长城哈弗h6外观大内，内饰精美，拥有一定的越野性能，且性价比高，是一款非常不错的SUV车型。哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。
哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等。
哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。
百度百科——哈弗H6
哈弗H6：还比空间，比动力？对不起，我们不是同一时代的
如果把汽车市场比作武林，那么哈弗H6就可以说是武林盟主一般的存在，大家总想“打败”它、超越它，但是直到哈弗H6都出到第三代了，依旧没有对手。相信很多消费者都好奇，哈弗H6都出到第三代了，为什么还没有车的销量能超越它？今天咱们就聊一聊其中的几个原因。
第一个：产品定位清晰
其实随着年轻消费者的增多，车企愈发感觉难做。相比7、80年代的消费者，现在的年轻人对车辆都有自己的需求。也正是因为如此，汽车市场上诞生了诸多不同定位的产品。而相比之下，哈弗H6自始至终都有着绝对的清晰定位，那就是一辆纯粹的家用SUV。
这款车与同价位产品不同之处在于，它没有过分夸张的优势，同样也找不到什么缺点，而这种中庸之道却让它变得深受家用车消费者的喜爱。如果大家仔细对比，你会发现汽车市场上走这样路线的产品并不少，而且大多数都是同价位的标杆级产品。
第二个：销量优势带来的口碑优势
很多人觉得哈弗H6的高效率是运气，说实话，如果说一次、两次拿到月销量排行榜冠军是运气，十次或者二十次，你还能说是运气吗？讲真，如果说一辆车拿到1、2次月销量排行榜冠军，可能会引起一些消费者的关注。但是当一辆车拿到10次以上的月销量排行榜冠军的时候，大多数消费者在选择同价位车型的时候，都会优先关注这款车。
而哈弗H6就是如此，超过85个月的月销量冠军，已经足以证明这款车的实力。而这种销量优势还会带来不错的口碑优势，从而进一步促进哈弗H6的销量。至于有人说销量多是因为大家不懂车，我只想说一句，一个人不懂车正常，一百个人不懂车也可能，但是一百万人都不懂车，是不是有些说不过去了呢？
第三个：产品价格跨度大
很多消费者都说，哈弗H6的高销量其实也是投机取巧了。这点咱们也是要承认的，毕竟看看哈弗H6的价格跨度，如果算上停产在售的产品，几乎囊括了15万以内的所有价格区间，车型数量更是比一些品牌旗下的产品总数还多。举个最简单的例子，大家见过第二代产品刚上市，第三代产品就上市的吗？哈弗H6就告诉你什么叫做一切皆有可能。
看到这里，相信很多消费者也都明白，为什么哈弗H6的销量这么高了吧。说实话，不能说哈弗H6完美无瑕，至少我个人觉得这款车还是有一定缺点的。但是，这款车的综合表现却始终是同价位产品里面最出色的车型之一。尤其是考虑到价格与产品力，哈弗H6还是非常值得考虑的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长城汽车报价及
在出发试驾第三代哈弗H6之前，看到它的配置表之后，我有点失望。作为中国品牌里更新代数最多的，用户基盘最大的SUV，其配置表上的参数却没有太多让人眼前一亮的地方。
比如它的车身参数。
第三代哈弗H6的长宽高分别为4653x1886x1730mm，轴距为2738mm。没错，相比上一代，它在账面上确实有着全面的提升，让它能抛开以前的竞争对手，例如传祺GS4、荣威RX5、吉利博越之辈，进入A+级SUV之流。
但是，这几十毫米的增增减减对于消费者来说，真的很重要吗？起码从我的体验来看，意义真的不是特别大。在去试驾第三代哈弗H6之前，我特意去他家的4S店，体验了一把现售的珀金版H6，单单从空间感来说，新老款的差距并不特别大。
即便和竞品对比，例如传祺GS5、比亚迪宋Pro……哈弗H6在账面上虽然也占优一些，但是在实际空间感上的优势也并不十分明显。这也正常，当空间大到一定程度的时候，再给车身尺寸带来几十毫米的增量，其实并不能十分明显地提高消费者的乘坐体验。
这个道理就像是，你把100块给十分富有的人，人家并不会觉得这有什么，但如果你给的是一位穷人，人家就会感恩戴德。
▲新一代哈弗H6最让我印象深刻的是其天窗，直接延伸至后排乘客的头部上方，让坐在后排的你，只要仰起头来，就能轻轻松松，毫无遮挡地看到天空。
▲虽然这是一次全新的换代，但是感觉它并没有换得很彻底，其后排座椅还是和老款一样，坐垫有点短，靠背也不可调，但胜在座椅相当厚实。
▲哈弗H6车内有许多贴心的小细节，例如它的阅读灯是渐亮的，避免一下子的强光给人不适应的感觉，例如它的副驾驶席上有一个小勾，开车买菜的人最喜欢了。
比如它的动力参数。
第三代哈弗H6依旧***用的是1.5T+7WDCT这一动力搭配，账面数据和老款一样，最大功率为124kW，最大扭矩为285Nm。不同的地方有两个，其一是，最大扭矩的输出平台从原来的1400-3000rpm拓展到1400-3600rpm；其二是，它的热效率提升至38%。
虽然新一代H6的动力参数和老款差不多，但不得不说的是，和竞品相比，它这个1.5T的优势依旧相当明显——和长安UNI-T的1.5T相比，还是逊色一些，但在同级中已经属于优等。详情可见下表。
不过，还是那句老话，这点优势能带给消费者什么？和竞品一样，新一代H6在动力上谈不上有多澎湃，大不了能称之为有劲。如果不是从竞品车上跳下来就去试驾H6，我相信大部分消费者都感受不到那几十牛米，几千瓦的动力差距。
▲新一代哈弗H6有三种驾驶模式（选择的页面在中控屏上），节能和舒适模式下，H6都给人一种比较慵懒的感觉，只有在运动模式下，它的动力响应才会快起来。
▲不得不说，H6的7WDCT确实调得不错，比其它竞品的双离合要好，起码在我试驾过程中没有出现车辆后溜的情况，换挡也相当平顺。
▲50米寻迹倒车是第三代哈弗H6一大亮点，不过其精准度还有提升的空间。我开过去的时候没压倒装桶，但它倒回来的时候就压倒了。
我们不得不接受一个事实，现在的产品，哪怕是像哈弗H6这样的国民神车，都在硬件上有着极其严重的同质化问题。
当我们看到百公里油耗的竞争已经细化到0.5L/100km以内时，但我们看到竞品之间的0-100km/h加速时间，车内空间已经到只争毫厘的地步时，各家车企的硬件差距已经基本归零，有的只是因风格不同而造成的调校不同罢了。
▲虽然硬件已经进入严重同质化的阶段，但哈弗还是想尽办法去突破，例如在车门框架上，他***用了一体式热成型门环，这是同级中独有的，能有效提高车身的刚性。
在这样的一个情况下，燃油车下一个战场会在哪里？
“就在软件上！”这是第三代哈弗H6带来的最强有力的信号——在未来很长一段时间内，硬件或许并不是一台车中最重要的竞争力，软件才是。这就好比，当花已经盛放到一定程度的时候，争艳的事情就只好交给绿叶了。
过去，我们谈软件，大多只是在电动车范围内，在燃油车身上，我们很少会谈到软件，大不了就聊聊它的多媒体系统，它的语音交互。但现在，这是个连普通燃油车也要谈软件的时代，没有软件这一片“绿叶”，车辆就很难登上“智能”这个大堂。
追求极致智能的哈弗H6，把大部分功能的按键都集成到了中控屏幕上，所以整个内饰看上去非常整洁。
▲这块HUD全彩抬头显示的尺寸也算得上是同级最大了，达到了10英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等，三块显示屏均可通过语音进行控制，实现三屏联动。
所以，软件系统无疑已经成为各个细分市场新的突破点，成为如今竞品比拼中最强有力的竞争力。
作为长城柠檬高智能模块化架构下的首款车型，第三代哈弗H6已经跳出硬件比拼的时代，来到一个“***”时代，成为全球首款实现整车FOTA的普通燃油车。
虽然现在很多人把整车OTA挂在嘴边，觉得哈弗这一功能没什么了不起，实际上，它的这一突破还是有点划时代的意义的。
OTA诞生于手机通讯领域，但却在是汽车界火起来的。可以说，它是一款车能否称之为智能的一个很重要的标签。如果一台车连空中升级都谈不上，那它还谈什么智能化。
可是，现在的OTA有两个“只限于”。
其一，大部分车型的OTA都只限于多媒体系统，不涉及整车的固件升级。打个比方，它能把多媒体系统中的音乐1.0版本升级到2.0，但它没办法对发动机、制动系统进行升级；
其二，整车OTA不是没有，但只限于电动车。而占市场份额大头的普通燃油车都不能进行整车OTA。然而，即便是电动车，也只有少数几家车企支持整车OTA，例如我们熟知的特斯拉、蔚来、理想、小鹏和比亚迪……
能跳出这两个“只限于”，能进行整车FOTA的普通燃油车，目前有且只有哈弗H6。按照官方的说法：“只要我们想，我们可以通过FOTA来改变车辆的发动机参数。”
▲或许某一天，连H6原先设定的SPORT模式都无法满足你的动力需求时，打个电话给哈弗的客服，申请一下SPORT++模式，用不了几分钟，你就有一台动力飙升的哈弗H6了。
▲最能体现哈弗H6智能一面的，无疑是其自动驾驶***系统，总共有22项自动驾驶***功能，能实现超L2级自动驾驶水平。
这一切看是那么的简单，就像我们手机升级一样，时时刻刻都能让你有种新鲜感。但其实，懂点改装的人应该知道这背后意味着什么，这就相当于你在外头请人帮你刷ECU一样，个中的含金量，刷过的人都懂——稍微好一点的程序就要几千上万。
普通燃油车之所以难以实现整车OTA，是因为其唯一的动力来源——内燃机，是一个极其复杂的机器，它需要多种参数相互配合才能可靠运转。所以，一般情况下，厂家只要标定好一台发动机，就不会再去更改它的参数。
相比较而言，电动车的机械结构简单许多，所有部件基本上都是由电驱动的，其传播的介质——电流和电压都很容易被电信号控制，只要车辆的集成度高，整车OTA就不是什么难事。
不过，我们需要思考的一个问题是，普通燃油车的整车OTA对于消费者来说有什么实质性的好处？
过去，之所以有整车OTA这个概念，是因为新势力造车们为了赶新车上市的时间，所以就抱着“先完成，再完美”的造车理念——把车上的硬件装到位了，后续的小毛病则通过整车OTA来慢慢升级。这就相当于把传统车企必经的道路试验转嫁到消费者身上，然后冠以一个好听的名字。
显然，已经造车30年的长城并不存在“先完成，后完美”的这个概念，它有着自己完整的整车研发体系，有相当庞大的研发团队，它能保证每一台到消费者手上的车都是完美状态的。那他为什么还要费尽九牛二虎之力去实现整车FOTA？
原因，我想是，哈弗想要通过“整车FOTA”这个网红词来告诉消费者：“我有一个领先行业的，非常智能且高效的电子电气架构。”而这个架构就是来自长城早前发布的三大技术品牌——柠檬平台。
这个柠檬平台的先进在哪？
首先，它有着非常高的集成度，全车只有5大集中式功能域电子架构；其次，它是国内首个搭载千兆以太网+5G的平台；再者，它支持硬件拓展及升级，能让功能无限拓展；最后，它支持整车级FOTA?40余项，能远程升级上千个功能……
虽然现在很多车企都推出自家的平台架构，但真正能贴上智能这个标签的很少，柠檬平台算是其中之一。
文?|?大雄
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
换代哈弗H6曝光，燃油，混动，插电三种动力，舍我其谁？
截止至2020.3.5日之前长城汽车报价：哈弗H6：10.20-14.10万、哈弗M6：6.60-8.20万、哈弗H9：20.98-27.28万、哈弗F7：11.10-15.37万。
1.哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。
2.哈弗M6作为哈弗M系列首款紧凑型车型，定位为超值家用紧凑型SUV，于2017年7月21日上市，该车将推出搭载1.5T发动机的5种配置车型，售价区间为6.60-8.60万元。新车由国际化设计团队设计，是紧凑型SUV里360° 无角的时尚“男神”。
3.哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售价区间为20.98-27.28万元。新车推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的6款车型，在外观部分有所调整。
4.哈弗F7是哈弗旗下F系列第二款车型，于2018年11月6日晚在上海碳素片场以蒙面唱将的节目形式上市发布，哈弗F7为哈弗F系旗舰车型，AI智能网联SUV。新车共推出1.5GDIT、2.0GDIT两种版本，共6款车型，售价区间为10.9万元-14.9万元。
注意事项：
1.长城汽车旗下有长城、哈弗、WEY和纯电动品牌欧拉四大品牌。长城品牌：主要涵盖长城轿车及皮卡车型，主要产品有长城C30、风骏房车以及风骏皮卡。哈弗品牌：2013年哈弗品牌实现独立，现已经形成大中小、高中低、多规格多品种哈弗大家族。
2.长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105.47亿元。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
长城哈弗H6动力怎么样
哈弗H6是中国SUV市场的常青树，连续80多个月销量冠军，让哈弗H6成为了当之无愧的国民级SUV。最近网络上曝光了全新换代哈弗H6的照片。所以本篇文章我们就来看一看换代哈弗H6到底长的怎么样。
首先换代哈弗H6会基于长城全新的平台打造，所以外观内饰以及动力总成方面都会有很大的提升。首先是在车身尺寸方面会比现款车型更大。长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距是2700毫米，比现款要大一些。
其次，新车从外观上看，造型更加的硬朗，肌肉感线条比较分明，包括引擎盖上的线条以及中网的造型，都比较犀利，车头下方的进气格珊以及车头下方的扰流板造型，也让整车的运动感得到了加强。
而在外观的配置方面，我们看到车头前方有摄像头，支持360度全景影像，在牌照框下方有自适应巡航的雷达模块，相信新车型的配置依然是主要的卖点之一。
车尾的变化也不小，首先就是贯穿式的尾灯设计，也是时下比较流行的设计元素。此外，硕大的哈弗的英文字母，在车尾的中间。此外还有一个镀铬装饰条横穿了整个车尾，让车尾更加富有层次。
从新车的外形设计上来看，整车的造型还是相当敦实的，给人一种很安全的感觉。当然空间一直是哈弗H6的优势，相信新车在换代之后依然会保持。
在内饰方面，从已经曝光的照片上来看，内饰的变化相当明显，首先内饰的变化更加简洁，科技感更强，车内使用了很多横向的线条，包括贯穿式的空调出风口，副驾驶前面的面板也使用了很多皮革包裹。 独立出来的全液晶仪表，应该会成为今后全系标配。中控台上最大的变化是***用了旋钮式的换挡机构。也让中控台整体的风格变得更加简洁时尚了。
而在方向盘上最大的变化是方向盘造型以及增加了换挡拨片。
至于在动力系统上信息，据相关媒体介绍将提供燃油、HEV和PHEV三种版本，可见最新的长城汽车车平台会兼容燃油以及新能源汽车。其中第三代1.5T涡轮增压发动机进行重新调校之后，最大输出功率可达183匹，扭矩为235牛·米，这在同级竞品中已经是最拔尖的存在。与之匹配的变速箱预计还是7速双离合器变速箱。
目前在中国市场窥视哈弗H6地位的车型不少，包括长安CS75Plus，包括吉利博越。随着自主品牌造车实力的提升，各家厂商在紧凑型SUV市场的差距也在逐渐的缩小。因此对于哈弗H6来说，此次换代是能否确保自己继续在SUV市场领先的关键。因此无论是在产品力还是在价格方面，相信哈弗H6能给消费者惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
SUV目前大家都很关注，也很受大家的欢迎，也很受大家的关注。然后，在边肖汽车的印象中，之前有几款车型获得了SUV销量的第二连冠，这就是今天的主角，长城哈弗。所以这款SUV基本上一直卖得挺好的。长城哈瓦尔H6的力量如何？让我们看看。
长城哈弗H6动力怎么样:价格
哈弗H6目前售价为10-11.6万英镑。看看竞争对手的性价比。传祺GS49.98-16.18万左右，荣威RX59-18万左右。性价比有点欣喜若狂。
长城哈瓦尔H6动力:外观怎么样
外观有了明显的变化。新车菱形光学车身打造，华丽大气的尾部从勇敢抽象中构思，全新样式的六边形格栅和四边形大灯组在外观上越来越犀利，车尾部分的外观比现款更有层次感。它们看起来都很酷很时尚。是年轻人的首选！
长城哈弗·H6动力:内饰怎么样
对称的内饰布局，时尚的视觉运动，精致的画风，丰富的内饰配置，更显动感；哈弗·H6，一辆神奇的汽车，在很多地方都表现出非常善良的症状。内饰钢琴烤漆和镀铬装饰给人视觉冲击感，尤其是座椅的舒适性非常高，前排空空间非常充裕。做工方面，我对哈弗H6的性价比没有任何异议，一般都很亲切！
长城怎么样哈瓦尔·H6力量:力量
动力方面，是新车最大的亮点。
此时安装了全新的GW4B151.5T直喷发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛米。在传动方面，***用了6速手动/7速湿式双辐合变速箱。每英里油耗只有6.8L。
今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是边肖汽车对长城哈弗H6动力的简要介绍。每个人都非常关注长城。今年以来，国内SUV市场一片惨淡，尤其是今年5月份，大部分SUV基本都出现了负增长。不过也说明SUV市场相当广阔，希望边肖汽车的简介能为你解决问题。
百万购车补贴
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