- 顶配丰田兰德酷路泽北极卡车在俄罗斯仅售90万？
- 如何安装汽车空调（货车）
- 汽车美容只是洗车吗？
- 飞机发动机能装在汽车上吗
- 四挡三轮车能用十挡三轮车离合器总成吗?
- 汽车天然气改装安装完毕是怎样进行路试过程
- 没点野性怎么能叫越野房车？这款奔驰房车设计的太原生态了吧
普通人骑公路自行车的行驶速度为每小时20-28公里。在公路赛车中空气的阻力是不可忽视的因素，尤其是速度超过时速40km时，人本身的马达所发生的200-350瓦的能量的一半以上，消耗在对空气的阻抗。
集体比赛时跑在先头，或者单独练习时，最能感觉到倾斜脖子及把头向下将可大大减少空气的阻力。等到速度得到进一步提高时，腹部被压迫感到呼吸变困难，同时腰周围的筋肉的负担增加了，此时骑手都会希望降低手把,以便减少空气阻力的姿势来奔跑。其姿势的标准一般为110-120度。
扩展资料：
在公路赛车中空气的阻力是不可忽视的因素，尤其是速度超过时速40km时，人本身的”马达"所发生的200-350瓦的能量的一半以上，消耗在对空气的阻抗。
集体比赛时跑在先头，或者单独练习时，最能感觉到倾斜脖子及把头向下将可大大减少空气的阻力。等到速度得到进一步提高时，腹部被压迫感到呼吸变困难，同时腰周围的筋肉的负担增加了，此时骑手都会希望降低手把,以便减少空气阻力的姿势来奔跑。其姿势的标准一般为110-120度。
按自已的情况奔跑，或者有氧运动等健康为目的的骑行者，建议***取呼吸舒畅，减轻对腰部的负担的姿势，调整托架至当伸直背部和手腕时，肩关节的角度在90-110度的范围内。
虽然调整了手把，但也可进行上斜坡时的全满转距的踩车。想慢慢踩车时推压托架来支持上半身，轻松地踩车，这种方法在比赛过程中也常被***取。
顶配丰田兰德酷路泽北极卡车在俄罗斯仅售90万？
本田飞度这款车是不错的，动力强、舒适性好、空间大。
动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。
舒适性还说得过去，一般来讲，纯家用是不注重底盘悬架的，正常驾驶舒适度还是可以的。空间方面绝对够用，车内的储物空间也很多，零钱，饮料，卡物品随时都可以找到合适的存放位置。
外观方面，全新一代本田飞度依旧***用的是两厢车造型，整个外观大量***用全新的家族式设计语言，车身变得更加饱满，前脸造型也更加呆萌，整体看起来十分的年轻、时尚。
扩展资料
安全性
在安全性方面有很大进步，经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同，本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好，而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。
该系统装备有一个前置广角摄像头，该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用，以增强车辆的紧急自动制动功能，此功能有望在第四代飞度上成为标配。
百度百科—本田飞度
如何安装汽车空调（货车）
这篇文章标题起得没什么新意，向来不是做标题党的料，也一贯鄙视那些不出屋的键盘车神们。但是去了俄罗斯还是大受打击的，当地最顶配兰德酷路泽LC200，并且还是柴油4.5L双涡轮增压动力的车型，售价折合人民币约70万！这可是兰德酷路泽的最顶配车型，比国内销售的配置还要高不少。这个价格你受得了吗？然后算上北极卡车改装，全下来也就90万左右。
接触北极卡车时间不短，周围问北极卡车相关的朋友也不少。今天聊聊在俄罗斯试驾的这台顶配兰德酷路泽LC200 AT35。试驾的地点在贝加尔湖畔，车所属于伊尔库茨克北海酒店。
我们自驾俄罗斯只有两台车5个人，一路上算是非常轻松惬意的。人少车少行程松弛有度。在伊尔库茨克我们借了两台北极卡车，一台就是今天的主角丰田兰德酷路泽，另外一台是丰田海拉克斯，后续给大家介绍。
贝加尔湖周围水***极其丰富，初夏冰山融雪，河水充沛，沿着小路我们在贝加尔湖南岸一路向南深入，类似于这般湖畔营地比比皆是，如果有机会在此地露营避暑一定非常惬意。由于俄罗斯人口密度并不大，加上对于这样河边没有任何管控，别说是烧烤了，即便砍棵树拉回家烧柴都很平常。
远处的雪山依稀可见，贝加尔湖也才刚刚化冻，夏天会是另一番景象。非常不错的度***地，无人打扰，清静自然~
一路上除了需要涉水过河外，剩下的全是砂石路，偶尔有个小交叉轴，实在难不倒它。毕竟35英寸轮胎尺寸在这扛着呢，这也是北极卡车AT35穿越风格改装的意义所在。很多人听到北极卡车这个名字都会觉得是在冰雪情况下使用，实际不然。北极卡车是品牌，英文名称ARCTIC TRUCKS，冰岛最具规模的改装厂。如今成为国际化的改装品牌。AT35编号当中的AT是全称的缩写，35则是这套改装后所能容纳最大的轮胎直径。当然还有AT32、AT33、AT38、AT44等等。
越野轮胎大了之后通过性有着明显的优势，不单单是增加接近通过离去角这些理论数据带来的优势。轮胎增加之后对于抓地力以及过沟沟坎坎的效果提升不少~看似交叉轴的起伏很轻易的碾压过去，甚至一点打滑都没有。
轮胎直径增加所带来的最明显的效果就是实打实的增加了后桥离地间隙，过铺满石头的河床信心十足。能明显感觉到轮胎和高低不平的石头之间撞击，也能感觉到AT胎文和石头之间的摩擦打滑，但是只要不托底，通过起来并不费力。
然后像这样非常浅的水面涮涮轮胎轮毂还是不错的，因为水下石头略滑，我依然不敢下水。
丰田D4D 4500 V8 双涡轮这几个词加在一起代表着丰田目前最凶悍的柴油发动机。D4D是丰田柴油技术的名称，除此之外还有老款的3.0T发动机、LC79上使用的4500 V8单涡轮发动机，都属于D4D技术。LC200所搭载的双涡轮V8发动机，最大马力达到235匹，数据上和目前主流的2.0T发动机类似，而峰值扭矩达到650牛米。这个就是柴油车最具魅力的地方了。澎湃的低扭当你开过它之后会深深的爱上，尤其在越野情况下，不需要拉高转速，轻轻带带油门，车辆脱困毫不费力。绅士的外表下隐藏着一颗充满***的心。
从伊尔库茨克出发我们沿着山路一路前往贝加尔湖南岸小镇，这段山路开着拥有KDSS的LC200跑那简直太有驾驶乐趣了。在当地，这段路是连同伊尔库茨克和乌兰乌德的省级公路，同时也是伊尔库茨克机车爱好者最常光顾的跑山路线。这段路跑了很多次，也算是相熟，开宝马跑过，开陆巡跑过，这次开北极卡车跑感觉还是很特别。大尺寸轮胎没有任何拖泥带水，每一个弯道过得都非常犀利，车身姿态控制相当到位，有时候如果不考虑高视野的话，反倒有点类似于家用轿车跑山的感受。当然和运动型轿车比还是有区别的。美中不足的是丰田的制动，原本制动感觉有一些偏软，改装了35英寸轮胎格外要注意制动距离这块。
我们再来聊聊改装，首先北极卡车改装是一个体系，如果送过去一台没有改过的车，研发周期甚至长达数月。不是俄罗斯人拖延挣工时，而是认真起来会为了某些数据较劲。所以北极卡车的改装是我目前接触到的最严谨的改装。
绞盘内置了一个托架，绞盘品牌是come up，总部位于我国台湾地区。前杠并没有进行过多的改动，切割一小部分漏出绞盘导缆器和离合器扳手即可。
轮眉还是非常有的说的，不少朋友都在问这个轮眉能不能单独购买。答案是不行。原因在于首先北极卡车不单独销售轮眉，也是为了知识产权的保护。另外即便单独卖一套，拿回国内也装不上。因为安装这个轮眉需要切割前杠、叶子板甚至于轮穴内衬以及大梁上的车身支架。再来说说轮眉和叶子板上抹的胶，品牌3M，产地美国，产品特性能承受极低温度下胶不硬化。在俄罗斯全车用的胶就是不小的开支，而国内我找了许久，能买到的胶和北极卡车所使用的型号不同，抗低温能力还是不太一样。不过不去北极南极之类的，用着没区别~
车身上的ARCTIC TRUCKS贴纸是每一个北极卡车车主向往的，可能发展至今有点类似于北卡灵魂的感觉。这套贴纸两千块，你受得了吗？
再来说说这台车北极卡车基础改装之外的部分，顶框是其中一项。首先天线的安装位置如果在国内实在不太合理，不过在俄罗斯西伯利亚地区很少见到限高杆，所以天线这么装也就无所厚非了。全车射灯360°无角照明的感觉很棒，如果在前部射灯下面增加一个导光板，能有效防止射灯开启后照射机盖上刺眼的感觉。国内有改装厂已经这么做了，值得称赞。
四周的射灯安装也很周全。
北极卡车的高位进气口设计的非常到位，不过价格也非常到位。和国内常见的那几款相比做的更加秀气。进气口有两个位置一个位于前风挡上方，另一个位于副驾A柱侧方。
北极卡车改装，备胎支架的改装也是基础改装中的一部分。对支架以及备胎区域重新切割焊接，足矣容纳35英寸的备胎在其中。35英寸的数据也是底挂备胎所能容纳的最大尺寸了，37或者38英寸都是要更换后杠做后背备胎的。
周围的雪大多已经滑了，想找个雪地实在不易。碰到了一块还算干净并且有一定厚度的雪层，尝试了一下正常胎压的行驶表现。
这幅图是轮胎放气后在雪面上的表现。轮胎陷入的深度明显有区别，这也是北极卡车极地穿越使用大尺寸轮胎的原因所在。
贝加尔湖畔的晚霞，真的很美，美到让人留恋，让人向往。一天的试驾结束，如果用什么词来形容的话，我感觉应该是唯美。LC200 AT35 改装不夸张，在本已非常精致的外形下添加更为硬朗的元素。而加在一起让它成为可以带你走南闯北自驾远行甚至于大地形穿越的伙伴。这就是北极卡车！
对于改装，每个人有每个人的理解，相同的是一颗不甘平凡的心，不同的是使用场景以及每个人的审美。北极卡车是一个改装风格，不同于澳洲，不同于北美。它孤傲的存在着，可能懂它的人不多，我静静地喜欢就好~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车美容只是洗车吗？
货车安装空调步骤方法：
（1）在安装作业开始前，先将汽车电池的负极除下
（3）可以取出并更换的零件是：空气过滤网、散热器、探视盒、托架等；
（4）安装汽车零件时，要检查零件之间的缝隙，不要让它们按触或接近，要保持原来的位置；
（5）汽车空调配管面安装前，必须装上保护帽；
（6）金属管或胶管配管时，接头或“O”型圈部要涂上压缩机油，上螺帽时要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管连接的安装，用下表的扭矩。
空调零部件安装作业的要点，在这里只注意一般的事项：
（1）曲柄滑轮，空转滑轮的安装：
b、检查皮带槽，安装固定轮时要用规定的扭矩。
（2）压缩机支架的安装：
a、检查机侧的安装孔，以及表面是否有伤痕，铁，异物，清除干净后再安装；
b、固定螺栓要使用指定的高强度，带 弹簧垫圈的，机架安装固定时各螺栓要用规定的扭矩上紧。
（3）压缩机的安装：
a、配管前不要将护盖除下，因为里面封入有气体，要慢慢打开护盖；
b、压缩机的配管（吸入，排出）连接口的方向考虑好，决定位置，用指定的螺栓安装。
（4）V型皮带的安装，调整：
a、V型皮带安装后，调整张紧轮调节螺栓，或者（压缩机的）滑动臂调节螺栓，皮带的张度注意以下的项目：根据各种车种的不同的规定传值，用指定的皮带张皮计来计定；
b、在安装或检测时要知道新皮带以及作用中的皮带张力是不同的。同时也要记得各滑轮的配置，组装以及轴距的不同，皮带的张力也不同。
（5）储液干燥器的安装：
a、配管的要注意，in各out的位置。“in”标记是指入口侧，它连接冷凝器的配管。要是接反了，会造成空调器不良运转，损坏机器；
b、在指定的储液干燥器的固定位置，慢慢上紧固定。固定螺栓上不紧将会因为振动损坏管道；
c、储液干燥器的出入口胶栓在配管前不要除下，以免空气的水份进入而使它。
（6）蒸发器的安装：
a、蒸发器设定在控制板下的车辆侧零部件（控制线路，控制电缆）安放在较多的地方，安放时不可碰损这些零部件；
b、排水管的插入角度要考虑好以确保水能排出车外；
c、膨胀阀感温部与蒸发器出口管用感温筒长子固定。为了隔断膨胀阀感温部与外界的空气，要使用隔热材料包住膨胀阀感温部。
（7）冷凝器的安装：
a、冷凝器是热交换器，在构造上和材质上有许多精细脆弱部份（尤其是散热件），使用时要充分注意，不要让它跌落， 碰撞或刮伤；
b、关于安装位置，要考虑配管及托架，调节好前后，上下，左右的位置，先不要上紧，待入口出口的配管弄好后再上紧固定。
飞机发动机能装在汽车上吗
汽车美容包含洗车，但不仅仅只是洗车，洗车是最基础的工作。其实汽车美容和女人保养皮肤是一个道理，汽车美容是在车辆清洁之后把车子打扮漂亮一些，就好比给脸涂乳液、面霜、精华什么的，都要先把脸洗干净，想效果更好就再用点洗面奶深层清洁......同理，对应到汽车美容上洗车就是第一步，然后再给车漆去污抛光，上养护产品。
1、汽车表面保养：包括无水洗车(不用水洗车)、泡沫洗车、全自动智能洗车、汽车底盘清洗、漆面污渍处理、新车上蜡等。
2、室内翻新改造：包括清洗车顶棚、清洗和护理汽车仪表板、保养整车皮革、清洗汽车座椅罩和座垫等。
3、高级美容：包括上蜡、上釉、涂层、水晶电镀、刮痕修复、镜面还原、专业皮革修复等。
四挡三轮车能用十挡三轮车离合器总成吗?
可以装，之前有一对美国兄弟就把飞机的发动机改装到了一辆大卡车上。他的速度可以跟喷气飞机相提并论。在行驶的时候，他的尾部不是冒烟，而是喷火，也有人做过计算，那辆车踩一脚油门的油够国产夏利跑一年了。。
汽车天然气改装安装完毕是怎样进行路试过程
不能使用。四挡三轮车和十挡三轮车的离合器总成规格不同，无法互相替换使用。具体原因如下：
1. 离合器总成是三轮车动力传动系统的重要组成部分，它的规格和型号需要与车辆的设计及发动机匹配，否则会影响车辆的性能和安全。
2. 四挡三轮车和十挡三轮车的发动机功率、转速、扭矩等参数存在较大差异，需要使用不同的离合器总成来适应不同的工况需求。
3. 十挡三轮车的离合器总成通常比四挡三轮车的离合器总成更加复杂，能够更好地满足高速行驶、长途旅行等需求，而四挡三轮车的离合器总成则更加简单，适合城市短途出行。
因此，四挡三轮车不能使用十挡三轮车的离合器总成，否则会对车辆的性能和安全造成不良影响。同时，对于任何车辆部件的更换和维修，都应该根据车辆的实际情况选择相应的规格和型号，以确保车辆的正常运行。
没点野性怎么能叫越野房车？这款奔驰房车设计的太原生态了吧
走合期维护：
车辆改装完毕后，行驶里程数达到1000-1500km；以检查，调整为主。
cng汽车燃料系统的一级维护作业内容：（安装使用后的里程数7500km）
序 号 作业项目 技 术 要 求
1 cng 气瓶固定装置检查与紧固 1、检查加气阀及固定架。要求固定架安装牢固、无变形、焊接处无开裂。
2、检查加气阀与加气三通的连接部分，要求连接处紧固，确保无松动、无漏气。
3、检查气瓶的固定螺栓、螺母及焊接架是否有开裂。要求固定气瓶处连接的螺栓、螺母、螺栓杆无变形、丝口无损伤，气瓶无窜动、焊接处无开裂。托架橡胶衬垫有弹性、无磨损。
2 储气瓶部分 1、检查储气瓶瓶阀是否开闭灵活。要求开闭灵活，旋转到位、有效。阀柄完好。检查易熔塞安全帽是否安全有效
2、检查气瓶、瓶阀有无损伤。要求完好无损，储气瓶和瓶阀如有损坏应做好记录，报检验处理或管理部门处理后方可使用。
3、检查气瓶、瓶阀处是否清洁。要求外观清洁，避免产生锈蚀。
3 高压部分 1、检查高压管线、高压管线接头及高压管线固定卡箍。要求固定卡箍紧固牢靠，管线无损伤，管线接头牢靠、无松动，无其它物体磨擦，穿孔处防护套完好；
2、检查减压器箱内的手动高压截止阀及减压器。要求减压器箱内无杂物，减压器固定牢靠，手动高压截止阀安装牢固，连接管线及接头紧固牢靠，无摩擦、变形等情况；
3、 检查气压显示器。要求显示正常，工作性能良好，加气阀防护盖齐全有效；
4、检查高压管线接口处有无气体泄漏情况，否则应及时更换卡套，确保无泄漏。
4 低压部分 1、检查低压燃气管有无磨损、龟裂、老化现象，安装是否牢靠，否则应予以更换；
2、低压燃气管接口卡箍应无松动或损坏。管线不与其它部件摩擦；
3、检查混合器、功率阀安装是否完好可靠。要求安装完好、可靠，无摩擦、损坏，更换混合器与空气滤清器之间密封圈、定期清洗混合器更换空气滤芯；
4、检查低压气管接口处是否泄漏，否则应紧固卡箍或更换低压气管。
5 水循环
部分 1、检查水管有无污垢堵塞，如有应清除，保持水循环畅通；
2、检查水管有无老化、龟裂、破损及泄漏，如有以上现象，需更换；
3、检查管接头紧固情况，必要时予以紧固或更换；
4、清理水道室污垢。水道盖接头如有腐蚀，应及时更换。
6 油路部分 1、汽油电磁阀两接口处卡箍紧固是否有效，否则，应于更换。
2、检查油管有无老化、龟裂、破损及泄露，如有以上现象，需更换；
3、汽油电磁阀是否关闭严密，如有损坏需更换。
7 电控部分 1、高压电磁阀、汽油电磁阀。要求各电磁阀动作正常、灵敏、可靠，无漏电，电源插接口处紧固牢靠，接触良好；检查并紧固电磁阀支架；
2、检查电控制部分元件的所有接线，接头(插头)元件外表。要求接线、接头(插头)良好无损，可靠有效，固定卡箍齐全、无缺，位置安装合理牢固，防水浸湿，外表无损。
3、检查系统电路保护保险是否有效。要求保险完好、有效规格符号(7.5a)
前一段时间，我们在国内拍到了一款来自海姆原厂打造的奔驰X-van四驱房车，外形足够霸气，不过内饰还是偏重于居家风格。最近加拿大魁北克一家改装厂下线一款奔驰四驱房车，整个内饰和外观涂装更接近于我们理想中越野房车应该有的样子，内装还散发着浓郁的原生态气息，这款车命名为Norva?Kitsune，搭载奔驰四驱底盘，海外起售价为16万加元（加拿大货币）。
Norva?Kitsune基于奔驰4×4底盘改装，外观涂装选用了少见的配色，全车换装了百路驰全地形轮胎。后车架以及顶部折叠帐篷为了便于户外携带东西以及能多住1-2人。动力方面，这款车搭载一款3.0T柴油涡轮增压发动机，匹配7速自动变速箱，最高功率240匹马力，峰值扭矩直接来到了530牛米，对于全身武装下的整车也不过3吨，这款发动机驱动这款车是绰绰有余的。
Norva?Kitsune将其携带的冲浪板托架固定在驾驶员侧的厢壁上，滑雪板和木板架安装在内部侧栏上，自行车修理台悬挂在装载门的架子上；ARB空气压缩机可满足充气需求。这辆车装备了用户一年四季的探险装备。
在保证空间的最大化利用上，车内并没有完整的淋浴房和卫生间，最直接的就是将淋浴间模块固定在车尾的导轨上，之后***用软质防水帘围成一个简易的淋浴间，这也是外国越野房车惯用的实用设计。
车尾部分无疑是这款车最大的亮点，简直可以用百变金刚来形容，车尾能变换成若干种布局，既能拼成双人床，也能形成独立单人床，还能拼成沙发，亦可以拼成上下铺，在变换空间上，这是颇具创新意义的设计形式。上图是沙发状态和独立单人床状态。车内厢壁上固定有长条金属导轨，用来固定各种设备，这也是为用户提供更多户外活动的极限车型。
以上图是沙发状态，配合可移动的椭圆形餐桌形成了一个U型沙发客厅。
上下层导轨安装好金属床板之后就形成了上下铺床位。
车尾的长条底座根据需要还可以安装滑雪所用装备。
在更深的内部，Norva将厨房分成两个单独的模块来呈现。驾驶员侧模块厨房配备带玻璃盖板的水槽，不锈钢外壳冰箱，抽屉和工作台。过道较小区域设有柴油炉灶台，可延伸桌板和额外的存储空间。我们发现除了两侧家具之外过道空间非常充裕。
便携式马桶从炉灶台的下部独立模块中***用滑出式设计，完成了卫生间的拆分。
在最前部，Norva将后排三个座位放在第二个可移动餐桌和可旋转驾驶室座椅的后方，融合了驾驶和露营空间。与其他露营车前休息室相比，它看起来稍局促了一些，我们更倾向于在宽敞的后车厢中用餐，但这种设计使厢型车具有五人座的布局，同时增加了额外的就餐和工作空间。
为了保证用户的离网（脱离城市）生活，Kitsune配备了550Ah锂电池，310W太阳能充电，2000W逆变器/充电器以及80L净水箱和80L灰水箱，燃油暖风等设备均由配备。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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