汽车的电子防盗报警系统是指给汽车加上电子识别，起到防盗的作用。
电子防盗报警系统就是给车锁加上电子识别，开锁配钥匙都需要输入十几位密码的汽车防盗方式，它一般具有遥控技术，是随着电子技术的发展而迅速发展起来的一种防盗方式。
车主遥控锁门后，报警器即进入警戒状态，此时如有人撬门或用钥匙开门，会立即引及防盗器鸣叫报警，吓阻窃贼行窃，行车前车门未关妥，警示灯会连续闪烁数秒。汽车熄火遥控锁门后，若车门未关妥，车灯会不停闪烁，喇叭鸣叫，直至车门关好为止。
当遥控器发射正确信号时，中央门锁自动开启或关闭。电子遥控防盗装置的遥控器、电子钥匙都有相对应的密码。
扩展资料：
发展应用
汽车防盗器已由初期的机械控制，发展成为钥匙控制——电子密码——遥控呼救——信息报警的汽车防盗系统，由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。电子防盗系统的类型主要有：
1、钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗系统设置或解除。
2、遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止，也就是远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。
3、报警式。防盗系统遇有汽车被***时，只是报警但无防止汽车移动功能。
4、具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。当遇有窃车时，除音响信号报警外，还要切断汽车的起动电路、点火电路或油路等，起到防止汽车移动的作用。
百度百科—汽车防盗系统
汽车防盗系统的工作原理
常见的发动机防盗系统有两种。一种是简单的安装暗锁限制车辆启动，另一种是电子发动机防盗。暗锁的安装多数是车主后期自行安装的防盗报警器的附加功能。例如：在安装汽车防盗报警器之前，在油泵电路中串联了一个继电器。遥控器锁车后，继电器打开，切断油泵电路。这样，即使小偷打开车门，发动机也无法启动。但是这个系统太弱了，因为小偷只要找到继电器，或者用其他方法恢复机油泵的供电，就能成功启动发动机。发动机电子防盗系统由发动机电脑控制。汽车启动时，起动机拖动发动机转动。同时，ECU根据各种传感器判断各缸的状态，然后控制喷油器喷油和火花塞点火，使发动机得以启动。发动机电子防盗系统由ECU控制。首先，车钥匙里有一个芯片，里面存储着车辆防盗码，也就是车辆的合法钥匙。点火开关上有一个通信线圈。当你插入钥匙并打开电源时，线圈将与钥匙中的芯片进行通信。只有当密码正确时，ECU才能启动发动机。如果密码验证失败，ECU将不再控制喷油和点火，此时发动机自然无法启动。有的车主给自己的车配备备用钥匙，但备用钥匙却启动不了发动机。这是因为备用钥匙里没有防盗芯片。这时候要配一个新的防盗芯片，这样备用钥匙才能正常使用。
汽车防盗报警器有几种
车辆在出厂时，汽车厂家都会为车辆配备汽车防盗系统，为车主提供一定的安全保障，但是一些车主对汽车防盗系统不是十分了解，那么汽车防盗系统的工作原理是什么呢？ 车辆配备的防盗系统是防止车辆或车辆内部物品被盗所设定的安全系统，通过车钥匙、电子控制电路以及报警装置组成，通过车辆智能钥匙为车辆的行车电脑传送信号。 车主使用完车辆，将车辆上锁后，车辆的防盗系统将会自动启动，车主再次使用车辆时，为车辆解锁，即可解除车辆的防盗系统。 车主锁上车辆后，如果有不法分子心存歹念，对车辆或车辆内部的物品有异心，触碰车辆后，车辆的防盗系统会发出警报声，或者车辆在车位正常停放，受到外界的撞击，防盗系统也会自动发出警报，用来引起他人注意。汽车机械式防盗系统有哪些 机械式防盗系统组成和工作原理
摘要：随着中国经济的蓬勃发展，人们的生活水平日益提高，汽车的应用发展迅速，各类汽车的拥有量不断提高。汽车的普及应用为人们的生活带来了方便，但同时汽车的使用也给人们提出了一大难题——汽车防盗。汽车防盗报警器的工作原理是什么呢？汽车防盗报警系统有哪些类型？下面一起来详细了解一下吧。一、汽车防盗报警器有几种
1、直接接触式感应器
车门、行李箱或后舱门等的感应器会在强迫打开时触发报警器。如果小偷砸破车窗偷里面的收音机，报警器是不会响的。这种感应器效果一般。
2、电流及电压下降感应器
这种感应器可监测车辆电路系统的变化，也就是说小偷砸开车窗，也没办法报警。
3、超声波感应器
可以监测车内气压的变化，如果车窗被打破或进入车内，气压变化就会触发报警器。相对于前两个效果甚佳，但缺点是，加入外面风很大，通过风口的空气也会触发报警器。
4、微波感应器
可以监测到通过车内所有进入点射出的光束的固体物品，相对于超声波感应器不太容易报错警，但价格也较昂贵。适用于敞篷车。
5、震荡感应器
可以监测突然之间的震荡，譬如在有人试图砸坏玻璃进入车内或破坏车辆时会报警，这一种感应器相对是灵活的，它的敏感度可以通过调节以避免报错警。
6、倾斜感应器
可想而知，这一种对防车辆被拖走十分有效。因为一旦汽车感应到倾斜，就会发出警报。
二、汽车防盗报警器的工作原理是什么
汽车报警器工作原理是指如果有人击打、撞击或移动汽车，传感器就会向控制器发送信号，指示震动强度。根据震动的强度，控制器会发出表示警告的“哔哔声”或者全面拉响警报的原理。
原理一：
震动传感器是由两条金属触片组成，其中较长的弹性金属触片位于另一金属触片之上。您可以轻易将这些触片设置成简易开关：当它们相互接触时，电流就会通过。当汽车猛烈晃动时，弹性金属触片也会随之晃动，并接触到下面的触片，从而暂时形成闭合电路。这种震动传感器的组装方式只要汽车震动或晃动，电路就会闭合，而控制器无法测定震动的强度，所以容易导致误报。
原理二：
传感器仅有三个主要组件：位于缸室中的中央电接触元件、位于缸室底部的几个二级电接触元件、缸室中可以自由滚动的金属球。
在可能出现的任何平衡位置，金属球将接触中央电接触元件和一个较小的二级电接触元件。这就形成了闭合电路，电流将通过这个电路流向控制器。每个二级电接触元件都以这种方式与控制器单独相连。
当您敲击或晃动传感器使传感器震动时，小球就会在缸室内滚动。当它滚离一个较小的二级电接触元件时，这个二级电接触元件与中央电接触元件所形成的回路就会断开。这时，开关就会打开，提示控制器小球发生了位移。当小球继续滚动经过其他的二级电接触元件时，电路会不断闭合又断开，直到小球最终停止滚动。
如果传感器受到的震动加剧，小球滚动的距离就更长，在停止滚动前，将经过更多的二级电接触元件。如果发生这种情况，控制器将接收到所有单独电路的短时脉冲电流。控制器可以根据接收到的脉冲电流量及持续时间来测量震动强度。如果小球仅从一个接触元件滚到另一个接触元件，控制器可能根本不会触发警报。如果有人撞到车上引起的较大位移，车辆可能发出警报信号：喇叭响一下，或大灯闪一下。如果小球滚动距离较长，控制器就会全面拉响警报。
机械防盗系统以机械方式锁定机动车的重要部件。它锁住离合器踏板、刹车、油门踏板或方向盘、变速器手柄杆等主要操作部件，使偷车贼无法开走。它只防盗，不报警。
常见的机械防盗报警器主要有转向柱锁、方向盘锁、变速器手柄锁、制动踏板锁、车轮锁。
1.转向柱锁
转向柱锁由锁杆、凸轮轴、挡块、解锁杆、解锁按钮等组成。驾驶员从锁芯中拔出钥匙后，转向柱被锁住，使汽车无法行驶。
2.方向盘锁
方向盘锁主要是用来连接方向盘和刹车踏板，使方向盘不能大角度转动，制动汽车。有些方向盘上装有一根长铁棒。两个锁紧螺栓固定在方向盘径向相对的两端，锁#的另一端插在车内任何地方，防止方向盘转动。
3.变速器手柄锁
在换挡手柄附近安装变速器手柄锁，将方向盘和换挡杆锁在一起，使变速器无法换挡。通常停车后将变速杆推到P(驻车)或N(空挡)位置，变速器手柄锁会使汽车无法换挡。
4.制动踏板锁
刹车踏板锁可以在车主离开汽车后，通过机械或液压方式将刹车踏板固定在刹车位置，使汽车处于刹车状态，偷车贼无法开走。
5.车轮锁
车轮锁可以锁在车轮外面，目标明显，可以防盗，防止车辆被拖走。但是因为太重，锁车又麻烦，所以用车轮锁防盗的人就少了。
机械防盗锁是单一、被动、无人值守的传统机械防盗装置，不能发送和传输报警信息，容易被不法分子用钢锯、万能钥匙、镊子等作案工具破坏。
其优点是价格低廉，安装简单；
缺点是防盗不彻底，拆卸麻烦，不用的时候还得找地方放。
因为优质的机械防盗锁是用很硬的材料做的，不容易被锯断，而汽车的方向盘和变速杆都是普通的钢材，所以大多数小偷看到方向盘上有缝隙，就把方向盘扭了一下，然后完好的把方向盘上的锁拿掉。
机械防盗锁的局限性使得电子防盗系统在现代汽车上广泛应用。
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