- 林肯MKZ、讴歌RDX，这些冷门车型，价格真的要跳水？
- 奥迪Q5和Q5L哪个好？哪款性价比高？
- 手握30万，你会买一台1.3L的奔驰吗？
- 奥迪Q5L价格跌入30万内，豪华中型SUV降价排行
- 奥迪停产为假，终端没车是真 | 汽车产经
- 奔驰GLK和奥迪Q5怎么选 哪个更值得入手
最近，中期改款的?奥迪Q5L谍照已经频频曝光。日前又有媒体曝光了一组新车的内饰谍照，看来这款车距离上市已经不远了。
我们先来回顾一下中期改款的奥迪Q5L外观造型部分。根据谍照信息显示，新车将与海外车型保持相同的设计。新款奥迪Q5L的前进气格栅换装了八边形的Singleframe样式，进气格栅上***用了六边形和四边形的网格进行覆盖，显得更有运动效果。
新车的大灯组造型没有变，不过灯腔内换装了更为精致的灯源设计，参照海外版官图，看上去更有科技感，并支持最新的大灯系统（远光灯可分为24个可以单独调控的光段）和动态光语。
新款奥迪Q5L的车身的侧面倒是没有改动，仅在侧门下方进行了重新设计，并新增了门槛饰板。车身尺寸上，新车的长度较老款增加了19mm。
它的尾部进行了升级，换装了与大哥Q7一样矩阵式的尾灯，具体造型由一条贯穿式镀铬饰条将两侧连接起来，功能上除了奥迪的独家秘笈多种"灯光动画效果"外，还支持近感探测功能，可当探测到车辆后方两米内有行人或车辆时，尾灯会自动亮起。此外，新车下方的包围还装配有重新设计的扩散器和双边双出排气布局，让运动特性进一步加强。
在动力方面，新款国产奥迪Q5L将会继续提供40?TFSI和45?TFSI两个版本，两款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机并配备12V轻混系统，它的最大输出功率分别为204马力和265马力，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，动力相较于现款车型有所提升。
新车的内饰又是什么样呢？从日前网上流传的一组谍照来看，中期改款的奥迪Q5L在内饰方面与海外车型保持一致，与现款车型相比并没有做出太大的变动。中控台整体造型依然***用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计，只不过它的中控大屏的尺寸有所升级，另外车机系统将会升级为最新的MIB?3智能系统。参照此前中期改款的奥迪A4L，新车应该会搭载国产定制化基于安卓9.0的MIB?3，拥有更多本地化功能。
比起同级竞争对手，现款奥迪Q5L的内饰并不具有新意，遭到了很多消费者的吐槽。而这次中期改款车型内饰谍照曝光之后，更是被许多消费者吐槽"丑得很坚持。"
在刚刚过去的10月份，奥迪Q5L以14943台的销量位列SUV销量榜第十四名，稳坐豪华品牌SUV销量榜第一名。不过今年1-10月的累计销量却比不上奔驰GLC，只能排名第二。
对比起两位竞争对手，奥迪Q5L的产品力有些弱势，在2018年7月份上市后的销量并不理想，在老Q5停产后，奥迪Q5L在2018年11月仅销售了8985辆，?12月售出了8603辆汽车。不过到了2019年随着终端优惠的扩大，奥迪Q5L的销量又恢复了昔日的生机。
在2020年受到疫情影响，车市情况更加严峻，从豪华品牌到自主品牌都选择以优惠促销的方式来保住市场份额。奥迪Q5L也不例外，查阅相关网站报价发现，奥迪Q5L有着8-10万元的优惠，比如在小编所在重庆地区奥迪Q5L普遍存在着8万元的优惠。而它的竞争对手奔驰GLC和宝马X3优惠要小得多，就连被戏称为"跳水王"的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，也仅有6万元左右的优惠。可见，奥迪Q5L能够在10月份坐上豪华SUV销冠的位置，全靠终端的巨幅优惠。中期改款车型能否到来能否让奥迪Q5L保住更多的毛利？我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
林肯MKZ、讴歌RDX，这些冷门车型，价格真的要跳水？
宝骏510。
丰富的配置让宝骏510更具竞争力。顶配车型配备了无钥匙进入/一键启动、电动全景天窗、后雷达、倒车影像、LED大灯、后视镜加热、中控面板等配置。而且不到10万元（查成交价|参配|优惠政策）就能搞定。全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力。传动系统匹配5速AMT或6速手动变速箱。
奥迪Q5和Q5L哪个好？哪款性价比高？
01
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别克凯越
“一降到底”的别克家轿，8.39万降到5.45万
别克凯越自2003年上市到2016年停产，13年时间里，凯越共销售268万辆。但是在车型更迭过程中，别克放弃了这款经典车型，一是凯越已经日益“老迈”了，二是要为英朗让路。随后的时间里，合资品牌产品不断下探，大众推出了桑塔纳和捷达，福特推出了福睿斯，面对价格更优优势的“低端”合资车，别克又产生了“复活”凯越的打算。
全新一代凯越于2018年6月正式上市，售价区间为8.39-9.99万元，相比老款车型（8.69-16.28万元）有所降低。但是上市之后销量可以说是不尽如人意，和曾经动辄二三万的销量相比简直不值一提。不过堪称"价格屠夫"的上汽通用，在降价这方面从来都不"吝啬"，总会给消费者惊喜。根据车主之家的报价来看，目前别克凯越全国多地均有3万左右的优惠，低配车型参考最低价仅5.45万即可入手，和同级别的捷达、桑塔纳相比，性价比更高。
简评：以全新面貌示人的全新一代别克凯越在造型方面更为时尚动感，动力系统也进行改变，目前凯越的优惠力度已经有了3万元，性价比更高。不过三缸节可能让更多的消费者望而却步。
02
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别克君威
明明是B级车，却跟速腾拼价格
在B级车市场中，可是拥有诸多的佼佼者，丰田虽然早先拥有凯美瑞等热销车型，但是后来居上的亚洲龙也逐渐让人不容小觑。而如今的市场格局相较于以前也发生了很大的变化，德系车保持了一贯强势的地位，日系车也开始纷纷上位，并且也逐渐占据了市场的主导地位。反而曾经热销的美系车，开始略显颓势，甚至如今不得不靠着降价来寻求销量。
作为99年进入国内市场的别克，已经有着20年左右的市场发展史，而作为其旗舰车型之一的君威，如今也不得不为了同现在热销的亚洲龙、凯美瑞等车型来争夺市场，而妥协进行降价销售。根据车主之家的报价来看，目前全国多地优惠达到4、5万元左右，以四平、南京为例，入门版2019款?20T?领先型已经降至12万多。
正是因为降价的措施，别克君威在国内市场也是再火了一次。根据销量数据显示，别克君威从去年8月份开始，销量便逐渐上涨。12月份该车销量为13514辆，年总销量为123587辆。
简评：综合来看，别克君威在外观、空间、动力性、操控性和舒适性等方面有着较高水平的表现，加之亲民的售价，简直刷新了合资B级车的性价比。不过变速箱和空间还有提升空间。
03
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雪佛兰创界
降6.3万“求生”，四驱顶配仅13万多
提到紧凑型SUV，我们立马可以想到征战多年的本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等等，这些日系车可以说占据了大部分市场，而韩系合资以及美系合资的不少车型逐渐被国人所忽略，但是毕竟是背负着合资车的背景，它们旗下的部分车型，仍旧是凭借着不俗的整车产品力，以及超高的性价比优势，得以在销量上有所保持，雪佛兰创界就是其中之一。
创界是雪佛兰在去年9月5日发布的全新紧凑型SUV，车型定位于创酷和探界者之间，官方指导价为13.99-17.99万元。发布初期，创界凭借出色的运动外观设计备受关注，相比于同级别的日产逍客、别克昂科拉GX，显得更加时尚运动，也被广大消费者称赞为"最帅雪佛兰SUV"。
在竞争激烈的车市中，对于一款车身尺寸不算大的入门级紧凑型SUV，车想卖得好，不降价是不可能的。根据车之家的报价来看，雪佛兰创界的价格目前优惠大都达到3、4万元，上海地区的终端优惠更是达到6.3万元，低配版车型售价9.09万元，顶配四驱车型售价13.3万元，比日产逍客要便宜不少。
简评：综合来看，雪佛兰创界无论是车身设计，内部空间还是动力数据上雪佛兰创界都可以说是领先于日产逍客，内饰用料上也更为扎实。而且在售价上，四驱顶配最低仅13万多，创界的确是比逍客更加的亲民和接地气。
04
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奔驰S级
现款“***甩卖”，最低75万多即可入手
在国内豪华旗舰轿车市场上BBA占有绝对的优势，要说豪车界当之无愧的“大哥大”，那必然非奔驰S级莫属，即便有宝马7系、奥迪A8L等实力强悍的德系对手以及雷克萨斯LS这类日系品牌与之竞争，也都难以撼动S级在全球豪车市场的统治力。
7系、A8L的销量为什么总是追不上S级？其实输的不是车本身，更不是技术，而是气场。作为时代的引领者，从20世纪50年代第一代到今天已经发展到第十代，梅赛德斯-奔驰S级始终都是豪华尊贵的代名词。不过这一代的S级在市场上征战已久，也到了换代。
或许是由于新一代车型的即将到来，现款S级在终端优惠幅度还不错，部分地区最高优惠幅度达到15万，而入门版车型2019款?S?320?L?臻藏版车型最低已经降至75.5万元。那么这款入门版的车型能否入手呢？
简评：奔驰S级之所以能作为D级旗舰的标杆，就是因为它把科技感和豪华感融合的非常完美，所营造出来的高级感大大胜过7系、A8L。如果你的购车***里，仅仅想要一台“移动名片”的话，在保证乘坐舒适性和品牌附加值的前提下，选择一台2.0T的奔驰S级也不失是一个花小钱办大事的选择。
05
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林肯MKZ
停产前全进口+2.0T动力，不足20万
林肯旗下中型豪华轿车林肯MKZ一直以其独特的外观内饰风格吸引着不少消费者。近日从林肯官方获悉，林肯MKZ车型将于今年正式停产。目前，MKZ车型在墨西哥的埃莫西约工厂生产，该工厂将在停产后投产新的福特车型，同时林肯MKZ也将不再推出换代车型。
外媒声称林肯MKZ停产的准确节点在2020年中期，届时将会仍有一部分库存车继续销售直到2020年末。根据车主之家的报价来看，林肯MKZ目前正在“***甩卖”，终端已经极其优惠，原价25.58万的2019款?2.0T?尊悦版车型，目前哈尔滨地区19.58万即可入手。而有些地区最高优惠幅度达到7万，原价29.98万的2019款?2.0T?尊雅版车型，长春地区仅卖22.98万元。
林肯MKZ是***用纯进口的方式进入国内市场，定位为中型轿车，该车型因其原装进口的原因，全系无减配，丐版就配2.0T发动机，还支持悬架软硬调节、主动降噪以及全系8气囊，综合产品力极强。如今，终端优惠后的林肯MKZ远比价位相似的奥迪A4L更值。
简评：林肯MKZ在动力、配置、操控、底盘方面都有着比主流车型奥迪A4L更为出色的表现，然而由于其品牌影响力不足，以及保值率低，最终成了边缘产品。
06
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讴歌RDX
被遗忘的日系豪华SUV，起步265马力+10AT，跌至28万比奥迪Q5L实在
如果说到豪华品牌中型SUV，绝大部分人都会想到BBA中的三位强有力的选手：宝马X3、奔驰GLC以及加长后的奥迪Q5L，而也有一部分人则会想到沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50以及凯迪拉克XT5等，其实二线豪华品牌中还有一个车型容易被大家所忽视，那就是讴歌RDX。
作为本田旗下的高端品牌，讴歌在美国的影响力比较大，销量也十分的出色，但由于进入中国市场较晚，所以在国内市场上认可度较低。讴歌RDX是广汽讴歌旗下的一款中型SUV，虽然定位和宝马X3以及奔驰GLC相同，但是它光起步价就比他们低了6万左右，另外它还拥有与本田信仰Type?R同源的2.0T发动机、同级唯一的10AT变速箱、SH-AWD超级四驱等等，比起本田的谦逊和低调，讴歌RDX很高调。
综合来看，讴歌RDX的实力不容小觑，它就像是一个前哨骑兵，充当讴歌探索新战术的角色，寻找市场突破口。只是产品力到位了，品牌影响力依然是讴歌不得不直面的最大痛点。自上市至今，讴歌RDX销量谈不上出彩，目前只能通过以价换量，根据车主之家的报价来看，目前全国多地均有4-5万元的优惠，参考最低价仅为27.8万元，性价比非常高。
简评：看惯了越来越同质化的产品，“街车”产品再也无法满足那些更追求个性的用户，加之讴歌RDX本身的产品力就不错，而且售价也更接地气，是一款实打实的良心产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
手握30万，你会买一台1.3L的奔驰吗？
有人可能就是不明比奥迪的q5和q5l这两款车的具体区别是什么，其实就这么简单的说，就是奥迪q5l是q5的升级版，所以在整体的性能以及外观和尺寸上，你都不需要多考虑什么，如果是你认定要买q5这款车那就直接考虑q5l这款车吧。
并且Q5L在内饰方面相对于Q5也是一个比较高的档次升级，在内部的按键和设计上就让人感觉科技感十足，12.3寸全景液晶仪表相当的好看，并且整体的风格更偏向年轻化和运动化，全景液晶仪表除了最低配没有，其他配置都是标配的。可以说配置上是全面升级，但是动力确有升有降!
再有就是发动机方面，Q5L这次开始玩高低功率版本。次低配发动机都是190马力的。在此之上才是252马力的。而Q5则全部配230马力发动机。Q5L高功率版比Q5高，低功率版则比Q5低。但是加上还是又差距的，低配发动机要比高配的发动机便宜四五万呢。
再有就是这两款车在我们自己看来，还是q5l更加适合，因为作为一款热门车型，车子都是在不断升级改版中不断优化升级的，肯定是越变越好的，所以宁愿买新也不要买旧，虽然在一些适合新车型可能会出现各种问题，但是毕竟是小概率***，我个人是建议你买q5l这款车的。
奥迪Q5L价格跌入30万内，豪华中型SUV降价排行
当初奔驰A登陆的时候，其1.3L的动力配备已经足够让人大跌眼镜了，尽管是涡轮增压动力，但是那又如何，这可是奔驰啊，居然如此没有下限，不过看在21.18万的起售价上面，还有一个奔驰车标，还是忍了，20多万的奔驰并不多见。实际上，虽然奔驰A一直被唱衰，但是销量还真不算差，可圈可点。
奔驰从奔驰A上面尝到了甜头，便急不可耐的再次推出另外一款1.3L动力的车型，这一次奔驰的吃相太难看了，给了全系1.3L的动力，而且还配有7座，其起售价更是高达31.48万，顶配版更是35.48万，顶配大概下地得40万了吧，这还是一台SUV车型，他就是奔驰GLB。
一台7座的SUV车型，配1.3L涡轮增压动力，还卖30万以上，不知道大家能不能忍，反正笔者是实在无法接受的。手里有30-40万的预算，什么车型不能买？一定要磕奔驰吗？奥迪Q5L不香吗？宝马X3不帅吗？，再不济看看凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60不行吗？这样的预算，市面上的选择真的是太多太多了。
说这么多也不是说奔驰GLB完全一无是处，优点还是有的。
奔驰车标，这就不说了，这绝对是信仰，甭管售价几何，开车奔驰出去面子绝对是赚了，就比如入门级的奔驰A，明明也就21.18万起售，与市面上的普通中级车一般无二，但是开出去档次完全就不是一个级别，作为充门面壮面子完全没得说，此次奔驰GLB同样开出去充门面绝对不虚，再加上4.6米的车长，气场十足。
1.3L的排量听起来小的点，但是配上涡轮增压也就没那么小了，再加上奔驰的***，最大功率是163匹，峰值扭矩为250牛米，比起1.5T的思域来说也差不了多少，这个动力还算可以接受，日常使用起来毫无问题，也不是什么三缸机，油耗上面也很不错，百公里油耗在5.3L，1.4吨的豪华SUV，这个油耗已经相当可以了。
2829mm的轴距空间，配5座、7座两种选择，在空间上面没得说，5座绝对的宽敞空间，至于7座可能稍微有点拥挤，但是应急起来还是极为合适的，谁家的车还天天满载7人，这种空间留存以及座椅设计极为人性化，为用户做了深度考虑，这也算是奔驰GLB为数不多的优点所在。
如果奔驰GLB能像奔驰A一样便宜，1.3L的售价在21.18-26.48万之间，那笔者也就没什么意见了，但是偏偏的奔驰将奔驰GLB定价拔高到了30万以上，而且其全系标配1.3L，并无其他的动力选择，一个1.3L的车型官方报价在31.48-35.48万元，算上税收、保险等等，基本下地就在35-40万之间，还是笔者前面的那句话，有这样的预算，什么车不能买，非得买奔驰？
这样的奔驰，不是说不优秀，优点还是有，只是觉得不值这个价位而已，不要觉得是奔驰就了不得，整个 汽车 市场不是只有一个奔驰品牌，奥迪、宝马也不差，更何况还有二线的豪华品牌在那撑着，何必执着于奔驰呢。
能看上奔驰的消费者应该是非富即贵的，不会缺那点钱，用手里的35-40万的预算去购买一个这么点排量的奔驰确实值得吗？坐几个人，夏天开个空调，那个肉，不用亲自去体验，自己细细品就知道了，又不是缺钱的主，没必要买这个一个小排量的车型，主要是完全不值这个钱，这是让消费者在交智商税。
大胆预测一下，这款奔驰全新推出的车型销量不会太高，尽管用7座这个优点来当做突破口，依然不会被消费者所接受。
奥迪停产为***，终端没车是真 | 汽车产经
今年的汽车市场低迷，降价便成为了主旋律。即便是豪华品牌，也很难在市场中独善其身，不仅面临激烈的竞争，还要保证有节奏地推出新品，因此，目前豪华品牌的许多车型，在终端方面都有着不小的优惠。近期就中型SUV降价进行盘点，有兴趣的车友可以关注一下。首先，让我们来关注下3款豪华中型SUV?的终端售价情况。
No.3：奔驰GLC
官方指导价：39.48~58.78万元
现金优惠：约4万元
外观方面，车型中网***用横幅条搭配星辉式格栅设计，前大灯为几何多光束LED大灯，贯穿式造型的雾灯区，进行了熏黑处理，前脸看上去很有气场。
车身尺寸方面，车型长宽高分别为4764*1898*1642mm，轴距2***3mm。车身侧面线条流畅，很有力量感，视觉感成熟，稳重大气，车窗的银色饰条包裹，增加精致感。五辐式轮毂，简洁有力，充满动感。
整个车尾层次清晰，尾灯内部设计了两部分矩形结构，内嵌扇贝式排列组合，点亮后具有很高辨识度。下方双边共两出排气筒设计非常硬朗，为车型增加了动感。
内饰为家族化风格，其高档感和豪华感的营造得很到位。配备手感出众的真皮方向盘，12.3英寸全模拟仪表盘，以及10.25英寸悬浮式液晶触摸屏，匹配MBUX?NTG6.0智能人机交互系统，中控屏下方为三个经典的飞机引擎式空调出风口。
动力部分将继续搭载2.0T发动机，且分为高低功率两个版本。其中高低功率版本分别为258马力/1***马力，峰值扭矩370牛·米/320牛·米，匹配9速自动变速箱。
优惠分析
奔驰GLC在豪华中型SUV中销量名列前茅，且车型的产品力可圈可点。但随着下半年竞品推新节奏加快，奔驰GLC竞争压力加大，预计还会有更多优惠，用以上车型优惠信息仅供参考，对于此车有兴趣的朋友不妨购买前在多家4S店进行对比选择。
No.2：奥迪?Q5L
官方指导价：38.78-49.8万元
现金优惠：约8.85~9.98万元
外观方面，车型***用奥迪家族化语言，六边形大嘴中网设计配合镀铬装饰，气场十足。除最低配车型***用氙气大灯之外，其余款均配置远、近光LED大灯。车身线条富有肌肉感，看上去大气、时尚。
内饰方面，配备多功能真皮方向盘，标配方向盘换挡功能，全液晶仪表，功能出色。相比之下，中控屏幕尺寸较为一般。另外，车内大面积使用Alcantara+真皮混合材质座椅，手感细腻，对乘员大腿和腰部的支撑到位。
动力部分，车型全系***用2.0T涡轮增压发动机，并提供高、低两种动力调校，匹配7速双离合变速箱。同时，车型全系标配多片离合器的适时四驱系统。
优惠分析
从产品力来看，奥迪Q5L的整体表现还是不错的。具国内某网站的经销商报价来看，其终端参考价已跌入30万内，不同地区优惠有所不同，作为一台老牌SUV车型，它还是有着不错的性价比，其在购车方面还是不错的选择。
No.1：捷豹F-PACE
官方指导价：47.58~78.78万元
现金优惠：约7.1~11.82万元
车型***用方形中网搭配蜂窝状炭黑格栅设计，左右两侧和下包围也进行装配蜂窝状炭黑格栅，加上标志性的大灯组造型，引擎盖上隆起的肌肉线条，整车散发出浓厚的战斗气息，动感十足。
外观方面，车身尺寸为4731*1936*1666mm，轴距为2874mm。车身侧面看上去非常饱满，分体式腰线布局，显得大气优雅。熏黑的轮毂设计，则为车型增加了动感气息。
内饰方面，车型***用真皮方向盘搭配10英寸+10.23英寸触控液晶屏，以及双色真皮材质座椅设计，内饰整体看来很有时尚感。
动力上，除了2020款?3.0SC?S高性能版顶配版搭载了一款3.0T?380马力?V6发动机之外，其余车型都匹配了2.0T英杰力发动机，传动系统都为8AT变速箱。
优惠分析
说到捷豹F-PACE，国内市场的保有量并不大，即便该车拥有出色的颜值，丰富的配置以及更为迅猛的动力。在2019款车型7折豹的优惠后，2020款的优惠幅度相对放缓，不着急买车的朋友也可以在多等等。
小结
中高端品牌车型售价屡创新低，是不是瞬间觉得“豪车梦”其实离自己不太遥远，有的车型售价甚至已经达到了20万区间。下半年，车企一方面要保证销量的快速增长，一方面要面对层出不穷的新车，竞争也会进一步加大，车型优惠降价，注定了是不二选择，也是车企的杀手锏。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰GLK和奥迪Q5怎么选 哪个更值得入手
就当人们以为汽车圈的芯片危机已经在二季度达到顶峰之后，疫情再一次重击了这个行业。
由于疫情加剧，全球芯片产业链重地马来西亚的多家半导体工厂被迫暂时关闭。
作为全球半导体产品第七大出口国，马来西亚的封测产能约占全球的13%。受此影响，就在最近一周，几乎全球范围的汽车制造商们都开始陆续发布停产、减产信息：
8月19日，丰田汽车表示，由于芯片短缺，***9月份全球减产36万辆。其在日本的14家工厂共计27条生产线将在8月24日至9月期间实施生产调整；
8月23日，大众汽车位于狼堡的全球最大工厂开始只启动一个生产班次。此前，奥迪德国工厂也已经把夏休时间延长了一周；
8月23日，沃尔沃汽车也发表声明，其瑞典本土的哥德堡工厂将从8月30日开始停工一周，而这已经是这一工厂8月以来第二次停工；
从8月23日开始，福特汽车位于美国堪萨斯的工厂开始停工一周；与此同时，其位于德国科隆的工厂也由于缺少车门控制模块开始减产5天；
从8月中旬开始，日产位于美国田纳西州的工厂也因为芯片短缺将停工至月底
……
而在中国市场上，上周，一则一汽-大众奥迪部分车型因缺芯宣布停产的消息瞬间刷屏。
通知显示，受芯片短缺影响，奥迪A4L、Q5L已经宣布停产，奥迪A6L也即将停产一段时间，恢复生产日期预计在2022年第一季度，恢复后将不再生产当前车型。
虽然一汽-大众奥迪的相关负责人在当天即澄清此信息不实，网传为***，上述车型只是受芯片影响产量会有下降。不过值得注意的是，在终端市场，奥迪多款车型缺少现车却实打实的存在。
更为重要的是，这样的情况还并非只有奥迪一家。
1，全国都缺货，提车最少等俩月
从乘联会发布的销量数据来看，奥迪现车的紧俏在此前就已有先兆。以奥迪A4L为例，在7月份时其销量同比大跌了71%，仅为3562辆；奥迪Q5L也同比下跌了20.7%。
汽车产经在走访北京多家奥迪4S店时发现，A4L、A6L、Q5L几乎都没有现车。尤其是A4L，有销售人员表示，目前全北京范围内都没有现车，如果想要提车，大概需要等2个月左右。
同时，因为主销车型缺货，有些4S店为了保持销量，甚至开始将Q2L作为了冲量的支撑。
而这一现象也并非仅限于北京。即使是此前销量并不多的三四线城市的奥迪经销商也向汽车产经表示，从今年以来他们的库存车辆就一直很少，小型车和进口车受影响不大，但A4L、A6L、Q5L这三款主销车型很少有现车。
由于没有现车，此前曾有报道称不少奥迪的消费者转向了宝马和奔驰。但事实上，宝马与奔驰的状况也并不比奥迪好多少。
以宝马3系为例，多家4S店均向汽车产经表示他们没有现车。这其中虽然有车型即将迎来年度改款的原因，但芯片短缺的问题也被屡屡提及。甚至由于芯片短缺，据介绍新款车型的M运动曜夜套装版还会减少倒车影像这一配置。
而奔驰方面，据北京奔驰生产线的员工透露，很多车型由于缺少部分芯片只能先下线锁在库房里，等芯片到货再补上。而且由于缺少零部件，有不少员工抱怨如今每个月大部分时间在休息，收入明显下降。
由于主销车型终端几乎没有现车，有奥迪4S店的相关负责人表示，这也对他们每个月的签单数量造成了一定的影响。
“虽然小型车和进口车都有现车，但这些车本来每个月的成交量就很少”，至于主销车型，“客户肯定不想买期货”。
不过由于强大的品牌影响力，该负责人也表示，“还是有不少确实喜欢奥迪的客户会等着到车。现在签的都是远期订单，都要过两个月再提车”。
事实上，即便如此，相较于大众品牌和捷达品牌而言，奥迪的处境仍然属于相对较好。由于奥迪的利润率更高，一汽-大众早从几个月前开始就将芯片供应偏向了奥迪生产线。
也正是由于这一原因，在一汽-大众的批发销量里，奥迪品牌已经连续多个月超越大众。
有一汽-大众探岳的消费者甚至表示，由于缺少芯片，自己在5月份订购的车辆直到8月底仍没有提到车；有些大众4S店开始给部分销售人员放***；大众生产线的工人表示，他们的排班也已经从之前的10+10变成了8+8，后来直接变成了上5天休息9天。
2，金九银十促销不再，优惠减少才是常态
此前，中国汽车流通协会发布的2021年7月份“汽车经销商库存”调查结果显示，受2020年高基数及芯片短缺问题的影响，7月份汽车经销商综合库存系数为1.45，同比下降24.1%，环比下降2.0%，库存系数回落至警戒线下方。而这也是今年以来库存系数连续5个月回落。
由于终端现车不足，经销商减少优惠以及二手车市场逐渐火热正在成为两大现象。
往年，金九银十原本是经销商的促销旺季，但是从市场反馈来看，很多热销车型的优惠正在减少。
以A4L为例，有销售人员向汽车产经表示，目前他们还依旧保持了此前的优惠政策，优惠幅度最高可以达到7万。但这肯定是近期的最大优惠，由于车型紧张，他们正在***减少优惠力度。
而宝马的销售人员则表示，目前宝马3系的优惠幅度大概在四五万左右，以320Li车型为例，目前的裸车价格大概在27万左右。但这一报价仅三天有效，之后由于芯片短缺的问题，肯定要涨价。
<img class="52377e78fcaa41fa imgborder" src="这题我会，上半年我买车时正好对这两款车型做过研究。
奔驰GLK和奥迪Q5都是知名的豪华品牌SUV，具有一定的市场认可度和口碑。以下是它们的一些主要对比方面，供您参考：
1. 外观设计：GLK和Q5都有各自独特的外观设计风格。GLK更加强调硬朗、方正的外观，具有坚实的SUV气质；而Q5则注重运动感和流线型的外观设计，更加时尚。
2. 内饰豪华性能：奔驰一直以来都以豪华内饰著称，GLK也不例外。GLK的内饰工艺精细，注重舒适性和豪华感。奥迪Q5的内饰同样也很精致，***用高品质材料和先进技术。
3. 驾驶体验：GLK和Q5都提供出色的驾驶品质和操控性能。奔驰GLK在悬挂系统上相对较硬，注重稳定性和操控性；而奥迪Q5则更加注重舒适性和平顺性。
4. 动力系统：GLK和Q5均提供多种动力配置供选择，具体取决于所选车型和市场。一般来说，两者在动力性能方面相当竞争激烈。
5. 品牌认可度：奔驰和奥迪都是知名的豪华汽车品牌，拥有较高的市场认可度和口碑。您可以参考品牌形象、售后服务等方面来做出选择。
以下是奔驰GLK和奥迪Q5的一些主要参数对比：
1. 尺寸：
- 奔驰GLK：长宽高为4528mm x 1840mm x 1690mm，轴距为2755mm。
- 奥迪Q5：长宽高为4663mm x 1893mm x 1659mm，轴距为2819mm。
2. 引擎：
- 奔驰GLK：提供不同排量的汽油和柴油发动机，涵盖1.8升、2.1升和3.0升等多种选择。
- 奥迪Q5：提供不同排量的汽油和柴油发动机，涵盖2.0升、3.0升和4.0升等多种选择。
3. 变速器：
- 奔驰GLK：匹配7速自动变速器。
- 奥迪Q5：匹配7速双离合自动变速器。
4. 驱动形式：
- 奔驰GLK：提供后轮驱动和四轮驱动两种形式。
- 奥迪Q5：标配四轮驱动系统（quattro）。
5. 座位容量：
- 奔驰GLK：提供5座的座椅布局。
- 奥迪Q5：提供5座的座椅布局。
6. 加速性能：
- 奔驰GLK：0-100km/h加速时间约为7.9秒（取决于不同发动机配置）。
- 奥迪Q5：0-100km/h加速时间约为6.3秒（取决于不同发动机配置）。
个人观点
题主是男是女，如果是大个子的男生建议选Q5，如果小个子GLK优雅一点，如果女生GLK个人觉得比较适合。我选的是Q5,驾驶感受足够的轻快，电门响应非常灵敏，轻踩踏板后车辆就会丝滑般的给予你一个比较强劲的冲击感，这种加速体验完全不会有任何拖泥带水的动作。但整体的加速还是足够线性的，没有那种蟒闯突兀的感觉，这确实对于平台的调校功底有很大的考量。总的来说是一台开起来很畅快，绝对能满足你对于提速的要求。
最终，选择哪个更值得入手需要根据您个人的喜好、需求和预算来决定。我建议您前往当地经销商进行试驾，并咨询他们提供的详细信息和报价。您还可以阅读专业的汽车媒体评测和其他车主的评价，以获得更全面的了解和参考。
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