广州本田
车型报价
奥德赛
9月19日
经销商报价
08款2.4普通版
19.05万-24.78万
08款2.4标准版
20.58万-25.78万
08款2.4舒适版
21.25万-26.78万
08款2.4豪华版
23.15万-28.78万
飞度
9月19日
经销商报价
新1.3
MT舒适版
7.98万-9.58万
新1.3
AT舒适版
8.49万-10.68万
新1.5
MT豪华版
8.83万-11.38万
新1.5
AT豪华版
9.70万-12.48万
新1.5
AT炫酷运动版
11.04万-14.28万
思迪
9月19日
经销商报价
1.3
手动标准版
7.***万-9.48万
1.5
手动标准版
8.49万-10.08万
1.5
手动舒适版
8.91万-10.48万
1.5
自动舒适版
9.76万-11.68万
1.5
自动豪华版
10.61万-12.48万
雅阁
9月19日
经销商报价
八代雅阁2.0
MT
16.48万-19.90万
八代雅阁2.0
EX
18.00万-21.78万
八代雅阁2.0
EX
N***i
20.00万-23.98万
八代雅阁2.4
EX
20.88万-25.08万
八代雅阁2.4
EXL
N***i
24.28万-28.90万
八代雅阁3.5
31.67万-36.98万
八代雅阁2.4
EX
N***i
22.98万-24.98万
最默默无闻的日系车，自家本田都嫌弃，花3万8买这车图啥？
广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社各出资50%建设而成，合资期限30年。广州本田目前引进本田雅阁最新2.0升级系列轿车，生产纲领为年产5万辆以上，起步阶段为年产3万辆。生产车型为雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型轿车。
公司现有员工2382人，占地约54万平方米，拥有研究开发中心、排放实验室等强大技术研发力量和冲压、焊装、涂装、总装、合成树脂等先进工艺生产车间。1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线，同年11月通过国家对广州本田雅阁轿车40%国产化的严格验收。2000年2月28日，广州轿车项目通过年产三万辆的项目竣工验收。 目前，广州本田的生产能力已达到年产5.5万辆汽车，生产的车型有广州雅阁轿车系列和7人座多功能轿车——Odyssey（奥德赛）。
在科技引创未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。广州本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车制造的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术调整和再创新。
广州本田的目标是：创造世界最高水平的产品。
放眼未来，广州本田一直关注环保、节能等与人类生存攸关的全球性问题，致力于绿色环保汽车的生产，努力建设真正意义上的“绿色工厂”，并通过了ISO14001环境管理体系认证。广州本田拥有国内最先进的排放实验室，可进行欧洲I号、II号标准的排放实验，并具有欧洲Ⅲ号排放标准的检测能力。目前，广州本田汽车的尾气排放已提前达到中国***于2004年实施的尾气排放标准（欧洲II号法规水平）。
污水处理站***用先进的生化综合处理系统，令水***能够得到再循环利用。经其处理过的水，水质优于国家一级排放标准，达到HONDA更为严格的企业回用水标准。
信赖源自可靠的安全保障。广州雅阁的许多先进装备使之具有了深值信赖的安全性：
为增加后排乘员安全而设的后座椅中央三点式ELR安全带；
更坚固、更耐锈蚀一体式保险杠；
还有进一步改善的ABS（防抱制动系统），在缩短制动反应时间的同时改进了制动和操纵的稳定性，实现了更平稳、更迅速的转向控制……
特别是广州雅阁配有的SRS（***安全带）双安全气囊，***用先进的间接折射式设计，使弹出的气囊先打在汽车的前挡风玻璃上，再弹到驾乘者身上，缓解了气囊本身的冲力，减少气囊对驾乘者的冲击，使之更有效保障驾乘者的安全。
世界领先的四缸16气门VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机，配合多点电控汽油喷射技术（PGM_FI），有效降低了燃油消耗，ACCORD2.3VTI轿车90公里等速行驶百公里油耗仅为7.3升。
本公司重视保护地球环境，在产品开发、生产经营和服务中积极参与保护人类健康和地球环境的活动，为实现环保领域的领先而不懈努力。
秉承“尊重个性，以人为本”的企业哲学，广州本田汇聚了最优秀的中日人才。自立、平等、信赖的工作氛围，让个人的独创性得以淋漓尽致地发挥。在尊重个性的同时，广州本田始终提倡“合作与交流”的团队精神，并通过完善的人才培训机制和良好的激励机制，不断培养制造高品质产品所必需的创造性人才。
演绎动感 创引时尚
广州雅阁，源自跑车的流线外型，时刻迸发时尚气息。***用先进的VTEC发动机、电子控制四档自动变速器、五连杆双叉后悬挂系统、SRS（***安全带）双安全气囊，配以精工细制的内饰，处处显露非凡气质。让您纵情驰骋天地间，品味超然人生！
广州本田在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术改造和再创新。广州本田的目标是：创造世界最高水平的产品。
我们以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会。
广州本田汽车有限公司
广州本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研株式会社按50:50的股比合资建设和经营，于1998年7月1日正式挂牌成立。首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本11.6亿元人民币，合资年限30年。
广州本田现有员工4000多人，占地面积60万平方米，现已形成了年产24万辆的生产规模。广州本田拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量和冲压、焊接、注塑、涂装、总装、整车检测等先进工艺生产车间，以及物流配送中心、综合培训中心等***设施。
广州本田目前的产品品种有第八代雅阁轿车、多人乘坐多功能轿车奥德赛、精巧型轿车思迪轿车和Fit（飞度）两厢轿车。
公司概况：广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立，它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份,合作年限为30年。广州本田占地面积为160万平方米，现有员工5000多人。广州本田目前的产品品种有06款雅阁(Accord)轿车、多功能轿车新锐派新奥德赛(Odyssey)、Fit(飞度)轿车和思迪(CITY)轿车，共四个系列，18种车型。
生产规模：在国内轿车项目中，广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路，经过年产3万辆、12万辆、24万辆生产能力阶段的工程改造，已经于2004年年初建立了年产24万辆的生产体制，并实现了日产1000台的目标。
广州本田于2004年11月在增城市建立第二工厂，首期投资22亿元人民币，起步生产规模为年产12万辆，***于2006年9月正式投产。通过建立第二工厂，广州本田将更快更好地满足市场及广大顾客的需求。
经营情况：广州本田成立以来，产销量实现一年上一个新台阶。2005年，在激烈的市场竞争中，广州本田顺利实现23万辆的产销目标，比2004年增长13.9%；在国产乘用车市场占有率为7.4%；实现销售收入360亿元，同比增长9.1%。
广州本田2006年的产销目标是26万辆。2006年1-5月累计生产103349台，同比增长21%，1-5月累计销售101382台，同比增长21.9%。1-5月雅阁轿车累计销售53436台，成为中高档轿车市场的单月以及累计销量双料冠军。截止2006年6月27日，广州本田雅阁的产量累计达到50万辆。
八年来，广州本田源源不断地向社会提供了80多万辆用户满意的轿车。
企业文化：广州本田企业文化的精髓是广州本田哲学，广州本田所有的经营活动都是在广州本田哲学的基础上而展开。
广州本田以“我们以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会。”为公司宗旨，本着“以人为本，三个喜悦”的基本理念开展工作。三种喜悦包括购买的喜悦、销售的喜悦和制造的喜悦，通过这三个喜悦实现用户、经销商以及企业(包括供应商)的“三赢”。
企业文化也是一种竞争力。广州本田通过各种方式创造健康、有活力的企业文化：通过开展劳动竞争、NGH、改善提案等自主活动，营造一个和谐、充满***、积极向上的工作氛围；通过5S活动，提高员工综合素养，提升企业形象；通过周年庆典、新春晚会、运动会等大型集体活动提高员工归属感；通过不断完善人事、薪酬、考核等制度，创造公平竞争的工作氛围；并且通过“走出去，请进来，自我培训”造就具有创新意识的高素质员工队伍；通过内部报纸、电视、杂志、电子信息屏、橱窗以及领导接待日等方式，创造一个沟通无限的世界。
供应商网络：自公司成立以来，广州本田坚持推进国产化，并于1999年11月成功达到40%国产化率的目标。
截止目前，广州本田在全国的零部件供应商已经达到143家，主要分布在华南、华东、华北东北、华西以及华中地区。
广州本田对供应商的选择，是在对供应商进行各项调查的基础上，本着QCDDME的原则，对供应商在质量、价格、交货期、研究开发能力、管理水平和生产技术等六方面进行综合评价，最后根据评价结果选择合适的供应商。
除了在工厂内作好质量保证以外，广州本田还把质量管理的控制点向前推移到供应商，实行的是一个主动型的供应链的质量管理，广州本田与供应商建立战略伙伴关系，帮助供应商构建可靠的质量保证体系，从根本上保证供应商提供的产品从出厂时就是合格、高品质的。
销售服务网络：广州本田在成立之初率先在国内导入以售后服务为中心，集“整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈”四位一体的特约销售服务模式。截止2006年5月22日，广州本田分布在全国各地、已开业的特约销售服务店已达到252家，使顾客购车、用户保养维修非常便捷，并且享受到贴心的服务。
为提高用户满意度，自1999年以来，广州本田每年举办两次售后服务双周活动，且自2001年在国内首次举办售后服务技术技能竞赛，至今已举办了5年，大大提高了特约店售后服务综合水平和操作规范性；还在全国首先导入快修体制，将保养的时间缩短至30分钟以内。此外，广州本田还在特约销售服务店实施24小时紧急救援服务体制、以及“早八晚八”体制等，为用户提供更加人性化的服务。
为了以更快速度向顾客供应商品以及零部件，广州本田***用公路运输和铁路运输结合的方式，并于2003年11月1日建成国内汽车企业中第一个可以从工厂直接通过铁路发运整车的专用铁路发运中心。
目前，广州本田成立了华南(广州)商务中心、华北(北京)商务中心以及华东(上海)商务中心，承担对特约销售服务店的培训以及商品车和零部件的中转功能。目前西南商务中心正在建设中。
研发力量：1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，同时设立研究开发中心。经过多年的建设，具备了一定的研究开发基础能力。
汽车的大量增加引起社会对环境保护的关注，控制汽车尾气排放成为我们的重要课题。广州本田从2000年开始规划建设排放试验室，并于2001年底建成。可以对试制车型进行排放检测和分析，以达到比法规要求更低的排放水平，可以对量产产品进行一致性的排放控制。这是全国首个可进行低温检测的排放试验室。
广州本田投放的车型系列逐渐丰富，产量和保有量迅速增加，对制造过程的质量技术分析能力提出了新的要求，对用户的车辆技术诉求需要有更快速的解决方案。通过一年多的规划建设，于2003年底落成试验楼，包括消音室、道路模拟试验室、动力性能试验室、淋雨密封试验室、零部件疲劳强度试验室和环境试验室，可对整车的基本性能和质量水平进行测试，寻求改善性能提高质量的措施办法。
绿色工厂：环保一直是广州本田的追求，无论是产品技术，还是生产过程***的再生利用都力图达到绿色环保工厂的标准。
广州本田生产的雅阁、奥德赛、飞度和思迪均达到欧Ⅳ排放水平，且实现了整车材料90%可回收利用，真正成为绿色产品。
广州本田第一工厂投资3千多万元建立了污水处理站，日处理污水2500吨。处理后的“中水”回用，约有50％回用于厂区绿化、马路洒水、厂房喷淋、卫生间的冲洗、部分工业用水等，减少了部分自来水的用量。
雅阁1.5T精英版提车记，总落地价19.7万，这价格如何
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
记得曾经看《头文字D》亡胶布那集，庄司慎悟驾驶的思域EG6和藤原拓海的AE86跑亡胶布时说过一句话，即使现在依然记忆犹新，“翻遍全世界都找不出一台比B16更好的引擎了!”
确实，本田技研创造的神话是每一个本田粉所追求的，也是令世界为之汗颜的，VTEC发出销魂的声音更让每个本田迷为之倾倒，CIVIC-TYPER更是我的梦，当然NSX、S2000都是HONDA创造的精髓。
正值涡轮遍天下的时代，德系，英系，美系，法系，国产已把涡轮视如珍宝，自然吸气已渐渐淡出主流，但本田依然凭借强大的技术实力在这个唯涡轮独尊的时代屹立不倒，正是VTEC的高转机头依然顽强的抵抗着涡轮发起的猛烈进攻，并与之不分伯仲，本田红标证实了这点，榨干每一滴血，这就是HONDA精神。
我喜欢日系***的造型，引擎咆哮的声音，内饰的简约时尚，夜晚停在路灯下的魅力，喜欢夜晚穿梭在布满霓虹灯街道的掠影，喜欢他的那“一抹红”。
思域Type-R，红头K20A，本田VTEC，这三样就是无数本田忠粉心目中能发出的“冠军声音”，标志性的外观和经久不衰的口碑铸就了本田CIVIC?TYPER，同样也极大的带动了民用版车型的销量。
非常可惜的是FD2无法进入国内，但国内这么一款车可以通过移植等一系列操作可以高度还原FD2，使得我们国内的年轻人依旧可以拥有一辆属于自己的本田信仰，它就是思铭，绝大部分路人看到上图中的车标绝对联想不到这是一台本田车，好在除了中网车标和日版大灯全车外观与同时期的八代思域几乎没什么区别，各位粉丝都懂的。
客户刚刚大学毕业，也正值青春年少囊中羞涩，才找了一台思铭作为自己改装路上的敲门砖，所有为了自己梦想努力的人都值得尊敬，也同时印证了本田精神，接下来就一起看看这台思铭车况如何吧。车辆名称：2012款?本田思铭?1.8L手动，出厂日期：2013.6，表显里程：8万多公里，坐标：辽宁沈阳，卖家报价：3万9。
首先看到这台车外观已经改了本田车标了，几乎所有的思铭都会换回本田车标，这一点万年不变。前杠和后杠可以很明显的看到后期喷漆的痕迹，边角处飞漆的痕迹还是比较显眼。
然后看一下外观金属件的情况如何，机盖存在钣喷，左侧没有其他的钣金喷漆痕迹了，反观右侧整整一个面都存在钣金喷漆，看来是右侧当时发生了剐蹭，导致右后叶子板钣喷，右前叶子板钣喷，好在并没有什么大伤。
而右前门数值偏低通过车门螺丝发现右前门是后期更换的，门槛边并没有任何的修复，说明当时并没有伤及内侧。
打开机舱多么渴望是一台K20A红头，不过眼前这台机器代号R18A1的1.8L发动机，最大功率103kW/6300rpm，峰值扭矩为174Nm/4300rpm，这台机子***用的是SOHC单顶置凸轮轴设计，用一根凸轮轴驱动四个汽缸共16个气门，整体结构更为紧凑、重量更轻，说白了就是更经济更省油，不过本田这款1.8VTEC发动机，在同时代同级1.8L,2.0L自吸发动机里面，绝对算是优秀。
这台车一直是揪着一颗心检测下来的，因为生怕车况有问题让身边一直旁观的客户小哥失望，客户小哥也是毕竟急性子，在旁边打断检测问了好几次，还好机舱情况算是比较乐观的，毕竟这台车车源在北方就比较稀少的。
发动机舱的检测结果为，前大灯拆卸存在改装，周边框架也没有什么问题，但是检测到发动机时发现发动机棘爪存在拆卸，联想到老雅阁也有同样的问题，棘爪老化导致车身共振，左侧变速箱连接螺丝没有任何问题，一会再从底盘进一步确认一下，电瓶寿命已经不足了，需及时更换避免影响启动。
内饰做工很本田，没啥可圈可点的地方，座椅包有座套，但是方向盘和手刹明显磨损掉漆，整体内饰的磨损程度和表显的八万多公里不太符合，最后检测底盘加上查询维保记录可以印证一下自己的想法。
插入钥匙启动车辆感觉到了明显的车身共振，问题原因多半就是右前发动机棘爪的问题，更换后应该会有比较大的改观。读取车辆OBD发现存在不少的电子故障码，这些故障码大多都是由于电瓶亏电导致清码就OK了。
因公司规定路试不允许拍照所以飙车画面请各位看官老爷自行脑补，在去上架的路上顺便路试了一下，低扭高转的发动机表示只要你舍得踩加速还是没问题的，转速越高噪音越大，在大概2500转就可以输出绝大部分扭力，隔音也是非常一般，路感清晰的过分了，估计减震老化也是不可避免的，整体表现对于这台老车来说还算将就。
随着车子上升，开始看看底盘怎么样，原车主还是比较爱惜车的，虽然自己加装的铁护板已经变形的没办法拆卸了，间接证明了之前肯定是有过改装的，子曾经曰过：一低遮百丑、百改降为先！但车身通过性也会不可避免的受到影响。
左前和右前悬挂下支臂存在拆卸痕迹，悬挂部分的胶套也有老化渗油迹象，更说明表显里程8万公里不可能是真实的，最后可以从维修保养记录中查看下能不能给出实锤。
最后查看维修保养记录可以证实调表无疑了，而且不是一次的调表，19年2月份的时候调过一次，20年1月份的时候又调回了6w多公里，最后预估的公里数大概在20万公里上下。
总结：这辆2013年的本田思铭在车况上是没有什么严重问题的，其实用来改装的话几乎这些老化的零部件都可以一口气顺便收拾掉，再换套减震，加强下底盘悬挂的胶套加装些外观套件等等也花不了多少钱，开几年下来最多就保养下，毕竟本田的口碑在那里，思铭的底子又好。
客户小哥一开始也是挺纠结调表的情况，但是转头想想自己买回去主要是改装玩车而且心里都设想好了改装方案，主要是三大件没什么问题，平时做保养的费用也是非常的便宜，客户再三斟酌后，心里也就释然了。
客户小哥在检测完成的同时就已经非常清楚车况了，在我收拾装备的时候就很利落的和卖家商议好了价格，顺便还让卖家给他处理下内饰的一些小问题，由于这台车的稀缺程度以及冷门性在北方地方的确不好出售，卖家也很爽快几乎没有犹豫就答应了客户小哥的要求。
来看看各省份的个人买车价格和思铭的残值分析（按20万公里计算）显示本次检测的这台1.8L手动思铭，卖家给出3万9千元的价格是经过考量当地市场行情给出的比较合适的价格，客户小哥也很利索只是还了个整备的价格3万8千元就立刻拿下了，属于一次比较成功的交易。
我能感受到客户小哥坚毅的眼神，为他在被成家立业所束缚之前能够实现自己小小的梦想而高兴，同时也因为时代的局限性，我为我自己当年没有鼓足勇气抛开顾虑去玩车改车而感到遗憾，但如今有很多改装潜力的经典车型在现在二手车价格并不高的情况下可以轻松拥有，比如思铭，嘉年华，POLO，高尔夫，标致206，福克斯，三菱lancer，菱帅，翼神，马三，马六，再加点预算的话就算宝马（E46）等豪华品牌也不再高不可攀。温馨提示：改装不等于飙车。请在合法的前提下改装车辆，切勿影响安全性，正常上路，小心驾驶。
各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师GTwang，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们！还可以拜师学艺哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广州本田轿车有哪几款
20万的预算打算买一款比较主流的中级车，刚开始的时候感觉?雅阁没太有什么特点，外观稍微有点运动，但也没有像凯美瑞那样完全放飞自我，内饰布局很工整，但是用料做工也没啥新鲜感，一直不明白为什么雅阁是销量最好的中级车。
当时就感觉大众迈腾和凯美瑞其实跟雅阁相比并不差，为什么他们都不如雅阁卖得好呢？真正决定买车的时候，才对这三款车进行详细的对比。对比完之后恍然大悟，虽然这三款车的指导价相仿，但实际价格雅阁是最便宜。这一代的凯美瑞最亮眼的优势就是主被动安全配置，但是从豪华版以上才开始配备，2.0升豪华版凯美瑞落地价都要二十一二万了，雅阁的1.5T精英版动力更强，落地价格还不到二十万。
这时候才明白，为什么雅阁销量这么好。如果抛开价格只看产品力，貌似凯美瑞和迈腾要比雅阁稍微强那么一点点，但结合终端优惠看实际价格，雅阁确实比另外两款车更值！之后又对比了一下天籁，君威，阿特兹等车型，感觉这些就都不如雅阁了。所以以前我认为最中庸的雅阁，反而成为我的最终选择。
下面简单跟大家分享一下我的提车价格，朋友们帮忙看看我买贵了没？山东地区，入手本田雅阁1.5T精英版，官方指导价18.98万，起初报价优惠1.2万，裸车价17.78万。购置税1.5万左右，保险4600元，店内上牌1000元，总落地价198,200元。后来说贷款买车优惠更大，再加上讨价还价谈价格，最终贷款落地价总额为19.7万元。总首付车款12.22万，贷款7.6万，每个月还款3166元，24期还清。送的东西主要是倒车雷达，然后再就是贴膜，脚垫，方向盘套等东西。
下面聊一聊用车感受，雅阁无论外观还是内饰，整体造型还是很耐看的。小溜背也显得挺钢炮，内部空间很大，后排空间表显仅次于同级别的迈腾，比凯美瑞后排要大很多。动力表现比2.0升的凯美瑞好，加速也有一丝丝的推背感，日常用起来刚刚好。油耗非常令我满意，目前油耗7.6升，而且是加的92号油，在中级车中算是比较省的。
再来聊一聊雅阁这款车的缺点，1.5T低配车型配置稍微有些寒酸，跟凯美瑞相比，安全配置也不怎么样。虽然整车的空间很大，但实际做起来并不是特别的舒服，后排中间位置座椅处突起很大。座椅的软硬还算适中，但是减震特别硬，过凹凸不平的路段，感觉底盘并没有过滤太多的震感，给人的感受比较直观。
再就是隔音比较差，还不如紧凑级别的大众速腾，显得有点掉价。低配车型只有4个扬声器，音质也比较一般，***性配置太寒酸了。中控屏幕除了看倒车影像之外，没有任何作用，Carplay都没有。
当然每一个车都有他的优缺点，雅阁相对于它的实际售价来看，也算是一款比较优秀的车了，否则怎么会有如此恐怖的销量。但细节方面确实可以做的更好，这肯定要付出一定的成本，广汽本田显然是不想这么做的。
以上内容就是本田雅阁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田雅阁的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田飞度2021款报价及（广汽本田飞度自动挡多少钱）
目前广汽本田在售的车型有：雅阁、皓影、飞度、冠道、奥德赛、凌派、缤智、风范、VE-1这几款车，其中只有奥德赛为MPV车型，也只有它为7座车型。
其余车型则都是SUV和小型车、中型车等。
奥德赛是一款经典的MPV车型，拥有出色的空间和良好的舒适度，并且其内部空间相当灵活，无论是商用还是家用，MPV车型其实都是比SUV更方便的，唯一短板是NVH表现有些不尽人意。
本田汽车公司全称为?本田技研工业股份有限公司?，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是***式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。
本田飞度2021款报价及
太平洋汽车网2021款本田飞度潮享版是自动挡。本田飞速是广汽本田推出的一款十分小巧的两厢车型，全新的第三代本田飞度于2014年正式上市，整车无论是外观设计还是三大件配置都是非常不错的。
2021款飞度自动挡售价7万2021最新款本田飞度共有6款在售车型，其指导价格为8.18-10.88万元，下图为本田飞度自动挡报价表的详细内容。可以看到本田飞度的6款车型均***用了自动挡变速器，其中关注度最高的车型是飞度潮启版，该车型优惠后的裸车价格为7.88万元。
飞度落地价9万通过上面的讲述本田飞度自动挡报价表的内容，我们可以计算出该车型相应的落地价格。以裸车价格为7.88万元，花费购置税6***3元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用4461元，最终得出飞度自动挡的落地价格为9.2万元。
丰富的配置功能本田飞度不仅有十分便宜的价格，而且该车型的配置功能也是非常丰富的。新车在安全方面搭载了ACC自适应巡航，车道偏离预警，主副安全气囊，前侧安全气囊，侧安全气帘，胎压监测，车身稳定控制系统等功能应有尽有。
通过本次讲述本田飞度自动挡报价表的内容，可以看出本田飞度自动挡的价格是非常便宜的。
广汽本田飞度自动挡多少钱
针对国内大部分的普通家庭来说，购车预算基本在10-20万，我们常说货比三家，因此无论是轿车还是SUV，市场竞争都十分激烈。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——飞度2021款1.5LCVT潮越Max版，顺便再帮大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，飞度配备前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、前排侧气囊等七项安全性配置。另外，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃等六项舒适性配置。
来看看落地价，飞度的顶配2021款1.5LCVT潮越Max版的官方指导价为108800元，目前百色市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费11428元，再加上商业保险5377元，最终的全款落地价为125605元。
总的来说，飞度的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
广汽飞度2022款新车价格参数
是国6排放。
根据汽车网官方资料显示，2022版本田飞度潮享天窗版***用1、5升发动机，符合国6排放要求，变速箱标配CVT无级变速箱。
本田飞度定位为小型轿车，该车型的最新在售款为2022款，其指导价格为9、08到9、68万元。
本田飞度自动挡新车报价
飞度2021款是一款本田旗下的小型车，其官方指导价为81800元-108800元。我们以飞度2021款1.5LCVT潮享版为例，其官方指导价为86800元，据了解目前沈阳市的最低报价为84800元，比官方指导价优惠了2000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4737元，购置税7504元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是98641元。
飞度车头呈现出简约的设计风格，同时蜂窝网状中网***用了镀铬饰条修饰，看起来干净明快。
坐进车里，飞度2021款1.5LCVT潮享版内饰呈现出简约的设计风格，搭配白色饰条，视觉上给人非常干净素雅的感觉。这款车标配了刹车***、牵引力控制、胎压报警等多项配置，配置达到了同级别主流水准。
动力方面，飞度配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为96kw，峰值扭矩为155牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式半独立悬架，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
本田飞度2021款自动挡
太平洋汽车网2021款本田飞度是自动挡车型。21款车型的1.5升自然吸气发动机拥有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2021款飞度使用的是cvt自动变速器，这是一种比较经常遇见的自动变速器，非常多日系车基本都会使用cvt变速器。cvt变速器的内部结构是比较简单的，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的换挡平顺性相对好些，使用这样的变速器可以提高汽车的燃油合理性。
飞度是一辆小型汽车，21款车款全系基本都配备了1.5升自然吸气四缸地球梦发动机。
21款车款的1.5升自然吸气发动机具有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。
21款飞度的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对小型汽车来说是十分至关重要的。
而且后悬架使用扭力梁可以下降整车的制引起本。
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