问题一：什么是汽车刷电脑 把ECU（汽车电脑）里的程序更新，达到性能的要求（增加动力或省油，甚至增加新功能）
问题二：汽车刷电脑可以吗？有什么害处吗？ 您好：对付您咨询的ECU升级或者称为汽车电脑升级，是汽车动力改装中最具科技含量的行为，是凭据车辆具体的实际情况来优化发动机的劳动参俯，最大限度地发挥发动机的设计潜能，使发动机的劳动曲线最大接近发动机理想的设计曲线。特别就德系及欧系车辆，通过优秀的工程师凭据严格的汽车质量监督准则，用升级
问题三：骄车刷电脑是什么意思 刷行车电脑：
行车电脑出现故障后，通过给数据清零后，解决故障。
行车电脑：
一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。由微机和***电路组成。微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入/输出接口的单元。其主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。
问题四：行车电脑ECU升级是什么意思， 50分 这是车内的电脑主控板芯片名称。
扫盲：
实际上行车电脑就是ECU，一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。简单地说，ECU由微机和***电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器(CPU)，存储器和输入/输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。
功能为：
行车电脑是一款高端技术的电子产品，***用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check
Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
就是说你的爱车的电脑控制部分有缺陷或新功能，在升级后可以弥补缺陷和加载新功能。
问题五：汽车刷电脑什么用 有几种方法：
1、用K线刷写程序
2、用C矗N线刷写程序
3、用编程器刷写程序
还有其它方法，常用的是以上三种
问题六：汽车刷ecu会有什么作用 汽车刷ecu的作用：加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。还有其他功能可以咨询一下孜孜汽车电子，他们也可以刷ecu，在这方面很有经验。
如果有帮助到你的话，请***纳，谢谢。
问题七：汽车电脑刷ECU能够提升动力吗，有什么好处？ 简单一点理解，ECU是个电脑，所谓的刷ECU指的是改变 电脑里的程序
长见的就是说，改写ECU里的MAP，或者干脆覆盖原车MAP，还有动态干预MAP
最终的目的，就是重新匹配，点火以及喷油的时间，控制进排气阀门的开合时间和速度
厂家出于，质量，稳定性，耐用，和使用低标号燃油，排放等多个方面，刷写原厂程序
而改装程序多为，牺牲了排放，低标号燃油，以及对硬件更高的要求，来提高动力
当然还有一些程序是牺牲稳定性和耐用度，来实现动力提升的
这东西有利有弊，程序不能完全看参数，也具体看车
问题八：什么是汽车刷隐藏 就是有一些车子电脑板把一些功能屏蔽了，通过刷电脑板可以提高性能和一些功能，如宝马523
问题九：车打开行车电脑显示这些是什么意思 机油不够，发电机故障，驻车制动故障，电瓶充电故障，一直显示就是有问题，发电机启动后几秒后消失正常。
问题十：刷ecu汽车电脑，什么笔记本电脑合适，对配置有什么要求 联想 thinkpad，或者二手ibm，价格便宜性能稳定，对配置没太高要求，专本专用，别干别的
改装会对汽车的行车电脑(ECU)有负面影响吗
您好！由于现代的汽车要适应各种天气、环境(如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件)及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，因此在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协。以空燃比(AFR)为例，原厂编程员可能会把某些行车情况下(如在等速行车时)的AFR调得稀一点(即油少气多)来减低油耗，以便通过一些国家的油耗测试标准，而在其它的时间里原厂ECU的AFR大都会设定在上文提及的1:14.7，因为这是最容易符合尾气标准的比例。\x0d\对大部份发动机来说，能发出最大动力的AFR却是在混合气较浓(即油多气少)的范围内。同样为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油)，原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的)，也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下，便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%)。\x0d\如果你真的不想妥协，最佳的方法是按个别驾驶者的要求重写ECU程序，但因为成本和技术水平的关系，有些车迷会退而求其次地为爱车装上一些俗称“二次进气”或“燃油追加”等配件来增加进入发动机的燃油和空气量，这些配件其实都是以绕过原装传感器或改变传感器电压的方式来“欺骗”ECU，使其在不知情下改变进入发动机内的空燃比值，令发动机在某些情形(工况)下的动力表现有所改善。\x0d\升级ECU后的爱车将会达到以下几点、提升动力，增加扭矩，降低油耗，减少废气排放。达到节能环保的效果、起步不再迟钝、油门响应不再肉、二次加速速不在迟缓、波箱换挡不再顿挫感、等整体提升爱车的性能。
ECU程序有升级过的吗
汽车ECU动力提升，是通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力提升扭矩的目的。
改装后其效果如下：
1、自然进气形式发动机可增加10％～15％的马力及扭矩;
2、TURBO车型可增加30%以上的马力及扭矩;
3、引擎转速的提升速度,是改装升级前的2-3倍以上;
4、自动档车型换档时更平顺、动力衔接更顺畅,在急加速时亦会延迟换档时间;
5、可解决许多原厂无法解决的问题如:怠速过低易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档振动等问题。
……事实证明，七成以上客户反应车子变得更会跑（更有劲、速度更快、反应更灵敏），油耗基本持平，有些车型甚至比原来油耗还要低。 改装之后不会影响汽车的使用寿命和安全性，原因很简单，只是对汽车行车电脑数据作了综合的优化，而不是为了一味追求某一项指标的提高，将发动机的全部能力全部发挥出来。他的优化是建立在即保证使用寿命 经济性和安全性的基础上进行的，会为汽车保留绝对安全的使用空间，给汽车发动机带来一个最舒适的运行空间。
行车电脑需要升级吗
根据需求，一般的用户是没有必要进行升级ecu的。
刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火的在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。
刷ECU，这项技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。后来被普遍应用于民用级家庭轿车。此项目进入国内的时间还比较短，算是个新兴项目，很多人还不很了解。对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于
计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。
ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。
简单原理如下。
1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。
2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。
3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。
4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。
简单举例：发动机汽缸每次喷油a毫升，和b毫升空气混合然后燃烧，放出动力X焦耳；把喷油改成c毫升，和d毫升空气混合后燃烧，放出的动力Y可能比X大，也可能比X小。
类似电脑CPU,出厂时标3.0GHz,但在一定范围内也可以超频（提高速度）、降频（节能）。
只不过汽车ECU弄起来复杂得多。
一般而言，正规的刷ECU地点可以帮你到达你想要的效果——释放动力，优化电子喷油的效率。我国的车辆因基于我国国情，道路状况等，有部分动力是被刻意封锁的，刷ECU则可以释放这部分的动力。 然而，有些并不专业的人士在刷ECU的时候可能会使程序发生错乱，甚至改变了程序，因为ECU的本质是行车电脑，就像普通电脑那样，一旦安装错误的软件会使电脑出问题。
行车电脑升级是需要的：
1.行车电脑升级称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等，而正规的译法为ECU调校。通过改写发动的参数来优化发动机喷油量和点火时间这些内容，理论上在调校的初期能够起到降低油耗、减少废气排放量的功效，同时又能提升发动机的性能，改善油门的反应。从改写程序的内容就能看出，为了达到更加合理的空燃比，技师对于发动机在每一个转速区域都会适当地减少喷油量。
2.由于汽车要适应各种天气、环境，以及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证在这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，所以设定上胡根据每个国家不同的环境因素，在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的“妥协产品”，并不是适合车主驾驶习惯、适应本地客观环境的最佳ECU程序，所以，出厂的车子一般会预留20%-40%的可升级空间。
3.一般来说，自然进气的车子会有5%---15%的性能提升，涡轮车会大一些，有15%---36%的性能提升，在保持原有的驾驶习惯下，油耗可以降低5%---25%。 动力提升知识一方面，最主要的优势还是引擎转功率释放的时间，也就是，升级之后会减少发挥引擎最高功率的时间，引擎，对动力发挥的反应速度与时间，是直接关系到车辆提速的效果最根本因素 。
4.对于其他效果方面，像怠速调整、延长换档时机、供油喷射时间设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门供油增加量设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压等都有所改善。
标签： #电脑
