主要有三种类型。检修发动机，检修变速器，检修大梁(悬架)。
1.发动机:
更换发动机内部的主要部件。主要包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门总成、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带(部分汽车为正时链条，无需更换)、发动机大修包(包括所有垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫和曲轴头油封，但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封等。
2.传输:
更换变速器内的主要部件。齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等。
3.大梁:
只有长时间碰撞或断裂时才需要大修。一般情况下，需要到主梁校准表进行主梁校准。
汽车大修有严格的质量要求。修理后的总成和部分附件在装载前必须通过性能测试。大修后，汽车应按修理技术标准进行调整和试验，符合标准方可出厂。因此，汽修厂要有严格的生产管理和质量管理体系，完善的工艺设备和较高的技术水平。在汽车数量较多的地区，应根据不同类型的汽车或不同型号设立工厂，以保证维修质量，降低维修成本。
奥迪a6l大修需要多少钱？
拆发动机看连杆是否变形,要是没问题的话拆装费大概...
1、涉水熄火后，有没有再启动。如果没有启动，就不需要进一步检查。 2、如果启动过，最好做以下检查。A、拆下火花塞检查汽缸内有无水，无，不用做下面的检查。B、有，排干净水，转动曲轴，检查有无转动不灵活，时紧时松现象，是否可以旋转几周。...
本田雅阁4s店发动机大修得多少钱
原厂的大修包300元左右，大小瓦原厂200元左右一套，坲胶气门油封5元/个，活塞300元左右，环用原厂的不过300左右，连杆100多块钱，你自己算吧，我这还是照着高的说的才1000多块钱啊，加上工时2000元，不过才3000多元
本田雅阁多少马力？
本田雅阁2.4技术规格 引?21f0? i-VTEC发动机 变速箱 五挡自动变速箱 排量 2400cc 最大功率 125Kw／5800rpm 最大扭矩 220Nm／4000rpm 悬挂方式 前双横臂独立悬挂／后五连杆双横臂独立悬挂 车身重量 1495kg 轴距 2738mm 轮距(前／后) 1551／1551mm 长 ...
本田雅阁2.4和丰田凯美瑞2.4哪个好?
第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标比原...
本田雅阁2.4多少钱，配置怎么样？
基本信息 保修政策三年或10万公里 基本参数 最小转弯半径5.7 百公里等速油耗6.5 百公里等速油耗速度90 乘员人数（含司机）5 综合工况油耗8.8 车身结构 车门数4 车顶型式硬顶 车身型式三厢 外部尺寸 后轮距1585 前轮距1590 高1480 长4960 最小离...
广本雅阁性能何如，价格多少
2007年12月27日，备受期待的第八代雅阁（Accord）轿车在广州本田增城工厂隆重下线。国家有关部委领导、广东省和广州市的有关领导均到场致贺，来自全国各地的媒体、经销商、供应商代表共700余人，共同见证又一款经典车型的诞生。 广州本田汽车有...
本田八代雅阁2.4和大众迈腾2.0t哪个家用好...........
肯定是雅阁。
01款本田雅阁价格是多少要08年的价格和！！速度
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广本雅阁2.0最低价格，及优缺点？
你好，这是最新报价， 雅阁报价 | | ***厂商指导价经销商报价进入论坛2010款 2.0 MT18.68万18.68万-18.68万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | | 参数配置马力：156 变速箱：5挡手动2010款 2.0 EX20.28万20.98万-20.98万发动机：L4 排...
想买个车,但是不知道这几款车买哪个.2011款帕萨特1...
迈腾1.8 性价比高！买2011款帕萨特1.8T 还不如买新迈腾 本田雅阁2.4就不要考虑了
大修发动机一般都要换哪些配件
奥迪a6l大修多少钱？
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、气缸套、镗缸、磨轴等。根据通用4S工厂的标准，需要更换4套，即活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴垫、连杆垫、正时皮带和张紧轮。
1.哪些项目需要大修？
1.如果需要链条的正时，需要更换正时链条、张紧器，除了机加工、镗缸下盖、研磨轴、冷压导管、大修包、预弯油封、后弯油封、凸轮轴油封、油泵、研究阀等。有时候需要更换外部附件，比如离合器片什么的。简而言之，有必要更换不确定修理发动机的零件。
2.机械部分一般主要包括一套进排气阀、一套活塞环、一套四气缸套(如果是4缸发动机)、两块止推板和四个活塞；
3.冷却系统一般主要包括水泵(泵叶片腐蚀或水封泄漏)、发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、节流水管(发生老化、膨胀时必须更换)、温控器等。
燃油部分一般主要包括喷油嘴的上下油环和汽油滤清器；点火部分:如有膨胀或泄漏，更换高压线，并点燃活塞；喷嘴、汽油滤清器的上下油环；
4.点火部分:如有膨胀或泄漏，更换高压线，并点燃活塞；
5.进气部分一般主要包括空空气过滤器；
6.其他辅料一般主要包括防冻液、机油、机油舱、清洁剂、发动机金属清洁剂或全能水；
7.需要检查的部位一般主要包括缸盖是否腐蚀或不平，曲轴、凸轮轴、正时皮带张紧轮、正时皮带调整轮、正时皮带、外机皮带及调整轮、摇臂或摇臂轴，如果增加了液压挺杆，则检查液压挺杆；
8.冷却系统部分:水泵(泵叶片腐蚀或水封泄漏)、发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、节流水管(老化、膨胀时必须更换)；
9.燃油:大修包包括气缸垫片、各种油封、气门盖垫片、气门油封和垫片。
发动机大修项目一般主要包括检修发动机、加工缸盖平面、镗缸、清水箱、磨气门、衬缸套、压活塞、清洗油路、维修电机、维修发电机等。
二、检修需要更换的发动机零件
1.阀油包、一套进排气阀、一套塞环、一套四排两顶推气缸套、四个大小瓦和四个塞，
2.冷却系统一般主要包括水泵(水泵叶片腐蚀或水封无渗水迹象)
3.发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、骨阀水管(必须更换，不得老化收缩)；
4.燃油部分一般主要包括喷油器的上下油环和汽油滤清器；
5.点火部分一般主要包括高压线是否可以更换而不收缩、不漏电。火花塞和进气部分一般主要包括空空气滤清器。
6.其他附件:防冻液、机油；气缸盖是否会腐蚀或不平，曲轴、凸轮轴、正时皮带张紧轮、正时皮带调零轮、正时皮带、外机皮带及调零轮、摇臂或摇臂轴，如果是液压挺杆，大修包包括气缸垫、各种油封、气门盖垫、气门油封及垫片等。
奥迪a6l大修多少钱？
这次大修是一个比较宽泛的概念，具体费用看你需要修什么。
大修取决于你正在修理的零件。4s店标识清晰。一般大修费用都不低。
费用主要看你修的项目，看你需要修哪些零件，需要更换哪些零件。
奥迪A6L发动机大修多少钱？
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、气缸套、镗缸、磨轴等。根据通用4S工厂的标准，需要更换4套，即活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴垫、连杆垫、正时皮带和张紧轮。
1.哪些项目需要大修？
1.如果需要链条的正时，需要更换正时链条、张紧器，除了机加工、镗缸下盖、研磨轴、冷压导管、大修包、预弯油封、后弯油封、凸轮轴油封、油泵、研究阀等。有时候需要更换外部附件，比如离合器片什么的。简而言之，有必要更换不确定修理发动机的零件。
2.机械部分一般主要包括一套进排气阀、一套活塞环、一套四气缸套(如果是4缸发动机)、两块止推板和四个活塞；
3.冷却系统一般主要包括水泵(泵叶片腐蚀或水封泄漏)、发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、节流水管(发生老化、膨胀时必须更换)、温控器等。
燃油部分一般主要包括喷油嘴的上下油环和汽油滤清器；点火部分:如有膨胀或泄漏，更换高压线，并点燃活塞；喷嘴、汽油滤清器的上下油环；
4.点火部分:如有膨胀或泄漏，更换高压线，并点燃活塞；
5.进气部分一般主要包括空空气过滤器；
6.其他辅料一般主要包括防冻液、机油、机油舱、清洁剂、发动机金属清洁剂或全能水；
7.需要检查的部位一般主要包括缸盖是否腐蚀或不平，曲轴、凸轮轴、正时皮带张紧轮、正时皮带调整轮、正时皮带、外机皮带及调整轮、摇臂或摇臂轴，如果增加了液压挺杆，则检查液压挺杆；
8.冷却系统部分:水泵(泵叶片腐蚀或水封泄漏)、发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、节流水管(老化、膨胀时必须更换)；
9.燃油:大修包包括气缸垫片、各种油封、气门盖垫片、气门油封和垫片。
发动机大修项目一般主要包括检修发动机、加工缸盖平面、镗缸、清水箱、磨气门、衬缸套、压活塞、清洗油路、维修电机、维修发电机等。
二、检修需要更换的发动机零件
1.阀油包、一套进排气阀、一套塞环、一套四排两顶推气缸套、四个大小瓦和四个塞，
2.冷却系统一般主要包括水泵(水泵叶片腐蚀或水封无渗水迹象)
3.发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、骨阀水管(必须更换，不得老化收缩)；
4.燃油部分一般主要包括喷油器的上下油环和汽油滤清器；
5.点火部分一般主要包括高压线是否可以更换而不收缩、不漏电。火花塞和进气部分一般主要包括空空气滤清器。
6.其他附件:防冻液、机油；气缸盖是否会腐蚀或不平，曲轴、凸轮轴、正时皮带张紧轮、正时皮带调零轮、正时皮带、外机皮带及调零轮、摇臂或摇臂轴，如果是液压挺杆，大修包包括气缸垫、各种油封、气门盖垫、气门油封及垫片等。
奥迪a6l2.4发动机大修要多少钱？
什么原因，大修，烧机油？如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。
我们会修理2万如果车出了问题，就去问车长。4店S专业技师，10分钟解决。
奥迪a6l发动机大修多少钱
你好！一般奥迪a6l发动机大修3万元~5万元~视更换情况而定。供参考
如果是因为拉缸，更换新套筒活塞的维修费用是30000~35000。
奥迪a6L2.4发动机大修要多少钱？
您好
修理厂的工时成本在3500左右，不包括配件。
希望能帮到你，希望能***纳。
你好！5000元左右到修理厂检修发动机！
如果觉得有帮助请***纳！
大约3万
很难说。应该有几万。
百万购车补贴
发动机大修后注意事项
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、气缸套、镗缸、磨轴等。
根据 通用 4S工厂的标准，需要更换4套，即活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴垫、连杆垫、正时皮带和张紧轮。
如果要更换链条的正时，需要更换正时链条、张紧器，除了机加工、镗缸下套、磨轴、冷压导管，还需要更换大修包、前油封、后油封、凸轮轴油封、油泵、比较阀等。有时候需要更换外部附件，比如离合器片什么的。简而言之，所有不确定的零件都应该更换，以修复发动机，确保发动机性能。
机械部分一般主要包括一套进排气门、一套活塞环、一套带四个止推板的气缸套和两个活塞。
冷却系统一般主要包括水泵、发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、节流水管、温控器等。燃油部分一般主要包括喷油嘴的上下油环和汽油滤清器；点火部分:如有膨胀或泄漏，更换高压线，并点燃活塞；喷嘴、汽油滤清器的上下油环；
点火部分:如有膨胀或泄漏，更换高压线，并点燃活塞；
进气部分一般主要包括空空气过滤器；
其他附件一般主要包括防冻液、机油、机油舱、清洁剂、发动机金属清洁剂或万能水。
一般需要检查的部件主要包括气缸盖是否腐蚀或不平、曲轴、凸轮轴、正时皮带张紧轮、正时皮带调节轮、发动机外带及调节轮、摇臂或摇臂轴。如果是液压挺杆，检查液压挺杆。
冷却系统:水泵(泵叶片腐蚀或水封泄漏)、发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、节流水管(老化、膨胀时必须更换)；
燃油:大修包包括气缸垫片、各种油封、气门盖垫片、气门油封和垫片。
发动机大修项目
是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。 大修发动机需要换的零件
一套油封，一套进排气阀，一套塞环，一套带四排推板的气缸套，四个大小瓦和四个塞，
一般冷却系统主要包括水泵。
发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、骨阀水管；
燃油部分一般主要包括喷油嘴的上下油环和汽油滤清器；
点火部分一般主要包括高压线是否能无收缩无泄漏更换，火花塞和进气部分一般主要包括空空气滤清器。
其他附件:防冻液、机油；气缸盖是否会腐蚀或不平，曲轴、凸轮轴、正时皮带张紧轮、正时皮带调零轮、正时皮带、外机皮带及调零轮、摇臂或摇臂轴，如果是液压挺杆，大修包包括气缸垫、各种油封、气门盖垫、气门油封及垫片等。 @2019
宝马320大修后没钢压怎么回事
问题一：发动机大修磨合注意事项 大修后磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。 1.机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。 2.各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。 3.一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。 4.处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。 5.合理使用油料：一般来讲，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是包装和价格。说说新车磨合保养
1.我的福克斯磨合时技师还建议我安装发动机保护神汇星MC磁霸，磨合会更好。同时新车尽量添加质量比较好的汽油，磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
2.按厂家要求在达到激定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。
问题二：发动机大修后应该注意什么 您好！发动机大修后各部位的运动摩擦件需经过1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。因此在磨合期需要注意以下几点：1.注意无论几挡转速表一定要控制在3000转之内。2.冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温最好达到40℃以上再上路。3.必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如确实有突 *** 况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤.
觉得说得对，请***纳
问题三：发动机大修后要注意什么 汽车大修后的注意事项汽车大修后主要有以下几点建议：1、发动机转速不要太高,最好不要超过3000转。2、冷车启动后最好做一段热车的过程,待水温有变化后再开始行驶,一般在5分钟左右就可以了。3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。4、尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。5、行车中应提前处理情况突 *** 况,要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。6、最后，建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。总结汽车大修一次工料费用颇大，往往达到汽车购置费用的四分之一甚至三分之一。而且大修后的汽车性能不可能完全恢复到新车水平。因此，汽车大修次数过多，在技术上和经济上是不合理的。目前美国、日本和西欧一些国家，大多不进行汽车大修，只对总成进行更换或大修。
问题四：发动机维修和大修后应该注意什么 一般大修后要多注意水和油 注意水温不能高 大修后需要磨合 所以路上开车不能猛踩油门 稳开 基本就不会有什么 同事大修后一般要求第一次保养两千五百公里到三千公里 后面就按正常保养期限保养
问题五：什么情况下汽车才要大修 大修后有什么注意事项 一、什么是汽车大修
所谓的汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。
二、什么情况下汽车才需要大修？
汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
三、汽车大修有哪些方法？
1、就车修理法：
在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。
2、总成互换修理法：
除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。***用总成互换修理法较***用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的***性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能***取这种方法。
四、汽车大修都修些什么？
汽车大修现在主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁（悬架）
1、大修汽车发动机
更换发动机内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。
2、汽车大修发动机的项目
更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带（有些车为正时链就不需要更换）、发动机大修包（包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封（因不更换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，反正也不贵，几十块钱一个）、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。
3、汽车变速器大修
更换变速器内部主要零部件。齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等等。
4、汽车大梁大修
大梁大修是出现碰撞或年***生断裂时才需要大修，一般都需要上大梁校正台，进行大梁校正。
五、汽车大修后的注意事项
汽车大修后是和新车一样需要磨合的主要有以下几点建议：
1、发动机转速不要太高,最好不要超过3000转。
2、冷车启动后最好做一段热车的过程,待水温有变化后再开始行驶,一般在5分钟左右就可以了。
3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。
4、尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。
5、行车中应提前处理情况突 *** 况,要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。
6、最后，建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。
总结
汽车大修一次工料费用颇大，往往达到汽车购置费用的四分之一甚至三分之一。而且大修后的汽车性能不可能完全恢复到新车水平。因此，汽车大修次数过多，在技术上和经济上是不合理的。目前美国、日本和西欧一些国家，大多不进行汽车大修，只对总成进行更换或大修。苏联规定每辆汽车只大修一次。所以我们可以看出汽车大修多了对汽车不好，别说大修，......>>
问题六：发动机大修后应该注意什么 车子多注意仪表有没有异常，发动机有没有异常？油也多检查一下，定期保养。
问题七：发动机大修之后，多少公里算是磨合期 这个要看维修厂的技术怎么样？装配精度去到什么水平，大修的时候换了什么部件，按照攻内这些大修厂家的水平（注：这里所说的水平同时要和利润、效率等挂钩），大修后着车2500转以上运转2个小时足够了。
问题八：发动机维修和大修后应该注意什么？ 维修注意事项： 1、发动机温度怕高不怕低： 有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。 2、水泵风扇皮带越紧越好： 皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。 3、盲目拆掉发动机节温器 ： 如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。 4、发动机用怠速升温： 用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各 润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。 5、用喷灯烘烤油底 ： 冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的***内。 发动机大修后： 1、不缺冷却水，冷却系统工作正常；润滑系统工作良好；在磨合期的运转中，不要随意提高速度，不要超载。当发动机温度升高，出现降速和熄火趋势时，避免再加大油门提高转速。此时应立即减小油门、降低速度或者停车，让发动机休息，待温度下降后再慢慢提高速度。 2、如果发动机在运转过程中突然停车，而发动机的油、电路均正常，这很可能是发生了“抱缸”，这时，需要将发动机降温后再作处理，具体方法为：用摇手柄慢慢摇转发动机，如果这时发动机摇不动，不要强行摇转，避免拉伤活塞或汽缸。要将火花塞或喷油嘴拆下，或者打开减压装置，往汽缸内注入少量机油，再摇动，至发动机摇转自如为止。再次启动发动机，怠速运转几分钟，再逐渐增加转速，待正常后方可投入工作。发动机发生“抱缸”后，严禁用冷却水冲汽缸体，以免汽缸体因突然降温而产生裂纹。如果发动机产生严重“抱缸”，则不能强行启动或拖转，必须立即停车，冷却后检修发动机。
问题九：发动机大修后应该注意那几方面的问题？ 谢谢 英伦的抬举看见了我就说说大修车辆要注意前两次的保养 2000公里就把第一次机油换了 都二次油也不要超过5000公里 以后7500左右换一次 进入正常使用就行了 机油重要 也不要忽略空滤了 空滤和机油一样重要 时常打理 较脏就更换 不要惜小钱花大钱了 关于捷达曲轴你用加大瓦的问题 这个要看他的加工工艺是否精良了 曲轴是球墨铸铁材质 捷达的曲轴表面各瓦吃合面镀膜很硬 一般不会拉曲轴 但如轻微一般大瓦不要紧 小瓦吃合面稍作处理最好使用标准瓦 如拉的严重建议更换 磨的加大瓦曲轴大多都使用公里数不会多的 大修材料 气门济南的一副一百多导管绵阳的60一副 油封 恩福的 8个气门油封，曲轴前 ，后，油封，凸轮轴油封全发动机也就一百块 缸垫建议使用正厂的 正厂刚皮的90一个 大小瓦和普桑通用 活塞环最好用长沙正圆的 缸套 活塞使用绵阳的 其他都是些不值钱的垫子哈哈哈 我在不能说了 不然坛子里有修车厂的朋友就骂我了 价格都标出来了 还让他们挣钱吗用这些材料 如镗缸 镶气门口 压导管的加工工艺精良 你就放心使用吧 保养好跑个30万公里没问题英伦 我这样回复 您不失望吧
问题十：柴油发动机大修后注意事项 你好建议近期不要跑太快 不要猛踩油门汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
B15发动机大修完高压线没有电是什么原因
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
汽车编码是怎么组成的
如果不是高压包的问题就是振荡电源的问题，整条点火电路都要检查，看是那里断电的。如果是高压包断路了，只能换一个了，先检查有无断路的地方，然后检查高压线和点火线圈，主继电器供电不良或者继电器有问题，曲轴位置传感器有故障或者到电脑版之间线路有故障。
大修发动机一般都要换配件介绍
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、气缸套、镗缸、磨轴等，根据通用4S工厂的标准，需要更换4套，即活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴垫、连杆垫、正时皮带和张紧轮。
如果要更换链条的正时，需要更换正时链条、张紧器，除了机加工、镗缸下套、磨轴、冷压导管，还需要更换大修包、前油封、后油封、凸轮轴油封、油泵、比较阀等。有时候需要更换外部附件，比如离合器片什么的。简而言之，所有不确定的零件都应该更换，以修复发动机。
冷却系统一般主要包括水泵、发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、节流水管、温控器等。燃油部分一般主要包括喷油嘴的上下油环和汽油滤清器，点火部分：如有膨胀或泄漏，更换高压线，并点燃活塞；喷嘴、汽油滤清器的上下油环。
汽车大修的项目有哪些
第⑴位 生产国家 1－美国 2－加拿大 3－墨西哥 4－美国(钻石星) J－日本 M－泰国 Z－意大利
第⑵位 生产部门A－IMPERIAL帝王车部B－DODGE道奇车部C－CHRYSLER克莱斯勒车部 J－克莱斯勒海外部 L－道奇泰国分部 P－顺风车部
第⑶位 车型类别 3－载人小客车 4－多功能车(MPV)
第⑷位 安全保护装置 A－防撞安全气囊 B－手动安全带 C－自动安全带 E－主动式安全保护系统及防撞安全气囊 X－驾驶员安全气囊及乘员手动安全带 Y－驾驶员安全气囊及乘员自动安全带
第⑸位 车型代码 A－Colt E.Colt DL Colt Primier科尔特E,科尔特DL,科尔科－帕瑞米尔 A－Colt 100/Vista(加拿大)科尔特100/维斯塔 A－Daytona & Laser(1984~1986)戴托纳 & 莱塞 A－Daytona(1987~1988)戴托纳 A－Le Baron Landau(1990~1993)男爵(敞篷车) A－Acclaim/spirit(1989~1993)艾克林.圣灵 B－Car***ell Salon(加拿大)卡拉韦勒沙龙 B－Gran Fury Salon(1983~1988)大佛里沙龙 B－Monaco莫纳科 C－Conquest康奎斯特 C－Dynasty(1989~1993)王朝 C－Le Baron/town & Country男爵 C－New Yorker Landau/New Yorker Salon(1990~1992)纽约客 D－Aries白羊座 D－Intrepid(1993)勇士 E－Colt科维特 E－600(1983~1995) F－Dynasty(加拿大1992)王朝 F－Fifth ***enue & Newport(1993~1988) 第五大街和纽波客 G－Colt Vista or Vista W***on科尔特维斯塔或维斯塔旅行车 G－Daytona(1989~1993)戴托纳 1983~1993 K－动力型公羊-50(4＆#215;4) P－公羊-50 1987~1993 L－公羊-50 M－动力型公羊-50
第(6)位 车型级别 1－经济型 2－底档型 3－中档型 4－较高型 5－高 级 6－运动型 7－特 制 7－效能型
第(7)位 车身式样 CAR***AN,VOY***ER,TOWN & COUNTRY捷龙,航海者,城乡 0－加长型旅行车 1－旅行车 3－厢式客车 RAODER瑞迪尔 3－3门金属顶厢式客车 DAKOTA达科他人 1987~1988 4－活动顶篷型 1989~1993 6－活动顶篷型 9－车身开启型轿卡车,公羊系列变型车及厢式客车 1983~1988 0－加长型旅行车 1－旅行车 2－运动通用车 3－厢式客车 4－活动顶篷 1989~1993 1－厢式客车 4－加长型旅行车 5－活动顶篷 7－双门运动通用车 8－四门运动通用车公羊-50 4－短厢活动顶篷 5－加长车厢 9－长厢活动顶篷
第⑻位 发动机型号 D－2.0L E－2.6L G－2.5L TBI G一2.6 L 2-腔 (1989－1992) (1984~1988) H－3.7L 2-腔 I－5.9L -4腔 J－2.3L （Ram-50） J－3.7L -2腔 K－2.5L M－3.9L S－3.0L(1990)公羊-50 T－5.2L -2腔 U－5.2L 4-腔 V－5.9L 2-腔 W－2.4L(1990)公羊 W－5.9L 4-腔 X－3.9L EFI Y－5.2L EFI Z－5.9L EFI 5－2.0L Ram-50 5－5.9L EFI(HDC) 7－2.6L (1990~1991) 8－5.9L柴油涡轮增压发动机 8－5.9L柴油发动机 9－2.3L
第⑼位 VIN检验数 0～9
第(10)位 车型年款 D－1983 E－1984 F－1985 G－1986 H－1987 J－1988 K－1989 L－1990 M－1991 N－1992 P－1993 R－1994
第(11)位 总装工厂
第(12)～(17) 位 出厂顺序号
主要有三种类型。检修发动机，检修变速器，检修大梁(悬挂)。
1.发动机:
更换发动机内部的主要部件。主要包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门总成、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带(部分车为正时链条，无需更换)、发动机大修包(包括所有垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫和曲轴头油封，但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封等。
2.传输:
更换变速器内的主要部件。齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等。
3.大梁:
只有长时间发生碰撞或断裂时才需要大修。一般需要到大梁校准台进行大梁校准。
汽车大修有严格的质量要求。修复后的总成和部分附件必须通过性能测试后才能装车。汽车大修后要按照修理技术标准进行调整和检测，符合标准才能出厂。因此，汽车修理厂应有严格的生产管理和质量管理制度，完善的工艺装备和较高的技术水平。在汽车数量较多的地区，应根据不同的汽车类型或不同的车型设立工厂，以保证修理质量，降低修理成本。
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