汽车之家 凯越-新凯越汽车之家

1. 别克凯越的质量怎么样，平时的小毛病多不多？
2. 凯越500X经典版上市 售价34,800元 加入侧倾传感器
3. 别克新凯越1.5怎么样
4. 全新一代凯越性能怎么样？
5. 十万元的合资家用车中，全新凯越、桑塔纳和捷达，哪款更值得购买？
6. 2012款福克斯 新凯越 新宝来 谁性价比更好，我希望全部弄好的预算在13万左右，自动档基本型就行

好多年前老的凯越我开过一阵子。那会儿那是1.6L发动机+传统自动挡。事实上在那个时候，凯越就给我留下了很深的印象。

为什么这么说呢？其实是因为凯越良好的驾驶操作性（是操作性，不是操纵性）。什么意思？简单来说就是：方向盘很轻，却又不会显得太飘。各个踏板的位置、角度，布置的刚刚好。脚面也可以很自然舒展的放在那里。

空调的旋钮啊，各类开关啊，位置布局都很合理。这确实让我感到惊讶，当时我没想到美国品牌的车辆，居然开起来会如此轻松自在。更关键的是，当时我注意到油耗还真不高！

随着岁月的逝去，凯越终究也迎来了换代。现在的凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了。新的1.3L自然吸气发动机+CVT的配置，进一步说明了它的家用省油实用小车的设计定位。

别克凯越的质量怎么样，平时的小毛病多不多？

按照你提的这两款车,价位大约是10万多点, 高配才到15万,但考虑到信价比你不会买高配.另外你说的油耗,凯越比海马三要多,凯越虽然是1.6的车,要油耗顶顶的油老虎.

现在新凯越上市,但是只是换了马甲而已,发动机依然是老款,我最鄙视这样的制造商, 通用这三年时间在中国市场的下滑,甚至已经位列第四,被奇瑞挤出前三,主要原因就是他的不厚道,售后还可以,关键是价位太高,凯越的原型是韩国大宇的小车,换了个美国牌子马上价格飚上来了,超过了同门兄弟伊兰特和赛拉图.当然我更鄙视韩国车,质地与国产车一样,价格比国产车高.

10万~~15万的车,还是福克斯不错,我个人推荐两厢,运动性能好些,能适合城市行走.而且最低价位已经到了9万5了,如果你***心砍,有的老板可能还有一两千的东西要送. 就地盘来说,这个价位的车型,他是最好的,和VOVOL S40共用一个平台, 被誉为是欧洲最好的小车.

另外推荐的是307两厢, 稍微性价比比福克斯差一些,时尚些,运动感稍欠,而且法国人一向做事情不厚道, 很少有原装正版的东西放在我们中国人面前,这307是欧洲90年代的淘汰车型了. 油耗和凯越有的一拼,如果买307还是推荐2.0的....俺这样算,还不如福克斯了~!!

国产车吧,如果你能忍受的了骏捷的小错误, 能忍受他下雨能把前车灯搞的短路,然后你却很爱国的话, 极力推荐骏捷了,当然我最讨厌骏捷模仿宝马的外形, 在前几年你买了这车,人家会羡慕,而现在稍微懂一点点车的人,都会说"这人,买个垃圾当宝马了" 我见过很多人这么说了, 很郁闷....当然我不是开这车....

如果你既爱国,又想买一辆好车,那我就有两个***给你推荐一下:

1,马上需要现车------吉利远景

除了前脸感觉起来不是很大气之外,整个车身,车尾都是很成功的, 关键是他的发动机很出色, 真正开起来不是像某些黑人说的远景耗油, 其实远景的一大特色就是省油,1.8的车子里,他跟思域差不多,光说油耗的话....当然思域在其他方面胜过远景很多,尤其外形和配置. 更重要的是远景是你预算价格的一半啊~!!!一半~~!!!!真的是一半~!!!!

2,你不急用车

家庭用车的话,非商务, 给你推荐奇瑞A3吧,不出以外下半年就要上市, 可能先出三厢,后出两厢. 但是他使用的发动机是奇瑞当家发动机,1.6的就是瑞虎使用的,经过重新调校.而且A3的车身肯定比瑞虎轻的多,风阻更是比越野车小到不知道哪里去了,所以油耗比瑞虎更是少了一大截. 更关键的是A3是奇瑞的首款国际车型. 欧洲和国内同时上市.外形也非常好,基本上打到国际大厂标准,前脸有明显的新一代奇瑞家族特色, 两厢版尾部类似福克斯的流线,尾灯像307.~~极度推荐./...

这部车很可能搅局小车市场.....导致价格站重新演绎/ 估计是6~12万汽车的噩梦, 这个一点都不夸张, 你可以去搜狐汽车寻找他的和参数.~~!!!

凯越500X经典版上市 售价34,800元 加入侧倾传感器

老款别克凯越的质量很好，平时的小毛病不多。别克凯越正式引入国内是在2003年，正式停产于2016年，在国内的历史13年。这13年期间，凯越的累计销量突破了268万辆。也就意味着，在这13年当中，凯越平均每个月都能售出约17179辆的成绩。

就在2016年8月份凯越即将停产之际，它在上半年仍能保持着月均销量1万+的水平，这就足以见得消费者对它的接受度到底有多高。

意大利著名设计团队为其打造的外形、霍顿调校的动力、***和莲花参与的底盘调校。而且，在引入国内前，上汽通用还利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国消费者的喜好进行了本土化的优化和改进。

13年来，凯越也并非紧靠着当年的些许优势吃老本。反倒是也一直在跟随着市场变化不断进行改动。初期的凯越三厢版只提供1.8L自然吸气发动机，伴随着人们对有燃油经济性要求的提升，凯越逐渐开始提供1.6L、1.8L两个版本，后来开始普及1.6L发动机取消1.8L排量，一直到最后的全系标配1.5L发动机。

而且在配置上，凯越也在一定程度上不断更新，到后期的凯越譬如蓝牙电话、电动天窗、真皮座椅已经成为了中高配车型的标准配置。

别克新凯越1.5怎么样

凯越500X经典版正式上市，没有了之前的高低配置之分，目前的凯越500X在售车型只剩下两款，分别是经典版和单摇臂版，而单摇臂则可以看做高配版，原厂配备了萝卜三箱。

现有的两个版本均为钢丝条幅轮，以及真空全地形轮胎，经典版轮胎由正新提供，单摇臂版轮胎由倍耐力提供，前19后17的大小。动力和配置也依然在线，前后KYB避震，全预载阻尼可调节，在国产同级车型当中是一大亮点。前298mm双浮动盘，240mm后单盘，前双活塞卡钳后单活塞卡钳，经典版为国产品牌卡钳，单摇臂版为Nissin卡钳。

另外，目前的两款在售车型取消了芯片防盗功能，增加了侧倾传感器功能，该功能在失控摔车的时候，会第一时间切断动力，大幅度提升安全系。

经典版提供三种颜色：咖啡金色、绯红色、亮黑色；单摇臂版提供四种颜色：蓝色、绯红色、亮黑色、白色。经典版售价34800元，单摇臂版售价41300元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代凯越性能怎么样？

我的是1.5手动经典，跑了12000公里了。

凯越现全国各地平均降价2.4万裸车在7.2~9.2 万之间。

跟同价位车相比有如下特点：

用料足，中控和车门有大量软质材料覆盖。

做工好，接缝工整无异响。

隔音好，热车后关门基本感觉不到车子已经发动。

省油，高速5.5上下，市区空调8.5（手动）

舒适，悬挂设计偏软，走烂路时不会很颠。

质量稳定，源自大宇旅行家，经别克***再生产10年，已经非常成熟了。

空间大，175身高各种坐姿无压力，后排有近两拳的腿部空间。

缺点：动力较差，尤其低转速，手动容易熄火。操控性能较差，悬挂偏向舒适性***，二者不可得兼。车门有没杯架，这个同级别车很多都用，很实用，应该加上。

十万元的合资家用车中，全新凯越、桑塔纳和捷达，哪款更值得购买？

每一个人的需要都是不一样的，所以也可以根据自己的实际情况来购买自己所需要的汽车类型，当然在市面上能够让大家选择的汽车款式还是非常多的。那么全新一代凯越性能怎么样呢？

小编也在网络上查找了这款汽车类型，其实这款汽车也给很多消费者留下了非常深刻的印象。这款汽车在国内的销售量是非常高的，其实这款汽车是非常热销的汽车类型，也是小编觉得不错的入门级的汽车，如果你想购买汽车，而且你之前没有购买过汽车，那么别克凯越肯定就是一个不错的选择。这款汽车类型比较适合有家庭的人来进行购买。当然这款汽车要比老款的汽车时尚很多，而且整体设计上也是很有辨识度的。

全新一代凯越的这款汽车其实真的是非常不错的，而且有很多的优点。虽然这款汽车***用了之前的设计，但是这款汽车的辨识度要比之前的汽车更强，并且这款新型的汽车并没有简单地使用之前的瀑布式设计，而是***用一种水滴型的设计，汽车的车身使用了一种哑光的手法。在这里大家也能够看出来这款汽车看起来是非常高大上的，不仅外形看起来非常的美观，当然在操作上也是有很大变化。配置也更加丰富了，所以这款汽车的性能是非常不错的，而且性价比也比较高。

这款汽车其实真的是非常不错的选择，而且这款汽车也增加了很多的安全性的功能。现在这款车的油耗量也降低了，这也在一定程度上能够满足到大众的需要，这款汽车有三位多功能方向盘能够让大家进行控制，从而进一步的增强了汽车的安全。

2012款福克斯 新凯越 新宝来 谁性价比更好，我希望全部弄好的预算在13万左右，自动档基本型就行

十万元的合资家用车中，全新凯越、桑塔纳和捷达，哪款更值得购买？

全新凯越在外观方面使用了别克全新的家族设计式语言，飞翼式进气格栅配合展翼式的头灯，造型年轻动感。车身侧面灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板的设计使得整车层次感更丰富。

桑塔纳：同是神车，题主预算在10万元，能拿下2016款1.6L自动舒适版(指导价113800，终端优惠27500，落地不到10万元)，1.6L自然吸气发动机+6档位自动变速箱+，绝对经得住你的疯作，三大件稳定成熟。但是配置确实很一般，自动中配车型才都没有配置车身稳定系统，后轮还是鼓式刹车，虽然有主副安全气囊，前侧安全气囊，定速巡航，自动大灯，天窗等配置，依然不够厚道。

捷达：桑塔纳的兄弟，预算10万元，勉强能拿下2017款1.5L自动舒适版(指导价107600，终端优惠18000，落地10.3万元左右)，1.5L自然吸气发动机+6档位自动变速箱+桑塔纳同样的地盘，动力也够用，也比较赖操作，三大件过关。配置相对桑塔纳要厚道一点，有胎压监测，车身稳定系统，定速续航，天窗，前雾灯，蓝牙等配置，但是后刹车依然是鼓式，科技和舒适性配置一样不高。

通过针对消费者购车最关心的问题的一系列比较，复出后的全新凯越在颜值、配置、和油耗等方面相比桑塔纳、捷达确实具有一定的优势。桑塔纳和捷达虽然是10万级家用车的老炮儿车型，但不得不说，如今在10万级合资家用轿车市场上，全新凯越的归来无疑给消费者提供了一个值得期待的新选项。至于哪款车型更适合，还得自己决定。

首先，我是旧款福克斯的车主，用车6年多。新福克斯的优势是大幅度提升技术含量，在发动机、变速箱、进排气方面提升明显，同时内饰也提升不少；如果说以当年福克斯上市的时候的价格买到2012款的福克斯的话，那么无疑2012款福克斯性价比是非常好的。

新款凯越依旧使用老款的技术，只是换了一个外壳，如果说性价比，不如说是因为还卖者10年前的技术把花在研究上的费用节省下来补贴购车用户而已，没有体现新技术带给消费者的好处，不过，长期用户的累计下来，他的配件市场很成熟，对于日后维修保养来说的确可以节省一点，但油耗就是另一个话题了...

新宝来沿用了大众新时期的造车理念，基本上大众的新车都用上同一个面谱，个人觉得大众有偷懒的嫌疑，对比福克斯来说大众更是在关键技术上偷工减料，独立的后悬挂确实牺牲了运动性能，不过如果用户只是家用的话还真感觉不出来，这也是大众精益造车的结果，至于其他方面，大众还是保持着应有的水平，该有的还是有，而且后排轴距的增加对于第二排的贡献还是不错的。至于性价比么？我觉得大众的一直不愁卖，而且其维护费用一直不低，所以很难体现

总的来说，年轻点追求***驾驭的选福克斯，家庭用车舒适安全的选新宝来，年纪再大些需要稳重对车没啥要求的选新凯越吧