 别的都是很不错的 尤其是内部空间 和内饰 音响 都是很棒的
2. 看中比亚迪外形、内饰。
3. 比亚迪算是同等车中比较便宜的了。
这3条加上我上面说的 比亚迪F6作为性价比极高的一款车 还是十分值得购买的
参考资料
最后祝你和老公购车顺利 早日享受有车生活
比亚迪F6是什么车型
可以。比亚迪F6外观非常大气，车身比例也很匀称，没有任何不切实际的夸张结构，一副中规中矩之下的平实稳重形象。有时候行车路上，我们没有看到F6的BYD车标时，都感觉这款车绝对从视觉来看不输给任何合资品牌。
二手比亚迪F6在二手车市场上一万左右就有的成交，这么低的价格难免让人心动。不过从车龄的角度来看，比亚迪F6最晚推出的那款距今也有8年时间了，对于一款山寨、廉价、当时的国产车来说，其用料和质量方面肯定是比较差的，所以二手的比亚迪F6并不值得买。
比亚迪F6的排放标准都是国四，目前我国正在实行国五标准，国一国二的车遭到限行，当然了国六标准也在很多城市提前实施，导致国三的车在部分城市限行。
照此计算到了国七标准实施以后，国四标准的车也会遭到限行，而我国平均每五年就会更新一次排放标准，所以大约到了2025年国四的比亚迪F6就会被限行，最终只能报废。
但在2008-2011年这段时间里，自主品牌的车其技术还比较差，所以造出来的车质量也不行。比亚迪F6按正常使用到如今至少也有8万公里的里程，这么高里程的质量不好的车还是赶紧报废吧。
F6外形大气流畅而又前后呼应，整车沉稳踏实兼具动感时尚。而从上面的参数表可以看出，F6确实是一款相当大的车型，轴距达到了2840mm的水平，相应的其内饰空间将比同售价区间车型有着不小的优势。在动力方面，搭载国内很多车型***用的4G64S4M型号发动机，这对于以后维修保养将方便不小，而与之匹配的则是一台四速自动变速器。同时F6还将配备由比亚迪自主研发生产的2.0L BYD483QB汽油发动机，与之匹配的是一台型号F5M41的手动变速器，不过2.0L F6上市时间要比2.4L要晚一些。悬挂部分，F6的前后悬挂结构，***用了前双横臂后多连杆的独立设计。
比亚迪F6的基本参数
长/宽/高 4850/1822/1465(mm)
发动机 比亚迪483QB(BIVT) )
最大功率 103/6000(KW)
最大扭矩 186/4000-4500(N.m)
悬架 前双横臂独立悬挂/后五连杆独立悬挂(前/后)
不过模仿痕迹还是很重
是模仿雅阁
但是质量 就不敢恭维了
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