依托7年全域自研技术优势，零跑C01做到了出品即精品的优质产品。
9月28日，零跑汽车旗下全新纯电动轿车-零跑C01正式上市，新车定位为多场景智能豪华电动轿车，是零跑汽车为国人打造的豪华电动轿车，也代表了零跑全域自研的最新成果。
30秒读懂零跑C01
1、零跑C01共推出5款车型，补贴后售价区间为19.38-28.68万元，2022年12月1日-12月31日下定，限时售价18.38万元起，0首付，超长60期贷款，月供低至4046元。（详细资讯各地零跑中心门店，以实际购车为准。）
2、零跑C01长宽高分别为5050mm、1902mm、1509mm/1515mm，轴距2930mm，其车身长度以及496L后备箱容积拥有同级领先的最大优势，带来远超对手的惊喜表现。
3、零跑C01***用溜背式车身，风阻系数仅为0.226Cd，并搭载Leapmotor Power智能动力系统，双电机最高总功率可达400kW，总扭矩可达720N.m，0-100km/h加速仅为3.66秒，动力表现超级给力。
4、零跑C01是零跑汽车C平台继SUV c11后的第二款车型，搭载全球首款***用无电池包CTC技术的电动车，并配备同级最大90kWh动力电池，整车轻量化设计，三合一高效油冷电驱总成，AI-BMS智能电池管理系统等核心技术，其CLTC续航里程高达717km，最大程度解决里程焦虑，满足用户多场景出行需求。
零跑C01定位中大型纯电动轿车，市场直接竞争对手是比亚迪汉EV、小鹏P7，相比之下，零跑C01在售价、续航、智能驾驶***系统方面都有着领下的优势，是一款出品即精品的优质纯电动轿车。
智能座舱，零跑C01更贴近新消费者的生活
智能座舱是这些年传统车企和新势力都在力争之地，都想打造出更智能、更便捷、更舒适驾乘环境，让消费者从开车门起就能享受最高的智能服务；说实话，零跑C01算是智能座舱的头排兵，并且已经围绕用户上车、驾驶、下车形成一个智能闭环，服务非常超前。
远程控制大家都比较熟悉，夏天提前通风，冬天提前热车，现在已经是许多用户离不开的功能；零跑C01支持主流品牌手机实现随身车辆管家功能，车辆控制卡片内置于手机负一屏，可以查询车内温度、电量、胎压、车门状态等，还可以实现如车窗关闭、后备厢关闭、天窗关闭、空调关闭等快捷远程控制，等电梯的时候，拿出手机就可以开启空调，而且手机还能当零跑C01的钥匙。
走到车前，从打开车门上车，零跑就开始为用户提供智能服务，首先是人脸识别功能，该功能像手机“Face ID”一样自动人脸识别解锁，用户上车系统会自动确认用户身份，并自动完成座椅、靠背、外后视镜、驾驶模式的设定，同时12.8英寸中控大屏和10.25英寸副驾***屏的UI界面和功能布局也会自动切换，整个过程秒速识别启动，而且支持8组ID记忆。
零跑C01搭载Leapmotor OS智能座舱系统，以高通8155车规级芯片为核心，以三联屏为载体，整体智能表现非常出色。
硬件部分，零跑C01配备时下比较主流的三联屏设计， 10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏以及10.25英寸***屏，三块屏幕既能独立操作，又能实现三屏联动，用起来非常顺手，屏幕的反应速度、运行流畅度都非常的丝滑，绝对有着上乘的表现。
软件部分，零跑C01配备在线应用、高德地图、酷狗音乐、喜马拉雅以及爱奇艺***等，还能适配近百个APP应用，用户可以根据需求和喜好，随意安装和卸载，影音***部分还配备了雷石车载***系统以及专属定制麦克风等。
值得一提的是，零跑C01在车机系统中植入超40项，无需下载、即点即用的快应用和斑马小程序等功能，进一步丰富了零跑C01的座舱生态。
同时，10.25英寸副驾***屏内部也配备丰富的功能，如：爱奇艺、音乐、导航、车辆基础设置，并且还可以实现手机投屏，闲暇之余还可以在车内打游戏，绝对是***的最高享受。
零跑C01搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，识别更精准，反应更快，支持语音操控导航、音乐、车窗、空调、电话以及驾驶模式切换等，例如出游需导航目的地，只需说一句“你好 小零”即可唤起语音功能，说出想去的地方，导航即可根据路况自动选择路线，支持全程语音控制随时切换目的地。
此外，零跑C01还支持手势互动，屏幕任意界面三指上下滑动可以调节空调温度，快速回主页，只需双指下滑就ok，而且主驾驶位和副驾驶位都能够精准识别，如此有趣的功能才符合年轻人的出行方式。
值得一提的是，零跑C01还支持OPPO手机互联，亦能通过OPPO手表控制车辆；苹果用户也可通过iWatch实现智能车控，通过Siri语音唤醒C01，对车辆进行解锁、上锁、一键寻车等等。
说实话，零跑C01的智能座舱更像是为每一位用户请了一位量身定制的私人管家，远程超控，智能识别，语音控制，这里所有的一些都是为了给用户的驾乘提供最舒适服务，实用至极。
智能驾驶，零跑C01已迈向更高阶梯
在提供舒适的驾乘环境的同时，零跑C01还能为用户提前监测行车存在的风险，保驾护航。
智能***驾驶方面，零跑C01搭载 Leapmotor Pilot智能驾驶***系统，其系统的软硬件表现都比较不错。硬件部分，全系标配28个感知硬件，其中包含1个双目前方感知摄像头、1个人脸识别摄像头、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达（前6/后6）等。芯片及算力方面，搭载的是凌芯01芯片，芯片总算力为8.4TOPS，相比其它同级别车型来说，其不仅算力表现突出，而且还支持OTA升级，可以实现持续更新。
软件部分，零跑C01全系标配的23项***驾驶功能，包含HWA高速***驾驶、ACC全速自适应巡航、ICA高速巡航***、TJA交通拥堵***、LCC车道居中***、ALC自动变道***、SDIS窄道***系统、AEB自动紧急制动、RCW后碰撞预警、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSV盲区查看以及RCTA后方横向来车预警等。具体来看，如果发现车辆非故意偏离车道时，LDW车道偏离预警系统就会进行及时提醒；如果与前车距离过小时，FDM前向车距监测系统就会发出预警；而FCW前方碰撞预警系统和RCW后方碰撞预警系统会实时监测前后方车辆行驶状况，可以避免追尾和被追尾的情况发生。
其中，TJA交通拥堵***系统和SDIS窄道***系统比较实用，前者可以在交通堵塞或缓慢行驶时提供***，减轻跟车时的驾驶负担，后者可以在某些特定情况下自动打开360°全景影像，***驾驶员脱困。而LCA车道变换预警、BSD盲区监测预警和BSV盲区查看系统进行搭配，可以在变道或者转向时监测盲区车辆信息，预警变道或转向风险。
除此之外，零跑C01还配有
零跑汽车C11可外插U盘播放吗
进入2023年，汽车市场的竞争愈演愈烈，不少燃油车大幅度降价，新能源车也不甘示弱，零跑全新新品甚至实现了“油电同价”。对消费者来说，这无疑是一件好事，因为车企间竞争的激烈化会使更多高性价比车型出现在用户面前。
比如，2023款零跑C01的起售价就已经低至14.98万元。那么，与比亚迪双星汉EV、海豹原本处在同一价格线上的零跑C01价格降低后，产品力和这两款车相比是否减弱了？我们不妨对比一番。
要跑得快更要跑得远，三款车怎么选
对于预算在20万元的消费者来说，已经可以对纯电车型的最重要的续航能力和动力性能提出更高的要求了。“花小钱，办大事”，是这类消费者最主要的诉求。
在续航方面，零跑C01 606舒享版在更为严苛的CLTC工况下可以跑出606km的成绩，甚至有媒体曾经驾驶C01跑出比官宣续航更长的里程。而比亚迪汉EV标准续航版豪华型在NEDC工况下的续航成绩为506km。抛开工况标准不谈，两车的续航成绩相差了100km，势必也就将会增加用户的补能次数，也会影响长途出行的补电规划。海豹标准续航后驱精英型的续航为550km，处在两者之间。
如果你想来一场说走就走的省内自驾游时，零跑C01在满电的情况下基本可以应付来回的出行距离，而汉EV的用户恐怕就要额外安排一次补电，海豹也要充一次电以确保万无一失，这势必会影响游玩的体验与路线安排。
同时，新能源车相较燃油车更畅快的加速感也是一部分消费者选购其的重要原因。从参数上来看，三款车的百公里加速数据相差无几，比亚迪海豹与零跑C01打成了平手，汉EV稍慢一些。需要指出的是，相较于海豹和汉EV，零跑C01的指导价低了近5万元，倘若消费者每年的电费消耗是2000-3000元，这5万元若是用来进行充电，恐怕足够开到换车为止。
空间更大***功能更丰富 谁的体验更佳
在智能化方面，零跑C01搭载智能三联屏，支持音乐三屏互通。其中10.25英寸寸液晶仪表可显示ADAS***安全提醒、简易导航/电话/音乐、行车能耗等信息；12.8寸智能车机屏内置智能语言交互、3D小零形象交互、车载雷石***、酷狗/网易音乐、爱奇艺***等丰富的功能；10.25寸***屏具有爱奇艺***、酷狗音乐、手机***投屏等功能。
手机互联方面，零跑C01还率先搭载OPPO智能车联，可进行多屏互联应用。用户不仅可以在手机系统桌面负一屏快速查看车辆当前状态，借助语音助手远程控车，还能抬起手腕的OPPO Watch 智能手表快捷使用一键寻车、开关车内空调等远程控车功能。
与之相比，比亚迪汉EV、海豹在智能化方面做得比较一般，即便是顶配车型，车机系统的芯片也没有上到高通骁***155，传统双屏布局下，实用性相对C01也要欠缺。
空间方面，零跑C01车身长度超5米，轴距达到2930mm，汉EV车长为4980毫米，轴距为2920毫米。两款车都是名副其实的大轿车，外观看上起气势很足。海豹轴距虽然同样是2920mm，但是车长为4800mm，在三款车型中最短，相对而言气势会弱一些。
综上所述，我们不难发现，比亚迪汉EV、海豹和零跑C01的表现都可圈可点。但整体而言，零跑C01在动力性能和续航能力以及空间表现上要占据一定的优势，更不可忽视的是零跑C01是三款车型中价格最低的，这对于消费者的吸引力还是很大的。
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零跑C11内饰亮相，***用三联屏设计
零跑汽车c11可外插U盘播放。
U盘是USB(universal serial bus)盘的简称，据谐音也称“优盘”。U盘是闪存的一种，故有时也称作闪盘。
U盘与硬盘的最大不同是，它不需物理驱动器，即插即用，且其存储容量远超过软盘，极便于携带 。
U盘集磁盘存储技术、闪存技术及通用串行总线技术于一体。USB的端口连接电脑，是数据输入/输出的通道；
主控芯片使计算机将U盘识别为可移动磁盘，是U盘的“大脑”；U盘Flash（闪存）芯片保存数据。
与计算机的内存不同，即使在断电后数据也不会丢失；PCB底板将各部件连接在一起，并提供数据处理的平台
零跑C11是品牌下的第三款车型，其定位于纯电动中型SUV，诞生自C技术平台，内饰则***用三联屏布局，新车已于2020广州车展首发，并公布了预售价：16万-20万元，官方称，新车将于12月28日正式开启预售。
新车内饰为传统的T字形布局，中控台上配备了一大两小共计三块大屏，驾驶屏、中控屏和副驾屏的尺寸分别为10.25、12.8、10.25英寸。中间大屏***用目前业内最顶级的第三代高通骁***155处理器，可大幅提升用户操作的流畅度和系统运行的稳定性。配合科大讯飞最新3.5代的智能语音交互系统，用户可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。
中控屏内运行的是科大讯飞3.5智能语音交互系统，实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，可实现互不干扰的沉浸式驾乘体验
零跑C11搭载同级领先的车规级处理器——第三代高通骁***155汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，性能可满足多系统和多任务的高效处理。
值得一提的是，零跑C11车机系统可像智能手机一样不断升级系统版本，通过OTA实现更快速的系统、更新应用和服务等，ADAS支持后续远程OTA，持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。
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