能。特斯拉在北京、济南、潍坊、郑州、天津、沈阳、西安、太原等多个城市的门店开启直播活动，通过主播趣味解说、网友在线提问互动的方式，不仅近距离展示特斯拉车辆，还从专业的角度对车辆进行全面介绍，能看直播。
新能源汽车充电方便嘛?
重庆车展门票是80元每张。预售票专属***：80元车展门票＋50元火锅券＋50元茶歇券＋50元加油券。2020年6月1日到6月12日20:00前，预购重庆车展门票的观众，每张门票送50元的火锅券。6月底之前在全城合作的500+火锅店消费，即可抵用50元餐费，可叠加使用，享受店内当期最优折扣！重庆车展请客，承包重庆人整个6月的火锅！预购票的观众，可在展中任意一天来参观，包含媒体日、双休日等，逛展还可享受组委会提供的免费茶歇。另外，随门票还能获赠50元的加油券。扩展资料2020年重庆车展有100余个展台、100个演出舞台，100个礼品发放点，逛车展还可以领取夏日手持电风扇、萌萌哒的水杯、可爱充电宝等。更重要的是组委会还给持票过门禁的观众，准备了10万份火锅券，汽车养护大礼包、出游大礼包，还要免费送8台价值10万的汽车（长安欧尚X7、长安福特福睿斯、东风风光580）＋1台价值15.98万的哪吒520U行+1台价值30万的特斯拉Model3！持票过门禁就能领到壳牌加油券，抽50元的火锅券，然后每天4轮摇一摇，还送特斯拉24小时***权、欢乐出游大礼包、汽车养护大礼包。
特斯拉：希望为中国双碳目标早日实现作出更大贡献
不方便。低速电动汽车续航里程大概在100-200公里左右，高速电动汽车续航里程在300-500公里左右，但目前充电桩还不是那么的普及，想要找个充电桩还不是那么的方便，目前充电桩主要分布在高速路上的各大服务区，还有一线城市的一些充电网点，总体来说还是不够普及。
增程器发电机使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器。
特斯拉在“失控”，而广汽埃安在“起火”
易车讯 9月3日，2021年太原能源低碳发展论坛开幕。本届论坛以“能源 气候 环境”为主题，特斯拉作为全球领先的综合性可持续能源公司受邀参加，特斯拉公司副总裁陶琳发表演讲，并表示特斯拉还将进一步完善产品和售后服务体系，加快充电网络生态建设，持续加速本土化进程，助力中国“双碳”目标的早日实现。
特斯拉公司副总裁陶琳在演讲中提到：“要在汽车领域加速推动碳排放拐点的到来，公认的路径是大力推动向非化石能源转型。这是技术的挑战，也是行业的使命。”
根据联合国组织统计，如今温室气体依旧保持增长趋势，其中交通排放占全球碳排放的14%。在中国，汽车碳排放占全国碳排放总量的7.5%，汽车使用和制造过程中的碳减排，仍然任重而道远。
在本次论坛中，特斯拉公司副总裁陶琳表示：“我们希望与国家战略同频共振,持续贡献清洁能源领域的专业力量，为中国双碳目标早日实现作出更大贡献。”据介绍，截至2020年第四季度末，全球行驶的特斯拉车辆已经累计节省汽油56.37亿升，减少1696万吨二氧化碳的排放，相当于一个能源大国2018年交通运输排放总量的90%。
截止到2019年底，特斯拉的太阳能系统累计产生了16.6 TWhs 0污染电能，比特斯拉所有工厂的总能耗还多几倍。特斯拉2020年的储能产品销售量也达到了3GWh，市场占有率达到约25%。在中国，特斯拉今年先后在***、上海两地落成光储充一体化超级充电站，开创首个整车厂商建立的太阳能“利用、储存、再利用”的清洁能源循环生态链条。
特斯拉的能源使命，从来都不只是一句口号。接下来，特斯拉还将进一步完善产品和售后服务体系，加快充电网络生态建设，持续加速本土化进程，助力中国“双碳”目标的早日实现。
日前，一则特斯拉“失控”撞楼体的消息再度意料之中的引爆全网。最为值得关注的是，作为自动驾驶***系统研发先驱者，特斯拉已经有着数不胜数的车辆“失控”现象发生，无论国内国外。而另一边，还有一家新能源汽车企业，他们家旗下车型却一直在“起火”。
8个月内6起“起火”事故?概率比特斯拉“失控”还高
这家车企就是刚刚完成独立的“广汽埃安”。进入2020年后，广汽埃安首款车型?Aion?S就开始接二连三的发生“起火”事故，造成了很大的社会性影响。其中的几次自燃还导致了大面积“伤及无辜”，除车主外，对其它社会车辆造成了很大的财产损失。
细细算来，广汽埃安Aion?S车型起火***至最近一次发生（12月17日，太原），在8个月的时间内起火事故已经有6起之多。根据广汽埃安方面官方回复，起火车辆为营运车辆，原因尚未查明，但厂家方面认为该车辆可能进行过改装。
根据起火***来看，这辆于太原起火的Aion?S在起火时属于停泊状态，并未充电。另外，和之前的几起起火事故相同的是，这辆Aion?S起火车辆也是从起火到爆炸。最终，车辆燃烧至几近空壳。从网络上曝光的来看，新车起火燃烧点位于车尾附近底部，不排除仍旧是电池故障导致。
刚才我们也已经提到过，广汽埃安旗下的Aion?S车型在8个月的时间内共有6起起火事故，硬要说成是偶然现象，恐怕已经不足以取信于公众。而网络上针对前几起Aion?S的分析倒是颇有意思，网路上均认为Aion?S电池起火或与宁德提供的811电池有关。
而编辑发现，针对前几起事故，无论是位于广州、惠州，还是深圳、海口的事故，广汽埃安一直没有正面回复，另外也并未向公众公布，起火车辆所搭载的动力电池品牌。而后续的处理结果，也均不了了之。
事故发生共计6起，而始终没有承认旗下Aion?S的缺陷，这让许多消费者对Aion?S乃至广汽埃安品牌产生了动摇。值得注意的是，广汽埃安旗下共计3款车型，分别是最先出现的Aion?S以及Aion?LX、Aion?V。而Aion?S一直以来均是广汽埃安销量的绝对支柱。
绝对支柱Aion?S接连发生起火事故，而厂家方面一直***取避讳的态度，恐怕也会使Aion?S在C端用户中的口碑降低。经过我们调查，我们发现广汽埃安Aion?S的销量终端目前以网约车公司为主，而在这6起事故之中，也有至少2起事故是营运车辆。
编辑点评：
作为电动汽车品牌，对上市销售的车辆应该起到负责的态度，而不是避重就轻，任由旗下车型发展。广汽埃安在2020年广州车展上正式宣布了品牌独立，向冲击高端品牌市场，受到了广泛关注。而无穷无尽的起火***，广汽埃安到底应该如何收场？我们拭目以待。
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