- 开蔚揽的都是什么人，为什么蔚揽没人买
- 预算25-34万落地，二胎家庭偶尔会坐5人以上，有哪些不错的七座车？
- 高收入人群关注什么车
- 美媒实测沃尔沃XC90，“可靠性”竟然拿了最低分？
- 你目前最喜欢的车型是什么？
- 60w左右的轿车怎么选？
- 苏e0000奥迪是谁的车？
随着新能源汽车的普及，以及国六排放标准的逐渐推行，大排量汽车可以说是越来越少了，基本上都在朝着小排量涡轮增压的路子发展。有时候真的想买，就只能去二手车市场碰碰运气了。言归正传，今天说的这三款大排量suv算是目前公认比较不错的车型，至少这三款车不止代表情怀，开出去也很有面子，他们分别是Jeep大切诺基、路虎发现5和大众途锐。
Jeep大切诺基
人们对于Jeep的热爱是一直不变的，很多人都觉得一辆丰田普拉多开个十年八年很正常，殊不知大切诺基也同样如此，当然油耗表现就不要考虑了，毕竟这款车当年5.7L排量可不是一般人玩的。
如今受到同质化的影响，Jeep也不再玩那么大的排量了，但也不过就是稍稍收敛，3.0L是大切诺基最后的底线，若是让它推出2.0T，绝对不是一件容易的事。当然你还有更好的选择，那就是3.6L的大切诺基。
作为美系车代表的大切诺基，这款车的外观延续着美系车惯有的粗犷风格，七孔式家族进气格栅必然保留，让这款车的前脸拥有很高的辨识度，看上去十分敦厚，霸气十足。为了让前脸看上去年轻一些，jeep还在大切诺基的大灯内增加了日间行车灯作为装饰，提升了整体的年轻颜值，显得更加精致。
大切诺基的车身尺寸分别为4828/1943/1792mm，轴距达2915mm，在同级中处于上游水准。侧面车身配备有梯形的轮眉，显得十分饱满，车身的腰线***用美式肌肉风格的设计手法，非常符合它硬派的整体风格。
车厢内的豪华感很强，样式相对传统，但也正是Jeep的精神所在。用料方面也十分给力，上半部分***用皮革包裹，装饰的缝线也十分精致，加上粗壮的实木面板，豪华感营造的非常不错。下半部分虽然使用的是硬塑料，但是出色的人体工程学设计，并不会带来任何的不便。
前排的舒适性也很不错，坐姿的设定比较高，是很标准的SUV风格，行驶起来给人的速度感不强，经常不知不觉间车速就上去了，这里必须要提一下，大切诺基的隔音是真的不错。后排的表现也很好，头部空间很宽裕、腿部空间也充足，坐垫的长度不短，并且后排还有座椅加热功能，靠背也可以手动调节角度，都是十分值得夸赞的。
即便它有3.0L的“小排量”可选，但是买这款车的朋友我想应该都是冲着那台3.6L发动机去的，虽然都是V6发动机，但肯定还是排量越大越好，同时两款发动机也都满足了国六的排放标准，这一点实属不易。
这台3.6L发动机的最大马力为286匹，峰值扭矩347牛·米，匹配的是一台8AT变速箱，这台发动机最大的特点就是低扭的爆发力非常强大，脱困时更加轻松。此外，大切诺基除了支持多种驾驶模式外，还配备着中央差速锁和空气悬架，并且具备强悍的智能四驱系统。
关于悬架我想多说一些，大切诺基带有三档不同的高度，除了最低一档外，其它两档都会有车速限制，超过之后就会自行降低一档。降至最低档时的底盘会更加紧绷，反之最高档会稍显柔和。
另外这套Quadra-Lift一体式空气悬挂系统，还提供了5种底盘高度升降级数，分别为泊车状态、高速状态、常规状态、普通越野状态和极限越野状态。
在严苛的国六排放标准下，众多大排量自吸车型开始纷纷转战涡轮增压发动机。2020款Jeep大切诺基依旧搭载3.0L及3.6L?V6发动机，配合全时四驱系统及空气悬挂，成为了车迷们心中为数不多的选择之一。
路虎发现5
众所周知，路虎共有三个系列分支，分别为注重越野的卫士、主打豪华领域的揽胜及将两者相融合的发现车系。发现车系的历史并不算悠久，算是家族中出现较晚的一位，至今仅有31年历史，发现这个车系一直设定为实用及亲民，至今经历了五代更新。
按照发现的换代规律，奇数代车型必有大刀阔斧的变革，只是发现5亮相后还是有些让人措手不及。外观不再使用方正棱角的设计，变得更年轻、更圆润，豪华氛围感更为强烈，在越野和豪华的天平上开始更多偏向于豪华。
只是车尾的造型让很多人难以接受，发现5的尾灯***用横置布局，这其实没有什么，但是牌照的歪置设计完全破坏了车尾的美感，尤其是牌照下突出的一条，真是让人抓狂。这些乱七八糟的元素全部堆积在车尾，导致视觉效果非常别扭，正因如此很多人都难以接受。
内饰***用与揽胜车型相差不多的设计风格，符合豪华SUV的定位，使用大量皮革和软性材质进行包裹，温莎真皮打孔的座椅配上撞色缝线，再配合全面提升的材质、全新的运动电子档杆，豪华感随处可见。中控区域10英寸的屏幕支持触屏操作，下方空调区域使用实体按键操作，相比揽胜车型的屏幕操作方式更加便利。
宽敞多变的车内空间无论在任何时候都很实用，全新路虎发现运动版***用5+2的座椅布局，第二排座椅支持4:2:4比例放倒，第三排座椅也可以单独放倒，两座至七座可自由切换。值得一提的是，在后两排座椅全部放倒的情况下，后备箱容积可达1451升，摇身一变便成为一个宽敞的“家”。
发现5有2.0T和3.0T两个版本，均匹配8AT变速箱，其中2.0T发动机的扭矩就已经高达400牛·米，但我仍然推荐大家购买3.0T的V6版本，平顺性是4缸机难以匹敌的。3.0T的峰值扭矩更是高达450牛.米，使它的百公里加速可低至7秒左右。
大众途锐
作为大众在SUV领域中的“扛把子”，辉腾不再的日子中，途锐便接过了旗舰车型的重担。虽然车上的大众标让这款车显得非常低调，但不管是从品牌力，还是产品力方面，途锐与同级的BBA车型放在一起，也丝毫不显弱势。
外观还是一贯的大众家族式风格，前脸***用大面积下沉效果的进气格栅，凌厉的线条勾勒出稳重的造型，粗壮的镀铬装饰条很显硬朗气质，巨大的倒梯形进气格栅拥有很强的视觉冲击力，非常符合这一消费群体的审美。
侧面造型敦厚、紧实，腰线较为平直，设计偏向于大气、简约，裙边高亮镀铬饰条的装饰，增添了几分典雅效果。2021款途锐的车身尺寸分别为4878/1984/1686mm，轴距2899mm，相比19款在高度和轴距上其实是有缩水的。作为一款中大型SUV，这个参数并不算优秀。但即便是这个尺寸，内部空间也是非常宽裕的，乘坐体验并不会有丝毫拘谨。
大众的设计是同质化最严重的代表之一，这已经是人们吐槽多年的话题了。途锐的内饰不再拘泥于过往的风格，整体氛围可以带给人们眼前一亮的感觉，多了一些奥迪的味道。12.3英寸的液晶仪表显示内容极为丰富，通过这套车机系统可以显示出很多车辆信息，菜单逻辑十分清晰，功能性一点不逊色于奥迪Q7。稍微偏向于驾驶员一侧的中控整体区域更加符合人体工程学设计，在行驶过程中也不必太过于为调试多媒体系统而分心。
15.3英寸多媒体触控屏幕成为途锐中控台最抢眼的配置，将导航、车载电话、手机互联、语音识别、手势控制、车联网系统集于一身，触控反应也是十分灵敏。
途锐也是同样拥有2.0T和3.0T两个版本，其中2.0T的数据没有发现5那样夸张，扭矩为370牛·米，但是3.0T同发现5一样做到了450牛·米，马力高达340匹，官方给出的百公里加速时间仅需5.9秒。
全时四驱系统与8挡手自一体变速箱良好结合，起步和提速阶段都非常干脆，每个车轮都稳稳的在地面上行进，整体驱动效果很出色，低扭也十分充足，最多可将70%的动力传递给前轮、后轮则最多拥有80%的动力。
这三款车做个推荐的话，如果您不差钱，买哪款其实都是可以的。但是预算略微紧张，只能买低配车型的话，那就只有Jeep大切诺基值得推荐了，因为发现5和途锐的低配车型只有2.0T的四缸机，而大切诺基至少还是个V6的发动机。到这个价位去买一辆车的话，当然是排量越大就越值了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开蔚揽的都是什么人，为什么蔚揽没人买
近年来国产汽车的迅速崛起使其在国内销售市场上占有很大的份额。毕竟，在实力相当的情况下，更多人愿意支持国产汽车。而在众多国内自主品牌中，红旗无疑是最具影响力的一个。继红旗L5之后，红旗又将推出一款全新的SUV，其主导外观才出现惊艳无数，网友纷纷感慨:终于没有白等了，!而且它的预售价格也很亮!
相信很多人都猜到了,这车是红旗HS7,霸气侧漏的SUV,与同类新奥迪Q7的体型,与1968毫米宽5086毫米长,车身高度1716毫米,轴距达到3米,所以性能的大小,也让它难以被同级车超越,更加大气稳重的身体将显示淋漓尽致。当然,身体的外观必须“大片”的影响,红旗HS7外表真的是非常高,脸在使用大型u型进气格栅,内部结构完成”高“瀑布式镀铬装饰,中间的颜色和标志“中国红”设计,加上锋利的分离前灯两边……所有的设计似乎是霸道的冷静进入这款车的骨血中
抛开霸气很外在不说，室内饰的设计出现了一些“老干部”风，不过这也是红旗一直以来的惯例定位，不会让人觉得那么有多突兀。毕竟，买红旗的人通常是心安理得的，是老干部的作风。
汽车的中央控制台配有超大液晶屏,可取代复杂的物理联系的关键设计通过多媒体操作控制,而布朗修剪的匹配板中央控制台旁边还不遗余力改善类的车。配备电子手刹的汽车技术感无疑显露无遗。
在动力方面，红旗HS7***用公司自主研发的3.0t六缸直喷发动机。它可以挤压338马力，峰值扭矩为445纳米。它配有一个8AT的变速箱。
看完外观和室内装饰和权力红旗HS7性能,它总是给人一种感觉,这车要500000或600000元,但据报道,目前的预售价格之间应设置260000元和380000元,如此看来,红旗很和蔼。
预算25-34万落地，二胎家庭偶尔会坐5人以上，有哪些不错的七座车？
蔚揽是大众旗下的一款旅行轿车，最近两年才以进口的身份进入中国市场，所以难免大家会对这个名字比较陌生。实际上，蔚揽就是大众Passat B8的旅行版车型，我们可以把它当成一汽大众迈腾的旅行版。 作为一款旅行车，蔚揽既拥有SUV的空间又具备了轿车的舒适度，对于偏爱休旅生活的人来说很是合胃口。不过鉴于蔚揽有着高达26.68-42.98万的售价，一般国内开蔚揽的人都是一些中资水平的中年群体，买蔚揽既可以满足他们上下班代步的需要，又适合在节***日和亲朋好友出游。 外观方面，还是熟悉的大众家族化设计，作为迈腾的旅行版本，大众蔚揽前脸和国内迈腾没有区别，只在侧门看是迈腾加了个 " *** "。轴距相比迈腾短了 80mm。它的前脸虽谈不上时尚，却也十分成熟稳重，老少通吃。侧面平直的线条也让车身显得十分修长，门板下方的凹陷设计也让它看起来更加硬朗。 动力方面，这款车搭载1.4T(280TSI)和2.0T(380TSI)两款发动机，1.4T的只在舒行版车型上搭载，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。其他车款搭载的则都是大众2.0T的EA888发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，变速器则有7速和6速双离合变速器。 内饰方面，蔚揽有着和奥迪Q7、TT同款的12.3英寸全液晶仪表，还有第二代MIB多媒体系统。而像全景天窗、车顶行李架、后排独立空调、驻车雷达和自动头灯等都有标配，***座椅、上ACC自适应巡航、碰撞缓解系统、定速巡航、感应后备箱等都有选配。这样看起来似乎科技感十足。 空间方面，蔚揽的后排座椅支持一键放倒，轻松装下较长的大件物品，650L-1780L 的储物潜能十分惊人，相比同级别的沃尔沃 V60 还要更胜一筹。175cm的个头在前后排头部能有一拳四指和两拳多的头部间隙，后排腿部能有两拳以上的距离。乘坐舒适性方面表现也都非常良好，完全对得起旅行车的名号。 简约而不失厚重的外观、豪华的科技配置、巨大的空间......从这些方面看的话，蔚揽似乎和符合国内消费者的选车口味，但事实是蔚揽自进口到国内以来，销量不温不火甚至还可以算得上惨淡，这明显是水土不服的迹象。下面我们来简单分析下为什么没人买蔚揽的原因。1、性价比不高
迈腾本尊的售价为18.99-31.69万，但只有1.4和2.0T两种动力可以选择，其中，1.4T动力版本仅一款车型，25万左右的价格和其动力输出明显不成正比。而2.0T动力车型近30万的起售价也有些高，同样是进口车型，高配版本的甚至可以买奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车。2、国内市场受众相对小
由于消费观念的差异，像蔚揽这类旅行车在欧洲或许能混得风生水起，但当前中国市场的消费热点依旧是轿车和SUV，而像MPV和旅行车这些在大部分中国人眼里看来，还是次要的选择。3、市场竞争激烈
大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。不过其竞争对手的性价比明显比蔚揽的要高。此外，蔚揽30万左右的起售价触及到BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，这样明显也会削弱蔚揽的市场份额。 展开全文 编辑推荐 setp_uqx(5) .m-car{background-color： #fff；overflow：hidden；padding：10px 0；border-bottom：1px solid #e0e0e0；position：relative；min-height：105px；}.m-car-pic{width：140px；padding：0 10px；position：absolute；left：0；top：10px；}.m-car-pic img {border： 0 none；max-width： 100%；vertical-align： top；}.m-car-info{padding-left：165px；font-size：14px；color：#5e5e5e；line-height：28px；padding-top：5px；}.m-car-title{font-size：17px；font-weight：700；line-height：22px；padding：6px 0；}.m-car-price span{color：#f00；}.m-car-price，.m-car-type{white-space：nowrap；overflow：hidden；text-overflow：ellipsis；}.m-cxinfo {border-left： none；border-right： none；font-size： 16px；display： flex；margin： 0.22rem 0；text-align： center；}.m-cxinfo ul {overflow： hidden；width： 100%；}.m-cxinfo li {float： left；width： 33%；}.m-cxinfo dt {font-size： 16px；font-weight： bold；}.m-cxinfo dd a{font-size： 14px；color： #009DD9；font-weight： bold；}.cxk {background： #e1e5ed；overflow： hidden；margin-top： 8px；}.cxk h3 {float： left；padding： 11px 0 11px 10px；color： #4e5563；line-height： 18px；vertical-align： top；}.cxk span {font-size： 16px；color： #0099cc；padding-left： 10px；border-left： 1px solid #0099cc；}.cxk a {text-decoration： none；font-size： 20px；font-style： normal；color： #0099cc；font-weight： bold；float： left；padding-right： 10px；} 车型库相关车系 蔚揽 官方指导价： 24.38 - 39.28 万 用户关注度：11359 品牌大众 级别中型 种类旅行车 相关文章 2022款蔚揽上市时间，大众蔚揽改款消息2021-05-24大众2021款蔚揽8月上市，26.8万的德味瓦罐你值得拥有2021-08-03为什么开蔚揽的人很少，买蔚揽后悔了吗？2020-06-28setp_uqx(17)开蔚揽的都是什么人，为什么蔚揽没人买2020-10-27大众探岳怎么样？值得买吗？大众探岳评价如何2021-05-12二手朗行值得入手吗？二手朗行保值吗2020-05-19甲壳虫停产了吗？甲壳虫停产以后还能买得上吗2020-06-11哪一年款甲壳虫值得入手？十年车龄的甲壳虫能开吗2021-07-062016途观保险杠多少钱2017-01-10买二手甲壳虫划算吗？甲壳虫停售该不该买2020-06-11大众t1二手车哪里能买？大众t1在中国能上牌吗2020-05-08新能源车 ID.6X怎么样？大众ID.6X值不值得买2021-10-2512年帕萨特二手车价格，帕萨特二手车怎么样2021-10-20二手迈腾为什么不能碰？二手迈腾3.0v6怎么样2021-04-07 数据加载中，请稍后...加载更多 var _default = 7； //默认显示个数var _loading = 3； //每次点击按钮后加载的个数var _content = []；//用来存储li循环内容function init(){var lis = $(".jz .hiddenjz li")；$(".jz ul.listjz").html("")；for(var n=0；n全部加载完毕... ")；break；}_content[i].***endTo(".jz ul.listjz")；t = mLis + k；k++；$(".jz ul.listjz img").eq(t).each(function(){$(this).attr('src'，$(this).attr('realSrc'))；})；}} 猜你喜欢 setp_uqx(18) 推荐车型 桑塔纳朗境辉昂高尔夫·嘉旅朗逸两厢途昂X凌渡蔚揽新能源桑塔纳·浩纳蔚揽捷达帕萨特探岳途观L大众Polo大众CC高尔夫途铠TiguanT-ROC探歌朗逸蔚领途观途安L途昂高尔夫(进口)途岳高尔夫新能源(进口)宝来迈腾 看了又看 setp_uqx(13) .find-listbrand {max-width： 750px；overflow：hidden；}.brandbox {width： 100%；} 热门品牌 奥迪 奔驰 宝马 本田 丰田 别克 广汽传祺 哈弗 吉利汽车 日产 比亚迪 大众 福特 现代 全部品牌高收入人群关注什么车
有三个选择，分别是汉兰达、奥德赛和GL8，这三款车均能坐七人，且也是不错的二胎车。
汉兰达目前还在加价售卖，它的指导价是23.98-32.58万元。
汉兰达一直以来卖得特别好，其实细看它的配置，会发现很一般，而值得选购的汉兰达一般是指导价为28.98万元的2018款 2.0T 两驱豪华版 7座版本车型，从这款车开始就有了胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、前排座椅加热，但中控屏幕是6.1英寸的，且前大灯还是卤素的。
来到指导价为29.98万元两驱版本，才有了10英寸中控屏幕。此外，只有四驱最顶配才仅有LED近光灯。
所以购买汉兰达的消费绝对不是因为配置购买的，应该是它稳定可靠的三大件，汉兰达的主要还是机动性好不容易出故障，再就是驾驶感还不错，再加上一个大空间，而目前市场上能够与它相比的SUV也很少，所以汉兰达的优势还是在于三大件上，配置只能说一般般，再加上加价后的裸车价，其实性价比我个人觉得不高。
接下来是奥德赛和别克GL8，我个人的话推荐混动奥德赛。
一是外观不论是汽油版还是混动版都一样，看起来时常，车身也流畅，而GL8显商务。
二是混动奥德赛在市内行驶的时候起步以及隔音的感受会很优秀，就拿起步来说，是直接电驱动，没有涡轮是迟滞，动力能让人更爽。
三就是用车成本和空间了，奥德赛的灵活空间毋庸置疑，实用性是不错的，而混合动力系统又能带来不错的低油耗，跟雅阁搭载的那台本田i-MMD混动系统一样，直接在雅阁上的表现还不错，那么来到奥德赛上，也会有不错的动力和油耗表现。
而别克GL8更多的亮点在于车内乘坐舒适性和隔音降噪上比较优秀，但油耗上跟混动奥德赛相比，优势不大。其实不管怎么看，都会觉得混动奥德赛吸引人，因为它是混动，搭载的还是本田最新的混动系统，动力和油耗的平衡能表现的很好，再就是它更像是一部家用二胎车。
不过很多人纠结奥德赛没有后防撞横梁，我记得在第三排脚下面的位置应该有防撞钢梁吧，有没有老司机来解答下呢？
二手的7座汉兰达
您好朋友。30万落地的MPV就选本田奥德赛。空间大，空间布局很灵活，座椅宽大，乘坐舒适性好。
建议首选MPV，其次再考虑大型七座SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV，不管商务接待还是全家人出游，MPV优势更加明显。我经常开车带家人自驾游。MPV绝对是自驾神器，一家人在一起自驾游最大的感觉就是开心。
我用着一辆别克GL8（胖头鱼28T），开着省心，乘坐舒适，空间大、胖头鱼版底盘较高，通过性也不错，所以我更倾向于推荐这个车。而且现在7座车也同样享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，每月一万多的销量就能说明问题，2021年3月份的销量1.65万辆，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。预算够就上陆尊版653T、艾维亚版，经济适用的就选公务舱版652T，公务舱版还有福祉车型。
GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。之前开经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着经典款2.4带着一家人去陕西玩了10天，很舒服，家里老人和孩子挺喜欢，老人坐第二排，孩子在第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。喜欢GL8的朋友估计和我差不多，知道它有很多缺点，什么油耗、变速箱等等，人无完人，车无完车，咱就是图个空间大，家人坐着舒服。
GL8与其他MPV： 除了GL8，我也开过奥德赛和艾力绅，都是不错的车。但个人感觉奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音一般，但现在新款混动版市区油耗不错，空间变化比较灵活。我问过开混动版的朋友，市区油耗低主要是低速时纯电驱动，速度稍快、油门踩深点，或者电池电量偏低时，2.0的发动机会点火介入。纯电驱动时行驶质感不错，速度稍快时发动机动力较弱，一百多马力，且噪音较大，行驶品质不如GL8，整体油耗比现在的GL8要低。总起来说目前国内市场这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。大众的MPV威然目前还不足以威胁到这三款车，今年有即将上市的起亚的嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，当然还有更好的奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车，说的不对的多包涵！
GL8改款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是现售的胖头鱼公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升。开这车最大的感受是：空间大，乘坐舒适，行驶感受好。一家人同一辆车出行，其乐融融。我用的是胖头鱼版28T，现在改款叫652T。就豪华型来说，新款652T售价增加了六千，由25.29万变为25.89万。新款外观变化主要体现在头尾灯，但整体变化不大；内饰变的年轻，中控液晶屏也变成悬浮式的；2.0T发动机260马力变成可变缸237马力，马力稍降，但油耗更加经济；变速箱由6AT升级成了9AT；还增加了无钥匙进入、方向盘换挡、OTA升级、LED头灯。652T对比28T所有的升级中，我觉得LED头灯是最需要的，这车远光还行，近光灯晚上的确不够亮。虽然提升不少，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。
这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、河北承德坝上、北戴河也都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。
外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。
油耗： 现在综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，在市内基本在13—16个，开车温柔点在12—14。高速上巡航速度100—110油耗还是挺低的，7.5—8个，速度100以下油耗低于7个。这么大的车，这么重，综合油耗10.2我觉得还行，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。
动力： 动力比较足，尤其是提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门踩深点还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。开这车的很少有暴力驾驶的，就是平稳，但这款2.0T的发动机动力储备还是不错的。变速箱偶有顿挫，不太明显。
配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但也基本够用，自动头灯、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS、EBD、ESP、上坡***、侧气囊、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。没怎么改装，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、iPad架，磁吸遮阳帘等也是实用、舒服为主。没装车载电视，两个iPad架，出门时二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，主要就是喜欢在第三排睡觉（睡觉时也系好安全带，安全第一）。这款车没有腿托，实在遗憾，买了充气式腿托，充气后太占地方，用了一次就不再用了。夏天空调很好用，冬天水温上来的很快，这点好评！二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。
驾驶感受： GL8方向盘稍微大些，习惯就好了，多功能方向盘转向很轻，容易上手。这车离地间隙比ES、653T要高，和SUV差不多，视线和通过性还可以。毕竟是个MPV，这车的长度在市区肯定不如轿车好停好放，但习惯了也一样，毕竟大型轿车和SUV也有五米多车长的。停车时注意点就行了，有倒车雷达和倒车影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。
中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我比较喜欢实体按键，熟悉了基本不用低头看，盲操也没问题。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。
乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，高速上的风噪路噪还能接受，整体上家人是很满意的。
空间： 空间大家都很熟悉了，宽敞，二排前后空间较ES、653T稍小，三排滑轨挺实用。三排滑轨平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。
储物： 储物空间不算少，中央扶手箱很深，网上买了个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。其他什么水杯架，手机槽的比较人性化，在网上买了两个手机架。后备箱宽敞，去青海时带了两个整理箱，三个拉杆箱，两个拉杆包，三个背包，再加水、暖壶杂七杂八的，满满当当，后备箱很给力。
不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。
最远带着家人去的青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安、黄陵、延安。带着媳妇、老人、孩子，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！
总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！
个人推荐几款给你看看
一.汉兰达
汉兰达最大的优势一是空间，二是舒适性。先说空间，坐过汉兰达的人才有真的体会，并且7座也绝不是鸡肋，满载也没有太大压力，这在目前的7座SUV中很少能做到这一点，尤其是中级SUV。储物空间也是无敌，上车手机可以随便扔，特别是中控的那整条储物空间，太方便太直观了，最强大的还要数扶手箱，可以放的东西太多了，大的有点变态。
再说舒适度，汉兰达坐着开着都非常舒适，减震的过滤，还有车子开起来的静音方面，操控方面，总之就是很舒服，开长途也不累人，一天跑个五六百公里没什么感觉，尤其适合自驾游。更值得一提的是坐车的不容易晕车。总之，汉兰达的舒适性真的做得不错。
别看汉兰达车身不小，但操控一点也不费力。坐姿较高，配合超大的后视镜，驾驶起来很轻松。方向盘指向精准，电动助力方向盘比较轻。动力方面，2.0T的动力家用足够了，路上超个车什么的都不是问题。3.5 V6的发动机更是强劲，不过发动机在冷车怠速的情况下声音挺大的，急加速声音也不小。还有一点就是省心，故障问题少。丰田的成熟车型，口碑是相当不错的。
二. 大众途昂
途昂的整个身材达到了5039*1989*1733mm，轴距则达到了2980mm，比它的兄弟奥迪Q7、福特探险者和途锐都要大出许多。整个车头的设计由两道粗壮的镀铬装饰条配合上竖状镀铬装饰条一直延伸到大灯组，浑然一体的设计，让你感觉到很有力量感。但是车身尾部的设计就有点偷工的嫌疑了，整个车身尾部看上去就是加大号的途观L，只是多了一条镀铬装饰条。
车内饰的话还是延续了大众一贯的套娃设计，并没有多少亮点。中控台两边对称式的设计，让你看起来非常的宽大。内饰用料除了中控台是软性材料，中控台下面的都是硬质材料，对于这个级别的车，我感觉厂家还是应该多用写软性材料来提升车的档次。仪表盘只有顶配才是液晶仪表，能显示包括导航、驾驶***、音乐等等的信息还是很全面的表现。车内中控台、门板还有天窗也加入了氛围灯让你在晚上开车的时候有着更好的视觉效果，包括玻璃与辉昂一样都是***用的双层玻璃，带来更好的密封效果。
25-34落地7座车型；
MPV商务车型推荐，别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅、大众夏朗……
SUV车型推荐，中型四驱7座汉兰达、中型福特中型四驱7座锐界、中型唐新能源7座、中型科迪亚克四驱7座、中型JEEP大指挥官四驱7座、中大型哈弗H9四驱7座、中大型马自达CX8四驱7座……
还有一款最值得推荐的，车型外观小巧但停车方便，车身小巧但空间很宽敞前后排都不错，豪华品牌纯进口车型（国产华晨宝马2系是5座，进口的2系是7座），小排量涡轮增压但家用足够，进口宝马2系多功能旅行车，25万左右可搞定，可试乘试驾一下……以上推荐MPV车型适合家用的奥德赛，其它几款太商务化且走哪停车较不方便。SUV车型实际推荐体验更推荐马自达CX8。宝马2系很适合二胎之家使用，维护成本不高但配件价高，保险全险买起无忧。
这个价位你可以看看福特越界，大七座SUV，或者看看大众途昂，这两款车选一个吧
想坐七人那就必须mpv了，这个价位可以选择的不多，考虑高配奥德赛和低配gl8。
有熟悉长城H9的吗？想支持一下国产[灵光一闪]
美媒实测沃尔沃XC90，“可靠性”竟然拿了最低分？
导语/INTRODUCTION高收入人群属于时代新锐的中高收入的“白骨精”们，他们大多已拥有自己的私家车，他们对汽车消费程度远远领先全国平均水平，该群体更是汽车主要的消费人群。高收入人群关品牌重于价格，本文就为大家带来了高收入汽车排行榜，如保时捷Macan、雷克萨斯RX、奥迪Q5等等，拉风的跑车、霸气的越野总之这些车开出去有面子。高收入汽车排行榜排排榜关注榜投票榜01保时捷Macan>>45870002雷克萨斯RX>>41867003奥迪Q5>>24224004宝马4系>>14964005奔驰C级>>21322006路虎揽胜极光>>44393007FJ酷路泽>>11630008玛莎拉蒂Ghibli>>17186009捷豹XJ>>3578010宝马X4>>23688001保时捷Macan>>45870002路虎揽胜极光>>44393003雷克萨斯RX>>41867004奥迪Q5>>24224005宝马X4>>23688006奔驰C级>>21322007玛莎拉蒂Ghibli>>17186008宝马4系>>14964009FJ酷路泽>>11630010捷豹XJ>>3578001路虎揽胜极光>>44393002保时捷Macan>>45870003雷克萨斯RX>>41867004奔驰C级>>21322005玛莎拉蒂Ghibli>>17186006宝马4系>>14964007奥迪Q5>>24224008宝马X4>>23688009FJ酷路泽>>11630010捷豹XJ>>35780高收入买车排名，本榜单是小编主要依据了各大汽车门户网站数据（价格、性价比），车主综合口碑，汽车热门程度等指标，进行对***析，综合整理得出。下图所示参考价格为新车指导价，仅供参考。如有异议欢迎在末尾评论/批评指正。为我喜欢的投票>>
这个榜单我有更好的建议，推荐入榜/提交>>
序号名称所在地区参考价格保时捷Macan德国55.0~102.8万元雷克萨斯RX日本39.8~79.9万元奥迪Q5德国39.64~61.80万元宝马4系德国52.98~62.98万元奔驰C级德国30.78~47.48万元路虎揽胜极光英国38.58~69.28万元FJ酷路泽日本50.9~54.3万元玛莎拉蒂Ghibli意大利90.28~104.68万元捷豹XJ英国79.80~127.80万元宝马X4德国48.98~71.38万元高收入汽车排行榜1、保时捷Macan查看图集保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan***用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0LV6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6LV6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。详细>>2、雷克萨斯RX查看图集雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比。作为第一款在日本以外的市场配备LEXUSG-BOOK智能副驾的车型，雷克萨斯RX搭载了排量2.7至3.5升的直列四缸顶置双凸轮轴发动机，由于加入了双智能正时可变气门控制系统，使雷克萨斯RX拥有更加高效的燃油性和更低的排放。雷克萨斯RX宽大的车内空间也领先于同级别车型，能充分满足更多家庭成员多元化的生活需求。此外，雷克萨斯RX所配备的信息操作系统、为用户带来卓越尊崇的驾乘体验。详细>>3、奥迪Q5查看图集奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林PilotPreced***2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。2010年3月20日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布国产奥迪Q5正式投放市场。详细>>4、宝马4系宝马4系是宝马效仿5系GT推出的一款定位和售价高于3系的汽车，介于3系和5系之间，座舱比普通3系轿车豪华。设计理念与5系GT相近，座椅位置比3系轿车高，获得开扬的视野，后排拥有双座和三座两种版本供选择。4系GranCoupe也拥有四个车门，Coupe式的车顶曲线相比3系更加动感和流畅，但又比4系Coupe更具实用性，预计轴距也将被小幅拉长以提升后排腿部空间。全新GranCoupe继承了新3系富有层次感但稍显复杂的车头设计，但为双肾型进气格栅增添了铝合金风格的装饰套件，以此提升豪华感和心理定位。详细>>5、奔驰C级奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级轿车可以根据事故类型和其严重程度***取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。详细>>6、路虎揽胜极光揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚***版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅，售价为98.89万。详细>>7、FJ酷路泽FJ酷路泽，是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LANDCRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。FJ酷路泽对于时尚的诠释，在于它对经典的总结和升华。这款前卫时尚的越野车型打破了传统的设计理念，开创出一种全新的设计风格。在众多权威人士的追捧之下，在众多大奖的印证中，FJ酷路泽业已成为越野车型中的时尚极品。详细>>8、玛莎拉蒂Ghibli玛莎拉蒂Ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂（Maserati）推出的车型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海车展全球首次亮相的为Ghibli第三代车型，并于同年11月的广州车展上市推出三款车型：Ghibli、GhibliS和GhibliSQ4。Ghibli搭载3.0LV6汽油发动机，其中动力最强的车型为GhibliSQ4，拥有301kW（410hp）的最大功率，0至100km/h加速时间仅为4.8秒，最高车速可达284km/h。全新玛莎拉蒂Ghibli将感性的意大利设计、极致的动感驾驶乐趣和无与伦比的日常舒适驾乘体验融于一身，能更好地满足日益差异化的消费者需求。详细>>9、捷豹XJ查看图集捷豹XJ是捷豹轿车的一款顶级产品，XJ***用了具有宽阔腰线及短捷有力的车尾，比例紧凑，倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃为XJ增添了运动气息，和谐而纯正；XJ的内饰做工出色，突出了驾乘舒适性；后排头部和腿部有充足的活动空间。大气的中控台设计展现出了浓重的英式风格，按键虽然繁琐却有很高的实用价值。动力部分，捷豹XJ完全继承了其品牌的传统。车身和底盘极少受到路面不平的影响，很是平稳。之所以XJ能有这样突出的表现，主要是由于四只车轮均***用了空气弹簧，并且拥有两种特性的减震器和重量较轻的后桥。详细>>10、宝马X4宝马X4是介于X3与X5的一款SUV车型。外观上，宝马X4受到3系的启发，与中网连接在一起的前车灯组同样出现在前脸上，尾部造型与新3系保持了高相似度，侧身与X6极为相似。动力方面，宝马X4先期推出2.0T与3.0T两个排量，其中2.0T最大马力分别为184匹、245匹，3.0T版本的最大马力为306匹。随着国际SUV市场竞争的日趋激烈，作为豪华车市场的主流品牌，宝马自然想再得一杯羹。2014年7月29日，宝马X4携四款车型登陆中国市场。详细>>更多相关榜单不同人群开的车榜单01最适合年轻人开的车排行榜02适合男人开的汽车03适合职场女白领开的车04适合萝莉小清新开的车05适合贤妻良母的汽车06适合霸气女汉子开的车07工薪阶层汽车排行榜08十大平民跑车09适合低收入群的汽车10中等收入汽车排行榜11适合商务人士的汽车12单身人士汽车排行不同车型汽车排行01十大七座MPV商务车0230万左右SUV排行榜0310万左右适合女士开的轿车04国产十大房车排行榜0510万左右SUV排行榜06十大家用轿车排行榜07二手面包车一万左右08十大7座SUV排行榜09十大平民跑车排行榜10十大最拉风轿跑车11世界十大时速最快跑车12SUV最保值车型排行榜13十大国产7座SUV排行榜1420万左右SUV排行榜1525万左右SUV排行榜16世界上最贵的十款跑车17十大紧凑型SUV排行榜1820万越野车排行榜19100万左右跑车排行榜20100万左右的越野车2110万左右最省油轿车排行榜22十大热门敞篷跑车排行榜23全球十大最贵的SUV24世界十大最贵兰博基尼2550万左右SUV排行榜26十大中大型SUV排行榜27世界十大越野车排名28世界十大军用越野车排行29十大动力性能最好的小钢炮车型30十大电动轿车推荐31十大小型SUV排行榜32全球十大超豪华SUV盘点3340万左右SUV排行榜3450万左右越野车排行榜35十大中型SUV排行榜3680万左右SUV排行榜3715万左右SUV排行榜38十大热门微型面包车排行榜3930万左右跑车排行榜40家用SUV排行榜41十大最受欢迎的豪华轿车42十大性能最好的越野车4350万左右跑车排行榜44十大全尺寸SUV排行榜4520万左右最省油轿车排行榜46十大最便宜7座SUV47十款性能最好的suv4810万左右最省油SUV49十大热门国产越野车5035万左右SUV排行榜515万左右的SUV525万左右最省油轿车排行榜53十大顶级跑车排行榜54国产两万左右的面包车55十大运动型轿车排行榜5620万左右的国产房车5720万左右最省油SUV排行榜58尼桑suv车型大全59世界十大豪华霸气越野车6015万左右最省油轿车612021年十大口碑最好的SUV6215万左右德系车suv排行榜63轿跑车排行榜64世界十大加速最快跑车65世界十大最热门的入门级跑车66十大平民跑车6730-50万左右的SUV汇总68全球十大奢华房车6930万左右最省油SUV70十大皮卡排行榜712021年十大热门面包车72mpv汽车保值率排行榜7310款时速最快轿跑车74MPV车型排行榜755万左右最省油SUV排行榜7615万左右最省油SUV77长安suv车型大全78四十五万的轿车排名79十款值得买的二手房车车型80自行式B型房车排行榜81四十万左右的跑车排行榜82吉利suv车型大全83中高级轿车排行84大众suv车型大全8530-50万十大suv车排行榜862019年suv销量排行榜87最省油SUV排行榜882019年面包车销量排行榜892021年十大热门SUV902021年十大热门轿车91奔驰suv车型大全92别克suv车型大全93保时捷suv车型大全94雷克萨斯suv车型大全95沃尔沃suv全部车型96十大热销国产suv***丰田suv车型大全982018面包车销量排行榜99宝马SUV车型大全1002019年mpv销量排行榜101林肯suv车型大全102福特suv大全1032019年两厢车销量排行榜104本田suv车型大全1052018MPV销量排行榜106凯迪拉克suv车型大全107奥迪suv车型大全1082018小型车销量排行榜1092018微型车销量排行榜1102018两厢车销量排行榜1112018SUV销量排行榜1122018紧凑型轿车销量排行榜113红旗suv车型大全1142018中型汽车销量排行榜1152018三厢车销量排行榜1162019年轿车销量排行榜1172018轿车销量排行榜更多
你目前最喜欢的车型是什么？
从某种程度上而言，沃尔沃的旗舰SUV XC90称得上是落寞的贵族。
一来是，走向纯电后，这款车迟早将会被新发布的EX90所取代，二来是，终端的大幅降价，有清库存之嫌。
月销平均千辆，对于这样一款进口中大型SUV还算是不错的表现，当然，主要是近13万的优惠。
也正因为如此，是否当下入手沃尔沃XC90最划算呢？我们一起来看看美国专业汽车媒体Carbuzz是怎么评价这款车的！
各项分数一出，有几项惹争议
经过实测后，美国媒体给出了包含车辆各个方面一份综合评分表。
满分10分，沃尔沃XC90获得了8.9分的高分。
有四个满分项分别为内饰、***功能、安全和保值，安全和保值其实无需多言，一个是看家本事自然不能丢，另一个看下二手车市场你就明白XC90的实力。
当然，也有几项有所争议。
老实说，内饰获得满分令人有些意外的，毕竟坐进车内的第一感受，就是设计老气，甚至有些乏善可陈。
而美国媒体也给出了自己的解释：舒适性。
“沃尔沃的内饰很难挑剔，尤其是XC90。美国市场可选6座或7座三排，除了后面的座位，其他座位都有足够的空间，舒适优先于其他一切。”
豪华的内饰、温暖的色彩选择以及让人放松和整洁的简单设计都是XC90座舱的标志。
标配四区空调、后遮阳帘、全景天窗和可调节加热功率的前排座椅确保即使是入门款XC90也非常舒适。
在***系统方面，美国媒体也给出了超高的评价。
这家媒体曾经称赞沃尔沃的Sensus Connect信息***套件是业内最好的之一，但近年来，这个系统已经被时代赶超。
因此，沃尔沃在新车型上进行了彻底改造，取而代之的是基于谷歌的信息***系统，该系统内置声控谷歌助手、地图和Play Store，同时最终引入了OTA无线升级。
新系统更具个性化和适应性，在开始收费之前，用户可以***谷歌的所有服务四年。Android Auto, ***le CarPlay, SiriusXM和蓝牙也包括在内。
这里不得不提醒一下的是，美国是Google市场的大本营，但来到中国之后，性能方面可能和美国版本相差甚远。
性能和可靠性缘何拿了低分？
其中，我们也看到了两项相对不足，仅拿了7分，这便是性能和可靠性。
性能方面，XC90的动力都来自一台2.0T四缸涡轮增压发动机，但动力输出的***是不同的，与之匹配的是八速自动变速箱。
B5发动机可产生250PS的最大马力和350N.m的峰值扭矩，而B6在同一动力单元上增加了一个增压器，可以爆发出300PS的最大马力和420N.m的峰值扭矩。
全系都配置了四驱系统，因此旧款的前驱选项已经消失了。
B5发动机的零百加速时间仅需要7.3秒，对于这样一款SUV而言已经足够了，而B6则把这个成绩降低至6.4秒，所有车型的最高速度都限制在184km/h。
驾驶体验方面，你是否对这款高大沉重的SUV有所期望？
日常使用相对平稳，没有任何问题，但到了更快的转弯时会有转向不足的情况发生。
也就是说，正常驾驶不会引起司机的抱怨，因为它提供了足够的道路抓地力，转向准确，悬挂阻尼良好，底盘反应也可预测的。
但是，这种沉稳的代价是乘驾质量，在恶劣的路况下，特别是在配备了20寸或21寸车轮时，操控会略显笨拙，座舱内的乘坐感受也会变硬。
即便选装了自适应空气悬架可以缓解这种情况，但也不能完全消除震动。
按理来说，沃尔沃的人设就是安全可靠，那么，为什么美国媒体给其打了7分呢？
原因是，2023款XC90召回了一次，因为电池组耗尽时可能会损失驱动电源。
2022款车型由于电子控制模块出现错误，可能导致内燃机无法启动被召回。
2021年的车型也有三次召回。
说实话，这样的召回次数远低于其他豪华品牌，其实还是不错的。
而在保修方面，标准范围包括4年/50,000英里（即80,000公里）的从外饰件例如保险杠到动力系统保修。
此外，每辆XC90都标配全天候路边救援服务。
其插电式改型的混合动力电池续航时间为8年/10万英里（即16万公里），以提高沃尔沃XC90的可靠性评级。
优缺点总结都在这里了
耐看优雅的外形、高质感的内饰、沉稳的操控、引以为傲的安全性都是传统的优势项。
其中，也提到了Recharge车型的高性能表现，这也是沃尔沃T8车型兼顾性能和油耗的一贯表现。
再看劣势。
其一，虽然XC90提供了7座版本，但第三排的空间相对局促，不太适合成人乘坐。
其二，之前也提到了在装配大尺寸车轮时，驾驶乘坐感受偏硬。
其三，在使用触控屏时，有些功能控制并不太符合逻辑。
结束语
即使在最初发布近十年后，综合来看，沃尔沃XC90也几乎没有老化，它仍然是一辆非常能干的SUV，具有许多优秀的属性。
唯一可能的问题是价格标签，面对更新更及时的奥迪Q7和宝马X5，这款车不得不把身价降下去，唯有如此才会吸引住消费者的目光，这个情况和国内也是非常相近的。
但从整体而言，这款车目前的性价比和保值率还是很不错的，如果你担心会错过电车时代，最多过两年把它卖了嘛！
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60w左右的轿车怎么选？
审美见仁见智，最好看的车型很有可能与题主的喜好大相径庭，比如我们喜欢的车型是货车······
最喜欢的车型现阶段还是货车，车型以长头重卡、平头牵引车以及全尺寸皮卡为主，个人偏爱还能考虑但实在没有理由选择的三款车如下。
1：江淮格尔发V7，这台6X4的牵引头算是国产擎天柱了，在选择面极窄的长头重卡中格尔发V7算是“颜王”。配合康明斯的12升发动机带来了510马力和2300N·m的峰值扭矩，这台车的动力表现也不会令人失望，而且***埃孚的12挡AMT也能让驾驶更轻松。如果货车没有那么多限制的话，用这台车托着一个小型集装箱改装装备车和房车会非常不错。
2：平头重卡也有些不错的选项，不过能作为家用或户外用车，现实一些的选项总不能再考虑重卡或中卡了，只有取消两证要求的平头轻卡能可以拿来改一改了……目前在考虑的品牌可以参考福田奥铃CTS，考虑这台车的理由很简单：宽体造型还有些气势，帽子的造型也算精致，2.8T发动机动力合格，重点是六档AMT变速箱不用再被离合器踏板折磨了。
3：除了载货空间足够大的轻卡以外，在不考虑运载设备的前提下选择代步车还是会考虑皮卡，当然一定是在商转乘之后。理想的皮卡车目前还真是很有压力，比如F350的超级牧场版，后双轮是个人更喜欢的皮卡车姿态，不为运载能力有多高就是喜欢这个范。印象中十多年前中兴推出过一款类似草原迷彩版的后双轮皮卡车，但似乎没有上市，从这台车之后再没见过后双轮的中低端皮卡，所以还是耐心等待吧。
除了货车以外没有特别喜欢的车型，选车普通乘用车会以实用为主。选择轿车的话会考虑中大型车，没有空间没有气场的轿车要它作甚……其次则是中大型MPV，再次是轻型客车，这三种车型如果与货车组合的话，大致会考虑以下三种。
明锐旅行版
六眼魔神
对于年幼的我这台车可以说是十分高大的，每次上下车都要踩着这台车的踏板，而且富裕的内饰空间，让我在车里有很大的玩耍空间，还有它独特启动声音，每次的轰鸣都可以让我判断父亲是否离开家中，这个车响亮并且厚重的声浪，让我每次在家中偷看电视的我，都可提前判断父亲是否回家，这厚重的声音每次都是我***装学习的提前预警。
长大以后才知道，这就不是声浪，这是硅油风扇发出的特有声音。小时候更多的时间都是在它身上度过的，每个月去北京，都是开着它去，那时的北京二环以里还可以开车进入，那时的北京就很堵了，坐着它绕过各种路，真的想说北京你的路好复杂。
每次下雨都是和父亲一起在***清洗它，我经常偷懒冲洗一下车子就骑着自行车出去偷懒了，因为需要洗车，我就可以获得一整个下午来玩耍。随着我的年纪的长大，我和它在一起的时间越来越少，上初中天天都要坐校车，不能像小学一样天天坐着它上下学，但是，每天还可以听见他的发动与熄火的声音，因为父亲比我回来的晚走的比我早。
到了初四面临着升学的压力，天天都要补习，因为在母亲上班地方的旁边，所以每天都坐着母亲的 汽车 回家。时间继续推移，我来到了高中，与他的时间就更少了，因为我要住校，两周才可以回一次家，但是放***回家的时候都是坐着它回家，心情特别舒畅。有一次放***下大雨到处的水都特别的深，可是霸道高大的车身，面对这些都是如履平地，那天我还是很早就回到了家中，比舍友早到很长时间，嘿嘿。
但是我和霸道的故事就随着那次***期的结束而结束了。由于它车龄的上涨，它被卖掉了。那台霸道自此离开了我的视线，我也再也没有见过它，10年霸道大改款在路上见到03款的机会越来越少，同时它也更名为普拉多，自此耳边很少再提起霸道这个词语。时间来到2021年，10款的普拉多也都是十年的老车了，每每提起都会想到原来的老霸道，它的样子可能没有太多人记得，但是我却记忆犹新。
时间过的真快03年普拉多开始国产到2020年停产，真的太快了，现在再想买到，只可以通过平行进口买到新车，或者通过二手车买到。普拉多镀铬瀑布式的中网，加上带大梁的非独立式悬挂，妥妥的硬派越野车。这是我和我喜欢车型的故事。现在带大家了解一下霸道这个车，
先来看看外观，镀铬的瀑布式中网，这是普拉多的家族化设计，中网略带前凸宣告着霸气的气势，略带拉长的车灯，给了这个车俊俏的双眼，经典的拉花贴纸从车头连接到车尾，宛若闪电一样给人不小的视觉冲击。
来到车尾，现在的普拉多有后挂备胎和低挂备胎两个样式。个人还是喜欢后挂备胎，背着小书包，更像一个霸气侧漏的硬派越野车，而低挂备胎太过于斯文了。
最后一代的国产普拉多全系提供着V6，3.5L的发动机，有着280匹365牛米的动力数据，对比同级别车数据确实有点落后，但是当你开起来会觉得动力储备非常的好，虽然没有涡轮 汽车 那种爆发感，可是比涡轮车多了线性和持久的动力输出，让你不管在什么时候，都有十足的超车信心，这种信心可能就是V6大排量车给你带来的。
看到底盘，前双叉臂后整体桥式非独立悬挂，硬派越野车的标配，而且还带大梁，因为这种结构使整车的结构强度增强，可以承受更复杂地形带来的挑战。
看见这套内饰真的让人无力吐槽，比它的小弟哈弗H9差了十万八千里，现在给大家看看H9的内饰
就这套内饰比许多百万级豪车都要强很多。回到正题，车辆搭配着一个少功能的多功能方向盘，有按键似乎又帮不了什么忙，因为实在没有什么功能。中控配备着一个8英寸的小屏，旁边配备物理按键，让你更加方便操作，以防你被屏幕的愚蠢所烦。
后排空间中规中矩，给不了舒适的空间，但是你也不会感觉到拥挤，毕竟是一个中大型的SUV，空间大可放心，坐在后排进行长途穿越绝对不会感觉到任何的憋闷感。
第三排可以放平不和原来一样要悬挂在两边，这样给后备箱更大的空间，这硕大的后备箱可以放你充足的越野穿越的物资。
普拉多市区平均油耗14个油左右，给你带来不小的后期用车成本，但是这就是用车成本的绝大多数了，因为它太“皮实”了，当别的车都趴窝的时候它依然可以带你走向诗和远方。这种越野能力和皮实耐操可能就是它吸引人的地方，如果你就想代步你就不要看了，配置的简单，你在城市中驾驶会让你抓狂，并且油耗会让你窒息。
普拉多还有一个很不错的优点，二手车保值率高，三年左右的车依然有着80%左右的保值率，如果你比较***买一辆二手车，来年再卖，你还有可能反赚两三万，妥妥的理财神奇。而且普拉多保有量大，市场大，你不用担心它卖不出去。
雅迪电动车，不解释！
依维柯房车
我***跑网约车，从目前来看，我从省油为准，可以选择秦plus
奥迪Q7
一辆 汽车 的颜值，首先得看它处于什么定位，而在什么场合。如果是在重要的文艺表演地，有名的歌剧院，甚至国家层面的外交场合。当然得首推罗尔斯罗伊斯，宾利慕尚。非它莫属。
再比如在一些比较活泼的聚会，年轻人居多，也没有要求着正装，男西装燕尾，女宾着晚礼服裙装的。大家随便放松的非正式聚会。如果开一辆新款兰博基尼，甚至科尼塞格。当然非常抢眼。受青睐。
如果您是同一帮哥们去越野，***.工部江达.红旗拉甫。开一辆梅赛德斯G~63就恰如其份的好了。
苏e0000奥迪是谁的车？
在60W的价位落地，不管什么车，首先购置税按11%算，就要扣掉5万块左右。然后上牌算500，保险上全险需要1.7万，车船税420，总计杂费算7万，实际裸车价能给到53万。
那么，按题主的描述，适合家用的，日系的轿车，在53万有哪些车？
首先非常遗憾的告诉题主，60万以内落地的日系轿车，在这个价位是没有的，因为本身的品牌不足以支持在这个价位站稳脚跟。而日系的雷克萨斯RX，雷克萨斯NX，普拉多这些车，都是SUV。
所以，这个价位能选的就那么几款。
宝马五系
宝马五系的顶配，530Li行政型，指导价54.99万，实际裸车价在50.04万。
这款车，使用一台2.0T 252马力高功率发动机，搭载8速AT变速箱，动力充沛，提速有力，实际综合油耗在9L左右。
外观方面，更狭长的双肾进气格栅，搭配宝马最新的勺子灯，整体观感很犀利，年轻化气息更浓。
内饰则是宝马一贯的简约科技风格，整个中控区域布局工整，看起来非常利落。辅以各种软性材料，很有质感。
操控是宝马的卖点，所以这是一台前置后驱车，前悬挂为双叉臂，能够很好的抑制大尺寸中级车的推头，驾驶操控性更好。
对于家用来说，3108mm的轴距带来的空间是非常充裕的。到了这个价位，空间不是需要担心的问题。
而各种安全配置，比如气帘，气囊，可以在关键时刻减轻伤害。全车真皮座椅，自动空调，温度分区控制，也能尽可能的满足不同的需求。
宝马五系 530Li 行政版，不算优惠落地需要607403元。实际落地价在55万左右。
奥迪A6L
奥迪A6L顶配，2020款 55TFSI quattro 旗舰版，指导价65.38万，实际裸车价55.38万左右。
使用一台3.0T 340马力V6发动机，搭配7速双离合变速箱，动力储备非常强，0～100加速仅为5.6S。
外观是非常霸气的奥迪家族前脸，五边形的进气格栅搭配全LED矩阵式灯组，商务气息非常浓。
内饰以浅色配色为主，用二块液晶屏代替了大部分的实体按键，科技感很强。
对于家用来说，3024mm的轴距带来的大空间，后排坐满也不会太局促。但是作为奥迪的四驱车型，后排隆起的动力轴会影响中间乘客的舒适度。
因为使用了48V轻混系统，双离合变速箱难以避免的顿挫也大大改善，实际体验不错。
奥迪A6L 55 TFSI quattro，落地价需要613070元。
沃尔沃S90
沃尔沃的安全性业界驰名，家用不错。虽然被吉利收购，但是处于独立运营，仍是血统纯正的北欧豪车。
沃尔沃S90 2021款B5 智雅豪华版，指导价50.59万，目前无优惠。
使用一台2.0T 250马力发动机+48V轻混系统，匹配8速AT变速箱，0～100加速7.2S，实际油耗8～10L左右。
轴距为3061，空间不要担心，家用足够。且这辆车的外观也是非常低调内敛的，整个前脸可以用秀气来形容。
不过，当前后灯组的雷神之锤灯组亮起时，又多了一些大气。
内饰则走的简约时尚风格，巨大的中控大屏，下面是常用的实体按键，使用了镀铬亮条和软性材料，满满的居家风格。
作为家用车，安全肯定是摆在第一位的，沃尔沃一贯追求的安全性，是很多人选择它的原因。
沃尔沃S90 2021款 B5智雅豪华版，落地价需要559030元。
奔驰E级
奔驰E级 2020款 E 350L 4MATIC，指导价62.38万，实际裸车价57.88万左右。是奔驰E级的顶配车型。
一台2.0T 299马力发动机+48V轻混系统，搭配9速AT变速箱，0～100加速6.1S，实际油耗9.5～10L左右。
作为一台全时四驱结构的轿车，在兼具家用的同时，也有一定的应对烂路的能力。在日常使用时，四轮驱动，跑的更稳。
外观是奔驰一贯的家族式风格，可选运动型和基本型，二者在外观上是不一样的。如果你喜欢立标，就选基本款。喜欢大标，就选运动型。
奔驰在内饰豪华的基础上，用双连排的大屏，让内饰有了满满的科技感，整体出来的效果不错。
开宝马，坐奔驰。在60万这个价位，选择奔驰E，也算不错。
以上这四款车，都是六十万级别里面的佼佼者，各方面的表现都很强，是消费者买车的最佳选择。
马佳迪
苏e00000奥迪是马来西亚有棵，马佳迪的车，这辆车是最新奥迪公司生产的，最新的款式，这种款
式的车辆在中国限售的数量并不多，因此，能够持有这样的车，是身份和地位的一种象征，所以需
要做很多这样车型的制造。
奥迪：
奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总
部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。奥迪是著名的汽车开发商和制造商，
其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。
总部在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、
奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8 奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系
列等。奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。
2021年，首席执行官马库斯·杜斯曼在接受德国《法兰克福汇报》***访时表示，奥迪***停止新的燃
油发动机开发项目。他指出，不少区域市场上，能源供应及充电设施的发展程度依然偏低。在此类
地区，奥迪会在来数年内继续销售燃油车型，但不会再开发新一代汽柴油发动机。
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