- 不是玩笑，真的叫“哈弗大狗”！这辆哈弗全新SUV你会买吗？
- 哈弗赤兔5座最低多少钱？哈弗赤兔报价
- 实拍2021款哈弗F7x，价格“跳水”，仅9.09万起！
- 哈弗H6都出到第三代了，为什么还没有车的销量能超越它？
哈弗M6是哈弗汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车在去年9月份完成了一次升级改款，改款之后的竞争力得到了提升。国产紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高成绩，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了这款车型的优惠信息。
2019款哈弗M6的外观上更加的时尚，梯形的进气格栅较为修长，全新样式的黑色中网提升了一定的质感。汽车的前大灯组棱角分明，点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线增加了一定的力量感，汽车的雾灯区是贯穿式的风格，周边的线条描述的很突出，提升了一定的立体感，梯形的进气口很修长。
汽车的车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车门底部的线条进行了上扬式的处理。汽车的B/C柱进行了黑色的涂装，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感。多幅式的轮毂相当的大气。汽车的尾灯组棱角分明，点亮之后的视觉效果极佳。悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，圆筒式的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格比较稳重，中控台的整体线条感相当的清晰，多功能方向盘较为宽大，双炮筒式的仪表盘提供了一定的运动感，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4649*1830*1705mm，轴距达到了2680mm，空间表现不错。
2019款哈弗M6提供的是1.5T发动机，传动上匹配的是6MT、7挡双离合变速箱，最大输出功率为150马力，峰值扭矩达到了210N.m，动力输出很流畅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不是玩笑，真的叫“哈弗大狗”！这辆哈弗全新SUV你会买吗？
第三代?哈弗H6在不久前上市，11.59-13.49万元的指导价覆盖了绝大多数普通消费者的购车预算，所以第三代哈弗H6在线上线下都颇受关注。新车销售火爆，一车难求，紧凑型SUV市场又热闹起来了。在相近的价位，我们还可以买到日系和德系的不少合资SUV产品，所以今天我们解决一个问题，第三代哈弗H6和合资品牌SUV摆在一起，花同样甚至更少的钱，谁更值得？
日系品牌的家用SUV是很多消费者重点考虑的车型，日系车省油耐用的口碑名声在外，而且近来优惠力度不错，比如本田CR-V和日产奇骏。
既然是家庭用车，我们应该把安全性能放在比较重要的位置。本田CR-V的兄弟车型本田皓影，年初在中保研测试的状况大家都有所耳闻，A柱弯折的情况并不是消费者愿意看到的。而日产奇骏因为上市多年，较老的车架结构可能已经很难应付当下的碰撞标准了，这样看来，日系SUV的安全性能还有提升的空间。
通常来说，车架结构和用料强度决定了一部车的安全性。第三代哈弗H6基于长城最先进的柠檬平台开发，高强度车身配合轻量化底盘，提升了操控响应的同时还降低了油耗。同时新的平台架构更多的考虑到了结构安全，通过提升高强度钢和热成型钢的应用，提升车辆的安全性能。更轻更强更安全，这是汽车工程的大方向，是老旧平台无可奈何的地方。
在动力方面，入门规格的日产奇骏使用了一台2.0L自然吸气发动机配CVT无级变速箱，151马力194牛·米的数据相当一般。偏低的扭矩，不仅是市区驾驶动力响应不够积极，在对向双车道的国道或是山路需要超车的时候，动力输出也不能及时跟进，带来安全隐患。本田CR-V使用一台1.5T涡轮增压发动机配CVT无级变速箱，这套动力总成表现比奇骏更好。
第三代哈弗H6全系标配升级的1.5GDIT发动机和7DCT变速箱。为什么我们看到了越来越多的新车使用涡轮增压发动机匹配DCT双离合变速箱，根本原因是这套组合兼顾了燃油经济性和动力效率，而且还可以在未来适配插电式混合动力的结构，所以这才是面向未来最合理的动力总成。
从账面数据来看，这台1.5GDIT发动机的最大扭矩高达285牛·米，超过了本田CR-V，这意味着第三代哈弗H6的低速动力响应更加出色。而且经过长时间的调校和打磨，第三代哈弗H6的这套1.5GDIT发动机和7DCT变速箱的默契程度已经非常优秀了。
如今，这台发动机经过再次升级，整机热效率达到了38%，扭矩输出范围从之前的1400转-3000转提升到1400转-3600转，后段加速能力更强，而第二代7DCT变速箱的综合传递效率高达95.6%。第三代哈弗H6所搭载的这套动力总成满足了最新的国Ⅵ排放法规，不仅日常驾驶平顺，动力输出强劲，而且工信部给出的百公里油耗仅6.6L/100km。
中国消费者对于德系品牌的偏爱已经有很长时间了。从产品方面来说，德系SUV的确有不少亮点，优秀的行驶质感、不错的做工水平，形象也确实有高级感。比如大众的探岳，最近势头挺凶猛的，月销量也保持在1万台以上的水平。
但我们既然是买SUV，肯定还是追求一定的实用性。哈弗H6的空间实用性比同级的日系德系SUV都更加优秀。第三代哈弗H6车长4653mm，轴距2738mm，车内空间宽敞。通过这张数据对比，第三代哈弗H6更大的尺寸带来了更宽敞的车内空间。
在科技配置上，大众探岳基本处于“大眼瞪小眼”的状态，即便是有，那也是很初级的装备，如果你还想要一些高附加值的配置，那一定得加钱加到很高的配置才行，这个时候车子的价格可就不那么美丽了。
对于驾驶***功能，我们的观点很明确——在天气晴朗，道路标线清晰且道路环境轻松的高速路或者环路上，驾驶***功能可以帮助我们更加轻松地驾驶车辆。第三代哈弗H6从中配车型开始搭载了L2+级驾驶***系统，内置的Mobile?eye?Q4自动驾驶芯片提供了强劲的算力，功能非常全面。包括了全速域ACC自适应巡航、并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示。重点是这些功能从12.89万元的Max版本开始就有了，新车的诚意可见一斑。
在多媒体系统的功能上，大众探岳也做得不够好。它们的多媒体功能非常单一，只能被动地显示信息，科技体验是比较单薄的，就好像一个只能打电话的功能手机。第三代哈弗H6配备了科技座舱，多块屏幕配合极简设计共同营造了未来感。中间的多媒体屏幕有着车联网功能，可以主动地给驾驶者提供更丰富的互联网服务，而且它还可以FOTA升级，就像智能手机一样，越来越好用。
最后我们再来说说第三代哈弗H6的设计，尽管这是一个见仁见智的东西，但是哈弗H6截止2020年8月，已经累计87个月SUV品类销量第一，全球累计销量超300万辆，至少证明了它在外观设计上得到了大多数普通消费者的认可。第三代哈弗H6完全考虑到了中国消费者的审美习惯，东方式未来美学，庄重大气而又带有时尚感的外形设计，既尊重了传统审美消费者的认知习惯；也迎合了年轻消费者对于设计感的独特追求。汽车设计是平衡的艺术，而第三代哈弗H6把这个尺度拿捏得非常精准。
从对比不难看出，相比同价位合资竞品的略有遗憾，第三代哈弗H6展现了一家中国本土车企对于国内车主用车需求的理解和尊重，也展露了哈弗品牌进击全球车的诚意。我们经常说，中国有着全球最为挑剔的消费者和最复杂多段的用车环境，如果第三代哈弗H6能够持续在中国热销，它必然具备了走向全球，到全球市场竞争的实力。
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哈弗赤兔5座最低多少钱？哈弗赤兔报价
[汽车之家 快评]? 6月10日，哈弗品牌内部代号B06车型终于迎来了自己的名字——哈弗大狗，这是由网友投票并最终确定命名的一款车型。当命名正式公布的时候，网友们的评论显然已经炸开了锅。毕竟很难有人相信，一向以“稳扎稳打”形象示人的哈弗品牌，真的能***用这样颠覆的命名吗？那么接下来，哈弗大狗即将亮相并上市接受市场的考验，承载着这样具有话题性的车名，消费者真的会为此买单吗？
● 命名哈弗大狗，确定这不是开玩笑？
当哈弗官方正式确认了“哈弗大狗”这一车名时，网友们的评论显然是不可置信，同时也引起了不小的舆论。这样的结果虽然有些出乎意料之外，但也在情理之中。事实上，关于这一命名，早在网友投票的后期便已有了苗头，哈弗大狗的投票数量一直名列前茅。截止到6月9日24时，哈弗大狗名称投票已达32525票，远超以13314票排名第二的哈弗远行者和凭借11894票排名第三的哈弗澜途。
为何网友起名哈弗大狗？在此前的命名释义中这样写道：“现在的车名要么是星空宇宙，要么是天神猛兽，我只希望它是我的一条忠犬，能陪我柴米油盐，能陪我诗和远方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶尔撒野，这才是一款车该有的样子。”从这一点来看，时下消费者对于车的定义，已经不局限于一种交通工具，反而更像是自身的一个伙伴。
尤其现在很多人对于狗都有一种特殊的情感，这种情感表现出来就是爱护和依赖。作为人类的伙伴，狗的象征意义代表着“忠诚”。凭借这样的情感加持，将更有利于营造出人和车产生的新关系。
毫无疑问，哈弗大狗应当坐实了当下最具有争议性的车名。按照这款车型的定位来看，新车基于哈弗全新整车平台打造，整体造型十分野性。由此可知，这样的形象展示，与大狗的形象具有一定的契合度。
不过，针对这一车名而言，长城对此的认可度又有多少呢？事实上，通过网友来最终确定车型名称，实属一次冒险，给最终的结果带来了一定的未知性。但从营销的角度来看，哈弗凭借这一次的新车命名，不仅与消费者完成一次较好的互动，拉近双方距离，还给这款产品做了一次成功的前期市场推广，为接下来这款车型的亮相以及上市，带来了一定的舆论话题。
『图为长城炮』
另一方面，当前长城汽车早已不按照传统命名方式来确定旗下品牌车型。如长城炮，做为一款皮卡车型，该车凭借“炮”的命名，成功打响了知名度。从市场销量来看，炮在今年5月份销量过万，排名皮卡市场第一。可以说，有了这样的前车之鉴，让哈弗品牌针对旗下新车的命名有了更高的包容度。
此外，从新车的定位来看，根据此前官方透露，哈弗大狗既不属于哈弗H系列和F系列，这辆车将与长城炮一样，作为独立的一款车型对外展示。由此可见，对于这款车的命名，也将与此前哈弗产品形成差异。
●?大狗在哈弗体系中扮演什么角色？
如果从定位高低的角度来说，哈弗大狗其实与H系车型和F系车型是平行的，可以视为互补的一种关系。当前，哈弗H系和F系的定位已经覆盖了家用城市SUV和越野SUV范畴，相比之下，哈弗大狗可以算作是一款城市SUV同时身披硬派外观风格的车型。这便意味着，哈弗大狗的推出，将锁定在那些不满足于H系或F系车型的部分受众群体。
针对车型本身而言，大狗与即将发布的新一代哈弗H6“同宗”，出身于B30平台，代号为B06。因此从骨子里来说，大狗依然是一款正统的城市SUV车型。那么，它与哈弗H6的差别在哪呢？从官方公布的可以看到，大狗定位是介于城市SUV和越野SUV之间的，属于一款“轻穿越SUV”，简言之，这辆车既具备日常通勤的城市SUV属性，又能满足周末或***日的自驾游需求。不出意外，大狗将会提供两驱和四驱车型版本供消费者选择，并且在四驱方面或许会进行强化。
值得注意的是，当前在售的大部分SUV车型都拥有着兼顾通勤和自驾游的属性，不过鲜少有企业单独将这个点拿出来单独宣传。不得不说，哈弗还是对SUV市场有着自己独特的见解与研究。哈弗大狗的外观由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，包括圆形大灯、高车身、肌肉感的轮眉以及硬朗线条等，整体的视觉效果明显的在告诉你，这是一款硬派风格的SUV。
从哈弗大狗的定位上也可以看出，从结合哈弗大狗的设计以及产品定位，一些消费者自然而然的会想到北京BJ40、自由侠等。并且从目前曝光的信息来看，哈弗大狗有望定位于紧凑型SUV。但通过谍照以及其他信息来判断，或许大狗自带的越野属性并不强烈，因此北京BJ40和自由侠还是不能算作它的直接竞品。正因如此，我们可以说，也许哈弗大狗正是看到了这一细分市场还处于“蓝海”阶段，便迅速推出新产品率先抢占一定的位置。
就哈弗品牌而言，旗下紧凑型SUV车型已经有哈弗H6、哈弗H6 Coupe、哈弗F7、哈弗H5、哈弗F5、哈弗F7x、哈弗M6、哈弗H4共计8款在售车型，如此密集的产品矩阵是否会引起消费者的疲劳暂且不提。但值得明确的是，随着哈弗大狗的上市，或将会稀释现有哈弗紧凑型SUV的销量，也就是说，哈弗H6、哈弗F7的市场份额将受到一定的冲击。
从汽车之家竞争关系图可以看出，对于哈弗H6车型而言，哈弗F7排在对其用户争夺最为激烈的第二位（第一位为长安CS75 PLUS）。因此，我们有理由相信，哈弗大狗或将进一步分食哈弗H6的销量，而这样的竞争关系直接体现在销量上。我们从2019年的哈弗品牌销量可以看出端倪，哈弗F7全年累计销量14.08万辆，哈弗H6为38.64万辆，其中哈弗H6同比降低14.62%。与此同时哈弗H6单月表现均处于同比降低的状态。
不过，面对“兄弟相残”的局面也并非没有解决办法，毕竟目前从命名来看，哈弗大狗也已经跳脱出哈弗H系和F系的产品矩阵外，自带差异化属性。此外，新车凭借硬朗的外观、差异化定位等属性，也容易与此前的产品带来也许不同。不过，无论从营销、产品上还是最终售价等方面，能否让消费者能切身对此进行区分，才是未来哈弗品牌需要进行的重点工作。
●?哈弗大狗，究竟会卖给谁？
既然声量有了，产品定位也明确了，那么我们更加好奇，究竟谁会为哈弗大狗买单？要知道，每一款车的诞生，都是为了满足一部分人群需求，那么哈弗大狗的目标人群会是哪些群体？
显而易见的是，如果你是哈弗大狗的受众目标，那么你首先要喜欢上它的名字。毕竟这是一款先闻其声，后见其身的产品。尤其当“哈弗大狗”的名字冲上了榜单的第一名时，引起了网友们的热烈讨论，这款车能够在未发布就能有如此大的声量，可以说是迈出了坚实的第一步。
我们不得不承认，长城还是很有自信的，尤其翻看6月10日正式公布命名的评论，被点赞最多的是网友日光东部沿海所说的：“没想到名称投票还真的算数啊”。不难看出，厂家“认真的”态度，赢得了网友们的认可。
认可了命名，大狗的外观你也要“看上眼”。当第一眼看上去时，你可能不会以为这是一款哈弗品牌车型，经典的圆形大灯就带来了一丝野性的气息，高车身在轮眉和线条的勾勒下，又增加了些许力量感。如果将哈弗H6的外观比作纯正的家用男，那么哈弗大狗给人的感觉就像是顾家与硬汉的结合体。在这个“颜值当道”的时代，外观是主观因素，喜欢就是喜欢，不喜欢别人说再多也没用。
除了命名和外观，我们也注意到，智能化可能也是哈弗大狗的一个卖点。在命名公布的同时，厂家对这款车的一个描述是：聪明听话，善解人意，这可能预示着这款车可能会配备语音智能助手，包括实现打开音乐、天窗、后备厢等。
汽车之家大数据结果显示，哈弗大狗的自家兄弟车型，哈弗H6、哈弗F7主要的受众群体年龄段在27-35岁之间，也就是常说的85后-初代90后，他们有着一定的经济基础，并且不少人已经成家，因此对家用、通勤属性的车型有需求。随着自驾游的兴起，也使得这其中的部分人群会利用***期时间进行短途、中短途游玩。
哈弗大狗也正是看中了这一部分群体，才打造出轻穿越这个概念。由此来看，四驱可能是哈弗大狗定义轻穿越的一个最基本项目，同时这款车也要拥有能够满足自驾游的配置，比如车顶行李架、可外放电源、后备厢照明等等。在此基础上，哈弗大狗凭借年轻外观、智能化配置以及轻穿越的市场定位，有望吸引一部分喜欢驾驶、热爱运动、接受新鲜事物的年轻人，从目前的这一市场受众群里来看，27岁以下的消费群体更容易青睐哈弗大狗这款车，当然这也是目前哈弗品牌亟待拓展的受众阶层。
最后我们回到现实问题上，消费者会花多少钱买哈弗大狗？数据显示，当下哈弗H6与哈弗F7的主销价格区间分别为12-13万元和13-14万元，鉴于哈弗大狗的定位来看，如果价格区间在11-16万元，有望赢得其受众群体的关注。值得注意的是，这也是中国品牌紧凑型SUV市场竞争最为激烈的价格区间之一，想要突围并不是一件容易的事。
全文总结：
初次听闻哈弗大狗，确实很难第一时间让人接受，但了解到车身设计、产品定位、命名解读等信息之后，便不难理解为何网友会为“哈弗大狗”投上一票。当前，以动物命名的车型并不在少数，如福特野马、道奇蝰蛇、北汽大猫等车型均已在市场上销售，并获得一定的认可。
毫无疑问，凭借这一命名方式，给哈弗带来了很好的一次传播营销，直击消费者的猎奇心态，为后续产品上市带来一定的积极影响。从这一点来看，哈弗这次下了一盘好棋。不过，目前官方暂未透露过多的产品信息，随着新车的上市，究竟能否掀起市场的一轮热潮扔有待考察。文章最后，请参与我们的讨论，您是否会买哈弗大狗？告诉我们您对这个命名以及这款车的看法，评论区见~（文/汽车之家 张雪莲 李娜）
实拍2021款哈弗F7x，价格“跳水”，仅9.09万起！
对于大部分消费者而言，购车预算往往都在10-20万元左右，我们常说货比三家，所以无论是SUV还是轿车，以及MPV的竞争都很激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——哈弗赤兔2021款1.5T黄金兔，然后再为大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，哈弗赤兔配备主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、前/后排头部气囊等六项安全性配置。另外，这款车还配备了发动机启停技术、360度全景影像、无钥匙启动系统等十二项舒适性配置。
价格方面，哈弗赤兔2021款1.5T黄金兔的官方指导价为117800元，以苏州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5616元，上牌费用500元，购置税10425元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是135641元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
哈弗H6都出到第三代了，为什么还没有车的销量能超越它？
哈弗F7x是哈弗汽车旗下首款轿跑SUV车型，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，目前国内轿跑SUV车型市场的发展是很迅速的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，最近笔者在无锡当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2021款哈弗F7x的外观上更加的精致了，进气格栅的样式比较宽大，全新样式的中网比较上档次，汽车的前大灯组看起来比较饱满，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的雾灯区是三角形的样式，进气口相当的修长。
汽车的侧面车身看起来十分的扎实，间断式的腰线呈现出不错的立体感，轮眉周边的线条描述的很清晰，车门底部的防撞条进行了加粗的处理，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾部样式呈现出溜背式的风格，尾灯组看起来比较精致，点亮之后的视觉效果很不错，双边单出的排气管提升运动感。
汽车的内饰风格比较大气，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘比较饱满，车内配备了较多的物理按键，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的换挡杆比较厚实，握感是很不错的。汽车的长宽高分别为4620*1846*1660mm，轴距达到了2725mm。
2021款哈弗F7x提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为169马力、224马力。动力输出比较强劲。
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如果把汽车市场比作武林，那么哈弗H6就可以说是武林盟主一般的存在，大家总想“打败”它、超越它，但是直到哈弗H6都出到第三代了，依旧没有对手。相信很多消费者都好奇，哈弗H6都出到第三代了，为什么还没有车的销量能超越它？今天咱们就聊一聊其中的几个原因。
第一个：产品定位清晰
其实随着年轻消费者的增多，车企愈发感觉难做。相比7、80年代的消费者，现在的年轻人对车辆都有自己的需求。也正是因为如此，汽车市场上诞生了诸多不同定位的产品。而相比之下，哈弗H6自始至终都有着绝对的清晰定位，那就是一辆纯粹的家用SUV。
这款车与同价位产品不同之处在于，它没有过分夸张的优势，同样也找不到什么缺点，而这种中庸之道却让它变得深受家用车消费者的喜爱。如果大家仔细对比，你会发现汽车市场上走这样路线的产品并不少，而且大多数都是同价位的标杆级产品。
第二个：销量优势带来的口碑优势
很多人觉得哈弗H6的高效率是运气，说实话，如果说一次、两次拿到月销量排行榜冠军是运气，十次或者二十次，你还能说是运气吗？讲真，如果说一辆车拿到1、2次月销量排行榜冠军，可能会引起一些消费者的关注。但是当一辆车拿到10次以上的月销量排行榜冠军的时候，大多数消费者在选择同价位车型的时候，都会优先关注这款车。
而哈弗H6就是如此，超过85个月的月销量冠军，已经足以证明这款车的实力。而这种销量优势还会带来不错的口碑优势，从而进一步促进哈弗H6的销量。至于有人说销量多是因为大家不懂车，我只想说一句，一个人不懂车正常，一百个人不懂车也可能，但是一百万人都不懂车，是不是有些说不过去了呢？
第三个：产品价格跨度大
很多消费者都说，哈弗H6的高销量其实也是投机取巧了。这点咱们也是要承认的，毕竟看看哈弗H6的价格跨度，如果算上停产在售的产品，几乎囊括了15万以内的所有价格区间，车型数量更是比一些品牌旗下的产品总数还多。举个最简单的例子，大家见过第二代产品刚上市，第三代产品就上市的吗？哈弗H6就告诉你什么叫做一切皆有可能。
看到这里，相信很多消费者也都明白，为什么哈弗H6的销量这么高了吧。说实话，不能说哈弗H6完美无瑕，至少我个人觉得这款车还是有一定缺点的。但是，这款车的综合表现却始终是同价位产品里面最出色的车型之一。尤其是考虑到价格与产品力，哈弗H6还是非常值得考虑的。
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