从消费者权益的角度来说，消费者有权选择保险公司，不一定要在店里参保。
但是，如果在购车合同中如果有写明一定要在4S店进行参保的话，就必须在4店里面买。如果没有，就可以不另外选择自己***的保险公司。
不过，就目前的行业潜规则来看，许多4S店为贷款人推荐的担保公司，都会给贷款人指定保险公司。如果你找的担保公司有为你指定保险公司，你不转投其它的保险公司的话，还是属于违约的。一旦违约就有可能拿不回贷款人交纳的保证金了。
扩展资料
杨先生说，2015年12月他在位于双流的一家奥迪4S店选购了一台suv，办理付款手续时销售人员告诉他，如款购车的话，还可以再优惠几个点。
想到能多节约一些，同时也可以周转资金，杨先生于是决定贷款买车。办完购车手续后，4S店的工作人员告诉他，因为是贷款买的车，因此杨先生的新车必须在店里连续购买3年的商业车险全险。
杨先生透露，第一年他在4S店买的保险，花了1万多，去年12月他的车辆商业保险到期。考虑到4S店必须买全险，费用比较高，杨先生打算自行到外面购买车险。然而4S店的保险续保人员却告诉他，如果在外面买保险，之前交的保证金就不能退还给他了。
杨先生说，车辆的贷款时间为3年，购车后4S店要求贷款期间车主必须在4S店购买车险，并缴纳5000元的贷款保证金，“他们说这个贷款押金在贷款还清之后就会退回来”。但如果杨先生没有买满3年全险的话，这5000元贷款保证金就不退了。
随后，记者致电杨先生购买车险的4S店，咨询贷款购车是否需要在该店购买车险。销售人员表示，如果办贷款的话，贷款期间须在店里购买商业车险，其中车损险、三者险和盗抢险是必须购买的。此外，办理贷款时还须额外缴纳续保押金，贷款到期且按规定买满保险后押金全额退还。
对于贷款买车被4S店强制绑定车险的现象，四川省保险行业协会的法律人士表示，买车险应遵循自愿原则，向哪家保险公司投保、通过哪种渠道投保、购买哪些商业险种，这些都是消费者的权利。
经销商借代办贷款的名义收取“续保抵押金”，强制消费者在贷款期间到4S店续保，已经侵犯了消费者的自主选择权，消费者可以投诉到工商部门，也可以向人民***提***讼。
此外，该律师还表示，消费者在办理购车贷款时，应当注意看清合同条款，看清押金赎回的具体要求、时限是否合理，并且保存好合同、收据等有效凭证。
上周，记者以消费者身份走访了多家4S店后发现，贷款购车被捆绑购买车险并交续保款押金的做法，目前似乎已经成为了业内的“潜规则”，几乎家家4S店都在如此操作。
在位于机场路的一家宝马4S店里，记者咨询贷款买车时销售人员表示，贷款买车的话要在店里购买商业车险，“不一定非要全险，险种你可以自己选，但贷款期间要在我们这儿买”，同时他也提到了缴纳贷款押金的事。
而在位于双流奥特莱斯附近的另一家宝马4S店里，销售人员还很积极地介绍了另一种方式，“在我们这儿预存3万块钱，贷款期间在店里买保险，第一年的全险免费送给你”，并表示如果还清贷款后钱还有剩余，4S店可以退还余款。
在机场路的一家别克4S店里，销售人员在给记者列明购车费用时，清晰地写出分期购买某款车的保险和续保押金分别是多少钱，销售人员表示“这些都是贷款买车必须要缴纳的。”
4S店***取汽车销售四位一体的经营模式，但它的职能并不包括销售保险。那么要求购车者在4S店购买保险，是为了什么？
保险业内人士透露，各家4S店都是保险公司商业车险业务的兼业代理商，4S店捆绑销售车险可以增加收入，因为他们会从保险公司那边拿到很高的“返点”。
据了解，所谓的“返点”指的是保险公司给代理商的佣金，过去保险行业内的普遍做法是执行监管部门之前的一个指导比例：15%。但目前各家公司早就突破了15%的“指导价”，通过不断加码佣金，争取更多的4S店来销售自己的车险产品。
某财产保险公司的一位中介渠道负责人向成都商报记者透露，目前四川地区各家保险公司在车险业务上给到4S店等的佣金比例普遍超过了45%，“像一些大保险公司可能给到40%、45%，而一些小保险公司想要争夺市场，就必须给到50%甚至60%才有可能被4S店‘上架’。”4S店等代理中介从中获得了丰厚的利润，“每做成一单，他们的毛利可以达到50%左右，这比他们卖车更赚钱。”
参考资料:人民网?成都市民贷款买车遭遇“强制消费” 必须连买3年全险
在27岁的时候送给自己第一个礼物，奥迪A6L使用2000KM感受
贷款买车要在4s店上保险吗？
贷款买车需要在4s店上保险以下是新车需要购买的保险：1、交强险：它是一份机动车辆必须购买的强制保险由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员）的人身伤亡、财产损失在责任限额内予以赔偿简单地说交强险就是“强制性的三责险”。交强险不能随便脱保脱保就是违法。2、第三者责任险：简称”三责险”是指被保险人或其允许的合格驾驶员在使用车辆过程中发生意外事故致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损毁保险公司给予赔偿三责险的赔偿限额由被保险人选定一般有5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万主要是补充交强险的不足。3、车辆损失险：车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故造成保险车辆本身损失保险人依据保险合同的规定给予赔偿这与第三者责任险相反。
4s店强制店内上保险，是否属于霸王条款？
4s店强制店内上保险，是否属于霸王条款？
店内强制购买保险是没有依据的没有这条规定，不但没有依据而且还违法。但是需要注意的是这里说的是“强制”。
法律规定
根据《汽车销售管理办法》
第十四条：供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。
违反以上情况由县级以上地方商务主管部门责令改正，并可给予警告或3万元以下罚款。
说白了如果出现经销商捆绑销售（保险/金融/延保等）的情况，你可以举报...
经销商说辞
如款购车
贷款购车需要签很多合同的，店内买保险可能是包含在金融合同里边的，不签了合同就代表你认可双方协议，这里就不属于强制买保险，这里属于双方合同协议不违法。当然这样的方法前几年购车的时候较多，而现在购车一般很少会捆绑保险合同..
如果是全款购车
店内是必须购买保险，这是因为销售会说车辆没有交强险不能上路（这个是实话）；而且现在购买汽车后4S店内会有多家保险公司入驻，不再是单一的捆绑销售，保险价格由你自行协商，说白了与你在外面购买保险是一样的完全没区别。
其实购买车辆店内首次上保险也没有多大的区别，只是相对情况更贵了一些，不如不再店内上保险很多4s店会告诉你车型没有优惠没有现车。在者就是等待提车的时间太长，这些说辞在法律面前也也能说得通...
结语
现在购车多数4S店都不再捆绑你的保险，保险的内容及金额都是由你自行与保险专员协商的。但是如果你在店内买保险你是开不走车辆的。没有交强险不能上路这个是法律规定的，就这一句话就能让你的辩驳变得苍白无力。
再者说就算在店内上保险和店外上保险以10万元车型为例，两者保险差价也就1000-2000元左右嘛，反正首年保险都没有什么折扣的何必去折腾呢！
算违法，是强制消费的一种。
如果你觉得不能接受，最好的办法就是去外地4s或者在本地找一家汽车贸易店买车。让汽车贸易店帮你找外地4s或者本地4s的车源就行了。
市民刘女士在一家汽车4S店购买汽车，缴纳了首年保费和续保押金。因4S店提供的保险价格太高，前不久，刘女士不想在4S店续保，却被告知，续保押金不予退回。双方争议无果，刘女士到船营工商分局越北工商所投诉。12月11日，经该所执法人员调解，4S店负责人同意将2000元续保押金退还给刘女士。
据刘女士讲，去年12月8日，她在我市一家汽车4S店购买了一辆汽车。当时是贷款购车，贷款手续是在4S店办理的，贷款期是两年，首年交保费8866元并缴纳2000元“续保押金”。如今，一年保险即将到期，刘女士认为这家汽车4S店提供的保险价格太高，不愿在4S店续保，要求退还押金。
但该汽车4S店的工作人员告诉刘女士，按照规定，贷款汽车没有在4S店连续续保的，押金不予退还。刘女士认为不合理，遂来到船营工商分局越北工商所寻求帮助。
越北工商所执法人员接到投诉后，立即与那家汽车4S店负责人取得了联系。经调查，刘女士所讲述的情况属实。
据执法人员讲，该汽车4S店的做法，已经违反了我国《民法通则》及《合同法》的相关规定，损害了刘女士的合法权益。不仅如此，《消费者权益保》中也明确规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利，消费者享有公平交易的权利。该汽车4S店这种强行搭售保险，属于典型的“霸王”条款，刘女士有权拒绝。
根据相关法律法规，经执法人员的耐心讲解，4S店负责人同意向刘女士退还续保押金。工商执法人员提醒，卖车搭售保险是不合理的，“续保押金”更是一种强制消费现象，违反了消费自愿原则，消费者有权拒绝。消费者在签订购车合同时，一定要仔细阅读合同具体内容，同时，不要轻信商家的口头承诺。
做什么生意都要挣钱，运营成本摆在哪呢，20万的车你买在店里买保险，给你优惠2万，你不买给你优惠1.8万，不一样吗？优惠政策是商家结合厂商促销政策和自身情况定的，没有规定说必须给你优惠多少。买车***开开心心的事，计较多了，花钱买罪受，得不偿失。你愿意买他愿意卖，就这么简单。
四儿子店的各种坑太多，深受其害。
贷款买车一定要在4s店买保险吗
从消费者权益的角度来说，消费者有权选择保险公司，不一定要在店里参保。
但是，如果在购车合同中如果有写明一定要在4S店进行参保的话，就必须在4店里面买。如果没有，就可以不另外选择自己***的保险公司。
不过，就目前的行业潜规则来看，许多4S店为贷款人推荐的担保公司，都会给贷款人指定保险公司。如果你找的担保公司有为你指定保险公司，你不转投其它的保险公司的话，还是属于违约的。一旦违约就有可能拿不回贷款人交纳的保证金了。
扩展资料
杨先生说，2015年12月他在位于双流的一家奥迪4S店选购了一台SUV，办理付款手续时销售人员告诉他，如款购车的话，还可以再优惠几个点。
想到能多节约一些，同时也可以周转资金，杨先生于是决定贷款买车。办完购车手续后，4S店的工作人员告诉他，因为是贷款买的车，因此杨先生的新车必须在店里连续购买3年的商业车险全险。
杨先生透露，第一年他在4S店买的保险，花了1万多，去年12月他的车辆商业保险到期。考虑到4S店必须买全险，费用比较高，杨先生打算自行到外面购买车险。然而4S店的保险续保人员却告诉他，如果在外面买保险，之前交的保证金就不能退还给他了。
杨先生说，车辆的贷款时间为3年，购车后4S店要求贷款期间车主必须在4S店购买车险，并缴纳5000元的贷款保证金，“他们说这个贷款押金在贷款还清之后就会退回来”。但如果杨先生没有买满3年全险的话，这5000元贷款保证金就不退了。
随后，记者致电杨先生购买车险的4S店，咨询贷款购车是否需要在该店购买车险。销售人员表示，如果办贷款的话，贷款期间须在店里购买商业车险，其中车损险、三者险和盗抢险是必须购买的。此外，办理贷款时还须额外缴纳续保押金，贷款到期且按规定买满保险后押金全额退还。
对于贷款买车被4S店强制绑定车险的现象，四川省保险行业协会的法律人士表示，买车险应遵循自愿原则，向哪家保险公司投保、通过哪种渠道投保、购买哪些商业险种，这些都是消费者的权利。
经销商借代办贷款的名义收取“续保抵押金”，强制消费者在贷款期间到4S店续保，已经侵犯了消费者的自主选择权，消费者可以投诉到工商部门，也可以向人民提讼。
此外，该律师还表示，消费者在办理购车贷款时，应当注意看清合同条款，看清押金赎回的具体要求、时限是否合理，并且保存好合同、收据等有效凭证。
上周，记者以消费者身份走访了多家4S店后发现，贷款购车被捆绑购买车险并交续保款押金的做法，目前似乎已经成为了业内的“潜规则”，几乎家家4S店都在如此操作。
在位于机场路的一家宝马4S店里，记者咨询贷款买车时销售人员表示，贷款买车的话要在店里购买商业车险，“不一定非要全险，险种你可以自己选，但贷款期间要在我们这儿买”，同时他也提到了缴纳贷款押金的事。
而在位于双流奥特莱斯附近的另一家宝马4S店里，销售人员还很积极地介绍了另一种方式，“在我们这儿预存3万块钱，贷款期间在店里买保险，第一年的全险免费送给你”，并表示如果还清贷款后钱还有剩余，4S店可以退还余款。
在机场路的一家别克4S店里，销售人员在给记者列明购车费用时，清晰地写出分期购买某款车的保险和续保押金分别是多少钱，销售人员表示“这些都是贷款买车必须要缴纳的。”
4S店***取汽车销售四位一体的经营模式，但它的职能并不包括销售保险。那么要求购车者在4S店购买保险，是为了什么？
保险业内人士透露，各家4S店都是保险公司商业车险业务的兼业代理商，4S店捆绑销售车险可以增加收入，因为他们会从保险公司那边拿到很高的“返点”。
据了解，所谓的“返点”指的是保险公司给代理商的佣金，过去保险行业内的普遍做法是执行监管部门之前的一个指导比例：15%。但目前各家公司早就突破了15%的“指导价”，通过不断加码佣金，争取更多的4S店来销售自己的车险产品。
某财产保险公司的一位中介渠道负责人向成都商报记者透露，目前四川地区各家保险公司在车险业务上给到4S店等的佣金比例普遍超过了45%，“像一些大保险公司可能给到40%、45%，而一些小保险公司想要争夺市场，就必须给到50%甚至60%才有可能被4S店‘上架’。”4S店等代理中介从中获得了丰厚的利润，“每做成一单，他们的毛利可以达到50%左右，这比他们卖车更赚钱。”
到成都华星名仕奥迪羊西店坐地铁到哪站
毕业第5个年头，27岁的时候，送给自己的第一个礼物，A6L?45Quattro.?提车到现在2400km了，这个帖子完完全全就是给大家分享一下用车感受还有这个车的优缺点（主要是以一个驾驶爱好者的角度），给想买的或者把A6L作为参考的朋友们一点意见，个人感受，如有不妥和不专业的地方，请大家见谅。PS：我用车的环境是城市3成，其余高速和山路各半。
首先我自己是非常很喜欢车的，非常喜欢驾驶，特别注意驾驶感受，有人乘坐的时候呢很在意乘客的乘坐感受。经常开朋友和合作伙伴的车，开过很多很多的车。?买这个车我考虑了很多因素，当然我从来没考虑过A6的，纯属是偶然才会选择A6。身边有钱的朋友和同学还是比较多，经常开他们的车，虽然之前没有车，但是也开过非常的多的车，对市面上常见一点的品牌的车各项性能还有品牌特性基本上也有点了解了。开了这么多车我还是最喜欢叔叔淘汰的13年的X5，那个机械式的转向手感和油门比例感，线性的刹车，还有任何路况都随叫随到的动力，真的是让我觉得宝马很不错，后来开过前一代的330，更是觉得宝马非常棒，所以一直想买个宝马，但是我试驾了这一代5系，那种转向感觉和侧倾抑制都不在了，而且方向回馈也差了很多，我就对宝马开始有点动摇了。?至于奔驰嘛，身边开奔驰的朋友也多，基本上都开过他们的车，奔驰太舒适了，我太喜欢驾驶了，跑山路的时候奔驰过弯太软了，出弯回正的时候，人总会和车一起被甩一下，非常的不舒服，内饰豪华是豪华，但是我更看重驾驶感受，加上价格坚挺，我就没有考虑奔驰了。其他SUV就不说了，因为我在少数民族山区，我开过很多很多硬派越野车和SUV，我不喜欢那种转向很晃的感觉，让人很不安。就这样我到处看车，最后相中了奥迪S4，因为我也有个性能车的梦，但是等我把大洋揣手里的时候，在全成都都找不到现车了，最后无奈挑了个A6，也算是缘分吧。
高速油耗
这就是那个滑行功能，无论速度，都没转速，不知道什么原理，很舒服，节油效果很明显。
优点主要就是下面这些了：?1、就是外观了，我以前对A6L十分的不喜欢，外观太沉闷，这一代的A6是真的漂亮，大灯，前脸，腰线，真的漂亮，内饰也很有科技感。还有就是全车无钥匙进入和脚踢感应尾门，真的是方便。?2、油耗，以前开的最多的车就是13年的X5，3.5的普拉多还有奔驰E200L，X5基本上就是13-15的平均油耗，普拉多也差不多投1块多一点一公里，E200L要好得多，但是都没有这台A6低，这台A6跑高速有个滑行功能还是什么，我感觉非常实用，转速为零，非常节油，总的来说高速7.5左右，城里11左右，综合下来10L/100KM，而且这是还不到1500KM的油耗，我已经很满意了。?3、还有就是Quattro四驱，我以前开过很多车，也包括很多全时四驱的车，高速公路转弯的时候如果想要不压线就在自己的道里面开，必须要点刹车，特别是像普拉多这样的硬派高重心的车，有种抓不住地车子随时要侧滑转不过来的感觉，但是自从开了这个A6上高速以后，我是真的觉得像魔法一样，牢牢的抓住地面，虽然这已经不是全时四驱，是Ultra了，但是还是很管用很神奇。?4、转向，我以前开过很多奥迪，但是没开过奥迪的性能车，以前的奥迪转向非常的***，好开是好开，但是感觉不到前轮在哪里，特别是山路激烈驾驶的时候，这一代这点改善非常明显。?5、底盘，这里说的底盘主要是底盘支撑感，之前的x5给我感觉很不像一个suv，高速过弯侧倾很小，但是车重摆在那里，非常的笨重。我经常开山路，很注重弯道，这一代的E级太软了，转向的时候侧倾很严重，当出弯车身回正的时候会把人甩一下，这点非常不能接受。而这台A6L是真的舒服，支撑性很好，过弯的时候Quattro加持可以很放肆的去劈弯，有点老三系那种感觉，回正的姿态也很舒服，这点值得表扬。?6、油门，我开过大约5年前的A6，当时的A6油门很窜，轻轻点一下就窜出去了，但是***地踩动力要等一下来不说，感觉不是很顺畅，这一代虽然还是悬吊式油门，但是比例感已经很不错了，只可惜比老X5来说还是差了点意思，没有给多少来多少非常精准的感觉。?7、音响，当时想原车音响可能会很差，想加一个B&O，但是要等好几个月，我就放弃了，但是原车音响也差不多了，没有E200L那个那么差，我也就能接受了，后期不准备改了。?8、还有就是奥迪虚拟座舱，加上无限Carplay，是真的方便又觉得很有科技感。
这个车优缺点都很明显，缺点差不多就是：?1、新车味道实在是太大了，我刚提回家的时候从4S店到家里这么一段路程脑壳晕，喉咙干痒痛，眼睛有很明显的***感，一直在流眼泪，我生怕去年的白血病门。。。?2、还有就是一脚踢开后备箱这个功能，有些时候踢十分钟也不开，有些时候有人从旁边走过去都会自动打开，我实在是摸不透这个东西，实在是服气，方便是方便，但是有点神经质。?3、我是非常喜欢驾驶的，我很享受开车的过程，特别是开山路，奥迪这个转向我是真的摸不透，我很快的入弯，刚刚进去的时候指向性很准，很稳重，但是在弯中重新修正方向或者出弯激烈一点回方向，因为有可变转向比这个东西，刚入弯的时候那个稳重感突然就变得非常轻盈，很容易就把方向打多了，这点非常危险，跑高速不觉得，跑山路大弯的时候很明显，时轻时重，真的很恼火，还有就是前轮的感觉有点模糊，回正力度也有点差，前轮在转弯的时候位置有些时候完全感觉不到，还需要自己摸索。。。。。。?4、动力，动力我买车的时候看到2.0T才224hp我就觉得差了点，实际试驾来说还是可以，轻轻松松上一百，高速公路上也很不错，但是后劲差了，高速超车或者坡道上要强行超车的时候动力来的明显比平路上差了一个档次，必须要深踩油门才会来，和平路上点一下就来差远了。应该是是扭力才350的锅，当时准备上55，只可惜要等半年就没有考虑了，这个车总的来说高速和山路都不错，但是有一点特别不好，就是低速刚起步的时候真的很肉，特别是出地库的时候，我住的小区地库有几个弯道上有减速带，轻轻地点油门走不动，力量踩大一点转速都1600-1800了还在慢吞吞的爬这个减速带，这个我不能理解。?5、Audi?Connect：弄了一个星期才弄好，可以随时看车的位置状态，非常方便，可是用了才几天又连不上车了，真是郁闷。
和朋友的E300L对比一下，各有各的好
和朋友的宝马对比一下
上牌留念
人生一大遗憾就是我依然还是没实现自己的性能车梦，但最后提了A6也很满意了，除了味道大现在基本上没有什么不满意，先开个几年看看吧，以上的东西都是我自己的见解，有不对的地方大家见谅，写这个也是因为病毒太厉害了在家宅的太难受了，祝大家新年快乐，百毒不侵。
开一家汽车4S店要多少钱
地铁2号线 → 314路
全程约40分钟/6.8公里/票价2元
成都犀浦地铁站
步行至犀浦站
犀浦站 末班车 22:30
2站
乘坐地铁2号线 , 在百草路站 下车 (D口出)
百草路站
253米
步行至地铁百草路站
地铁百草路站 末班车 21:00
6站
乘坐314路 (或 314路高峰专线, 54路, 733路 ) , 在土桥村站下车
土桥村站
108米
步行至四川华星名仕奥迪
四川华星名仕奥迪
开一家汽车4S店要1000万。
想要开一个4s店是要有多方面的成本，首先场地费就是一个很大的支出，开一个4s店没有2000平米是不行的，按照现在的地价来算，这么大一个地皮，需要十六万1个月，这样的***格足以吓退很多想要开办4s店的人了。
装修费用也是一笔很大的支出，对于4s店来说一定要有独特的设计，这样才能显得出档次，客户才会信任，一般的装饰也要3000多万的装修费，再加上一些设备，一个4s店又投进去500万，才可以解决门面上的问题。
进货的费用，人工的费用，以及缴纳相关的税务，还要留出一部分作为活动资金来维持运营，这样算下来也需要500万左右，如果一个4s店想要办起来，前前后后至少要花掉1000多万，这对于很多普通人来说是无法承担的。
4s店收入：
既然是4s店当然还是以买车作为主要赚钱来源，而且4s店为了保证不会亏本，4S店的相应品牌会对4S店的建立位置给予建议还有实施一定的保护政策，这样子4S店只要跟对了品牌，一般是不会遇到销量不好的情况的，不仅如此，车辆保养也是一笔可观的收入，买了车就必须要去保养，这也是消费者无法避开的地方，而消费者支出也是4s店的主要经济收入来源。
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